[Locutus]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 11., péntek - 17:10

Na még egy kép, de ez jobb lesz

(Honda Integra Type-R, totalcar.hu).

Állat az az 1.8-as Honda motor.

És ezt még ide, amikor a szerzõ visszaült a BMW X5 tesztautóból az Integrába:

"Szomorú szívvel váltam meg az X5-tõl, ültem vissza saját autómba. Az elsõ pár kilométeren a motorzaj kiütötte a dobhártyámat, a futómû kirázta belõlem a lelket, és egy pillanatra meginogtam. Aztán jött egy kanyar és még egy, és újra világossá vált, hogy nekem itt a helyem, jó öreg Integra volánjánál."

Nem hiába ez az autó minden Hondás álma Egyszer nekem is ilyen lesz, legyen akár 20 éves is akkorra már

[GI]

Idézet

Innét a Bolhapiacról egy kép, egy srác egy jó állapotú 3-ajtós Swift GS-t árul:

Hát ezt én kételkedve fogadom.
Egy 1.3-as "ellen" mentünk apámmal a 85-ösön...
Megelõzött, majd 80-al ment. Ha visszaelõzted ismét megelõzött. Fater aztán megunta és már nem elõzött vissza. A Golf órája szerint 160nál elvérzett.

Egyik legjobb haveromnak is 1.3-suk van, Sedan igaz... De ha jól emlékszem õ is 160-t mond a végének. Vele még nem gyorsultam. De valamikor fogunk, mert most vesznek 1.3-as új Swiftet.
Aztán majd azellen is megyek egy kört.
Az már nem lesz egyeszû. Õszintén szólva anynira tartok majd, hogy egy levegõszûrõ tisztítást elrendelek elötte.
Meg lehet nagyképûségnek hangzik, de bízom magamban is annyira, hogy jobban kitudom sajtolni az idõt a kocsiból, mint haver. Meg szerintem gyorsabban váltok.

[Locutus]

Teljesen mind1, lejtõn, autópályán minden autó tud gyorsan menni. Csak az a kérdés, biztonságosan e. Mert ha vezethetetlen ilyen sebességen, akkor kitörölheti a 160-jával is.

Én a 650-es Pandámmal is mentem a meggyesen anno 120-140 között - lejtõn :Ð .  De ott már majdnem kiszabta a kezembõl a kormányt, ha bármi okból akár csak sávot kellett volna váltani már gondban lettem volna

[Syner]

Idézet: GI - Dátum: 2005. márc. 11., péntek - 23:21

Hát ezt én kételkedve fogadom.
Egy 1.3-as "ellen" mentünk apámmal a 85-ösön...
Megelõzött, majd 80-al ment. Ha visszaelõzted ismét megelõzött. Fater aztán megunta és már nem elõzött vissza. A Golf órája szerint 160nál elvérzett.

Egyik legjobb haveromnak is 1.3-suk van, Sedan igaz... De ha jól emlékszem õ is 160-t mond a végének. Vele még nem gyorsultam. De valamikor fogunk, mert most vesznek 1.3-as új Swiftet.
Aztán majd azellen is megyek egy kört.
Az már nem lesz egyeszû. Õszintén szólva anynira tartok majd, hogy egy levegõszûrõ tisztítást elrendelek elötte.
Meg lehet nagyképûségnek hangzik, de bízom magamban is annyira, hogy jobban kitudom sajtolni az idõt a kocsiból, mint haver. Meg szerintem gyorsabban váltok.

Viszont én úgy emlékszem, hogy a vége felé már tettek bele 85 lovas 16v-t is, az biztosan gyorsabb, mint a 69-es, de a 200 akkor is sci-fi. Az új Sw-ben meg ugyan 93 lovas a motor, de annyival nehezebb is, szóval szerintem biztosan nem megy jobban, mint egy régi 85 lovas.
A Golf meg a Sw összemérésének meg akkor van realitása, ha mindkét sofõr ugyanolyan képességû, de ennek meg az esélye nulla.

Szerkesztette: Syner 2005. 03. 12. 09:10 -kor

[fram]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 12., szombat - 7:38

Teljesen mind1, lejtõn, autópályán minden autó tud gyorsan menni. Csak az a kérdés, biztonságosan e. Mert ha vezethetetlen ilyen sebességen, akkor kitörölheti a 160-jával is.

Régi Opel Corsa 1.2 45LE (8v?) lejtõn felgyorsult óra szerint 180ra és az sík terepen is tartotta (autópálya, 2 ember, anyós voltam )
Vezethetõségrõl csak annyit, h papa kijött 100zal elõzni, mi 180nal ki a leállósávba ... majd vissza a belsõbe, fék egy deka se.

Új Opel Corsa, szintén 180 (óra szerint), szélárnyékban, félgázzal. Ha odaléptél, akkor még gyorsult is (volna), csak a szélárnyékunk 180ra volt belõve :Ð
Vezethetõség: német autópálya, 2 ember+csomagok, az elkövetõ én voltam, kb. 80-100 km-en keresztül. Aki teheti, NE próbálja ki!

Régi Opel Combo (dobozos Corsa) 1.7D 60LE síkon, lejtõ és szélárnyék nélkül 160 volt óra szerint (üresen, 1 ember).
Vezethetõséggel itt sem volt gond, de a motor nagyon szenvedett (zaj és hõ), úgyhogy 5 perc után visszevettem 140re.

-----

Szal Corsa vezethetõ marad ilyen sebességnél is, persze a féktárcsák nem nõnek meg.
Én úgy látom, h igazából a fékek (hiánya) miatt veszélyes igazán a 150+ ezekkel a kisautókkal autópályán.

Szerkesztette: fram 2005. 03. 12. 10:16 -kor

[Locutus]

Idézet: fram - Dátum: 2005. márc. 12., szombat - 10:12

-----

Szal Corsa vezethetõ marad ilyen sebességnél is, persze a féktárcsák nem nõnek meg.
Én úgy látom, h igazából a fékek (hiánya) miatt veszélyes igazán a 150+ ezekkel a kisautókkal autópályán.

Naja ez lehet, de az én pandám két hengeres léghûtéses motorja erõs jóindulattal is 20-30LE lehetett
Ráadásul pattogós laprugós, még keskenyebb, és még magasabb kasznival mint a Corsa

[tempjoel]

Hogy milyen autót érdemes venni? Hát az enyémet, amikor el akarom adni.    

[Kory]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. márc. 12., szombat - 9:02

Viszont én úgy emlékszem, hogy a vége felé már tettek bele 85 lovas 16v-t is, az biztosan gyorsabb, mint a 69-es, de a 200 akkor is sci-fi. Az új Sw-ben meg ugyan 93 lovas a motor, de annyival nehezebb is, szóval szerintem biztosan nem megy jobban, mint egy régi 85 lovas.
A Golf meg a Sw összemérésének meg akkor van realitása, ha mindkét sofõr ugyanolyan képességû, de ennek meg az esélye nulla.

Itt egy sima 8 szelepest árul a srác.

[Kory]

Amúgy tegnap mozizás után ismét megnéztük a kiállított Jazz-t...... Hm.

Nem túlzásképp de   

És az "oldalbordának" is nagyon bejön, már mentünk ki az ajtón, de még visszafutott még egyszer megnézni

(Najó persze ez egy 1.4 LS, tükörbe integrált indexxel, digit légkondi, cd, stbstb... persze ez a lényegen nem változtat)

Szerkesztette: Kory 2005. 03. 12. 11:50 -kor

[Locutus]

2005 Acura TL    Hihetetlen szep auto!

[Locutus]

Ez pedig az RL 


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[Locutus]

Kurva Hondék bakker, hogy Európába mindig csak a szart tudják behozni 

[Kory]

Vazz, ezek tényleg rohadt jól néznek ki (nekem fõleg az elsõ).

[Mumia]

Az elsõ még elmegy, de a második, fõleg ezekkel az undormány rapper style felnikkel

[Lufinyul]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. márc. 12., szombat - 16:11

Az elsõ még elmegy, de a második, fõleg ezekkel az undormány rapper style felnikkel

A második egy kissé Passatos vonalvezetésû.

[Omega]

A fehér szép, az utóbbi nem tetszik. A dísztárcsa inkább ültetett, légrugós, táncolós rapper kocsira való, amúgy tiszta Volkswagen-es.

[Atti]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 11., péntek - 21:44

Nem hiába ez az autó minden Hondás álma Egyszer nekem is ilyen lesz, legyen akár 20 éves is akkorra már

Láttam ma egy eladó feketét a Vámház körúton.
Siettem melóba, meg az út túloldalán is állt, de ha gondolod hazafelé megnézem neked a telefonszámot

[Kory]

4 csillagosra tört az új Swift.

http://totalcar.hu/t...ek/tores/swift/

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 12., szombat - 18:09

4 csillagosra tört az új Swift.

http://totalcar.hu/t...ek/tores/swift/

Ez most egy Ignis fölé pozícionált autótól jó vagy rossz? A kis hurkalé Clio is 5 csillagos nem?

[GI]

Idézet

Ez most egy Ignis fölé pozícionált autótól jó vagy rossz? A kis hurkalé Clio is 5 csillagos nem?

Ezt a törést amúgy hogy hozzák ki pontosan? Mi számít benne és mennyire?
Valaki röviden légyszi...

KAtegóriánként van vagy összesítve?
Mert mondjuk egy régi nagy amcsi verda 3 csillaga szerintem 3x annyit ér, mint egy új swift öt csillaga.
Az amcsi verda 5.7-es blokkja úgy vágja át magát a swiften, mint a kés a vajon.

Az RL nekem merci és passat kombinációnak tûnik. Az eleje kicsit mercis szemböl.. szerintem.Aztán lehet más nem lát benne semmi mercedeseset...
Amúgy mindkettõ ronda.