[Locutus]

Na végre beszereltük az új ovál hangszóróimat hátra Nem kis meló volt.
Bár a kalaptartóban a helye már megvolt, de természetesen pár mm-rel nem stimmelt, igy faragni kellett rajta.
De az igazájn finom dolog csak ekkor jött: rájöttünk, hogy gyárilag is van már hátramenõ audiokábel két hangszórónak... nade hol a végük... Minden lehetséges mûanyagfedél lepattint, semmi. Küszöb leszed, ott megy benne ok. Hátsó ülés felszed, ott megy alá ok. Oldalborítás leszed, ott a vége az alatt :/ Az elõzõ tulaj valszeg nemes egyszerûséggel széthúzta a kábelét a kalaptartóból kiszedett hangfalainak, igy a csati leesett oldalt a mûanyagborítás és a karosszéria közé. Szét kellett bombázni az egész hátulját, hogy hozzáférjünk. De utána már elsõre mûködött minden

És jól szól is Bedobtam egy kis digweed-et, és máris érezni lehetett a különbséget, hogy mi az amit eddig a gyári pioneer hangszórók nem tudtak

Este meg megyek termosztátot, és hûtõvízet cserélni... remélem azzal nem szívunk ennyit.

[Kory]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. ápr. 29., péntek - 17:15

Este meg megyek termosztátot, és hûtõvízet cserélni... remélem azzal nem szívunk ennyit.

Csak ne legyen levegõs

[hobizoli]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 29., péntek - 17:48

Csak ne legyen levegõs

Miert, nem legteleniti ki magat a rendszer jaro motornal?



hobizoli

[RiCS]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. ápr. 29., péntek - 11:46

nálunk céges fasztra flotta volt sosem kellett bennük olajat cserélni mert tankolásonként kb 500km 1 kg olajat simán benyeltek mind 1.6 ekoteknõ volt aztán octaviara lett cserélve azokkal nem volt gond ott kellett csereélni mert nem szerette enni

Sajna ecotecbõl az 1,6 a legkevésbé sikerült benzinmotor, elõbb utóbb mindegyiket utoléri az olajfogyás réme. Sûritett olajcserével, nevesebb és sûrûbb olaj alkalmazásával elodázható a probléma de elõbb-utóbb mindenképpen jelentkezik.

[leslie]

Locutus, érdemes a gyári kábelt kicserélni vmi profibbra...

Ecotec Astrák kalap kakik, ez köztudott. Elég szépen viszik a kasztnit, de valoban 1000km/1L van gyárilag rájuk írva.

[GI]

Idézet

Ecotec Astrák kalap kakik, ez köztudott. Elég szépen viszik a kasztnit, de valoban 1000km/1L van gyárilag rájuk írva.

Eléggé közelít a keverékhez az arány.
Mondjuk tudtam ezt az opelrõl. Nem is vennék emiatt.
Valahogy bennem is megrögzõdött az, hogy egy cseppet nem szabad egy jó motornak ennie... akármit is mond a média... és az eladó.
De ebbe ne mennjünk bele....

[GI]

Idézet

Locutus, érdemes a gyári kábelt kicserélni vmi profibbra...

Nem vitatkozni akarod, de:

1. autóban rendes akkusztika sosem lesz
2. ovál hangszórókkal addig jutottam, hogy elvileg nem szólhatnak szépen.
3. a régi vezeték keresztmettszete is elég a dobhártyaszaggatáshoz... (tudom persze, az ilyen hullámhosszokon a reflexió és a skin hatás számít valakinek...)

Aztán persze lehet igazad van... Érdemes lenne, de én nem cserélném.
Eleve az autó audió egy nagy kaki... 2000W-os 35dB-es csodahangszórókkal...., amik alig szólnak, csak kajolnak...., de hát 2000W.... az kell a népnek... 100W-al (ami szerintem 100W) lerombolnék egy autót.
Meg szóval az egész..

Mondjuk az én agyam kicsit már elborul az audiókábel nevének hallatán....
Nekem nem kell tápvonal minõségû kábel, aranyáron (de szerintem Locutusnak sem)...
Másrészt amikor a kábel irány szó jön, akkor elhasalok.. fõleg váltóáramnál.

Nade mindegy. Mindenki azt vesz amit akar.

Szerk:
nem szerkeztem már ki... de ebbe nem szabadott volna belemenni.
Hisz van, aki a DVD audiót hallgatja a kocsiban....csöves cuccokkal..

Nem leslie-vel akarok gúnyolódni, hozzáteszem.... Csak ez tényleg kiborít néha.

Szerkesztette: GI 2005. 04. 29. 23:46 -kor

[Kory]

Idézet: GI - Dátum: 2005. ápr. 30., szombat - 0:32

Eléggé közelít a keverékhez az arány.
Mondjuk tudtam ezt az opelrõl. Nem is vennék emiatt.
Valahogy bennem is megrögzõdött az, hogy egy cseppet nem szabad egy jó motornak ennie... akármit is mond a média... és az eladó.
De ebbe ne mennjünk bele....

Azóta (a 90-es évek végének Ecotecjei) már az Opel is fejlesztett ám, és már a 3. generációt gyártják Szentgotthárdon az 1.2 1.4 1.6 1.8-ból

Amúgy természetesen igazad van.

[leslie]

Idézet: GI - Dátum: 2005. ápr. 29., péntek - 23:39

Nem leslie-vel akarok gúnyolódni, hozzáteszem.... Csak ez tényleg kiborít néha.

1.: Tápkábel erõsítõhöz nem árt, ha elég jó.
2.: Többszörösen árnyékolt kanóc nem árt a hangszórókhoz.

Ezek maximum 5eFt egy kocsiban. Én meg fogom lépni.

BTW tudom, h sosem fog jól szólni semmilyen autóban, semmilyen zene, mert kicsi, nem férnek el benne a mélyek.
Itthon van kb 120kg hanfalam, 4 részletben, mindben 30-as mélynyomókkal, és csak 4x30W megy rá, de harmad hangon rezeg a lábamon a gatya. Hja, hogy 25nm a szobám?

[mocsi]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. ápr. 30., szombat - 12:16

1.: Tápkábel erõsítõhöz nem árt, ha elég jó.
2.: Többszörösen árnyékolt kanóc nem árt a hangszórókhoz.

Ezek maximum 5eFt egy kocsiban. Én meg fogom lépni.

BTW tudom, h sosem fog jól szólni semmilyen autóban, semmilyen zene, mert kicsi, nem férnek el benne a mélyek.
Itthon van kb 120kg hanfalam, 4 részletben, mindben 30-as mélynyomókkal, és csak 4x30W megy rá, de harmad hangon rezeg a lábamon a gatya. Hja, hogy 25nm a szobám?

Vagy lyukas a gatyád :Ð

[Locutus]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. ápr. 29., péntek - 21:40

Locutus, érdemes a gyári kábelt kicserélni vmi profibbra...

Nem cserélek én ki semmit, teljesen jól szól ez így is. Én nem vagyok vájtfülû, senem akarok az egész városnak tuctuct szolgáltatni, csak annyit hogy az autón belük jól szóljon. Ez megvan, számomra itt végetért az audio fejlesztés témaköre.

Amúgy a termosztát és vízcsere is megtörtént, és sokkal jobb lett A régi termosztátot nézegettem, egyrészt el volt vízkövesedve, másrészt nem is zárt már rendesen, kb 1mm luftja volt. Azzal kb 5-7km-t kellett mennem, mire az üzemi hõfokot elérte a vizem, ráadásul télen a nagy hidegekben volt hogy menet közben vissza is hûlt... most meg 1.5km után üzemmeleg a víz, és ott helyben szépen precízen kapcsolgat a termosztát úgy, hogy max egy tizedmillimétert mozog a mutató fel-le, ha állok vagy megyek.

[Locutus]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. ápr. 30., szombat - 13:16

Ezek maximum 5eFt egy kocsiban. Én meg fogom lépni.

+ több óra szenvedés, mire minden borítást szétbaromolsz, leszedsz, kábelt kifejted a kötegelébõl, áthúzod újjal, újra beforrasztod a csatlakozásokat, visszaépíted a belsejét az autónak...


Más: valaki adjon tippet nekem, hogy gyárilag rágyógyított matricának milyen vegyszerrel essek neki? A civic matricámba hátul nemrég belekapott az autómosó, és csúnya lett. Inkább leszedném az egészet, de valami olyan módszerrel, ami a festéket nem hozza le azért

[hobizoli]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. ápr. 30., szombat - 16:39

+ több óra szenvedés, mire minden borítást szétbaromolsz, leszedsz, kábelt kifejted a kötegelébõl, áthúzod újjal, újra beforrasztod a csatlakozásokat, visszaépíted a belsejét az autónak...


Más: valaki adjon tippet nekem, hogy gyárilag rágyógyított matricának milyen vegyszerrel essek neki? A civic matricámba hátul nemrég belekapott az autómosó, és csúnya lett. Inkább leszedném az egészet, de valami olyan módszerrel, ami a festéket nem hozza le azért

Pl holegfuvo, mi ezzel tavolitottunk el reklam celu matricat autokrol.




hobizoli

[RiCS]

Valahogy leszeded a matricát, a ragasztót meg alkohollal el lehet távolítani, de készülj rá lelkileg, hogy a matrica alatt nem érte fény a festést azért valószínûleg enyhén el fog ütni a szín.

[leslie]

Pont a kábelek miatt fogom berakatni a cuccot, és nem én csinálom. Egyébként tiszta elõny, a sok pattingatós szar miatt nem merek nekiesni az ajtónak, nehogy letörjek vmit. Majd ott kifigyelem a dolgokat.

Nitrohigítóval lejön minden matrica. Elöbb óvatosan lehúzod, majd jöhet egy rongy, amire higítót locsolsz.
Igaz, nekem üvegen volt a cucc, üveg meg elég szívós anyag. Fényezésen nem tudom, merném-e használni. Próbáld elöbb ki olyan helyen, amit nem ér a víz és el van dugva. De elvileg nem kéne neki bántania...

[RiCS]

Jaaaj, nitrohigítót véletlen se adj a fényezésnek/lakkozásnak.

[GI]

Idézet

Jaaaj, nitrohigítót véletlen se adj a fényezésnek/lakkozásnak.

Ha a kocsid nem ezüstmetál... de szeretnél azt, akkor van egy jó és gyors, könnyed megoldás.
1. elmész festékboltba
2. megveszed a szuperkromofágot
3. "lekezeled" a fényezést.
4. kész az ezüst metál

[GI]

Autófestéket akartam egyszer ecsetrõl lemosni..
Hát nem volt egyszerû nitrohigítóval sem... de minimálisan oldotta. Az tény.

[RiCS]

A felületen lakk van és azt minimum elmattítja, látszani fog. Valami kevésbé aggresszív anyaggal kellene.

[hobizoli]

Na, mi van mar a talival? GI, a turbos haverod el meg?



hobizoli