[freeone]

Idézet: ReeChee - Dátum: 2005. aug. 6., szombat - 16:18

Nem falun lakom, és van jó szervizesem.

És a túrára is magaddal viszed egy komplett mûhellyel együtt? Akkor nem szóltam

[eszpe]

Végülis nem mentem a repülõnapra, viszont kimentem a TDH utolsó szakaszára.
https://forum.hwsw.hu/index.php?showtopic=2...10#entry3152269

Szerkesztette: eszpe 2005. 08. 07. 19:10 -kor

[tocsa]

Idézet: eszpe - Dátum: 2005. aug. 7., vasárnap - 20:10

Végülis nem mentem a repülõnapra, viszont kimentem a TDH utolsó szakaszára.
https://forum.hwsw.hu/index.php?showtopic=2...10#entry3152269

Én is, de én indultam elõtte a nyílt kritériumversenyen is. Ha tudom h ott vagy megkereslek, mert egyedül voltam. Majd kiszámolom milyen átlagot nyomtam, sajna a 7. körben leköröztek, ekkor ki kellett állnom. A sebesség átlag így becsülhetõ: a nyretes átlagának a 7/8-a. Kíváncsi vagyok.

Szombaton meg lenyomtam a Kékes hegyi idõfutamot. 59:33 lett, 127. lettem. Az utolsó 4 km volt a feketeleves, a Mátraházai jobbos kanyar után majdnem olyan meredek volt, mint fenyõgyöngye után. Egyedül ott rúgtam le a láncot kistányérra (nem váltott le), amúgy végig középtányéron raktam. Az utolsó 4 kilin jól hagytam le az embereket. Mehettem volna országútival is. Viszont az oútit kihajtottam tegnap. Hehhe.

Sipos és Knézy jobbak élõben, mint közvetítésben! Szétröhögtem magam!

Láttam Lengyel Zolit szombaton, ahogy megszerezte a sárga trikút, és tegnap a gyõzelmét.

A német faszi, aki megnyerte a tegnapi futamot a német bajnok is egyben, Eric Zablet sprintelte le (!) a német bajnokságon a címért. A korábbi befutón pedig mérték hogy mennyivel sprintel a végén, 55/11-el tolja. Gyerekek: 83 km/val rakta sík terepen.

[-NoVa-]

Nameg tudtodon kívül benne voltál tegnap a híradóban is. Néztem, hogy ki ez az abnormális outis,
miért öltözik be úgy, mint Tocsa... És miért hasonlít rá ennyire, fõleg a sárga Olimpia outival együtt.

TV2 videó.

[enzimke]

Nagyon hülyét fogok kérdezni.

Milyen ülést (nyerget) érdemes venni ami nem töri szét az ember ........?

[Konor]

Idézet: enzimke - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 9:35

Nagyon hülyét fogok kérdezni.

Milyen ülést (nyerget) érdemes venni ami nem töri szét az ember ........?

nekem is kemény de szokni kell aszem valami gél-es  sanmarino van vagy a fene tudja de maszív, az exemnek eltörte a kezéd :Ð szal vigyázni kell hogy fogod

de lehet kapni duplarugós foteleket is kinek mi jön be

Szerkesztette: Konor 2005. 08. 08. 14:09 -kor

[eszpe]

Idézet: tocsa - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 10:50

Sipos és Knézy jobbak élõben, mint közvetítésben! Szétröhögtem magam!

Láttam Lengyel Tamást szombaton, ahogy megszerezte a sárga trikút, és tegnap a gyõzelmét.

Knézyék tényleg jók voltak.

Szerkesztette: eszpe 2005. 08. 08. 18:56 -kor

[tocsa]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 11:31

Nameg tudtodon kívül benne voltál tegnap a híradóban is. Néztem, hogy ki ez az abnormális outis,
miért öltözik be úgy, mint Tocsa... És miért hasonlít rá ennyire, fõleg a sárga Olimpia outival együtt.

TV2 videó.

Höhö.

Itt már mentem hazafele, már fújt a szél, és kezdett kicseszett hideg lenni. Éppen arra gondoltam milyen jó lenne egy sapka... ilyen tahó idõt... Ezek szerint a szigetnél álló kamerás felvett, és engem választottak ki az elhaladó bringások közül vágóképnek. Bár elég kihalt volt az út, nem volt nagoyn más bringás, tán egykettõ.
Valami kötsög összetört egy sörösüveget az Auchan mögötti bicikliúton. Nem tudom mi hajtja ilyenkor az embereket? Mérgesek valakire. Veszekednek_ Vagy csak jó muri? Sima vandálkodás? Végre ott van egy normálisabb út, és akkor... de a sziget beköszöntével a törött üvegek majd szaporodnak, erre elõre fel kell készülni.

Majd ha lesz idõm írok külön, hogy milyen volt vonatozni Gyöngyösre meg vissza.
Vámosgyörknél volt csatlakozás oda-vissza. A Keltitõl/-hez nem volt a vonaton biciklivagon. Mondanom sem kell, elég sokan jöttek, legalábbis az elõírt elõl-hátul 2-2 bringához képest. Aztán Vámosgyörktõl aGyöngyösig viszont volt, de tulajdonképpen a személyzeti részlegnek volt használva. De odafele kinyitotta nekünk a kalauz, mert nem volt éppen benn a cucca. Ellenben visszafele egy másik kalauz nem nyitotta ki, mert éppen benn volt a táskája, és emiatt nem is tudtunk átmenni a kerépártároló részbe. Tudjátok a kpszállító vagonnak az egyik fele 2.-od osztályú, középen van lépcsõ, és a másik fele félig üléses és a maradék része a tároló. Namost a fele tök üresen volt, benn egy szál táska az ülésen a tároló kongott. Érdekes módon a kalauznak itt nem volt gond, hogy jobb híján a középen lévõ dupla felszálló helyre felraktuk a 6 bringát. Jó lett volna, ha a tárolóban van, mert a széles ajtóról gyorsabban leemeljük, mert a csatlakozást 3 percünk volt elérni, és késve indult a vonat.

No a csatlakozó vonatunk egy Miskolci Expressz volt Hatvanon és Gödöllõn keresztül a Keletibe. Ohne kerékpárszállító vagon. Ott kezdõdött, hogy a Kalauz nõ kijelentette, hogy expressre fel se lehet tenni bringát. Mondtam, hoyg érdekes módon a netes listázás kidobja a viszonylatot, pedig bejelültem az "only with bycicle" checkboxot. Sebaj. Végül nagy kegyesen fölengedett minket. Nem akartam mondani neki, hogy kicsit összetéveszti az IC-t az Expresszel, mert az IC-re valóban nem lehet bringát felvinni. Azért nem mondtam, mert 2-nél lényegesen több bringa volt, kb olyan 12-14 a vonaton. Aztán a másik kegy az volt, hogy mi a legelejére raktuk (a vége dugig volt biciklivel), és leültünk a legelsõ fülkébe. De sajnos a legelsõ vagon történetesen 1. osztályú volt. Erre mondja a kalauz nõ, hoyg 2.-od osztályú jegyünk van, különbözetet kéne fizetni. Közben minden arra járó úgy nézett minket, mint a véres rongyot, olyan "fúj, piszkos kerékpárosok összepiszkolják a pipere vonatocskát" kifejezéssel (kalauz is). Az elsõ osztály annyiból áll, hogy lavórseggûek is beleférnek a székekbe, és fehér szövet vana fejpárnán. Amúgy ugyanúgy te leszel koszosabb a vonattól (és nem fordítva), pl az ablakra ránézve majdnem elokádtam magam olyan undorító, alig lehet átlátni rajta.

Aztán itt is megvoltak a jó kis utasok. Elõzõ évben mikor mentem Kaposvárra (ami megyeszékhely, de csak Dombóvári átszállással jutsz oda, de pl Szekszárdra is csak Sárbogárdi átszállással jut az ember - ennyit a mávról) triatlon hétvégére, akkor egy néni mindenképpen a vonat legvégére akart vécére menni. A kalauzzal egy házaspár óriási vitát folytatott, míg aztán végül feltehették a bringáikat. A kalauz szerint akadályozza az utasokat. Valóban: WC-re menni ott már nem lehet. De szerencsére van másik vége is a vagonnak, sõt, más vagonok is. Mondtuk a néninek, hogy ezt most a vagon másik végében kéne. A néni nem tágított, és csak itt akart WC-re menni. Mire a kalauz kapva kapott az alkalmon: "Látják! Akadályozzák az utasokat!".

Hát igen a csúnya rendetlen kerékpárosok. Pfujjj.

Szerencsére én visszahúzódó vagyok. Odafele még a Biondós srácok a megállókon az ablakon kihajolva mondták 1-2 embernek, hogy most a másik végén kéne felszállni (méga  folyosón is álltak a bringák). Páran nehezen vették tudomásul hogy 10m-t odébb kellett menni. Egy nénike ült a vagonban, aki valszeg eleresztette volna a száját, ha nem vagyunk annyian, de félig meg volt szeppenve. Onnan gondolom, hogy beszélt volna, hogy a Biondósok mondták egymás után egymásnak a sztorikat (kit hogy raktak fel a patkára, hogyan ütöttek el, hogyan tört le a visszapillantó, illetve más országokban mennyivel jobba a helyzet), hoyg végül összegyûjtötte a bátorságát aegy fél órán keresztül a néni, majd vakkantotta:
"Ha már olyan egészségesek, hogy bicikliznek, akkor ne vonatozzanak".

Kicsit elgondolkodtam. Elég nekem, hogy föltekerek a Kékesre, nem tekerek még 100 kilit. Mert közben úgyis legalább egy autós felrak a patkára. Meg szívesen elcserélném vele a meszes térdemet. Eléggé komolyan azt mondtam neki:
"Azért ez nem ilyen egyszerû." késõbb hozzátettem:
"A kerékpárszállító vagon bizony egy nagyon elmés találmány ám! Sok bicikli elfér benne! Ha lenne a vonaton, akkor most nem nyomorognánk itt!"
Innentõl a néni nem szólt.

Aztán visszafele meg egy apuka akarta mindenképpen a kislányát a vagon elejénél pisiltetni. Mikor végre rájött, hogy tényleg hallgatnia kellett volna ránk, és a 10m-el arrébb, a vagon másik végében cselekedni, elvakkantott valami olyasmit, hogy "miért nem tudjátok elrakni a bicikliteket vazzeg?"
Erre a többiek:
"Szakadj meg!"
"Dugjam a seggembe? Vagy mi a faszt csináljak?"

Egy úr mindenképpen legelõl akart leszállni, mondván nem éri el a csatlakozást. Két csatlakozása is van - tette hozzá. Kérdezte a többi kerékpáros, hogy "Ezen 10 méteren múlik?". Azt mondta igen.

Hazafele menet még két autós próbált ledudálni.
Van még mit fejlõdnünk.

Közeledik szept. 22.

[tocsa]

Idézet: eszpe - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 19:33

Knézyék tényleg jók voltak.
Én Lengyel Tamást láttam nyerni. :Ð

Ja. Aszongya Sípos:
"Tippeljük meg, hoyg ki fog áthataldni elsõként az elsõ részhajrában a cálvonalon!"
pár másodperc hatásszünet
"Én tippelek: a felvezetõ motoros!"

Kékesen meg azokat mesélték, hoyg miket kérdeznek a törzsszurkoló fórumba az emberek.
pl.
"Milyen mezben vannak a magyarok?"
"Hanyadik Bodrogi Laci?" (a Tour de Hongrie-n)
"Le lehet-e egy versenyzõt cserélni, azaz van-e csere? Hiszen a 7. nap végére már annyira fáradt lehet szegény"

De Sípos szerint a legjobb, ami egy laikus embertõl érkezett, aki elõször nézett kerékpárversenyt. A fazont elmondása szerint a kerékpárversenyben a következõ dolog foglalkoztatta a legjobban:
"A versenyzõk a szállodákban, ahol megszállnak étkezhetnek-e a'la carte?"
Szakadtunka  röhögéstõl. A csávó, akivel összehaverkodtam elkezdte mesélni, hoyg ezt a közvetítést hallotta, amikor megkérdezték tõlük (a Knézy-Sípostól), és elkezdték részletezni, ill. cikizni a kérdést. Percekig fejtegették, hoyg igen, étkezhet ala carte, pl kérhet pacalpörköltet. Vagy pl hagymásrostélyost.

Lengyel Tamástól meg elnézést. Valami moderátor javítsa ki léci. Remák Zoli nevébõl jött át a keresztnév. "Kicsit" fáradt vagyok. Ezen a héten pihenek.

[eszpe]

Idézet: enzimke - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 11:35

Nagyon hülyét fogok kérdezni.

Milyen ülést (nyerget) érdemes venni ami nem töri szét az ember ........?

Szerintem olyan nincs. Össze kell szoktatni a hátsódat és a nyerget. Esetleg segíthet egy szivacsos-béléses gatya. -NoVa- > árul egy nyerget <, nem tudom, hogy mennyire kényelmes.

[-NoVa-]

Idézet: eszpe - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 19:42

-NoVa- > árul egy nyerget <, nem tudom, hogy mennyire kényelmes.

Relatíve. Egyelõre ha összefutok Oberlekvárral, megkapja, ha neki kényelmetlen, mehet tovább. Végülis voltam ezzel a nyereggel Szlovákiában, és 200 km után sem haltam meg rajta. Igaz, ehhez kellett vagy 1 hónap bejáratás, mire felvette valamennyire a formám.

De ha valakinek kell ócsóé kényelmes nyereg, van itt az alkatrészdobozomban egy 1991-es 202 grammos! Flite Titanium nyergem. Egy kárpitossal újra kéne húzatni, a bõr már elég szakadozott rajta.

Vihetõ aki kéri. Kényelmet nem garantálok, az úgyis ülõcsonttávolságtól és pozíciótól függ mindenkinek.

Grammániásoknak meg nyálcsorgatás:


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]
4537.5 grammos rémség, kellkellkell!


5878 grammos Scott monti...

[iljicSke]

Megjött az új vázam, de ezt tették vele a postai dolgozók:



     

[-NoVa-]

Ejjha. Ha jól látom, csak a teteje kapott targoncával, az még javítható. Viszont lejjebb látok szépeket, nyamm... 

Rakodómunkás

[blash]

Idézet: tocsa @ 2005. aug. 8. - Dátum: hétfõ - 19:34

(hosszabb mav es felebarataink ocsarlasa resz inkabb nem ideztem )

(...) Hazafele menet még két autós próbált ledudálni.

A szombati napod megkoronazasa egy kis dudalgatassal :tuutuuu:

Idézet: tocsa @ 2005. aug. 8. - Dátum: hétfõ - 19:34

Van még mit fejlõdnünk.

Közeledik szept. 22.

Hehe, mit varsz ez tovabbra is a balkan, s az is fog maradni...

Szerkesztette: blash 2005. 08. 09. 02:55 -kor

[tocsa]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 21:10

Grammániásoknak meg nyálcsorgatás:

4537.5 grammos rémség, kellkellkell!

5878 grammos Scott monti...

Azért ez mennyire reális már?

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]
100km után szétfeslik a carbon szerintem...
Ezen az alapon celofánból is lehetne a crankset, az könnyebb...

A monti már nem ennyire csalás:

mert a Storck powerarmnak csak a teste karbon, a fogak legalább nem. Ezzel talán menni is lehetne. És a váza nagy méretû!!!

Szerkesztette: tocsa 2005. 08. 09. 10:02 -kor

[tocsa]

Másik: mennyi marad ebbõl a felnibõl 3 fékezés után?

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

Szerkesztette: tocsa 2005. 08. 09. 10:03 -kor

[tocsa]

Idézet: iljicSke - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 21:52

Megjött az új vázam, de ezt tették vele a postai dolgozók:

     

Visszakapod valahogy a pénzed? Vagy most mit lehet csinálni?

[onkelz]

Korrekt a posta még mindig, jóvan...
Amúgy most végül mit vettél?
Biztositás volt?

[iljicSke]

Most majd nekiállunk visszabarkácsolni az eredeti formájára, szerencsére ahogy Nova is mondta, csak a csõ teteje sérült és azt még vissza lehet hajlítani kör keresztmetszetüre.

Biztosítva nem volt, de õszintén, lett volna hova mennem a problémámmal ?? ...

Jövõ kedd/szerda felé fog talpra állni a gép, még hiányzik pár alkatrész, majd akkor bemutatom Nektek !

[-NoVa-]

Idézet: iljicSke - Dátum: 2005. aug. 9., kedd - 17:17

Jövõ kedd/szerda felé fog talpra állni a gép, még hiányzik pár alkatrész, majd akkor bemutatom Nektek !

Türelem türelem türelem bazz... A kémfotón már látszik nyomokban valami szép...