[Syner]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 9:59

Miért az Octavia nem teszi feleslegessé a Borát (vagy most az új Jettát majd?). Vagy a Fabia a Polot? 

Én most a Touran, meg a Golf + közti külobséget nem értem. Szemre nekem nagyon hasonlónak tûnt mind a kettõ, méretileg is. :confused:

[Kory]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 10:02

Én most a Touran, meg a Golf + közti külobséget nem értem. Szemre nekem nagyon hasonlónak tûnt mind a kettõ, méretileg is. :confused:

Hát igen, a VW most jött rá, hogy az egyterû biznisz is biznisz.

Igaz, hogy mások már 20 éve kitalálták, de majd most megmutatják, így két modell is "elfér".

Ráadásul az egyiknek nincs NEVE. (Touran).

A másik meg mint tudjuk GOLF, CSAK NAGYOBB (így nagy betûvel).

[Satriani]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 10:00

Kösz, hogy kijavítottad a nyelvtani hibám

Én kérek elnézést

[Syner]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 10:06

Hát igen, a VW most jött rá, hogy az egyterû biznisz is biznisz.

Igaz, hogy mások már 20 éve kitalálták, de majd most megmutatják, így két modell is "elfér".

Ráadásul az egyiknek nincs NEVE. (Touran).

A másik meg mint tudjuk GOLF, CSAK NAGYOBB (így nagy betûvel).

Hát, igen, érdekes marketing
Gondolom a Golf +-t meg direkt nem tervezték szépre, hogy nehogy elhódítsa a Touran-ügyfeleket

[Syner]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 10:07

Én kérek elnézést

Azon kevés emberek közé tartozom, aki kimondani jól tudja, csak leírni nem.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 9:59

Miért az Octavia nem teszi feleslegessé a Borát (vagy most az új Jettát majd?). Vagy a Fabia a Polot? 

A Superbrõl volt szó, nem akartam egy mondattal bezárni az egész VW gyárat Különben a Golf/Bora és az Octavia kicsit más karakterek (bár egyiknek sincs kimondottan érdekes arculata), a Polo-Fabia párhuzam pedig szerintem inkább mûszakilag áll, annyira nem hasonlít a két kocsi egymásra. A Superb viszont annyira hasonlít az elõzõ Passatra, hogy biztosan van pár ember, aki embléma nélkül össze is keverné õket.

Mondjuk ha jól tudom, a Passatnak szélesebb az extralistája és több felszereltséggel lehet kapni, mint a Superbet, úgyhogy talán mégsem fölösleges

[Satriani]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 10:11

Azon kevés emberek közé tartozom, aki kimondani jól tudja, csak leírni nem.

Oké. Ugorjunk (Azé' is enyém az utolsó szó )

[Satriani]

Ezt az elõbb valamiért kitöröltem:

Idézet: Syner - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 10:00

5.190.000-ért adják 1.9 100LE TDI-vel. Ennél jobb vétel nincs.

Így van, ennyiért egy jobban felszerelt Golfot lehet kapni, és ha jól tudom, a viccesen szûk utasterû Bora is kb. ennyibe került ugyanezzel a motorral.

[Carmaged]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 10:17

Ezt az elõbb valamiért kitöröltem:

Így van, ennyiért egy jobban felszerelt Golfot lehet kapni, és ha jól tudom, a viccesen szûk utasterû Bora is kb. ennyibe került ugyanezzel a motorral.

De ott van rajta a bûvös két betû...

[Bucy]

Az oktáviás teszt végén néztétek a benzin vs diesel szavazás állását? 

[Kory]

Idézet: Bucy - Dátum: 2005. máj. 25., szerda - 18:02

Az oktáviás teszt végén néztétek a benzin vs diesel szavazás állását? 

1.6FSI kéne    50
1.9 PDTDI kéne   1343
    

Mocskos média manipulálja az agyakat.  :Ð

Most vettem észre, hogy már más az alcím mint délelõtt volt! Lecserélték a "jobban megy, kevesebbet fogyaszt, olcsóbb" dumát másra!

(A "megvétel" óta a legjobb átlagfogyin áll a Megane: 5,2 l/100 km, 285 km után (országút) ).

Szerkesztette: Kory 2005. 05. 25. 17:33 -kor

[Syner]

Aki teheti nézze most a Discovery-t. Benzin vs dízel buckajárót építenek Tipóból, Ibizából, meg Kadettbõl.

[GI]

Idézet

Mocskos média manipulálja az agyakat

Figy, e kettõ közül még én is a harckocsimotort választanám.

Azért a köbcenti az köbcenti... megvannak bizonyos elõnyei egy hasonló teljesítményû kisebb hengerürtartalmúhoz képest.
Persze tudom fél éven keresztül ezen lesz majd a köpködés..
De én az FSI-t is éppen olyan  csodamotornak tartom, mint az 1.2 80Le-s szejcsentósumaher csodát.
Ez csak egy jó 1.6-os, az meg egy jó 1.2-es... De NEM TÖBB.

Minap éppen az új swiftes srácot másik haver vitte...
És hát ugye az ~92Le... 1.3-as Swift....
De mind amikor én vittem és mind akkor amikor haver vitte az 1.5-ös Daewoo lanossal...
Na mindkét esetben megemlítette a swift tulaj, hogy vazze nem megy úgy, pedig az 92Le.

Egyébként érdekes, hogy PDTDI-nek írják...
A 105 lovas nem csak TDI?
(A PD elvileg 115-130-150Le-s változatokból áll, legalábbis a VW-nél)

Meg az is, hogy hát én azért nem egy 2000km-es autót vinnék gyorsulgatni...
Lehet már megvan a "bejáratás"... de kicsivel több kellett volna...
Azt lehet én gondolom rosszúl. Szerintem idõvel jönnének még paripák.

Idézet

Így van, ennyiért egy jobban felszerelt Golfot lehet kapni, és ha jól tudom, a viccesen szûk utasterû Bora is kb. ennyibe került ugyanezzel a motorral.

Ez igaz....
De az is igaz... vitába lehet velem szállni...., hogy ami különbség van az Audi és a VW között, az megvan a VW és a Skoda között is. Nem hiába az ár...
Mostanában mondjuk nem, de haver régebben sorra hozta a VW konszern kocsijait az Auditól.. és volt alkalom nézegetni, tesztelni.

Tudom, hogy itt nagy szarnak, unalmasnak, ocsmány belsejûnek, hülye mûszerfal világításunak érzik egyesek a VWt... engem különösebben nem zavar...
Izlések és pofonok. Ez alapján baromság megitélni autókat.
Nekem és sokaknak pl a világos belsõvel rendelkezõ izgalmas kocsik nem tetszenek. szóval..
Na mindegy....

Csupán arra szerettem volna utalni, hogy nem véletlenül kerül többe... Persze kérdés, hogy megéri-e a többletet.
Persze jöhet a fikázás, hogy 1 konszern... ugyanaz... De ezt a szomszédos audi gyárban sem egészen így gondolják.
Valamiért a vw-t nem tartják audinak, a skodát meg vw-nek. Sem minõségre, sem árban.

Nekem nincsen semmi bajom a skodával, félre ne értsetek.
De az, hogy a VW kocsijait az egyesek szerint unalmas formavilág és a még unalmasabb belsõ színvilág miatt lehúzza valaki... Majd a skodát hasonló szempontok alapján efölé emelni... Majd mint autót jobbnak kikiáltani...
Hát ez valami nagy vicc.

És még1x félre ne értsetek, hogy elfogult lennék... de szóval szerintem nem az unalmas belsõt, nem izgalmas mûszerfalat kellene fikázni.. majd a mûanyag oszlop burkolatú autókat agyonmagasztalni belsõ izgalom miatt...
Egyébként én is olyanban ülök... De én befogom a pofám.
Ezt remélem senki sem veszi magára...

Szerkesztette: GI 2005. 05. 26. 00:10 -kor

[RiCS]

Van 105 lovas pd-tdi, a passatba is szerelik, a golfba is, meg egy rakás konszern autóba.

Idézet

Na mindkét esetben megemlítette a swift tulaj, hogy vazze nem megy úgy, pedig az 92Le.

Hát igen, a sebesség érzete. Egész más egy trabantban és egy opel vectrában pl. Más a futómû, a zajcsillapítás, a kerekek...

[GI]

Idézet

Hát igen, a sebesség érzete. Egész más egy trabantban és egy opel vectrában pl. Más a futómû, a zajcsillapítás, a kerekek...

Nem ez volt a gond... mármint nem a sebesség.
Hanem az, hogy alacsony rpm-en hiányoznak eléggé a pacik egy nagyobb hengerürtartalmú motorhoz képest.

Ha megkérdeznének mennyit tud az a Swift soha nem járnék a 92Le közelében...
Nincs bajom magával a kocsival...

De az a motor 1300ccm. És nem több.

Idézet

Van 105 lovas pd-tdi, a passatba is szerelik, a golfba is, meg egy rakás konszern autóba.

Lehet, én abbban a tudatban voltam, hogy az még régi TDI származék.

[GI]

Abban amúgy igazad van, hogy az érzet igen csalóka...
ezzel teljes mértékben egyetértek.

Egy ladában vagy wartburgban szinte száguld az ember....
Egy trabantban a 100 meg több, mint egy nyugati kocsiban a 200..

[Kory]

Idézet: GI - Dátum: 2005. máj. 26., csütörtök - 7:03

Lehet, én abbban a tudatban voltam, hogy az még régi TDI származék.

Nem, már viszonylag régóta (több év) gyártják, pl. Fabia-ba, Poloba is. (+ Suberb, Octavia, Golf, meg még amit említettek...).

Külön elõnye, hogy állítólag pár perc kicsikarni belõle néhány 10 LE -t pluszban

[Diopapa]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. máj. 26., csütörtök - 1:27

Van 105 lovas pd-tdi, a passatba is szerelik, a golfba is, meg egy rakás konszern autóba.



Hát igen, a sebesség érzete. Egész más egy trabantban és egy opel vectrában pl. Más a futómû, a zajcsillapítás, a kerekek...

[Kory]

Egy másik összehasonlító teszt:

Ford Mondeo 1.8 SCI és Ford Mondeo 2.0TDCI kombi

[Satriani]

Tegnap siettem (irónikus, egy autóbalesetben meghalt kollégám temetésére).  Gyöngyös - Mátrafüred, kb. 5 km-s, picit emelkedõs országúti szakasz. Elõttem egy autósor ment 70-nel, érkeztem 100 körül, az utolsó 2 kocsit még meg tudtam elõzni. Egy V-ös Golf elé fértem be, de úgy, hogy kb. 30 méter volt a Golf és az elõtte lévõ busz között. Kitettem az indexet, és ahogy elmentek a szembejövõk, elõztem. Hallottam, hogy valaki dudál. Belenéztem a tükörbe, a golfos villogva, dudálva, integetve, magából kikelve ordít, hogy "most menjél, bazmeg, most menjél, bazmeg, kurvaanyád". Véres rongy volt neki a Corolla, elõtte több száz méteren keresztül 30 méterre a busztól poroszkált 70-nel... Visszaraktam a kocsit harmadikba, padló, (ekkor egyforma sebességgel, kb 80-nal haladhattunk), miután megelõztem a buszt és másik 3 autót, lehúzódtam, de a padlót nyomtam tovább. A Golf 150-nél már "kissé" lemaradt (a dudálós fél méterhez képest olyan 50 méterrel lehetett mögöttem, egy húzós balos kanyarban kicsit megnyikkant az eleje, majdnem leszaladt az árokba), de próbálkozott. Fékeztem egyet, a Golfos nagy büszkén, integetve, dudálva, anyázva megelõzött. Én eddigre már halálra röhögtem magam, hát még akkor mekkorát csodálkoztam, amikor a Golf hátulján láttam a TDI feliratot