[MisterY]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 10:11

a traktor félreállt az útról és elengedett minket. Lehet, hogy ott már rájöttek arra, hogy a közút nem azért van, hogy szivassuk egymást?

Azt hiszem egy traktor (akár gépjármûként akár lassújármûként) nem egy kategória pistabácsitrabantjával aki megy 60-70-90-100-zal vagy akármennyivel, de lassabban, mint néhányan.

Én nálunk is azt látom általában, hogy a munkagépek, fõleg mondjuk az extra széles betakarító jármûvek az út szélén, sõt majdhogynem az árokban közlekednek. Feltorlódni a sor mögöttük meg ott szokott, ahol azért nem tudnak elõzni, mert úgysem fér el sehol senki, meg félreállni se nagyon lenne hova.

[MisterY]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 10:25

Ez aranyos volt.    A hivatásos az nem azt jelenti, hogy céges autóval van e az illetõ vagy sem. Hivatásos az, akinek hivatásos jogosítványa van (C, D, E stb), vagyis kamionosok, teherautósok stb.

Tény, hogy ma már mindenki mindenféle kisbuszokkal rohangál az utakon anélkül, hogy ehhez a "szükséges" tapasztalata meglenne.

Viszont nézzük a hivatásosokat:
- kamionok: Jobban kilátnak, ezért ott is tolják a sort, ahol a személyautóval nem mer jobban menni az ember. Mivel folyton sietnek, lakott területen minimum 70-nel, azon kívül pedig 100-zal mennek. Ha mégsem, akkor ott is 70-nel, de úgy, hogy elõzni lehetetlen legyen õket. Az egyszámjegyû utakon és az M0-áson gyakorlatilag havonta minimum egyszer élek át ön- és közveszélyes manõvert részükrõl.
- buszok: Õk "szolgáltatnak". Ennek tudatában általában magasról szarnak a többi közlekedõre. Az elõzékenység gyakorlatilag ismeretlen fogalom számukra.
- taxik: A legpofátlanabb állatfaj. A kreszt nem ismerik vagy ha mégis, nem érzik, hogy érvényes lenne rájuk. És ráadásul nem csak szabálytalanok, de életveszélyesek is.

Kihagytam valakit? 

[Mumia]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 10:11

Nem akarok megint "osztrákiával" példálózni, de kénytelen vagyok. Legutóbb utolértem egy traktort, ami simán vitte az 50-et, kénytelen volt a közúton haladni, mert ott pont nem volt mezõgazdasági út. (sok helyen van) Utolért minket még kb 2 autó, mikor már hárman mentünk mögötte (én kb 1 perce), a traktor félreállt az útról és elengedett minket. Lehet, hogy ott már rájöttek arra, hogy a közút nem azért van, hogy szivassuk egymást?

Ne is példálózz, mert nálunk ugyanúgy lehúzódnak, sõt félre is állnak. Lehet nem mindenki, de nagy részük biztos.

[Diopapa]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 10:53

Azt hiszem egy traktor (akár gépjármûként akár lassújármûként) nem egy kategória pistabácsitrabantjával aki megy 60-70-90-100-zal vagy akármennyivel, de lassabban, mint néhányan.

Én nálunk is azt látom általában, hogy a munkagépek, fõleg mondjuk az extra széles betakarító jármûvek az út szélén, sõt majdhogynem az árokban közlekednek. Feltorlódni a sor mögöttük meg ott szokott, ahol azért nem tudnak elõzni, mert úgysem fér el sehol senki, meg félreállni se nagyon lenne hova.

Igen, lehet, hogy nem egy kategória. Lassan meggyõzöl, hogy nálunk jobb a közlekedési kultúra.

[Diopapa]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 11:11

Ne is példálózz, mert nálunk ugyanúgy lehúzódnak, sõt félre is állnak. Lehet nem mindenki, de nagy részük biztos.

Ah, akkor én járok rossz fele.

[MisterY]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 11:33

Igen, lehet, hogy nem egy kategória. Lassan meggyõzöl, hogy nálunk jobb a közlekedési kultúra.

Eszemben sincs. Sajnos nincs rá okom.   Csak a traktorosokkal pont mellényúltál. 

[lameXpert]

Idézet

Autózzunk 30 km/órával Budapesten a kátyúk miatt! - Hallgassa és nézze meg! - 12:18
30 k/h-ás átlagsebességgel kell közlekedni a fõvárosi utakon – ezt mondta Fõvárosi Önkormányzat illetékes osztályvezetõje a Klubrádióban. Konyári Zsófia szerint ezzel el lehetne kerülni kátyúbaleseteket. Mint mondta, tudomásul kellene venni, hogy az utak állapota ilyen sebességet enged csak meg.

[rainwood]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 13:48

Autózzunk 30 km/órával Budapesten a kátyúk miatt! - Hallgassa és nézze meg! - 12:18
30 k/h-ás átlagsebességgel kell közlekedni a fõvárosi utakon – ezt mondta Fõvárosi Önkormányzat illetékes osztályvezetõje a Klubrádióban. Konyári Zsófia szerint ezzel el lehetne kerülni kátyúbaleseteket. Mint mondta, tudomásul kellene venni, hogy az utak állapota ilyen sebességet enged csak meg.

Ennyi erõvel akkor mehetne mindenki biciklivel. Még egészségesebb is lenne...

De akkor felejtsék el a súlyadót, meg az (állítólagosan az) utak karbantartására és építésére beszedett adókat. 

Vagy az adófizetõk is kitalálhatnák, hogy ezeknek az adóknak csak a 30%-át fizetik be. 

[Iguana]

Idézet: rainwood - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 13:10

Ennyi erõvel akkor mehetne mindenki biciklivel. Még egészségesebb is lenne...

[...]

Nem ajánlom senkinek, hogy 30-as tempónál bringával kátyút fogjon. Csufnya dolgokat fog megélni, ha mégis kipróbálja vki.

Szerkesztette: *Iguana* 2005. 02. 25. 13:36 -kor

[Avicularia]

Menjenek harminccal a fõvárosi autósok
   

[rainwood]

Idézet: *Iguana* - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 14:33

Nem ajánlom senkinek, hogy 30-as tempónál bringával kátyút fogjon. Csufnya dolgokat fog megélni, ha mégis kipróbálja vki.

Tényleg, igazad van.

Viszont legalább a gyakorlatban mutatná be a bukósisak/biciklis sisak, hogy mennyit számít, ha valaki viseli.

[*Macika*]

Idézet: Avicularia - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 13:42

Menjenek harminccal a fõvárosi autósok
   

Az az igazság, hogy valóban ez a helyzet.
Aki nem akarja szétveretni az autójának a futómûvét pár hónap alatt, annak valóban eszetlen sebesség az 50. Szlalomozva lehet csak haladni rengeteg belvárosi utcában, 50-nel reflexidõn belül jelentkeznek a kátyuk a legváratlanabb pillanatokban/helyeken.

Jómúlkorában egy üzletben voltam (ismerõsnek a melós PC-jét javítottam fel kissé). Az üzlet az Izabella utcában van, pont egy nagy kátyu van a bejárati ajtó elõtt. Minden egyes belecsapódás behallatszott az üzletbe. Volt rá idõm nézegetni az autósokat, ki hogyan közlekedett. Jött a nagy 5-ös bömös vagy 70-nel, és lassítás nélkül csapódott bele.
Érdekes volt látni, hogy (száraz út, legalább 15 méterre elõre lehetett látni) az autósok közel fele nem is próbálkozott azzal, hogy lassítson és kikerülje. Az arra járó trolik meg csak tetézték a bajt, apránként bõvítve a lyukat), bár az õ futómûvüket aligha viseli meg.

[lameXpert]

Idézet: *Iguana* - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 13:33

.... Csufnya dolgokat fog megélni, ha mégis kipróbálja vki.  :Ð

[*Macika*]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 1:52

na most jöttem haza, jól lefotóztak...
éjfél, bajcsi zsilinszky út 41 körül...

kb 80al.  mennyi ott a limit? 50, vagy 60?

éjjel, 2*3sáv full üres úton tuti senki se megy 50el. bár legközelebb 50el fogok menni...

https://forum.hwsw.hu/index.php?showtopic=7...dpost&p=2498728

[rainwood]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 15:44

Az az igazság, hogy valóban ez a helyzet...

Sajnos igen. Szoktam is  -ni a felelõsökre egy-egy nagyobb kátyú után, amit nem sikerült kikerülni. Fõleg amikor kanyarban, vagy keresztezõdésben van.

Ráadásul a járgány futómûve gyárilag keményre van állítva, így eléggé kell szlalomozni, ha nem akarok agyrázkódást kapni.

De a vájatok is nagyok tudnak lenni. Pl. érdekes a Margit-sziget lehajtója a Margit-hídról, ahol a 26-os busz megáll a sorompónál. Múltkor ott keltem át gyalog az úttesten, és majdnem megfejeltem a "padlót".

[fram]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 14:44

Aki nem akarja szétveretni az autójának a futómûvét pár hónap alatt ...

Pár hónap alatt? Elég 1 izmosat megtalálni 40-nel és annyi. Én már eldöntöttem, h májusig nem teszem fel a nyári gumikat (hacsak nem lesz szahara). Múltkor írtam egy kátyúról, mára 2 m szélesre nõtt, ha akarod, ha nem, bele kell menned, vagy sohasem jutsz át a lámpán ... [melletted levõk nem engednek be, rövid a zöld]

Biciklizéshez csak annyit, tegnap este jöttem haza és rengeteg helyen áll a víz az úton. Ha jöttek szembe is és mögöttem is, akkor bele kellett mennem a tócsákba ... kapaszkodtam erõsen

[*Macika*]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 7:34

Megállítottak? Ha nem, és nem irtál alá semmit, akkor el tudod simítani.
Csak mond be, hogy családtak vezette az autót, az ellen nem kell vallj. Az éjszakai fotón meg valszeg úgysem látszik, hogy te vezettél. Vagy mondd azt, hogy a Zimbabwei ismerõsödnek adtad kölcsön
De elõbbi mûködik, többen csinálják.
Viszont ha nem tudod elsimítani akkor télleg 3 hónapra bevonják ezért a jogsidat...

Namemámér???
Ausztriában szignáltatják a trafi-cetlit a gyorsanhajtó autóvezetõvel? Ha valaki nem írja alá, akkor saaaajnos nincs feljelentés?
Ugyan már!

Szerencsére az Általad leírt "kölcsönadtamazautótvagynemisvezettesenki" dologra megtalálta már a BRFK a megoldást. Sorban vonja ki az ilyen ügybe került autókat a forgalomból. A vége az, hogy fizeti a tisztelt úrvezetõ a bírságot is meg a forgalombaállítási költségeket is.
Jujj de utálom az ügyeskedõket.

Tessék elvinni a balhét, ha már hibázni jó volt!

[Diopapa]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 12:02

Eszemben sincs. Sajnos nincs rá okom.   Csak a traktorosokkal pont mellényúltál. 

Nem érzem mellényúlásnak. Ausztriában néhányszor járok egy évben és lehúzódnak, ahol én lakom nap mint nap és még egyszer sem tapasztaltam.

[mocsi]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 15:05

Szerencsére az Általad leírt "kölcsönadtamazautótvagynemisvezettesenki" dologra megtalálta már a BRFK a megoldást. Sorban vonja ki az ilyen ügybe került autókat a forgalomból. A vége az, hogy fizeti a tisztelt úrvezetõ a bírságot is meg a forgalombaállítási költségeket is.

Duma. Van rá példa de messze nem minden esetben lehet alkalmazni.

A többivel egyetértek, aki hibázott az ne keressen kibúvókat.

[*Macika*]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. febr. 25., péntek - 15:25

Duma. Van rá példa de messze nem minden esetben lehet alkalmazni.

A többivel egyetértek, aki hibázott az ne keressen kibúvókat.

Nézd, szolgálatban elég sokszor vagyunk kint rendõrrel. Ilyenkor természetesen hallgatjuk a kerületi rádióforgalmazást. Sorban halljuk a megállított autók lekérésekor, hogy forgalomból kivonva, oka: adatszolgáltatás megtagadása. Az esetek nagy részében a tulajdonos ekkor értesül arról, hogy kedvence ki van vonva a forgalomból. Aztán kis keresgélés után még a htározat is elõkerül a nyilvántartásból.

Szóval nem duma, nem szoktam olyat állításként leírni, amirõl csak hallottam.