[GI]

Ha veszel nekem egyet, akkor megmutatom hogy szántja fel a pesti macskakövet a 375-ös gumikkal.
Igérem

Ha mem megtetszik, akkor vegyél magadnak is egyet. De utcai McLaren F1-t, az dízelesebb érzés lesz. Azzal is szánthatsz...
És az cirka 1500rpm-en viszi majd a 120-at 6.-ban.
Ráadásul nem lesz turbójuk, és nem kell pörgetni sem, hogy menjen.

Mindkettõnknek ideális megoldás.

[GI]

P*cs*ba, jut eszembe valamit elnéztem nagyon. Mégsem ajánlom a dízeleseknek, pörgetni kell hozzá legalább 2500-ig.... Ja és sokat fogyaszt (bár ahogy olvastam nem éri el a ferrási fogyasztásokat, annak ellenére, hogy minden szempontból nyomatékosabb és nagyobb teljesítménye van, mint bármelyik kávédaráló ferrárinak)

[leslie]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 12:49

Egy hónapon belül másodszor horzsolták le a festéket a színre fújt lökösömrõl, mehetek megint fényezõhöz! Ráadásul, most ott voltam, de elszelelt az illetõ! A franc az ilyen patkányokba, legalább vállalná el ha már balf*sz!

Ne is mondd. Enyémre meg vki rányitotta az ajtót, a jobb elsõ ajtómon van egy pici horpadás, csak máshogy csillan rajta a fény, olyan apró, de akkor is. Idióta köcsög, ha ott vagyok, és látom, tuti, hogy kiszedem a torkán a szivét, és feldugom a seggébe. 

[leslie]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 12:56

Szerintem ronda, drága, és ez alól nem felmentés még a durva motor sem. Mennyi is volt az ára? 6-6,5M? Elég húzós egy Golf padlólemezre épülõ nem-egyterû-de-nem-is-kombi kocsiért. Annyiért már Mazda6 dízelt lehet venni, ami lehet, hogy nem megy pont így, de azért nem egy lomha féreg, ráadásul autó formájú és helykínálatú.

Jajaja, de azért azt a dízel Mazdát sem kell félteni, a 12x pacijával nagyon szépen viszi a kasztnit. És akkor ugye, pluszban japó, ergo vacak eleve nem lehet.

[GI]

Idézet

És akkor ugye, pluszban japó, ergo vacak eleve nem lehet

A japók vajon kiröl kopintották a repgépeiket, minden belsõ égésû erõforrás technikát a második világháborúban?

Minden japó masinának megvolt a német eredetije.

Idézet

Ne is mondd. Enyémre meg vki rányitotta az ajtót, a jobb elsõ ajtómon van egy pici horpadás, csak máshogy csillan rajta a fény, olyan apró, de akkor is. Idióta köcsög, ha ott vagyok, és látom, tuti, hogy kiszedem a torkán a szivét, és feldugom a seggébe.

Sajnálom. Komolyan.

Ezért kell Ford Falcont venni, annak nem számít. Sõt még növel is az esztétikai értékén az "ütött-kopott"-ság.

[Lord]

Idézet: GI - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 22:13

Ha veszel nekem egyet, akkor megmutatom hogy szántja fel a pesti macskakövet a 375-ös gumikkal.
Igérem

jajj, haggyáámáá a benyásokkal

egyébként ne áruljátok el senkinek, de lehet, hogy a következõ kocsim benzines lesz :Ð
azon egyszerû oknál fogva, hogy nem gyártanak dízelt belõle   

[fram]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 23:32

jajj, haggyáámáá a benyásokkal

egyébként ne áruljátok el senkinek, de lehet, hogy a következõ kocsim benzines lesz :Ð
azon egyszerû oknál fogva, hogy nem gyártanak dízelt belõle   

De akkó ne sírjá maj nekünk, h mekkorát hibáztál

[GI]

Idézet

De akkó ne sírjá maj nekünk, h mekkorát hibáztál

Nézd a viasaton hétvégén a Nascart, F1-t, azt rájössz, hogy ha benzinest vesz, akkor nem hibázhat.

Idézet

azon egyszerû oknál fogva, hogy nem gyártanak dízelt belõle

Most ezen mit háborogsz?
MTZ-bõl sem volt benzines.

[Kory]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 22:42

Jajaja, de azért azt a dízel Mazdát sem kell félteni, a 12x pacijával nagyon szépen viszi a kasztnit. És akkor ugye, pluszban japó, ergo vacak eleve nem lehet.

Mondjuk ez is igaz, de ha jól tudom 6-os Mazdából az erõsebbik dízel 136 LE-s... tehát dettó.

Mindegy, én továbbra is Accordot vettem volna a Toledo helyett, vagy ha nagyon "márkáznék" bevállalnám ezt az most megÚJított Renault Lagunát, mondjuk a 140 LE-s 1.9 DCI-vel...

[Locutus]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 22:42

És akkor ugye, pluszban japó, ergo vacak eleve nem lehet.

Azért a Mazda messze nem áll ott a listában, ahol a Toyota meg a Honda...

[mocsi]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 8:23

Azért a Mazda messze nem áll ott a listában, ahol a Toyota meg a Honda...

Jha a 3.-4. helyen van, rögtön utánuk következik...

Szerkesztette: mocsi 2005. 04. 23. 09:21 -kor

[Diopapa]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 9:23

Azért a Mazda messze nem áll ott a listában, ahol a Toyota meg a Honda...

Tegnap volt szerencsém eltölteni pár órát egy mazdaszervízben. (eredetiségvizsgálat miatt) Hm, el kell mondanom, hogy a szervízben egy Mazda volt (téli gumiról nyárira cserélték) és egy Renault Scenic (na azt szidták nagyon, pedig csak futómûállítás volt ) Ebbõl nekem az jött le, hogy vagy nincsenek Mazdák Veszprém környékén, vagy csak nem romlanak el...

[Satriani]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 9:23

Azért a Mazda messze nem áll ott a listában, ahol a Toyota meg a Honda...

Igazad van: a Mazda3 tavaly a németeknél a legmegbízhatóbb autó volt, a Mazda a legmegbízhatóbb márka, és kb. 458 év után elõször nem a Toyota végzett a németek minõség-tesztjének elsõ helyén, hanem a Mazda. Szóval jelen állás szerint valóban nem ott áll a listán, ahol a Toyota és a Honda: elõttük van.

[Satriani]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 23:32

egyébként ne áruljátok el senkinek, de lehet, hogy a következõ kocsim benzines lesz :Ð
azon egyszerû oknál fogva, hogy nem gyártanak dízelt belõle   

Subaru? Lexus? Maserati? :Ð

[Bucy]

Jövõheti TotalCar -ban Honda-Alfa találkozó.

[leslie]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 8:23

Azért a Mazda messze nem áll ott a listában, ahol a Toyota meg a Honda...

Attól függ, mellik országban nézed. Van, ahol tavaly elõzte meg a Toyotát, és lett az elsõ...

Kory: a kraftot csak kb-ra írtam. De egy tuti, pályán a sofõr beállt fix 150-160-ra, belsõ sáv, és söprés. 3000 alatt volt a fordulatszám, nagyon szépen ment a kocsi. Utána fõúton is szépeket gyorsult, ez volt az a bizonyos 80-ról 130-ra. Jó, nem esett le a fejem, de nem kis autó, 3-man voltunk benne, és lett vmi 7.3 literes átlagfogyi, szal, kalap le elõtte.

[Kory]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 13:32

Kory: a kraftot csak kb-ra írtam. De egy tuti, pályán a sofõr beállt fix 150-160-ra, belsõ sáv, és söprés. 3000 alatt volt a fordulatszám, nagyon szépen ment a kocsi. Utána fõúton is szépeket gyorsult, ez volt az a bizonyos 80-ról 130-ra. Jó, nem esett le a fejem, de nem kis autó, 3-man voltunk benne, és lett vmi 7.3 literes átlagfogyi, szal, kalap le elõtte.

Üdvözöllek a dízelek világában

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 13:51

Üdvözöllek a dízelek világában

:Ð

[Diopapa]

No, közeledik a tali idõpontja. Találjuk már ki a helyszínt....

[hvuk]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 14:08

No, közeledik a tali idõpontja. Találjuk már ki a helyszínt....

Ugyan nem tudom mikor lesz (emlékeim szerint valamikor május közepén), de ha ráérek én is elmegyek. Jazz 1.4. Tegnap vettük meg.

Ha jön 1.4 HDi-s, akkor csinálhatunk mindenféle nyomatékossági versenyt.