[Mikeee]

Nem értem a heves ellenállásodat, szóval nem mondtuk, hogy helyes a száguldozás, meg az agresszivitás, de a félelem, meg az ijedezés se! Ennyi!

[mocsi]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 9:00

Nem értem a heves ellenállásodat, szóval nem mondtuk, hogy helyes a száguldozás, meg az agresszivitás, de a félelem, meg az ijedezés se! Ennyi!

pont azt írja amit te, csak annyival többet, hogy meg kell tanulni együtt élni és közlekedni az ilyesmivel is.

[Konor]

a félõs ijedõst nem lehet kiszámítnai az agresszív sietõset meg igen szal az elsõ sokkal veszélyesebb

[Mikeee]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 10:03

a félõs ijedõst nem lehet kiszámítnai az agresszív sietõset meg igen szal az elsõ sokkal veszélyesebb

Mondjuk szerintem is így van!

[Konor]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 8:06

Mondjuk szerintem is így van!

vigyázz mit mondasz te is agresszív gyorshajó állatnak leszel titulálva mint én :Ð
mer ugye a béjemvés alapbúl ilyen gyökér :Ð

Szerkesztette: Konor 2005. 05. 05. 09:08 -kor

[Mikeee]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 10:07

vigyázz mit mondasz te is agresszív gyorshajó állatnak leszel titulálva mint én :Ð

Én már rég annak vagyok titulálva 

[Kory]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 9:26

Hát ezt nem mondanám, fölsoroljak pár dolgot amitõl az "ijedezõk" kiszámíthatatlan balesetveszélyes dolgokat fognak csinálni?

- egy állat átszalad az úton
- egy gyalogos lelép
- valaki megelõzi
- valaki elékanyarodik
- valaki rádudál
- erõs szél megfújja a kocsit
...
stb!

Azért ennyire nem durva a helyzet.
Ezek közül egyik sem fordult még elõ vele  (azaz hogy ezektõl megijedne) az elmúlt 6 évben és kb. 60 ezer km alatt, amióta vezet.

A fenti eset pedig amellett hogy hülyeség volt, egy fárasztó nap után-közben történt.

A lényeg, hogy még egyszer nem fordulna elõ vele, még ha hasonló helyzet alakulna ki akkor sem!

Ugyanis van aki tanul a hibájából.

[Mikeee]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 10:09

Azért ennyire nem durva a helyzet.
Ezek közül egyik sem fordult még elõ vele  (azaz hogy ezektõl megijedne) az elmúlt 6 évben és kb. 60 ezer km alatt, amióta vezet.

A fenti eset pedig amellett hogy hülyeség volt, egy fárasztó nap után-közben történt.

A lényeg, hogy még egyszer nem fordulna elõ vele, még ha hasonló helyzet alakulna ki akkor sem!

Ugyanis van aki tanul a hibájából.

Aki alapból olyan típus, hogy ha megijed nem ura a cselekedeteinek, azzal bármikor elõfordulhat hasonló eset!

[WaqWarYou]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 10:03

a félõs ijedõst nem lehet kiszámítnai az agresszív sietõset meg igen szal az elsõ sokkal veszélyesebb

Üdv nektek!

Jó ez a topic. Kicsit szétnéztem, mert valami újat keresek. Ez teccik.
S, mindjárt lenne is egy megállapításom, mely a valóságra épül. A legrosszabb eset, amikor egy ijedõs és egy agresszív gyorshajtó egymás mellé kerül. Az egyik haverom ilyen. Mármint, agresszív gyorshajtó. Valszeg azért, mert 100km oda, meg 100 vissza a munkahelye, vagy mittomén miért. Kilóhatvan a szokásos tempója a pályán. Ami mégnem gond, de ha elõz, azt midig úgy teszi, hogy csak centikre kerüli a lassúb kocsit. Egyszer egy szuzukis be is tojt ettõl. Elfelé rántotta a kormányt. A srác ezt látva reflexbõl szintén elfelé. Mindkét kocsi felborult. A haver majd' egy km-t csúszott fejrefordulva. Az csak szerencse, hogy nem lett komoly sérülés. (Havernak legalább annyi esze volt, hogy használta az övet. Különben a feje is úgy kenõdött volna szét a pályán, mint a mobilja, ami kiesett a zsebébõl, át a nyitott tolótetõn.)
Azt mondom, hogy az Úr mentsen meg minket az ilyenektõl!

Más:

Én is imádok száguldozni, de csak megfelelõ helyen és idõben. Ha már veszlyes helyzetbe kell hozni valakit, az max. én legyek. Pl. lakott területen belül mindig betartom.

[Kory]

Idézet: WaqWarYou - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 10:37

Azt mondom, hogy az Úr mentsen meg minket az ilyenektõl!

Milyenektõl is?

[Kory]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 10:15

Aki alapból olyan típus, hogy ha megijed nem ura a cselekedeteinek, azzal bármikor elõfordulhat hasonló eset!

Mondom, van aki fejlõdõképes.

[WaqWarYou]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 11:26

Milyenektõl is?

Most speciel az agresszív gyorshajtókra gondoltam. Olyanokra, mint amilyenrõl írtam fentebb.

[mocsi]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 10:27

Mondom, van aki fejlõdõképes.

Igen, vissza.

[Carmaged]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 12:56

Igen, vissza.

Olyan is van.

[Locutus]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 9:20

Az ijedezõ meg a 180-nal döngetõ, villogó, dudáló barmoktól fél, nélkülük nem fog bajt csinálni.

Pedig õk nem jelentenek nagy veszélyt, fõleg autópályán. Aki ennyivel megy annak általában megvan az autója, és a reflexei is hozzá, plusz a nagy sebesség eleve nagyobb éberséget kíván meg tõle.

Engem inkább attól ver ki a penész, hogy valaki index és tükörbenézés nélkül vált sávot autópályán. Nem kevésszer elõfordult már velem mióta ennyit megyek, és igencsak para érzés, mikor melletteted van egy autó, és egyszercsak látod hogy húzza rád a kormányt. Fõleg ha a melletted lévõ netán egy kamion.
Pont tegnap este bosszankodtam rajta hazafelé, hogy a buszok és teherautók általában olyan pofátlanok, hogy még ha látják hogy ott jössz, akkor is kivágnak eléd, mert nekik éppen akkor "alkalmas" megelõzni a másik kamiont.
Ráadásul ha három sávos pályáról van szó, még ha mellette is vagyok baszki, akkor is elkezd indexelni és rámhúzni  Merhogy majd én úgyis bemegyek a belsõ sávba... pofám leszakad az ilyenektõl.

[hobizoli]

Idézet: WaqWarYou - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 10:37

Üdv nektek!

Jó ez a topic. Kicsit szétnéztem, mert valami újat keresek. Ez teccik.
S, mindjárt lenne is egy megállapításom, mely a valóságra épül. A legrosszabb eset, amikor egy ijedõs és egy agresszív gyorshajtó egymás mellé kerül. Az egyik haverom ilyen. Mármint, agresszív gyorshajtó. Valszeg azért, mert 100km oda, meg 100 vissza a munkahelye, vagy mittomén miért. Kilóhatvan a szokásos tempója a pályán. Ami mégnem gond, de ha elõz, azt midig úgy teszi, hogy csak centikre kerüli a lassúb kocsit. Egyszer egy szuzukis be is tojt ettõl. Elfelé rántotta a kormányt. A srác ezt látva reflexbõl szintén elfelé. Mindkét kocsi felborult. A haver majd' egy km-t csúszott fejrefordulva. Az csak szerencse, hogy nem lett komoly sérülés. (Havernak legalább annyi esze volt, hogy használta az övet. Különben a feje is úgy kenõdött volna szét a pályán, mint a mobilja, ami kiesett a zsebébõl, át a nyitott tolótetõn.)
Azt mondom, hogy az Úr mentsen meg minket az ilyenektõl!

Más:

Én is imádok száguldozni, de csak megfelelõ helyen és idõben. Ha már veszlyes helyzetbe kell hozni valakit, az max. én legyek. Pl. lakott területen belül mindig betartom.

Az En egyik munktarsam is ijen, o "csak" 78 km-rol jar be, es szinten ijen ramegyek 2cm-re es lehuzom a port a lokahritojarol tipusuan vezet, egyszer o is felborult az M1-n, a kierkezo rendorok annyit kerdeztek tole, hogy:

-Mukodott a legzsak?
-Nem, mert nincs
-Be volt kotve?
-Aaa, nem szoktam

Ennek ellenere karcolasokkal meguszta. A Mazda 323-sa az viszont TK lett. Az M1-s orakig le volt zarva a ket auto szetszorodott alkatresz darabjai miatt.

Ja, es vett egy A Vectra-t ez utan, az kb ket hete volt meg, amikor bekoccolt maga elott egy autot vele az M0-n. Kivetelesen eppen lepesben haladt a sor egy baleset vagy vmi miatt es "elbambultam"



hobizoli

[mocsi]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 13:03

Pedig õk nem jelentenek nagy veszélyt, fõleg autópályán. Aki ennyivel megy annak általában megvan az autója, és a reflexei is hozzá, plusz a nagy sebesség eleve nagyobb éberséget kíván meg tõle.

Engem inkább attól ver ki a penész, hogy valaki index és tükörbenézés nélkül vált sávot autópályán. Nem kevésszer elõfordult már velem mióta ennyit megyek, és igencsak para érzés, mikor melletteted van egy autó, és egyszercsak látod hogy húzza rád a kormányt. Fõleg ha a melletted lévõ netán egy kamion.
Pont tegnap este bosszankodtam rajta hazafelé, hogy a buszok és teherautók általában olyan pofátlanok, hogy még ha látják hogy ott jössz, akkor is kivágnak eléd, mert nekik éppen akkor "alkalmas" megelõzni a másik kamiont.
Ráadásul ha három sávos pályáról van szó, még ha mellette is vagyok baszki, akkor is elkezd indexelni és rámhúzni  Merhogy majd én úgyis bemegyek a belsõ sávba... pofám leszakad az ilyenektõl.

Austriaban van olyan a pályán, hogy amikor kapaszkodó rész jön, a legkülsõ sáv van a teherautóknak meg a lassú jármûveknek, és 2(3) sáv az autóknak. Nos ez a lassú kapaszkodó sávban igencsak ~50 max 60 szokott lenni a sebesség és egy olyan vonallal vannak elválasztva (aminek most nem jut eszembe a neve ), ahol van egy folyamatos csík és egy szaggatott vonal, hogy a külsõbe kimenni bármikor lehet, de onnan bejönni nem szabad. Na erre tojnak magasról az összes BG és RO kamionok és pont amikor én lendületbõl becsületesen a középsõ sávban haladok 150-160-al kivágnak elém. Persze mire 60-ról újra fel tudok gyorsulni 100 fölé hogy kimehessek a belsõbe addig már az emelkedõ végére érek vagy le kell váltanom 2-es fokozatig (ugye itt nyer a dízel ) és pörgetni a kis aranyost 5000 fölé (itt meg a benzin nyer).

Szerkesztette: mocsi 2005. 05. 05. 14:34 -kor

[Locutus]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 15:31

Austriaban van olyan a pályán, hogy amikor kapaszkodó rész jön, a legkülsõ sáv van a teherautóknak meg a lassú jármûveknek, és 2(3) sáv az autóknak. Nos ez a lassú kapaszkodó sávban igencsak ~50 max 60 szokott lenni a sebesség és egy olyan vonallal vannak elválasztva (aminek most nem jut eszembe a neve ), ahol van egy folyamatos csík és egy szaggatott vonal, hogy a külsõbe kimenni bármikor lehet, de onnan bejönni nem szabad. Na erre tojnak magasról az összes BG és RO kamionok és pont amikor én lendületbõl becsületesen a középsõ sávban haladok 150-160-al kivágnak elém. Persze mire 60-ról újra fel tudok gyorsulni 100 fölé hogy kimehessek a belsõbe addig már az emelkedõ végére érek vagy le kell váltanom 2-es fokozatig (ugye itt nyer a dízel ) és pörgetni a kis aranyost 5000 fölé (itt meg a benzin nyer).

Nemtom merre vezettél, de az A1-en pl sehol sincs leválasztva fél-záró vonallal a harmadik sáv. Sok szakaszon amúgy is 3 sáv van, simán szaggatott vonallal közöttük. Amúgy ezt nem vettem észre, hogy BG vagy RO kamionok bármivel is különbül viselkednének, mint a többi.

[Carmaged]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 14:03

Pedig õk nem jelentenek nagy veszélyt, fõleg autópályán. Aki ennyivel megy annak általában megvan az autója, és a reflexei is hozzá, plusz a nagy sebesség eleve nagyobb éberséget kíván meg tõle.

Na pont ez az, ami szép elgondolás, csak sajna nem igaz...

[mocsi]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. máj. 5., csütörtök - 14:40

Nemtom merre vezettél, de az A1-en pl sehol sincs leválasztva fél-záró vonallal a harmadik sáv. Sok szakaszon amúgy is 3 sáv van, simán szaggatott vonallal közöttük. Amúgy ezt nem vettem észre, hogy BG vagy RO kamionok bármivel is különbül viselkednének, mint a többi.

Igaz, nem az A1-esen, hanem Délen vezettem, fõleg Olaszország felé.