[VFTS]

Idézet: joepapi - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 21:28

nekem azt irja:no driver exist

Nekem meg: Driver not allowed to this rallye

[VFTS]

Idézet: VFTS - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 21:41

   Nekem meg: Driver not allowed to this rallye  

Szerintetek mit b...tam el?

[ChrisX]

Hát fiúk ez nem tartott sokáig 

[sebgutkopf]

Idézet: Tomibá - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 16:40

Még az RBR-online-hoz.

A beállításokat  úgy csinálom hogy megnézek vagy 5-6 ot és azokból csinálom célirányosan az adott kocsira.
Sebi már mondta hogy 1 adott autó setupját is rá lehet tenni PL akármelyikre csak valamit matekozni kell a futón.----------- na ezeket az " idegen " beállításokat nemtom hogy elfogadja e.

Az idegen skinneket biztosan nem fogadja el PL: 307-skoda-focus.

A játék alatt láthatod az eredményeket úgy is lehet csinálni hogy mikor felmész a honlapra a rallykód-miatt nyitva hagyod az oldalt illetve ráklikkelsz a LIVE menüpontra ahol az eredmények lesznek és azt frissíted ennek eredményeképp nem fogod szétcseszni a játékszervered.

Az idegen setup-okat nem fogadja el az rbronline. Ha azzal a beállítással akarsz menni kénytelen vagy papírra lejegyzetelni a beállításokat és kézzel beállítani egy autóhoz való setup-ba és elmenteni.

[illegal_alien]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 21:59

Az idegen setup-okat nem fogadja el az rbronline. Ha azzal a beállítással akarsz menni kénytelen vagy papírra lejegyzetelni a beállításokat és kézzel beállítani egy autóhoz való setup-ba és elmenteni.

Nekem most elfogadta. De tök mind1 volt....

[illegal_alien]

Ja és Tomibá ezúton szeretném megköszönni - remélem nem kiabálom el - a Force drivert csodát tett    Igaz hogy kellett egy teljes reinstall, dehát ez belefért.

[sebgutkopf]

Ma este kipróbáltam a csehek véle cuccot. Lenyomtam két tournamentet, olyat választottam, amiben dave is indult. Az egyik egy 6 a másik egy rövid spring 4 ss-bõl állt. Igaz még nem záródott le egyik sem, de a biztonság kedvéért mindkettõt dave elõtt felyeztem be, így egyelõre az elsõ vagyok rajtuk. Látszik a srácon, hogy még fiatal mert nincsen taktikája.
A havas meneten elsõ volt sikakama és realistic a törés és 2 gyors után van szervíz. Adta magát, hogy a gyors szakasz kívánná a tolást, de ezen a pályán behalós lehet a motor. Így nem nyomtam, hogy maradjon kocsi a kövi pályára a szervíz elõtt, ezért kaptam tõle 1,6 sec-et. De a nagy taposása megbosszulta magát, mert a másodikon én adtam neki 13 másodpercet. Persze, mert õ az elsõn nyilván legyilkolta a kocsi futómûvét az ugratásokkal és a hóban menés sem tesz jót a kormánynak. Nekem meg volt egy szinte teljesen ép autóm a másodikra.

Marhára tetszett ez a taktikai dolog, mert menet közben is a szektorok végén írja az állást. A végén pedig tök jó, hogy van x másodperc elõny, vagy hátrány és ennek megfelelõen lehet nyomni a gyorsot. Hihetetlen, hogy akár egy minimális lassulás, szándékosan mindössze 5 másoderc elengedése mennyivel biztosabbá és hibamentesebbé teszi az embert és tutira be lehet hozni a kocsit.
Szóval nekem tetszett. 

Fõleg, hogy menet közben még vendégem is jött így tudtam pause-t nyomni. 

[illegal_alien]

Idézet: illegal_alien - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 22:05

Ja és Tomibá ezúton szeretném megköszönni - remélem nem kiabálom el - a Force drivert csodát tett    Igaz hogy kellett egy teljes reinstall, dehát ez belefért.

Visszavonom. 

[Papa_G]

Este ismét megmérettettem, az olaszoknál:

A multkori fiaskó után (ami tegnap volt) úgy döntöttem megint megpróbálom legyõzni a külföldi versenyzõket. Mindenképpen azt szerettem volna ha az én N-es autómmal valami elõkelõ helyet tudnék elérni, de semmiféle kockázatot nem vállalva, mert kell az eredmény. Tehát a pályákat nem ismerve azt a taktikát állítottam fel, hogy lassan kezdek kanyarokat megtisztelve, kigyorsításokra és féktávokra odafigyelve, a célt szem elõtt tartva. A beíróban akadt egy kis problémánk a rendezõkkel, mivel azt mondták, hogy kétszer nem lehet bemenni. Értetlenül álltam a probléma elõtt hiszen még nem voltam bent aznap. sokadik rábeszélésre azonban beengedtek. Megkönnyebbülés fogodt el. Versenyzõtársaimmal megbeszéltük a dolgokat és már indult is az elsõ gyorsasági, Diamond Creek.
Felállunk a rajtvonalra. A feszültségtõl izzó levegõben terjedõ motorzajt, szurkolóink kántálása töri meg: Peeeti...Peeeti...Peeeti-kiabálják. Már éppen az elérzékenyülés határát súrolom, mikor az órára pillantva autómatikusan az elöttem álló feladatra kezdek koncentrálni. Az óra számol, kegyetlenül halad elõre, nem hagyva esélyt arra, hogy mégegyszer átgondold a teendõidet. Innentõl az ösztöneid vezérelnek. Egyszercsak meghallom a navigátorom hangját: Három ... kettõ ... egy ... INDULÁS. A 280 ló egyszerre indul meg midõn ostorként használom 45-ös jobb lábamat. Az elsõ balos kanyarban kitör az autó fara, de én rezzenéstelen arcal korrigálok. Jobbos kanyart íven teljesítve a következõ nehéz kanyarra gondolok ami már jó pár versenyzõnek mutatta meg a rally szomorú oldalát. Elveszem a gázt, de az autó mintha tudomást sem venne szándékomról, nyílegyenesen halad a végzetet jelentõ szõlõkaró felé. Érzem, hogy nem tudok mit csinálni, csak várom a csattanást, és az azt követõ síri csendet. ........
Megtörtént .... A kijukadt hûtõbõl szivárgó gõz süvítése töri meg a csendet. Ekkor jöttem rá végleg, hogy számomra .... a verseny .... végetért.

[Papa_G]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 22:08

Szóval nekem tetszett. 

Nekem is nagyon tetszik pont ez az olaszoknál. Bár ott nem mutatják a részidõket, de így szerintem még hitelesebb. Igazából ez az egész akkor jó, ha találsz valakit akivel versenyezhetsz. Szóval király az egész. 

[Papa_G]

Idézet: VFTS - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 21:41

   Nekem meg: Driver not allowed to this rallye  

Jó nevet írtál be? Milyen néven regisztráltál?

[Papa_G]

Idézet: joepapi - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 21:28

nekem azt irja:no driver exist

hmm
Te is beírtad rendesen a neved?

[Melorin]

Hm.. Nem értem. Múltkor amikor arra mentem, hogy az idejeimen annyit javítsak, hogy bekerüljek 1. 5-be, szinte mindegyiken 10mp-et kellett javítanom...
Most, hogy azokon próbálok javítani, szinte mindegyiken 3mp-et bírok javítani, de szinte pont 3-at.
Mi ez a stabil idõkülönbség???

[Melorin]

Idézet: illegal_alien - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 18:05

Kedves Fecni!!

Azt szeretném kérdezni tõled, hogy hogy találnak rá az emberek a te fórumodra??? :confused:

Vajon mire keresnek rá ??? melirozás, melózás, melmûtét, melódiák, melodrámák...

Tudakold már meg tõlük lécci

Õk régi fórumtársak, és kihírdettem, hogy nekem is van saját fórumom, .......

[Melorin]

Végre megelõztem Ralf-ot.

[joepapi]

Idézet: Papa_G - Dátum: 2005. aug. 12., péntek - 0:52

hmm
Te is beírtad rendesen a neved?

Azt nem értem,ha belépek a honlapra nem vendégként tart számon
adataimat ellenõriztem.Napközben megnéztem,enterrel beléptem a setup gomb
nem aktivizálódott.A gumibeállítások melett van még valamilyen gomb?A régi
monitoromat használom ezzel a géppel és nem látom a teljes oldalt itt.

[joepapi]

Idézet: Papa_G - Dátum: 2005. aug. 12., péntek - 0:52

hmm
Te is beírtad rendesen a neved?

Ha nem vagyok létezõ driver hogyan tudtak nekem e- mailt küldeni
login neves megszólítással,hogy üzenetem van Rallymanntól?

[Melorin]

Készülök a zinternetre, 7végén ujrajelepítem a Win-t, szerintetek SP2-t mindenképp felrekjam?
Nekem voltak vele problémáim...

[sebgutkopf]

Idézet: Papa_G - Dátum: 2005. aug. 12., péntek - 0:42

Este ismét megmérettettem, az olaszoknál:

   A multkori fiaskó után (ami tegnap volt) úgy döntöttem megint megpróbálom legyõzni a külföldi versenyzõket. Mindenképpen azt szerettem volna ha az én N-es autómmal valami elõkelõ helyet tudnék elérni, de semmiféle kockázatot nem vállalva, mert kell az eredmény. Tehát a pályákat nem ismerve azt a taktikát állítottam fel, hogy lassan kezdek kanyarokat megtisztelve, kigyorsításokra és féktávokra odafigyelve, a célt szem elõtt tartva. A beíróban akadt egy kis problémánk a rendezõkkel, mivel azt mondták, hogy kétszer nem lehet bemenni. Értetlenül álltam a probléma elõtt hiszen még nem voltam bent aznap. sokadik rábeszélésre azonban beengedtek. Megkönnyebbülés fogodt el. Versenyzõtársaimmal megbeszéltük a dolgokat és már indult is az elsõ gyorsasági, Diamond Creek.
   Felállunk a rajtvonalra. A feszültségtõl izzó levegõben terjedõ motorzajt, szurkolóink kántálása töri meg: Peeeti...Peeeti...Peeeti-kiabálják. Már éppen az elérzékenyülés határát súrolom, mikor az órára pillantva autómatikusan az elöttem álló feladatra kezdek koncentrálni. Az óra számol, kegyetlenül halad elõre, nem hagyva esélyt arra, hogy mégegyszer átgondold a teendõidet. Innentõl az ösztöneid vezérelnek. Egyszercsak meghallom a navigátorom hangját: Három ... kettõ ... egy ... INDULÁS. A 280 ló egyszerre indul meg midõn ostorként használom 45-ös jobb lábamat. Az elsõ balos kanyarban kitör az autó fara, de én rezzenéstelen arcal korrigálok. Jobbos kanyart íven teljesítve a következõ nehéz kanyarra gondolok ami már jó pár versenyzõnek mutatta meg a rally szomorú oldalát. Elveszem a gázt, de az autó mintha tudomást sem venne szándékomról, nyílegyenesen halad a végzetet jelentõ szõlõkaró felé. Érzem, hogy nem tudok mit csinálni, csak várom a csattanást, és az azt követõ síri csendet. ........
Megtörtént .... A kijukadt hûtõbõl szivárgó gõz süvítése töri meg a csendet. Ekkor jöttem rá végleg, hogy számomra .... a verseny .... végetért.

Micsoda részleted beszámoló! Ilyeneket máskor is írhatsz,    bár azt nem bánnám, ha a végén beérnél a célba.

[sebgutkopf]

Idézet: Melorin - Dátum: 2005. aug. 12., péntek - 5:53

Hm.. Nem értem. Múltkor amikor arra mentem, hogy az idejeimen annyit javítsak, hogy bekerüljek 1. 5-be, szinte mindegyiken 10mp-et kellett javítanom...
Most, hogy azokon próbálok javítani, szinte mindegyiken 3mp-et bírok javítani, de szinte pont 3-at.
Mi ez a stabil idõkülönbség???

Ennyit fejlõdtél a korábbi kör óta ennyi.