[Met]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 20:27

ez csak online gond, vagy amúgy is?

sajnos állandóan

[illegal_alien]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 20:22

Szerintem te a funny first class-os vagy. Mondjuk csak abban az esetben, ha te az eredeti ILI vagy és nem a kamuzós alteregó!   

        Köszi. Ha a vicces srác beszél akkor az én vagyok, ha pedig valami olyasmit mond ami nem tetszik akkor az a köcsög alterEGO!! 

[illegal_alien]

Idézet: rallyeati - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 18:40

merre?

Na sikerült????

[illegal_alien]

Idézet: KZKZKZ - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 17:58

úccse tudtok felcukkolni. Förszt classzis vagyok, csak nincs idõm bebizonyítani...
ha mégis lesz, akkor majd jól letöltöm sebi east-west-es setupját és jól megdöntöm a rekordját... talán ennyire futja majd...

a vakbélgyulladást, hogy érted?

Hát tudod erre felénk a DUNÁNTÚLON - dehát ezt biztos tudod hisz te is az vagy - azt szokták mondani, hogy olyan komoly vagy mint 1 vakbélgyulladás. Szóval így értem.

[sebgutkopf]

Idézet: ChrisX - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 20:55

Amúgy ilyen hasonló érzetem nekem is van. Túl könnyû a gép.
Volt nálam egy gyerek aki kipróbálta a gamét. Mondtam neki hogy lassan mennyen Zsö Plenen (JP)
Namost 80 Km/h nál gurulva , gáz nélkül elfordította egy kicsit a kormányt és elkezdett csúszni száraz aszfalton és keresztbe állt ,be a fák közé. És nem a gyerek volt a béna ,hanem a game-n lehetne azért mit módosítani a realitás felé.
Én pl a normál közúton 80-nál persze száraz aszfalton simán megfogok bármilyen autót. Na jó az attól függ, de azért ez már tényleg gáz!    

Lehet, hogy néhány dolog kicsit túlzásnak tûnik, de szerintem egy wrc merõben másként viselkedik és reagál bármire is mint egy széria és közúti autó, amiket mi valaha próbáltunk. Elõször is ott van az erõ, na és a versenyre tervezett felfüggesztés, erõátvitel, difik stb.. Azért ilyen erõnél egy hirtelen gázelvét szerintem tud meglepiket okozni. Talán ami nem értünk, hogy a kanyarok talán élesebbek a gamában, mint amilyennek látjuk õket.
Fene tudja ki kéne inkább próbálni egy N-es kocsit legalább.... akkor legalább közelítõleg tudnék mit mondani. 

PS: Ákos üzeni, hogy "zsu plán" a kiejtése franciául! 

[sebgutkopf]

Idézet: illegal_alien - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 21:40

        Köszi. Ha a vicces srác beszél akkor az én vagyok, ha pedig valami olyasmit mond ami nem tetszik akkor az a köcsög alterEGO!! 

Értem tehát minden ami jó és vicces az te vagy, ami meg gáz az az a gonosz másik. 

[illegal_alien]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 22:19

Értem tehát minden ami jó és vicces az te vagy, ami meg gáz az az a gonosz másik. 

Így van! Dehát szerintem ez eddig is tudtátok

[ChrisX]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 21:18

Lehet, hogy néhány dolog kicsit túlzásnak tûnik, de szerintem egy wrc merõben másként viselkedik és reagál bármire is mint egy széria és közúti autó, amiket mi valaha próbáltunk. Elõször is ott van az erõ, na és a versenyre tervezett felfüggesztés, erõátvitel, difik stb.. Azért ilyen erõnél egy hirtelen gázelvét szerintem tud meglepiket okozni. Talán ami nem értünk, hogy a kanyarok talán élesebbek a gamában, mint amilyennek látjuk õket.
Fene tudja ki kéne inkább próbálni egy N-es kocsit legalább.... akkor legalább közelítõleg tudnék mit mondani. 

PS: Ákos üzeni, hogy "zsu plán" a kiejtése franciául! 

Figyelj ! Gáz nélkül 80-nal gurulsz egy autóval enyhe ívû kanyarban.Majd kimeneti íven kicsit túlhúzod a kormányt száraz aszfalton nem igaz ,hogy nem tudsz korigálni csak csúszol be a fák közé mint az ökör.
Egy Rally autó meg nem arról híres hogy instabil és irányíthatatlan. Fõleg kinyomott kuplungal gurulva enyhe kanyarban..   Ne magyarázd már meg,hogy instabilabb egy WRC mint egy utcai !

Szerkesztette: ChrisX 2005. 08. 08. 22:53 -kor

[ChrisX]

Most pedig mindenki nézzen fel a FAN SITE-ra és nyomjon egy frissítés gombot az
internet explorer 4.+x-én!

[Papa_G]

Idézet: ChrisX - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 23:56

Most pedig mindenki nézzen fel a FAN SITE-ra és nyomjon egy frissítés gombot az
internet explorer 4.+x-én!

Kirááály!!
Öcsém én úgy nyilatkozok, mint Cigány.
De az az utolsó mondat az kellett oda.
 

[Papa_G]

De az egész oldal király! 
Istencsászár vagy! 

Egy nagy tapsot Chrisnek, megérdemli:
   
Gyerünk mindenki!!!
   

Szerkesztette: Papa_G 2005. 08. 08. 23:42 -kor

[DuRaCeLl]

Idézet: ChrisX - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 23:56

Most pedig mindenki nézzen fel a FAN SITE-ra és nyomjon egy frissítés gombot az
internet explorer 4.+x-én!

dobjál gyorsan 1 linket mert nem lesz több játék!!!

[Melorin]

QkuriQ

[KZKZKZ]

Idézet: Melorin - Dátum: 2005. aug. 9., kedd - 5:53

QkuriQ

Kész már a kenyér?

[Melorin]

Idézet: KZKZKZ - Dátum: 2005. aug. 9., kedd - 8:07

Kész már a kenyér?

Kifli jó lesz?

[sebgutkopf]

Idézet: ChrisX - Dátum: 2005. aug. 8., hétfõ - 23:53

Figyelj ! Gáz nélkül 80-nal gurulsz egy autóval enyhe ívû kanyarban.Majd kimeneti íven kicsit túlhúzod a kormányt száraz aszfalton nem igaz ,hogy nem tudsz korigálni csak csúszol be a fák közé mint az ökör.
Egy Rally autó meg nem arról híres hogy instabil és irányíthatatlan. Fõleg kinyomott kuplungal gurulva enyhe kanyarban..   Ne magyarázd már meg,hogy instabilabb egy WRC mint egy utcai !

Mivel nem próbáltam ezért tényleg nem tudom csak amit hallottam. Az tény, hogy az utcai autók bolodbiztosra vannak csinálva, ami egy wrc versenybeállításával köszönõ viszonyban sincs. Mondjuk a kinyomott kuplung az kicsit furi, mert a gamában tényleg hiányzik a motorfék, de azért nem nyomja ki a kuplungot.
De még régen egyik haverom, aki próbált egy ilyen szerû ótót (még a jó öres RS cosworth-ot), az mondta, hogy iszonyat tolja a seggét és az orra húz a belsõ ív felé. Ezt persze személyes tapasztalattal nem tudom alátámasztani, így messzirõl jött ember azt mond amit akar.   

[Melorin]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. aug. 9., kedd - 8:14

Mivel nem próbáltam ezért tényleg nem tudom csak amit ...

Szia Sebi. Azok a képek nincsenek meg, amelyiken együtt van a csapat?

[KZKZKZ]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. aug. 9., kedd - 8:14

Mivel nem próbáltam ezért tényleg nem tudom csak amit hallottam. Az tény, hogy az utcai autók bolodbiztosra vannak csinálva, ami egy wrc versenybeállításával köszönõ viszonyban sincs. Mondjuk a kinyomott kuplung az kicsit furi, mert a gamában tényleg hiányzik a motorfék, de azért nem nyomja ki a kuplungot.
De még régen egyik haverom, aki próbált egy ilyen szerû ótót (még a jó öres RS cosworth-ot), az mondta, hogy iszonyat tolja a seggét és az orra húz a belsõ ív felé. Ezt persze személyes tapasztalattal nem tudom alátámasztani, így messzirõl jött ember azt mond amit akar.   

Azé azt is vegyétek figyelembe, hogy a kormányáttétel eltér a WRC és az utcai autó között. Az utcai autónál mocskos sokat kell tekerni, hogy tényleg élesen meginduljon a kocsi eleje... Szívok is vele a kézifékesnél
Ha 1x meg megindult, akkor a másik irányba mégtöbbet kell tekerni, hogy ellenkormányozni tudj... Szóval gázos...

A WRC-ben meg látni, hogy kábé max annyira tekerik el a kormányt, mint mi a játékban a MOMO-t. Ez annyi mint ha az utcai kocsin közbetekerem másfélszer...

(ui: ki kéne cserélni az áttételt a kocsimban...)

[sebgutkopf]

Idézet: KZKZKZ - Dátum: 2005. aug. 9., kedd - 8:07

Kész már a kenyér?

Most ettõl majd beszartam! 

[sebgutkopf]

Idézet: Melorin - Dátum: 2005. aug. 9., kedd - 8:17

Szia Sebi. Azok a képek nincsenek meg, amelyiken együtt van a csapat?

De megvan. Nem találod? Majd utánanézünk.