[LML]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 11:26

na most jövök kereskedésbõl meg renault szervízbõl.

kaptam egy kölcsönautót a javítás idejére, GI-nek biztos tetszene, sõt ki se szállna belõle, 25-30nál 5ösbe lehet rakni és vaj simán megy, a 2 literes meganeom 35nél jobban rángat...
1.2 Fiat Panda

a kocsi a csepeli Baumgartnernél van.
szétszedték, 16 szelep kuka, megrendelték az újakat, akkor lesz kész az autó, ha megérkezik.
másnak nem lett baja.
az egyik feszítõ görgõ tört szét darabokra, a csapágya a helyén maradt. nem megszorult/beállt, szimplán széttört a mûanyag része.
400K a javítás. kiváncsi leszek hogy renault ebbõl áll-e valamennyit, és ha igen akkor mennyit...

akartam fotózni, de annyira nem volt látványos, hogy érdemes legyen...

Azért annak a "másnak nem lett baja" dologra esetleg egy független szerelõtõl kérnék véleményt.....

[WiZARD]

Idézet: Larson - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 11:51

remélem nem lesz igazam, de nagyon vigyázz miután a kocsit visszakaptad! Nehogy hûlt helyét találjad. Sajnos a haverom Clioja igy végzett, szerviz után....

volt hasonló élményünk nekünk is kb 8 éve egy céges mondeoval...
ahogy elhozom berakatok váltózárat, meg valami titkoskapcsolós rablás/indításgátlót.
eddig is tervben volt.
casco is lesz elvileg

többet nem tudok tenni érte.
itthon mindig zárt kertben áll.

[LML]

Sztem a renault max a munkadíjat fogja ebbõl állni, de ne legyen igazam.

[Diopapa]

Idézet: LML - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 11:57

Sztem a renault max a munkadíjat fogja ebbõl állni, de ne legyen igazam.

Érdekes kérdés, mert ugye a fõdarabokra garit vállaltak. Kérdés, hogy a feszítõgörgõ a motor részének számít-e vagy nem. Ha igen, akkor tiszta sor.

[LML]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 11:58

Érdekes kérdés, mert ugye a fõdarabokra garit vállaltak. Kérdés, hogy a feszítõgörgõ a motor részének számít-e vagy nem. Ha igen, akkor tiszta sor.

Sztem nem a rönyó vállalta a garit, hanem a kereskedés.

Nekem 60k-t adtak a komplett motorgenerálra a kereskedésbõl annó a balenomnál.
Vicces fiúk voltak....

"perelj nyugodtan hozunk 10 tanut hogy nem is adtunk rá garit"

[Diopapa]

Idézet: LML - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 12:03

Sztem nem a rönyó vállalta a garit, hanem a kereskedés.

Nekem 60k-t adtak a komplett motorgenerálra a kereskedésbõl annó a balenomnál.
Vicces fiúk voltak....

"perelj nyugodtan hozunk 10 tanut hogy nem is adtunk rá garit"

Én nem mondtam, hogy a Rönó vállalt garit. Én is kereskedésben vettem az Omegámat, nekem is fél év volt a fõdarabokra. Ha elszakadt volna a lánc (ami mint kiderült erõsen a motorban van), akkor azt mondták volna, hogy nem fõdarab amikor a motor része? Ezért kérdezem, hogy a motor részének számít-e a feszítõgörgõ vagy sem.

[WiZARD]

Idézet: LML - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 11:55

Azért annak a "másnak nem lett baja" dologra esetleg egy független szerelõtõl kérnék véleményt.....

szerviznek ahol van, az a jó, ha több a gond, nagyobb a számla, többet keresnek...
kereskedéstõl, ahol vettem függetlenek elvileg.

megaztán valamennyire bizalmi alapon megy az egész, hisz csereautót nem kellett volna adniuk, de adtak, 6 hónapos szavatosságba ez a hiba nem tartozik egyértelmûen bele...

szervizes faszi mondta, hogy volt már náluk hasonló, és ott is csak szelepek görbültek, másnak nem lett sose baja, talán mintha 1x lett volna hogy hengerfejet is cseréltek...

[WiZARD]

Idézet: LML - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 12:03

Sztem nem a rönyó vállalta a garit, hanem a kereskedés.

Nekem 60k-t adtak a komplett motorgenerálra a kereskedésbõl annó a balenomnál.
Vicces fiúk voltak....

"perelj nyugodtan hozunk 10 tanut hogy nem is adtunk rá garit"

nem a rönyó vállalta a garit, de ha gyári anyaghibás valami, akkor azért az eredeti gari leteltétõl függetlenül imho õk is felelõsek...
de nem értek hozzá.

nekem adásvételiben benne van hogy 6 hó gari...

ügyvéd haver multkoriban azt mondta, hogy motor az egy egésznek tekinthetõ, és nem lehet lebontani hogy csak 1 csapágy ment szét, vagy bármi, akkor az nem is a motorhoz tartozik. de majd felhívom és megkérdezem...

[Diopapa]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 12:09

nem a rönyó vállalta a garit, de ha gyári anyaghibás valami, akkor azért az eredeti gari leteltétõl függetlenül imho õk is felelõsek...
de nem értek hozzá.

nekem adásvételiben benne van hogy 6 hó gari...

ügyvéd haver multkoriban azt mondta, hogy motor az egy egésznek tekinthetõ, és nem lehet lebontani hogy csak 1 csapágy ment szét, vagy bármi, akkor az nem is a motorhoz tartozik. de majd felhívom és megkérdezem...

Ezt a fõrész dolgot célszerû mielöbb tisztázni... 

[Indy]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 12:13

Ezt a fõrész dolgot célszerû mielöbb tisztázni... 

Csak méltányossági alapon kaphatsz kedvezményt a Renault-tól mint importõrtõl. A dolgodat nehezíti, hogy nem te vagy az elsõ tulajdonos. Szükséged lehet a vezetett szervízkönyvre a kötelezõ szervízek igazolásával.

Még valami: mielõtt megrendelik az alkatrészt és nekiállnak a javításnak, tisztázzátok ki, mit és hogyan fizet. Ez lenne a helyes sorrend, nem az utólagos mutogatás.

[WiZARD]

alkatrész már megrendelve, hogy ki mit fizet, azt csak jövõhéten tudjuk tisztázni, mert szabadságon van akivel meg kell beszélni.
de 1 hétig mégse álljon az autó, úgy hogy semmi se történik...

[Diopapa]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 12:16

Csak méltányossági alapon kaphatsz kedvezményt a Renault-tól mint importõrtõl. A dolgodat nehezíti, hogy nem te vagy az elsõ tulajdonos. Szükséged lehet a vezetett szervízkönyvre a kötelezõ szervízek igazolásával.

Még valami: mielõtt megrendelik az alkatrészt és nekiállnak a javításnak, tisztázzátok ki, mit és hogyan fizet. Ez lenne a helyes sorrend, nem az utólagos mutogatás.

Indy, a kereskedõtõl kapott fél év garit a fõdarabokra. Látom nem olvastál vissza.

[Indy]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 12:27

Indy, a kereskedõtõl kapott fél év garit a fõdarabokra. Látom nem olvastál vissza.

Hát dehogynem. Te nem követed amit én írtam. 

Az importõrrel történõ megegyzés is egy lehetõség, amit akkor érdemes meglépni, ha a kereskedõ mégsem vállalná be a garit, mondván, hogy egy szíj nem fõdarab. (Nem tudom mi számít fõdarabnak) Con prende? 

Szerkesztette: Indy 2005. 08. 10. 11:34 -kor

[Diopapa]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 12:32

Hát dehogynem. Te nem követed amit én írtam. 

Az importõrrel történõ megegyzés is egy lehetõség, amit akkor éedemes meglépni, ha a kereskedõ mégsem vállalná be a garit, mondván, hogy egy szíj nem fõdarab. Con prende? 

Ah, oké megvilágosodtam

[WiZARD]

majd kiderül, egyelõre felesleges ezen vitatkozni, hogy ki mit vállal a költségekbõl, és kinek mit kéne vállalnia.
se jogilag nem vagyok 100% biztos, hogy hogy müxik a dolog, meg azt se tudom, hogy a másik fél hogy gondolja, és mit akar...

hétfõn ha beszéltünk velük, akkor visszatérhetünk az ügyre

[Locutus]

Szal akkor vallja be nyugodtan mindenki, az eset láttán kikben merült fel, hogy "vajon az én vezérmûszíjamat nem kéne-e megnézetni már?" :Ð

(Én ugyan szíjat cseréltettem mikor megvettem, 20k km-rel ezelõtt, dehát...)

[Diopapa]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 12:52

Szal akkor vallja be nyugodtan mindenki, az eset láttán kikben merült fel, hogy "vajon az én vezérmûszíjamat nem kéne-e megnézetni már?" :Ð

(Én ugyan szíjat cseréltettem mikor megvettem, 20k km-rel ezelõtt, dehát...)

Bennem nem merült fel.

[Targa]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 11:06

Én nem mondtam, hogy a Rönó vállalt garit. Én is kereskedésben vettem az Omegámat, nekem is fél év volt a fõdarabokra. Ha elszakadt volna a lánc (ami mint kiderült erõsen a motorban van), akkor azt mondták volna, hogy nem fõdarab amikor a motor része? Ezért kérdezem, hogy a motor részének számít-e a feszítõgörgõ vagy sem.

Arra a nyakamat merném tenni, hogy a vezérmûlánc, meg az egész vezérlés fõdarabnak számít. Legalábbis számomra a lógiga ezt diktálja.

[Diopapa]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 12:59

Arra a nyakamat merném tenni, hogy a vezérmûlánc, meg az egész vezérlés fõdarabnak számít. Legalábbis számomra a lógiga ezt diktálja.

Én is így gondolom, kérdés vezérmûszíj és 400k huf költség esetén a kereskedõ hogyan gondolja.

[WiZARD]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 12:59

Arra a nyakamat merném tenni, hogy a vezérmûlánc, meg az egész vezérlés fõdarabnak számít. Legalábbis számomra a lógiga ezt diktálja.

szerintem is.
nyilván egy hûtõventillátor vagy, egy hõgomba az más, de ez szerintem a motor része, és nem lehet külön "egységként" tekinteni, vagy külön kopó alkatrészként, amire nem vonatkozik a gari.

ügyvéd havert megkértem hogy kérdezzen utána, kiváncsi vagyok rá