[Locutus]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:26

Ha betiltják a kék ledet, akkor lesz zöld stb. Egyáltalán minek hiszi valaki azt, hogy ettõl õ lesz a király? Az ilyenek tényleg mosolyogtatók. A bömbölõ zenés meg el van zárva a külvilágtól. Ha pl jön mögötte egy mentõ, akkor nem hallja, és nem megy ki a külsõbe stb.

Ez a te sztereotípiád, hogy õ a ledtõl hiszi magát királynak. Ezt szeretnéd te hinni, hogy legyen mire panaszkodnod.
Õ meg tett egy kék ledet az autójába, mert szimplán tetszik neki. 

[Diopapa]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:32

Társasjáték? És ez abban merül ki, hogy mások igazodjanak a búra alatt felnevelt mazsolák igen túlfejlett veszélyérzetéhez, bénázásához, stb, de õk meg nyugodtan és jogosan hurroghatják azokat, akik a jó hifit, a sötétítést, vagy a kékledet szeretik az autójukon?

Egyértelmû, hogy bizonyos dolgok növelik a rizikót (és a hangulatot, feelinget stb) közlekedés közben, de igen szürke élete lehet annak, aki ezekhez a legkevésbé sem tud/akar alkalmazkodni... Vannak emberek akiknek minden apróságra sír a szájuk, meg hogy õk bezzeg mennyivel jobbak, mert droid módra mindent betartanak, mindenre vigyáznak.

Érdekes régen abba sem haltunk bele gyerekként, ha abból homokozóból ettünk amibe a macska elõtte beleszart, ma meg a hintába is úgy ültetik a porontyot hogy ferõtlenítik elõtte (már amelyik szülõ egyátalán hintázni engedi a gyerekét)... Get a life...

[Diopapa]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:35

Ez a te sztereotípiád, hogy õ a ledtõl hiszi magát királynak. Ezt szeretnéd te hinni, hogy legyen mire panaszkodnod.
Õ meg tett egy kék ledet az autójába, mert szimplán tetszik neki. 

Vagy hogy a többit bosszantsa...

[Mikeee]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:34

Mondjuk ez a rendõrség felelõssége is, mivel nekik látni kell(ene) egy igazoltatáskor, hogy az nem "szabályos". Mondjuk én szívem szerint minden fekete felleget okádó harmincéves teherautót is félreállítanám, amíg nem jön valaki egy mûszerrel kimérni a károsanyag-kibocsájtását. Utána meg levenném a rendszámot és felgyújtanám

Továbbmegyek, minden Barkas, Trabant, Wartburg, meg a többi 110 éves roncsal ugyanígy járnék el!

[MisterY]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:32

Egyértelmû, hogy bizonyos dolgok növelik a rizikót (és a hangulatot, feelinget stb) közlekedés közben, de igen szürke élete lehet annak, aki ezekhez a legkevésbé sem tud/akar alkalmazkodni...

Hát érdekes egy szemlélet.  Ha azt mondanád, hogy úgy vezetsz és úgy alakítod ás az autódat, ahogy Neked tetszik, de mindamellett úgy, hogy az rajtad kívül senkit ne zavarjon, akkor akár egyet is értenék.

De így... Ha én kimegyek az útra egy tankkal és bekötött szemmel elkezdek száguldozni, akkor csak egy kicsit növeltem a rizikót és ehhez alkalmazkodjanak a "burokban élõ mazsolák"? 

[fram]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 11:09

Mondjuk én Locutus-nak adok igazat nagyrészt, engem pl nagyon zavar ha a városban nem látok dobozos teherautók elé, sõt egy WagonR elé sem. Az is zavar, hogy autóúton 60-al megy a Suzukis a belsõ sávban. Gondolom õt meg az zavarja, hogy szabálytalanul, jobbról megelõzöm. Mindenkit zavar valami.

Ehhez csak annyit tennék hozzá, h Budapesten manapság nem akarok pl a Suzukis elé látni, mert mindenfelé tengelytörõ lukak kezdik színesíteni a szürke aszfaltot. Szlalomtáncot jár velem együtt a követõ sor is . Szal kevésbe igzat, mi van a WagonR elõtt, ami mellett simán elõrébb látok, ha akarok. Nem kell a 2vel elõrébb haladó féklámpáját látnom ahhoz, h tudjam, lassít-e a sor. 50-60nál hagyok inkább 2 WagonRnyi helyet. Van olyan luk pl (több, mint 2 hetes már), hogy egy WagonR nem tudja 2 kerék közé venni, mert olyan széles. A mélységérõl csak annyit, h az aszfaltréteg alatti 15 cm-es beton is hiányzik már ...

Ami engem zavar: tegnap egy kb másfél éves Opel Meriva ment elõttem, csak a 3. plusz féklámpája mûködött. Nem lehetett olyan könnyen észrevenni, mert eléggé keskeny a 3. féklámpája. Egy keresztezõdésben szóltam is neki.

[MisterY]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:45

Továbbmegyek, minden Barkas, Trabant, Wartburg, meg a többi 110 éves roncsal ugyanígy járnék el!

Ilyen autós ÉS szervizes morál mellett nem csoda, hogy ezek is az utakon tudnak maradni. Már sokadszor kaptunk az autóinkhoz új zöldkártyát anélkül, hogy akár a mûhely közelében jártunk volna a kocsikkal. Mindezt úgy, hogy nem mi kértük, egyszerûen a szerelõk annyira hozzászoktak már, hogy így intézzék, hogy nem is próbálkoztak azzal, hogy az autót is megvizsgálják.

[Locutus]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:46

De így... Ha én kimegyek az útra egy tankkal és bekötött szemmel elkezdek száguldozni, akkor csak egy kicsit növeltem a rizikót és ehhez alkalmazkodjanak a "burokban élõ mazsolák"? 

Ez már csak sarkítás, ha ebbe az irányba akarod terelni a dolgokat, akkor nincs értelme tovább beszélgetni...

[lameXpert]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:46

Hát érdekes egy szemlélet.  Ha azt mondanád, hogy úgy vezetsz és úgy alakítod ás az autódat, ahogy Neked tetszik, de mindamellett úgy, hogy az rajtad kívül senkit ne zavarjon, akkor akár egyet is értenék.

De így... Ha én kimegyek az útra egy tankkal és bekötött szemmel elkezdek száguldozni, akkor csak egy kicsit növeltem a rizikót és ehhez alkalmazkodjanak a "burokban élõ mazsolák"? 

Hogy te mindig csak sarkítani tudsz....

[mocsi]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:45

Továbbmegyek, minden Barkas, Trabant, Wartburg, meg a többi 110 éves roncsal ugyanígy járnék el!

+Minden 10 évnél idõsebb dízellel. - buszok.

Szerkesztette: mocsi 2005. 02. 22. 13:06 -kor

[Studi]

Idézet: fram - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:50

Ami engem zavar: tegnap egy kb másfél éves Opel Meriva ment elõttem, csak a 3. plusz féklámpája mûködött. Nem lehetett olyan könnyen észrevenni, mert eléggé keskeny a 3. féklámpája. Egy keresztezõdésben szóltam is neki.

Egy totál hiányzó féklámpát egyszér már én is majdnem becsókoltam. Sávváltásnál, mire mögé értem, már szinte állt. Nem volt vészes a helyzet, csak gyakorlatlan vezetõként kicsit felszökkent az adrenalin.

Szerkesztette: Studi 2005. 02. 22. 13:09 -kor

[MisterY]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:54

Ez már csak sarkítás, ha ebbe az irányba akarod terelni a dolgokat, akkor nincs értelme tovább beszélgetni...

A "mindenki más mazsola, aki nem úgy viselkedik, ahogy szerintem kell" nem sarkítás?  :confused:

[Locutus]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 13:43

A "mindenki más mazsola, aki nem úgy viselkedik, ahogy szerintem kell" nem sarkítás?  :confused:

De az. Ki írta ezt?

[MisterY]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 13:44

De az. Ki írta ezt?

Valaki itt a fórumról, de szerintem úgysem fog magára ismerni.  :confused: 

[Mikeee]

Gyerekek nyugodjunk meg, az autójukat úgymond tuningolók között is vannak vadbarmok és a magukat szolidan elõadók között is bénák, úgyhogy szerintem mindenkinek igaza van!

[Locutus]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 13:49

Valaki itt a fórumról, de szerintem úgysem fog magára ismerni.  :confused: 

Hát amíg ködösítesz biztos nem. Inkább idézd be a hozzászólását, had lássuk ki volt az...

[eks]

Idézet

Vezetési hiba okozhatta Kulcsár Anita tragédiáját
2005. február 22. 13:46


MNO
Feltehetõleg vezetéstechnikai hiba, és a biztonsági öv hiánya okozta a januárban tragikus balesetet szenvedett Kulcsár Anita halálát - értesült a HavariaPress.

A tragédia szakértõi vizsgálata a mai napon zárult le, eszerint kizárható, hogy a balesetet mûszaki hiba okozta volna. Ez alapján az útról való letérés legvalószínûbb oka vezetéstechnikai hiba lehetett, s a fiatal sportoló halálában közrejátszott az is, hogy nem kötötte be biztonsági övét.

A szakértõk szerint a gépkocsi sebessége a baleset elõtt, a balra sodródás kezdetén 85-90 km/h volt. A 90-100 méteres sodródás alatt a Golf legfeljebb motorfékkel lassult, így mintegy 65-70 km/h sebességgel ütközött a fának. Az igazságügyi szakértõ azt is megállapította, hogy bekötött biztonsági öv esetén a tragédia valószínûleg nem következett volna be, mert a biztonsági öv, az övfeszítõ és a légzsák együttesen meggátolta volna a halálos sérülés kialakulását. A tragikus véget ért sportolónõ közvetlen halálát az ütközés során elszenvedett koponyasérülés okozta.

Mint emlékezetes, a Dunaferr népszerû kézilabdázónõje január 19-én kora délelõtt, Velence és Pusztaszabolcs között a hókásás úttesten letért az útról, és egy fának ütközve életét vesztette. (HavariaPress)

MNO

[*Macika*]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:35

Ez a te sztereotípiád, hogy õ a ledtõl hiszi magát királynak. Ezt szeretnéd te hinni, hogy legyen mire panaszkodnod.
Õ meg tett egy kék ledet az autójába, mert szimplán tetszik neki. 

Igen, tetszik neki, addig, ameddig tilos. Ha engedélyeznék holnaptól a kék LED-et, de onnantól tiltanák a zöldet, akkor holnapután már zöldes fényben úszna az autó, mert holnaputántól már az tetszik neki.

Sajnos bizonyos réteg attól érzi tökös csávónak magát, ha külsõségekben úgy él, hogy polgápukkaszt, hogy csak olyat csinál, amit tilos, mert akkor látják rajta, hogy õ be meri vállalni.

[*Macika*]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 13:51

Gyerekek nyugodjunk meg, az autójukat úgymond tuningolók között is vannak vadbarmok és a magukat szolidan elõadók között is bénák, úgyhogy szerintem mindenkinek igaza van!

Én bevállalom, kimondom.
Nem láttam még olyan saját autót tuningolót (itt nem 20-30e Ft-ra, hanem a többszázezres, milliós nagyságrendre gondolok), aki normálisan tudott volna viselkedni stresszhelyzetben, ne tegezett volna le bárkit az elsõ adandó alkalommal, esetleg tudott volna ALÁZATTAL/TISZTELETTEL beszélni valakivel, ha hibázott.
De biztosan nem találkoztam még elég sötétített üvegû kékfényû, tucc-tucc autóssal.

Ja, és ha már audió.

Az autóba telepített zenének ugye nem az a szerepe, hogy megrõkönyödjön más autós/járókelõ? Ugye a motorosablak nincs összekötve az erõsítõ bekapcsológombjával? Akkor miért van az, hogy a kettõvel elõttem álló autó ritmusára mozog az én gyomrom is a légnyomástól??? Miért van az, hogy én még - most télen sem - láttam olyan hifi-vel ellátott autót, amiben felhúzott ablakkal élvezték volna a tökéletes hangzást?

[Carmaged]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 12:32

Társasjáték? És ez abban merül ki, hogy mások igazodjanak a búra alatt felnevelt mazsolák igen túlfejlett veszélyérzetéhez, bénázásához, stb, de õk meg nyugodtan és jogosan hurroghatják azokat, akik a jó hifit, a sötétítést, vagy a kékledet szeretik az autójukon?

Egyértelmû, hogy bizonyos dolgok növelik a rizikót (és a hangulatot, feelinget stb) közlekedés közben, de igen szürke élete lehet annak, aki ezekhez a legkevésbé sem tud/akar alkalmazkodni... Vannak emberek akiknek minden apróságra sír a szájuk, meg hogy õk bezzeg mennyivel jobbak, mert droid módra mindent betartanak, mindenre vigyáznak.

Érdekes régen abba sem haltunk bele gyerekként, ha abból homokozóból ettünk amibe a macska elõtte beleszart, ma meg a hintába is úgy ültetik a porontyot hogy ferõtlenítik elõtte (már amelyik szülõ egyátalán hintázni engedi a gyerekét)... Get a life...

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 22., kedd - 13:55

Hát amíg ködösítesz biztos nem. Inkább idézd be a hozzászólását, had lássuk ki volt az...

Tessék, ezt akartad, kimondta valaki, hogy te voltál, gratulálok, megnyerted a játékot.

Egyébként pedig ha ebben nincs benne legalább burkoltani az utalás (és nem csak általános, hanem ránk is, kis személyeskedéssel fûszerezve), akkor semmiben. De kár tépni a billentyûzetet, már látom elõre.

Szerkesztette: Carmaged 2005. 02. 22. 14:37 -kor