[mocsi]

Idézet: hvuk - Dátum: 2005. ápr. 6., szerda - 10:08

A kipuf azért van a japánoknál jobb oldalon, hogy messzebb legyen a járdától. Legalábbis szerintem ez az oka, még valamikor régen így hallottam.

A bal oldali tanksapkát meg lehet szokni tényleg. Szerintem tök mindegy melyik oldalon van különben.

Zastava-nál akkor miért van bal oldalon a kipuff, a tanksapka és a kormány?

[Locutus]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. ápr. 6., szerda - 10:40

Én szoktam néha vinni Édesanyám Civicjét tankolni. Azt már megtanultam, hogy a tanksapka melyik oldalt van, viszont azt mindig kiszállásnál fedezem föl, milyen nagy batár a 3 ajtós ajtaja Így elõfordul, hogy nem tudok kiszállni, és az is, hogy nagyon furcsán tudok kiszállni. Jókat röhögnek a kutasok, annyira balfasz módon tudok tankolni azzal a kocsival

Meg mondjuk ha már az ajtó kérdésnél vagyunk, a Civicbõl a ki-be szállás sem egy egyszerû mutatvány
Egyrészt elég alacsony, szal vagy huppansz, vagy meghúzod a hátad, kiszálláskor meg egy csomószor még mindig bebaszom a fejem a tetõbe A 19X centimmel csak ülni kényelmes benne

Amúgy a Honda talin úgynézki meglesznek a VTI üléseim Ahh, ha összejönne... sokkal jobb a tartásuk, kényelmes fotelek az enyémhez képest. Nameg most volna 25 rugóért komplett hátsó futómû is VTI-bõl, lengõkarokkal, szilentekkel, TÁRCSA FÉKEKKEL.... simán 4x ennyit és érne, de nekem meg lehet pont ennyim se lesz rá

[Locutus]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. ápr. 6., szerda - 10:50

Bizony... A Mazda6 erõsebbik dízelje - ha jól emlékszem - valami 6,2M már egész jó felszereltséggel, az Accord dízel meg 7,1M vagy valami ilyesmi. Drága. Ez alól az sem mentesíti, hogy valószínûleg a kategória legjobb (nem presztízs) autója.

Én anno full-fullos 2.2 CTDI-t tesztvezettem itt, az valami 9.2 milla volt ha jól emlékszem. Annyi gomb volt benne, hozzá se mertem nyúlni semmihez De azért megtapostam...
Az egyik legszembetûnõbb különbség a TDI Passathoz képest: Kibaszott halk. Benzinest megszégyenítõen halk belül.

[Locutus]

Ja, meg tegnap mentem itt a városban egy új Passat TDI mellett. Tesztvezetésen voltak.
Meg kell hagyni, szép lett. Sokkal szebb mint az elõd...

DE! Szerintem a TV-s reklámban kibaszottul megtévesztõ a mérete. Ott már majdnem Phaeton méretû ELEGÁNS méretû autónak tûnik, aztán tegnap koppantam, hogy élõben semmivel sem nagyobb az elõdnél...

[Kory]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. ápr. 6., szerda - 12:34

Zastava-nál akkor miért van bal oldalon a kipuff, a tanksapka és a kormány?

A Zastavákon jobb oldalon van a kipufogó.

http://www.my-car-picture.com/image-files/...ava-rear288.jpg

http://www.teuva.fi/...ort/zastava.jpg

[Krinyo]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 6., szerda - 9:24

Na most hogy ha bal oldalon van a tanksapka, akkor vagy "nyomoroghatok" a kútfej és a kocsi között tankoláskor, vagy ott is megkerülöm a kocsit, szal, végülis ugyanaz. Na ezt jól megmondtam

Nekem is bal oldalon van a tanksapka, de szerintem nem nagyon csinalnak olyan kutat, ahol nem hagyhatsz annyi tavolsagot, hogy kenyelmesen ki tudj maszni... Miert kell annyira raallni a kutra?

Krinyo

[Kory]

Egyébként szerintem akkor már egyszerûbb a kútfej mellett a kocsi jobb oldalával megállni kicsit elõrébb (bal oldali tanksapkával rendelkezõk), és áthúzni a csövet a kocsi másik felére.  S akkor könnyen ki lehet szállni.
Kisebb kutaknál ahol nincs sok hely, nem mindenhol díjazzák ha 1 méterre állsz a kúttól, mert nem férnek el tõled. Mondjuk ez már triviális

Szerkesztette: Kory 2005. 04. 06. 12:15 -kor

[Mikeee]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 6., szerda - 13:14

Egyébként szerintem akkor már egyszerûbb a kútfej mellett a kocsi jobb oldalával megállni kicsit elõrébb (bal oldali tanksapkával rendelkezõk), és áthúzni a csövet a kocsi másik felére.  S akkor könnyen ki lehet szállni.
Kisebb kutaknál ahol nincs sok hely, nem mindenhol díjazzák ha 1 méterre állsz a kúttól, mert nem férnek el tõled. Mondjuk ez már triviális

Mondom, ha valaki pattog, akkor egy arab öngyilkos merénylõ arckifejezésével begyújtasz egy öngyújtót, senki nem fog szóni!

[zolax]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. ápr. 5., kedd - 14:35

Ma lõttem:

Harmadikban a városban....

ötödikben a városban:   

[Kory]

206... (....?)

[Lord]

Idézet: zolax - Dátum: 2005. ápr. 6., szerda - 13:35

ötödikben a városban:   

na ezt benéztem

Szerkesztette: Lord 2005. 04. 06. 12:42 -kor

[Mikeee]

Gondolom ez mutatja az erõkülönbséget az elsõ és a második gép között! 

[zolax]

206 1.1 

nem hagyhattam ki 

[Diopapa]

Idézet: zolax - Dátum: 2005. ápr. 6., szerda - 13:35

ötödikben a városban:   

Negyedikben, nem a városban.... (Az elöbb lõttem...)



Te jössz.....

[Diopapa]

Idézet: zolax - Dátum: 2005. ápr. 6., szerda - 13:47

206 1.1 

nem hagyhattam ki 

Kár, hogy nem adja vissza a kép, ahogyan ötödikben ledadog 50-nél.... :Ð

[Diopapa]

No, ez a másik kép elõzménye, itt még harmadikban.....

[GI]

Jó hosszú a 3. fokozat.

De mondjuk hat hengerhez. Szóval

Venni kõ egy öthetes ford falcont... persze nem az életkor, hanem a hengerürtartalom öt hét.
Aztán még a dízeltulajok is csak pislognak a nyomatéktól.
Váltogatni sem kell sokat, csak 4 fokozatú van manuális váltóból...
Azt had szóljon.

Tudom Korynak hiányzik a kocsiból a mûszerfal, de engem kárpótolna más érzés.

----

Más....
Miért nincsen sima (nem metál) festés a kocsikban?

Mert lehet azt mondjátok hogy hülye vagyok, de a fekete csillogó bejön, de nem annyira nagyon.
Ezzel szemben egy fekete festés, ami még színt tart, de már tök matt. Az bejön.

Kellene ilyeneket gyártani. Én tuti a matt fekete festésû kocsit venném meg.
Csillogó nem jön be.

Szerkesztette: GI 2005. 04. 06. 14:07 -kor

[zolax]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. ápr. 6., szerda - 12:57

Negyedikben, nem a városban.... (Az elöbb lõttem...)



Te jössz.....

[mocsi]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 6., szerda - 11:46

A Zastavákon jobb oldalon van a kipufogó.

http://www.my-car-picture.com/image-files/...ava-rear288.jpg

http://www.teuva.fi/...ort/zastava.jpg

Hmm valóban, nekem mégis a bal felére ment át, bár évente egyszer leszakadt. :Ð

[Kory]

93,7 km után már elfogyott kb. 17 liter benya?   :Ð