[Locutus]

Most nézegettem a képeket, azért ez még mindig állat. Még jó hogy a ráncfelvarrással nem baszták el
Szerintem a legszebb ebben a kategóriában, még öngyújtósban is elfogadnám...

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[Kory]

Ebben a színben és kerekekkel egész jó, mondjuk a kombi igen böszme, már már "túl nagy".

Mikor jönnek a Honda új dízelei? Valamit múltkor mintha írogatott volna a Totalcar....

A Civic õs-Isuzuból eredeztetett 1,7 CTDI-je elég hangos, és elég gyenge, hiába fényezték agyon a tesztvezetéskor, az Accord 2,2-ese teljesítményben már lemaradásban van (igazából mikor megjelent már akkor is 150 LE körül voltak a 2,2-esek).

Na nem mintha nagyon több kellene egy átlagos kocsiba.

[Locutus]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 14., szerda - 15:36

Ebben a színben és kerekekkel egész jó, mondjuk a kombi igen böszme, már már "túl nagy".

Mikor jönnek a Honda új dízelei? Valamit múltkor mintha írogatott volna a Totalcar....

A Civic õs-Isuzuból eredeztetett 1,7 CTDI-je elég hangos, és elég gyenge, hiába fényezték agyon a tesztvezetéskor, az Accord 2,2-ese teljesítményben már lemaradásban van (igazából mikor megjelent már akkor is 150 LE körül voltak a 2,2-esek).

Na nem mintha nagyon több kellene egy átlagos kocsiba.

Azt az 1.7-est már nem használják ha jóltom. Legalábbis az új modellekben már nincs benne.

[Locutus]

Bazmeg megnyomták az autómat a parkolóban :/
A mûvezetõ rátolatott a hátsó lökösömre, és szépen le is gyûrte a sarkát.
Most mehetek biztosítózni meg minden 
Hogyaza...

[Konor]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. szept. 14., szerda - 14:18

Bazmeg megnyomták az autómat a parkolóban :/
A mûvezetõ rátolatott a hátsó lökösömre, és szépen le is gyûrte a sarkát.
Most mehetek biztosítózni meg minden 
Hogyaza...

szöget a kerekei alá :Ð

[Kory]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. szept. 14., szerda - 15:55

Azt az 1.7-est már nem használják ha jóltom. Legalábbis az új modellekben már nincs benne.

Most is lehet kapni. Vagy mit értesz új modellen?  Ezt a teljesen újat, amirõl még csak pár kép volt a neten?

Én kb. 2 hónapja vezettem a most futó Civicet 1,7 dízellel (7. gen?), és a Honda honlapján is fennt van (100le), 4,600 ezer Ft + metálfény.

----

Sajnálatos Teljesen letört?

A Meganeklubban is volt most egy baleset, egy szépen kívül - belül  feloptikázott Megane I-t tarolt le egy teherautó: http://kep.tar.hu/bigyba/50133876#2

Szerkesztette: Kory 2005. 09. 14. 15:35 -kor

[Konor]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 14., szerda - 14:35

Most is lehet kapni. Vagy mit értesz új modellen?  Ezt a teljesen újat, amirõl még csak pár kép volt a neten?

Én kb. 2 hónapja vezettem a most futó Civicet 1,7 dízellel (7. gen?), és a Honda honlapján is fennt van (100le), 4,600 ezer Ft + metálfény.

----

Sajnálatos Teljesen letört?

A Meganeklubban is volt most egy baleset, egy szépen kívül - belül  feloptikázott Megane I-t tarolt le egy teherautó: http://kep.tar.hu/bigyba/50133876#2

ahogy látom ez TK nem?

[Kory]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. szept. 14., szerda - 16:36

ahogy látom ez TK nem?

Igen. Amúgy a 4 közül 1 légzsák se nyílt ki (nem volt akkora lassulás, mert pörgés, árok és miegymás után állt meg), szvsz azért rendbe lehetne hozni.

[Satriani]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. szept. 14., szerda - 16:18

Bazmeg megnyomták az autómat a parkolóban :/
A mûvezetõ rátolatott a hátsó lökösömre, és szépen le is gyûrte a sarkát.
Most mehetek biztosítózni meg minden 
Hogyaza...

A Passat? Gratulálok a bûnösnek... Küldd el õt, rohangáljon a biztosító után. Nem tudom, az osztrákoknál ez mekkora élmény; itthon nem túl funky

[Locutus]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 14., szerda - 16:39

A Passat? Gratulálok a bûnösnek... Küldd el õt, rohangáljon a biztosító után. Nem tudom, az osztrákoknál ez mekkora élmény; itthon nem túl funky

A passatot szarnám is le nagyívben, de ez a Hondámat nyomta meg...

[Satriani]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. szept. 14., szerda - 16:48

A passatot szarnám is le nagyívben, de ez a Hondámat nyomta meg...

Akkor õszinte részvétem... Az enyém már vagy három hete nyomott szegényke, hétfõn jön hozzá az alkatrész. Alig várom, hogy kész legyen, elég siralmas látványt nyújt.

[WiZARD]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. szept. 14., szerda - 16:37

Igen. Amúgy a 4 közül 1 légzsák se nyílt ki (nem volt akkora lassulás, mert pörgés, árok és miegymás után állt meg), szvsz azért rendbe lehetne hozni.

azt mondta hogy alváz is kapott eleget, csavarodott is.
mindkét C oszlop eléggé megrogyott
váltó szétesett, hûtõ elfolyt...
futómû is kapott...

[Kory]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. szept. 14., szerda - 17:05

azt mondta hogy alváz is kapott eleget, csavarodott is.
mindkét C oszlop eléggé megrogyott
váltó szétesett, hûtõ elfolyt...
futómû is kapott...

Hopp Az elkerülte a figyelmem, így viszont ......

[Locutus]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 14., szerda - 16:58

Akkor õszinte részvétem... Az enyém már vagy három hete nyomott szegényke, hétfõn jön hozzá az alkatrész. Alig várom, hogy kész legyen, elég siralmas látványt nyújt.

A legbosszantóbb mégis az, hogy nem volt képes legalább az elejének nekimenni, ami már úgyis repedt volt 
Bár lehet azt mondom a biztositoban majd, hogy rálökte az autót valamire, azért repedt meg elõl is...

[Konor]

ejj mit olvastam

szívó 1000Le 3000cm3 nem rossz

"Az F-1 történetében eddig a nyolcvanas évek közepén voltak a legerõsebbek az erõmûvek, a turbókorszakban éppen a Honda építette a legjobb motorokat, amelyek túl is lépték az 1000 lóerõt. Valószínûleg az 1988-as szezon Hondája volt minden idõk legsikeresebb turbója, amellyel Ayrton Senna és Alain Prost tizenhat versenybõl tizenötöt megnyert.
A legerõsebb viszont a BMW nyolcvanas évek elején gyártott egyik modellje volt, amely edzésen 1500, míg versenyen 1050-1100 lóerõt volt képes leadni. Tizenhét éve már, hogy csak szívómotorokat lehet használni a sorozatban, a Honda az elsõ, amelynek sikerült az ezres határt elérnie."


ja a link lemaradt 1000Le honda

Szerkesztette: Konor 2005. 09. 16. 16:57 -kor

[Satriani]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. szept. 16., péntek - 17:56

ja a link lemaradt 1000Le honda

Nem akartam beszúrni a szokásos Honda - anti-Honda flame elkerülése végett

[Konor]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 16., péntek - 16:10

Nem akartam beszúrni a szokásos Honda - anti-Honda flame elkerülése végett

én szeretem a hondákat is semmi bajom velük  

[Kory]

Hát az F-1 kicsit más téma szerintem mint a Benzin vs. Dízel

Más kérdés, hogy meglátjuk mire mennek vele.

Állítólag a Toyota és a BMW a legerõsebb, a Renault meg a leggyengébb, aztán

[Locutus]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. szept. 16., péntek - 18:25

én szeretem a hondákat is semmi bajom velük  

Ez pl elég jól néz ki így. Csak azt a hátsó futómûvet ne butították volna le ilyen átlagosra 

Amúgy az 1.4-es modell kb 4 milláról indul majd, tehát egy picivel drágább lesz mint a mostani (most asszem 3.55-rõl indul a 7gen).


Btw, én az F1-ben is Honda drukker volnék, csak valahogy az a két pilóta nem szimpi, akik most hajták a Hondákat...

Szerkesztette: Locutus 2005. 09. 17. 09:28 -kor

[GI]

Idézet

Állítólag a Toyota és a BMW a legerõsebb, a Renault meg a leggyengébb, aztán

Ezt nem tudja senki sem biztosan...
Meg az sem mond semmit, hogy egy adott fordulaton mekkora a tejlesítmény. Körülötte is számít, hogy az adott fordulatoknál mekkora... vagyis a karakterisztika.
Nem beszélve a fogyasztásról...
Ami többletsúlyt, tömeget eredményez..
És egy nagyobb teljesítmény több tömeggel nembiztos, hogy elõrébb van... sõt.

Véleményem szerint egyébként a teljesítmény és a fogyasztás aránya... körülbellül ugyanolyan lehet a csapatoknál... mármint az élcsapatoknál..
na most, hogy ezt ki milyen teljesítmény és fogyasztás párosítással éri el.. az már más kérdés.

Még valami.. biztosan nem a renault a leggyengébb.

De mondjuk ezeket már leírtuk az F1 topikban is.