[Carmaged]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 15:47

Adjál már értelmes magyarázatot miért Kimit hivták ki elöbb, ezzel a biztos második helyre taszítva JPM-et?

Olvasd el a futam utáni interjút!

(Már legalább háromszor lett rá utalva, egyszer pontosan be is lett idézve. Innen kezdve saját kútfõbõl elméleteket gyártasz. Pont úgy, mint nem egy másik fórumozó itt a topicban.)

[RDaneel_hu]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 13:32

Egyébként én ott nagyon vártam hogy történjen valami.. eleve DC majd kétszer akkora ember, ráadásul sisak volt rajta...
Hát nem is tudom, de nagyon keménynek érzi magát sumaher... tudom persze õ csupa izom és 10000 órát edz naponta... de mégiscsak fele akkora...

DC 182 cm - 75 kg
MS 174 cm - 75 kg



Kétszer akkora.
Persze... max az agyadban.

BTW... Michael Schumacher igen jóban van David Coultharddal, mint általában a régi motorosok az F1-ben.

[RDaneel_hu]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 13:32

Mind a Reanultnál és a McLarennél is korrektül viselkedtek.

Érdekes, amikor Barichello autója rakoncátlakodik mindjárt bûnöst kiáltotok.
Ellenben amikor Fisichella autója 8 rajthozállásból 6x csont szarrámegy valami mûszaki hiba miatt... (megjegyzem Alonso kocsija egyszer sem ment tönkre idén), akkor az nem számít.

Kíváncsi vagyok a montreali Ferrarik visszapillantó tükreik különbözõsége miatt mikor fogsz árulást kiáltani.
Bezzeg Barics a szar kocsit kapja... a rozsdásabb csavarokkal.
Persze.

[RDaneel_hu]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 13:32

Má nem azért... de naomi nénit bottal sem piszkálnám.
Lehet én vagyok hülye.. de szerintem a legócskább lelátón találna 1000X olyan jó nõt...

Na végre valamiben egyetértünk... maximálisan.
Itthon vannak a legjobb nõk... még Monte-Carlóból is hazajöttem miattuk!

[RDaneel_hu]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 13:32

Miért?
Ez van. Elõfordul.
Én nem voltam ideges akkor sem, amikor Kimi kiesett. Helyesen döntött akkor is a csapat, mint mindig.

Ezt magyarázd a Montoya fanoknak.
Lesz mit!

A döntés tényleg jó volt... ezzel egyetértek.

[Kory]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 17:39

DC 182 cm - 75 kg
MS 174 cm - 75 kg

Vazze, le kell fogynom a magasságomhoz 9 kilót, hogy olyan sármos legyek mint Coulthard

Szerkesztette: Kory 2005. 06. 14. 16:56 -kor

[Lipton]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 15:51

Pont úgy, mint nem egy másik fórumozó itt a topicban.

Ki?

Az interjúkat pedig nem szabad teljesen elhinni, az csak egy kis csont a sajtónak. Az igazat szerintem sokszor nem mondják meg.

Szerkesztette: Lipton 2005. 06. 14. 17:37 -kor

[Carmaged]

Idézet: Lipton - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 18:10

Az interjúkat pedig nem szabad teljesen elhinni, az csak egy kis csont a sajtónak. Az igazat szerintem sokszot nem mondják meg.

Ehelyett összeesküvés-elméleteket kell gyártani egyszeri esetek alapján (ráadásul ezek szerint info nélkül). Tényleg, nem is tudtam. Bocsánatot kérek mindenkitõl...

Szerkesztette: Carmaged 2005. 06. 14. 17:13 -kor

[Lipton]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 18:13

Ehelyett összeesküvés-elméleteket kell gyártani egyszeri esetek alapján (ráadásul ezek szerint info nélkül). Tényleg, nem is tudtam. Bocsánatot kérek mindenkitõl...

Ha visszaolvasol, akkor láthatod, hogy én soha semmilyen elméletet nem gyártottam. Ez csak az én véleményem. Nem veszek komolyan minden nyilatkozatot.

[Csücsök]

Idézet: Lipton - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 18:42

Ha visszaolvasol, akkor láthatod, hogy én soha semmilyen elméletet nem gyártottam. Ez csak az én véleményem. Nem veszek komolyan minden nyilatkozatot.

Mint pl. ezt:

F1: Bridgestone-ra válthat a Williams

Hát errõl csak annyi a véleményem, hogy  Muhahahahahahahaha

[GI]

Idézet

Érdekes, amikor Barichello autója rakoncátlakodik mindjárt bûnöst kiáltotok.
Ellenben amikor Fisichella autója 8 rajthozállásból 6x csont szarrámegy valami mûszaki hiba miatt...

Valóban érdekes Fisichella autója... De ezt miért nekem mondod...
Fisichella autója tényleg olyan, mint RB-é... bûnöst is kiálthatnék...
Miért nekem mondod?

Idézet

Bezzeg Barics a szar kocsit kapja... a rozsdásabb csavarokkal.

Nála pedig, (Fisichella esetében majdnem) párezerszeresen nagyobb a meghibásodási arány.. ehhez kétség sem férhet.. ami elég érdekes.

Idézet

DC 182 cm - 75 kg
MS 174 cm - 75 kg

Hát ez az, majdnem tíz centi.. erre szokták mondani, hogy józsi állva tudja sz*pni...
De tökmindegy, amúgy is sisakban volt DC..
Igencsak keménynek érzi magát MS

Idézet

Na végre valamiben egyetértünk... maximálisan

Komolyan mondom, hogy nem értem, hogy ilyen riherongy nõk hogy lehetnek szupermodellek. Félre ne értsetek, nem a színesbõrûekkel van bajom... mondjuk szõke és kék szemû vagyok, meg szeretem a német autókat és német söröket... de hát a legelsõ utcában a környéken is találok jobb nõt, mint Cambell kisasszony...
Egyrészt arcra sem tetszik, másrészt meg nincsen fogás rajta semmi az ég világon.
Meg nekem a szõkék tetszenek.

Idézet

F1: Bridgestone-ra válthat a Williams

Mindenesetre érdekes, hogy mostanában mindenki arra a NAGYON szar Bridgestonére akar váltani mindenki...
Persze ha maradunk az elméletnél, hogy a ferrari a legjobb kocsi... csak a gumi a probléma... akkor a Williams.. hát kb a minardi alá fog csúszni.. persze...

[Lipton]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 19:59

Hát ez az, majdnem tíz centi.. erre szokták mondani, hogy józsi állva tudja sz*pni...
De tökmindegy, amúgy is sisakban volt DC..
Igencsak keménynek érzi magát MS

Na nehogymár már a magasság és a súly is baj legyen. Soha nem ijednék meg senkitõl csak azért mert magasabb.

Szerkesztette: Lipton 2005. 06. 14. 23:00 -kor

[Carmaged]

Idézet: Lipton - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 18:42

Ha visszaolvasol, akkor láthatod, hogy én soha semmilyen elméletet nem gyártottam. Ez csak az én véleményem. Nem veszek komolyan minden nyilatkozatot.

Konkrétan nem rád céloztam. Egyébként meg ott volt a bohóc-smiley.

[pitius]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 11:33

Huhú, nincs meg valakinek a link?

>>> videó <<<

Az "eset"...

Szerkesztette: pitius 2005. 06. 15. 06:17 -kor

[Friczy]

Idézet: RDaneel_hu - Dátum: 2005. jún. 14., kedd - 17:44

valami mûszaki hiba miatt... (megjegyzem Alonso kocsija egyszer sem ment tönkre idén), akkor az nem számít.

Már hogyne ment volna tönkre. Nem bírja a falat :Ð

[Atti]

Idézet

A májusi indianapolisi 500 mérföldes Indycar-versenyen negyedik Danica Patricket a Forma-1-be akarja vinni Bernie Ecclestone, a sorozat irányítója. A pilótanõ után a BAR-Honda érdeklõdik, és elképzelhetõ, hogy már a hétvégi Amerikai Nagydíjon futhat néhány próbakört a kocsijukkal.

Mostmár legalább lenne miért szurkolni a BAR-nak   



irányjelzõ

[Drummaster]

Idézet: Atti - Dátum: 2005. jún. 15., szerda - 9:26

KEP

Mostmár legalább lenne miért szurkolni a BAR-nak   



irányjelzõ

Hua.

Képzeld Atti, olyan gyors a csaj, hogy az ágyban mire elkezdenéd jól érezni magad, neki már megvolt a 2 orgazmusa, lezuhanyzott és épp horkol melletted...

[Atti]

És ha éppen nehéz napjai vannak akkor letúrja a mezõnyt a pályáról?

[Atti]

Idézet

"Ezt még annak ellenére sem mondhatom, hogy idén már többször megvolt az a tempó, amellyel versenyeket lehetne nyerni" - mondta Schumacher. "Hiányzik az az állandóság, aminek egy versenyhétvégét jellemeznie kellene, igazából most is az ellenfeleknek köszönhetjük a sikert. Mindkét Renault, és a második számú McLaren is kiesett, ugyanakkor igaz, hogy a szombati nap nagyon jól sikerült."
...
Schumacher szerint a montreali eredmény nem jelenti azt, hogy az indianapolisi célkitûzést feljebb kellene módosítani. "Realisztikusnak kell maradnunk, még nem történt meg az áttörés, amire várunk. Kanadában szerencsénk volt, normál esetben nem bízhattam volna dobogós helyezésben ilyen pocsék rajtot követõen, egy szavam sem lehetett volna, ha csak ötödikként érek célba. Visszafogottnak kell lennünk, amíg nem leszünk egy verseny minden egyes fázisában igazán versenyképesek, nem jelenthetjük ki, hogy élcsapat vagyunk.
...
A következõ, indianapolisi viadallal kapcsolatban Schumacher nem akart tippelni, pedig könnyen elképzelhetõ, hogy a Ferrari új fejlesztésû V10-esével próbálkozhat meg végre gyõzni. Az olaszok még nem döntötték el, hogy valóban bevetik-e az új erõforrást, Ross Brawn technikai igazgató szerint még mérlegelni kell az esetleges kockázatokat. Amennyiben nemleges határozat születik, az új motor a Brit Nagydíjon mutatkozhat be. "Nagyobb teljesítményre van szükségünk" - árulta el Brawn, sejtetni engedve, hogy az aggregát erõsebb lesz, mint a mostani.

origo

[Vertigo]

Szerintem, ha kov szezonban nem is kerul be mondjuk a BAR -ba, egy kiscsapat le fog csapni ra, leven egyedulallo reklamlehetoseg a csaj!!!