[Diopapa]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. febr. 24., csütörtök - 20:10

fogalmam sincs :Ð

Mazsola :Ð

[Diopapa]

Idézet: JPzwei - Dátum: 2005. febr. 24., csütörtök - 20:01

Ez teljes mertekig igy van. Roppant elozekeny volt mindenki, nekem pedig nagyon uj volt a kornyezet. Volt olyan szuk utca, ahol felvaltva nezegettem a kulso tukroket, es attol rettegtem, hogy a bohom Mercivel a csavo 2 centire atlog az en savomba. Es azert a szemelyes velemenyem az egesz forgalomiranyitasrol akkor is az, hogy : kaosz. 5 savos, egyiranyu utak mindenfele, terkeppel onmagaban sz*rt se ertunk, mert hiaba lattuk, hogy 2 jobbkanyar + 1 balkanyar, 90%, hogy nem lehetett behajtani valamelyikbe. De a legfinomabb akkor is az volt, mikor 5 full tomott sav araszol, megyek a kulsoben, es egyszer csak se szo, se beszed, a jobbszelso 2-t leterelik jobbfele, atsorolni meg mar nem tudsz, es megint kerulni kell egy csomot.

Amikor elõször voltam Bécsben úgy, hogy én vezettem, pár óra után ennyit mondtam: "Á, nem megy ez nekem, ide születni kell..."

[Lord]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 24., csütörtök - 20:29

Mazsola :Ð

:Ð

[Locutus]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 24., csütörtök - 19:27

Nekem is hasonló emlékeim vannak, de ne hasonlítsd össze a kettõt. Ott több/jobb autópálya van. Ha sietni akar valaki ráteker az A1-re és pikk-pakk Bécsben van. Az ilyen "mellék" utak a kényelmes autózásról szólnak. Attól függetlenül meg merem kockáztatni, hogy jobban oszlik el ott az utakon a forgalom. No meg persze ott nem láttam 60-al autózni egy osztrákot sem....

Meg mondjuk hozzá kell tenni, hogy ha ott lakott területen szabálytalankodsz (mindent beleértve) akkor 2-3x, vagy akár 10x annyira basznak meg mint itthon. Ennek meg van nevelõ ereje. Mindemellett náluk ha fõút megy át a falun, akkor nem 50 by default mindenhol, vagy még kevesebb, hanem a lehetõ legtöbbet engedik. A sûrûbb a téma, akkor sok helyen 60, mégtöbb helyen 70 van engedve, de akad a párházas kisfalu ahol 80-al át lehet menni simán. Persze ahol 50-van, ott oka is van. Szûk út, kanyargós út, iskola stb.

Ellenben országúton meg a pályán ha nyílt út van, ott nem szivatnak. A kutyát nem érdekli pályán sem, ha 160-al mész. Egyedül a korlátozott szakaszokat figyelik, ahol pl 100-al, vagy lassabban lehet csak menni.
2 órával ezelõtt hazafelé pl az épülõ Alm hídon volt trafi. 60-ra van korlátozva (jogosan mert szûk, szinte csak 1 sáv teljes, a másik max 1.8 széles). Szépen be is megy a sor 60-al, de mindig van valami fasz, általában nagy autóval, aki még ott is elõzni akar. Most épp egy fekete sharan nyomakodott be, szépen le is nyomta a trafi kb 100-al a 60-as táblánál.
Utána hazáig lehetett jönni 150-160at, csont száraz a pálya most.

[Melinda]

Idézet: JPzwei - Dátum: 2005. febr. 24., csütörtök - 20:06

jol emlexem, hogy ott 100 a limit?

80km/h.
Jópár helyen teherautók számára elõzni tilos is ki van helyezve. 
Ettõl függetlenül nem tudsz elég nagy autóval menni ahhoz, hogy 90-100-zal nem toljon le egy kamionos, nemzetiségtõl függetlenül.

[JPzwei]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 24., csütörtök - 21:30

Amikor elõször voltam Bécsben úgy, hogy én vezettem, pár óra után ennyit mondtam: "Á, nem megy ez nekem, ide születni kell..."

Jah igen, s kb fel percenkent felbukkant 1-1 tanulo vezeto a tomegben.
Nah az milyen lehet, mikor a rutinpalyarol kivezenyel az oktato a becsi csucsforgalomba Ilyenkor tudom Szegedet ertekelni igazan.

[JPzwei]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. febr. 24., csütörtök - 23:53

80km/h.
Jópár helyen teherautók számára elõzni tilos is ki van helyezve. 
Ettõl függetlenül nem tudsz elég nagy autóval menni ahhoz, hogy 90-100-zal nem toljon le egy kamionos, nemzetiségtõl függetlenül.

Ahham, akkor ezt rosszul tudtam. Nekem az M0-rol annyi emlekem van, hogy szuk savokon halad a forgalom, s mikor arra jartam 2 Audi elozgetett cikkcakkban 200-zal, 1 hulye meg nem nezte a kulso tukrot, es index nelkul ramhuzta a kormanyt a belso savban, ugyhogy a joisten meg a 4 tarcsafek mentett meg a szalagkorlattol.

[WiZARD]

na most jöttem haza, jól lefotóztak...
éjfél, bajcsi zsilinszky út 41 körül...

kb 80al.  mennyi ott a limit? 50, vagy 60?

éjjel, 2*3sáv full üres úton tuti senki se megy 50el. bár legközelebb 50el fogok menni...

[Goodman]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 1:52

na most jöttem haza, jól lefotóztak...
éjfél, bajcsi zsilinszky út 41 körül...

kb 80al.  mennyi ott a limit? 50, vagy 60?

éjjel, 2*3sáv full üres úton tuti senki se megy 50el. bár legközelebb 50el fogok menni...

szerintem 50, belvaros

[Diopapa]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 1:52

na most jöttem haza, jól lefotóztak...
éjfél, bajcsi zsilinszky út 41 körül...

kb 80al.  mennyi ott a limit? 50, vagy 60?

éjjel, 2*3sáv full üres úton tuti senki se megy 50el. bár legközelebb 50el fogok menni...

Huh. Õszinte részvétem. Ha tényleg 80-al mentél, akkor lehet várnod kell pár hónapot, mire 50-el mehetsz ott legközelebb... 

[Locutus]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 1:52

na most jöttem haza, jól lefotóztak...
éjfél, bajcsi zsilinszky út 41 körül...

kb 80al.  mennyi ott a limit? 50, vagy 60?

éjjel, 2*3sáv full üres úton tuti senki se megy 50el. bár legközelebb 50el fogok menni...

Megállítottak? Ha nem, és nem irtál alá semmit, akkor el tudod simítani.
Csak mond be, hogy családtak vezette az autót, az ellen nem kell vallj. Az éjszakai fotón meg valszeg úgysem látszik, hogy te vezettél. Vagy mondd azt, hogy a Zimbabwei ismerõsödnek adtad kölcsön
De elõbbi mûködik, többen csinálják.
Viszont ha nem tudod elsimítani akkor télleg 3 hónapra bevonják ezért a jogsidat...

[mocsi]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 7:34

Viszont ha nem tudod elsimítani akkor télleg 3 hónapra bevonják ezért a jogsidat...

Ha nem sokszorosan visszaesõ akkor 30 pénz és 1 hónap. Ebben tuti biztos vagyok :Ð

Sõõõt az van hogy megkapod a végzést mondjuk 1-én a rendõrségtõl, hogy add le a jogisidat, majd az ocsmányirodába ha bemész akkor csak néznek rád mint borjú a kapura, és ha szerencséd van akkor még 1 hétig õk nem kapnak hivalos végzést addig szépen ketyeg a hónap. 

Szerkesztette: mocsi 2005. 02. 25. 08:23 -kor

[Mikeee]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. febr. 24., csütörtök - 14:49

Menten elborulok...
Szerintem vizsgáltasd meg magad!
Tudod mi lenne Magyarországon, ha nem lennének bírságok? Tudod mennyivel többen halnának meg az utakon akár egy kisebb motoros koccanásban is?

Avagy szerinted csak a velejéig korrumpálódott Magyarországon kötelezõ a bukósisak? És csak nálunk bírságolják a szabálytanaul élõ/viselkedõ embereket????

Jujjj, én most abba is hagyom...

Azt kívánom vezessék be bicajra, meg a gyaloglásra is a szkafandert, mert az ilyenek úgyis hordani fogják és majd jól megmagyarázzák, hogy nagy az ózonjuk, muszáj felvenni!

Szerinted nem volt élet ez elõtt a baromság elõtt, hogy motornak nem nevezhetõ tárgyakra bukó kellett volna? Hát igenis volt és merem állítani, hogy itt nálunk egy robogós haláleset sem volt! Jaa, hogy Pesten úgy közlekednek ahogy, hát szarok rá, imádtam robogózni és mostmár nem élvezhetem, mert bukóba nagyobb fejem van, mint a motor! Kösz!

És ebbõl szinte semmit nem kaszáltak a bukógyárak ugye? Vagy pesten ingyen osztották a bili bukót?
Ez megint egy lehúzó, szar szabály! Milyen alapon kötelez az állam egy 7-8000 (alsó hangon) Ft-os dolog megvételére a saját érdekemre hivatkozva? Ez a demokrácia?

[Diopapa]

95 millió forint - átlagosan ennyit veszít Magyarország egy halálos közlekedési balesettel - Index

[nyunyu]

Pont most akartam belinkelni...

Idézet

Egy közúti közlekedési baleseti halottra jutó veszteség elemei 2003-ban
Sorszám Veszteségelem Ft/fõ %
1. Halálozás miatti emberitõke-veszteség        88 929 989 93,38
2. Mentési költség                                                29 715 0,03
3. Kórházi ápolási költség                                      310 275 0,33
4. Temetési költség                                            520 396 0,55
5. Tárgyi károk                                                  2 478 032 2,60
6. Mûszaki mentés (tûzoltó tevékenység) költsége 206 615 0,22
7. Rendõrségi tevékenység költsége                    626 561 0,77
8. Ügyészségi eljárás költsége                                250 795 0,31
9. Bírósági eljárás költsége                                    752 386 0,92
10. Torlódás miatti veszteség                              851 573 0,89
11. A természeti és mûvi környezet kárainak költsége 3 250 0,00
Összesen                                                         94 959 587 100,00

Szerkesztette: nyunyu 2005. 02. 25. 09:28 -kor

[Mikeee]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 9:21

95 millió forint - átlagosan ennyit veszít Magyarország egy halálos közlekedési balesettel - Index

Ez hatalmas nagy hülyeség szerintem, mert a másik oldalt senki nem nézi, hogy a rendõrnek, meg a mentõsnek is meg kell élni! Sõt továbbmegyek Magyarországot kb. 1.000.000 ember képes eltartani!
Plussz a temetésekbõl befolyt csinos kis összegeknek az adója, az örökösödési illetékek, és persze a rommá tört autókat szép újra cserélik! Hagyjatok már ezzel a pénzbe kerül a baleset szöveggel! Minden pénzbe kerül, ez viszi elõre a gazdaságot!

[Diopapa]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 9:32

Ez hatalmas nagy hülyeség szerintem, mert a másik oldalt senki nem nézi, hogy a rendõrnek, meg a mentõsnek is meg kell élni! Sõt továbbmegyek Magyarországot kb. 1.000.000 ember képes eltartani!
Plussz a temetésekbõl befolyt csinos kis összegeknek az adója, az örökösödési illetékek, és persze a rommá tört autókat szép újra cserélik! Hagyjatok már ezzel a pénzbe kerül a baleset szöveggel! Minden pénzbe kerül, ez viszi elõre a gazdaságot!

Tipikus amerikai mentalitás. Biztos értékelik a vietnámi árvák is...

[MisterY]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. febr. 24., csütörtök - 17:30

Mi az, hogy az autója rosszabb, még egy trabival sem gond 80-al menni országúton.   

80? Jártam már olyan vidéki utakon, ahol a nyílegyenes országúton egy jó autóval nem tudtam 40-nél gyorsabban menni, mert olyan hepehupás és kátyús volt, hogy ha ennél többel próbáltam menni, majdnem elszállt az autó.

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. febr. 24., csütörtök - 17:30

Mondjuk az ilyesmi igazán akkor gáz, ha nem lehet elõzni annyira tele van az út (egyébként még élvezem is, hogy lehet elõzni ) na akkor idegesít az ilyen figura, ráadásul a többségük az a fajta sutyerák, aki ilyen esetekben le sem húzodik, ha lehetõsége van, hogy elengedje a mögötte feltorlódott sort (a hivatásosok többsége hál' Istennek kultúrált ilyen esetben és megteszi ezt).

Megint visszakanyarodtunk oda, hogy mindenki, aki akár okkal, akár ok nélkül lassabban megy, mint mi, az mazsola, és vagy ne is jöjjön ki az útra, vagy ha mégis, akkor takarodjon el onnan, ha arrajárunk.
Hivatásosok? Szerintem ma már százból jó ha egy autós húzódik le vagy jelez, hogy a mögötte jövõk haladhassanak. És nem tapasztaltam, hogy ennek bármi köze lenne ahhoz, hogy cégautóval vagy magánszemélyként megy.

[Diopapa]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 9:53

Hivatásosok? Szerintem ma már százból jó ha egy autós húzódik le vagy jelez, hogy a mögötte jövõk haladhassanak. És nem tapasztaltam, hogy ennek bármi köze lenne ahhoz, hogy cégautóval vagy magánszemélyként megy.

Nem akarok megint "osztrákiával" példálózni, de kénytelen vagyok. Legutóbb utolértem egy traktort, ami simán vitte az 50-et, kénytelen volt a közúton haladni, mert ott pont nem volt mezõgazdasági út. (sok helyen van) Utolért minket még kb 2 autó, mikor már hárman mentünk mögötte (én kb 1 perce), a traktor félreállt az útról és elengedett minket. Lehet, hogy ott már rájöttek arra, hogy a közút nem azért van, hogy szivassuk egymást?

[jrpryv]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 10:53

80? Jártam már olyan vidéki utakon, ahol a nyílegyenes országúton egy jó autóval nem tudtam 40-nél gyorsabban menni, mert olyan hepehupás és kátyús volt, hogy ha ennél többel próbáltam menni, majdnem elszállt az autó.


Megint visszakanyarodtunk oda, hogy mindenki, aki akár okkal, akár ok nélkül lassabban megy, mint mi, az mazsola, és vagy ne is jöjjön ki az útra, vagy ha mégis, akkor takarodjon el onnan, ha arrajárunk.


Hivatásosok? Szerintem ma már százból jó ha egy autós húzódik le vagy jelez, hogy a mögötte jövõk haladhassanak. És nem tapasztaltam, hogy ennek bármi köze lenne ahhoz, hogy cégautóval vagy magánszemélyként megy.

Énis


Hát, ha te feltétlenül erre akarsz ebbõl következtetni, akkor azt mondom neked, hogy igen. 

Ez aranyos volt.    A hivatásos az nem azt jelenti, hogy céges autóval van e az illetõ vagy sem. Hivatásos az, akinek hivatásos jogosítványa van (C, D, E stb), vagyis kamionosok, teherautósok stb.