[Indy]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 11., csütörtök - 20:59

A gyengébbik 65 lovas 1.5 dízelek kb. akörül mennek, talán 100-al többért.

Közben bevizsgáltuk az autót, volt pár apróbb hibája, amit olyan 100k-ból lehetne javítani (beleértve a vezérmûszíjat és az olajcserét), de hát manipuláltak az órájával, volt benne közel 170k km, így otthagytuk a búsba.

A benzines Cliók valahogy sokkal olcsóbbak, akár 500.000 HUF is lehet a különbség azonos szereltséget (és teljesítményt) nézve.  Ekkora összeget már nem tud behozni a dízel... Most benzines Cliókat nézegetünk neki.

[Kory]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 10:00

Ez OK, de tolem is kerdezgettek a telefonban amikor a Tipo-t eladtam, hogy van-e szervizkonyve meg hogy volt-e torve, aztan 91-s evjaratu volt az auto. Mondtam hogy nincs meg volt, de egy ilyen idos autonl ez mar tok belefer szerintem, es svajci eredetu az auto. Kulonben meg az elso emberke el is vitte, lehet azert mert O inkabb eljott es megnezte. Most nemtudom mitol jobb egy vezetett szevizkonyves auto amit 4x lebiztositoztak, meg azzal piacoztak, epitkeztek es 5 eves koraban ugy nez ki mint mas auto 20 evesen sem. Az ilyet telefonban ugysem latod meg, csak eloben.


hobizoli

Újabb kocsikról volt szó, egy ~4 éves Toyotától, aminek 1 éve járt le a garanciája elvárom, hogy lássam, "hogy s mint" volt az a 170 ezer km. Mikor mit cseréltek. Naná hogy ezenkívül meg kell nézni.

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 16. 09:05 -kor

[hobizoli]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 10:05

Újabb kocsikról volt szó, egy ~4 éves Toyotától, aminek 1 éve járt le a garanciája elvárom, hogy lássam, "hogy s mint" volt az a 170 ezer km. Mikor mit cseréltek. Naná hogy ezenkívül meg kell nézni.

OK, de szerinted normalis az az ember aki egy 13.5 eves autotol elvarja, hogy 194k km utan is toresmentes es legyen vezetett szervizkonyve, amikor nem itthno lett eloszor forgalomba helyezve? Es az elso par napban csak ilyenek hivtak. Kerdeztem teloban toluk megis mit var ennyiert, szalonallapotot meg full felujitast? Inkabb nezze meg. Meg jo, hogy ekkor mar le volt beszelve az elso emberrel, hogy szombaton jon megnezni, amikor eljott egybol el is akarta vinni, csak akkor meg nem volt eredetvizsga, de amint megvolt el is vitte egybol. A tobbi huje meg telobol akart autot venni.

Egy 5 eves 170k km futott autot meg akkor sem vennek meg ha vezetett szervizkonyve van, mert abban mar lehet akar mar 250k is. akkor meg akar Toyota akar Honda tokmind1 ennyi km nem mulik el nyom nelkul az utasterben, szet van ulve az ules meg minden, ezt szerviznel nem cserelik.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 08. 16. 09:15 -kor

[Indy]

Az ADAC tesztpályáján nem sikerült rekonstruálni a boruláshoz vezetõ Dacia Logan kikerülési tesztet. 

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 9:13

...amúgy mi bajod a hátuljával? A szedán nekem még rondább...s amúgy is inkább 5 ajtós mint 4 - persze csak nekem, még inkább kombi, bár a Corollából a kombi is bután mutat, és nem is túl nagy.

Az, hogy az én ízlésem szerint nincs rondább autósegg Viszont jó nagy a csomagtartója. A kombi az elõzõbõl nem kisebb, mint a korabeli Astra-Focus kombik, csak az új sikerült "kicsire". Az is jó ronda hátulról Viszont a szedán külsejével nem tudom, mi bajod... Nem mondom, hogy szép, de semmivel sem csúnyább hátulról, mint egy 4 ajtós Astra, Bora, Mégane, 323, stb.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 10:05

...egy ~4 éves Toyotától, aminek 1 éve járt le a garanciája...

Nem biztos, hogy egy 4 éves Corollának lejárt a garanciája (Konkrétan a linkeltek olyanok, de lehet találni hasonló korút, ami még garanciális: http://www.tplusz.toyota.hu/ )

[Indy]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:24

Nem biztos, hogy egy 4 éves Corollának lejárt a garanciája (Konkrétan a linkeltek olyanok, de lehet találni hasonló korút, ami még garanciális: http://www.tplusz.toyota.hu/ )

Jó ez a T-Plusz, kár hogy a választék zéró 0.  Egyetlen dízel Corollájuk sincs. 

[Larson]

Idézet: A.J. Crowley - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 8:58

Hosszú történet ez az autóvásárlás. Egyrészt azért fontos a véleménye, mert õ is vezetni fogja, és nem szereti a nagy autókat, fõleg, hogy felköltöztünk Bp-re. Eddig õ egy 20 ezres városkában lakott, a mazdámmal nem is jár, mert nehézkesebb vele a közlekedés neki a Polo után. Nem lenne tuti, ha miattam veszünk egy bálnát, és megroggyanna, meg mondta nekem, hogy nem érzi annyira a nagy kocsikat. Ez egy. A második ok az, hogy a Polo az övé, és annak az árából veszünk másik kocsit, plusz, ha sikerül, leadom az én 20 éves bálna Mazdámat. Ha nem sikerül, akkor csak Polo pénzbõl lesz.

Poloból és még 2000 utáni is legyen, meg legyen klimás, meg mégminden....

A büdös életbe nem lesz kocsitok.

Amúgy én csak japán párti vagyok. A japánok nagyon megbizhatóak.

És most ha nem 2000 hanem csak 98 akkor összedõl a világ?

A polo árából nyomjatok kezdõrészletet egy japán kocsira, szervizköltség ugysem lesz!!!   

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:23

Az, hogy az én ízlésem szerint nincs rondább autósegg Viszont jó nagy a csomagtartója. A kombi az elõzõbõl nem kisebb, mint a korabeli Astra-Focus kombik, csak az új sikerült "kicsire". Az is jó ronda hátulról Viszont a szedán külsejével nem tudom, mi bajod... Nem mondom, hogy szép, de semmivel sem csúnyább hátulról, mint egy 4 ajtós Astra, Bora, Mégane, 323, stb.

Hát azért a fekete mûanyag lökös valamikor még a múlt évezredben volt divat egy alsó-közép autón.  Amúgy tökmindegy, nekem minden szedán ronda

Hihetetlen öltönyösúr-cégeskocsi-poros mûszerfal fílingem van tõle.

[Satriani]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:30

Jó ez a T-Plusz, kár hogy a választék zéró 0.  Egyetlen dízel Corollájuk sincs. 

Nem tudom, milyen rendszerességgel frissítenek, de az biztos, hogy szokott lenni dízel Corolla.

Különben a hazai Corolla-választék elég elenyészõ része dízel. A hasznaltauto.hu-n összesen 252 '98 utáni (tehát potenciális T-Plusz) Corolla van, ebbõl 28 dízel. Nem vettek sok ilyet itthon, és nem is adják el õket a tulajok.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:24

Nem biztos, hogy egy 4 éves Corollának lejárt a garanciája (Konkrétan a linkeltek olyanok, de lehet találni hasonló korút, ami még garanciális: http://www.tplusz.toyota.hu/ )

Annál inkább legyen szervízkönyve.

[Satriani]

Idézet: Larson - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:32

A polo árából nyomjatok kezdõrészletet egy japán kocsira, szervizköltség ugysem lesz!!!   

Látom a szmájlikat, de azért nem állom meg, hogy le ne írjam: nem olcsó fenntartani egy garanciális japán autót. Tényleg drága a karbantartás, a szervíz kénytelen magas óradíjjal számolni, mert a kocsi elromlani úgysem fog, így csak karbantartáskor tudnak valami hasznot húzni az ügyfélbõl. Nekem a 60e-s szervízem mocsok drága volt (szinte audisan-volvósan drága), le sem írom, mennyi, mert elsírom magam

Ha viszont már lejárt a garancia, akkor keríteni kell egy ismerõs szerelõt, aki ugyanannyiért leereszti az olajat, mint a Trabantból. (4 ütemûre gondoltam, tisztázzuk, mielõtt valaki átharapja a torkom )

Szerkesztette: Satriani 2005. 08. 16. 11:49 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:45

Annál inkább legyen szervízkönyve.

:confused:

A t-pluszos autók 99%-ának van szervízkönyve. (Azért írok csak 99-et, mert ugyan én még nem láttam egy olyat sem, aminek ne lenne, de elõfordulhat, hogy nem kritérium a minõsítésnél a szervízkönyv megléte.)

Szerkesztette: Satriani 2005. 08. 16. 11:51 -kor

[Indy]

Idézet: A.J. Crowley - Dátum: 2005. aug. 15., hétfõ - 16:20

Kaloson gondolkozunk igen erõsen. Eddig az vezeti a mezõnyt. Persze szigorúan klímás verzió jöhet szóba.

Logan-t nem néztetek? Most van klíma akció. Szervó+klíma 100 rugóért. 

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:43

Hát azért a fekete mûanyag lökös valamikor még a múlt évezredben volt divat egy alsó-közép autón. 

Kory, megsúgom: ezeket az autókat a múlt évezredben tervezték

[Indy]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:43

Hát azért a fekete mûanyag lökös valamikor még a múlt évezredben volt divat egy alsó-közép autón.  Amúgy tökmindegy, nekem minden szedán ronda

Hihetetlen öltönyösúr-cégeskocsi-poros mûszerfal fílingem van tõle.

Van itt újabb Toyota is fekete lökössel: KLIKK! 

De azért akad itt Rönó is: KLIKK! 

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:44

Nem tudom, milyen rendszerességgel frissítenek, de az biztos, hogy szokott lenni dízel Corolla.

Különben a hazai Corolla-választék elég elenyészõ része dízel. A hasznaltauto.hu-n összesen 252 '98 utáni (tehát potenciális T-Plusz) Corolla van, ebbõl 28 dízel. Nem vettek sok ilyet itthon, és nem is adják el õket a tulajok.

Meg az árak ugyebár, 1999-es t-pluszos körlámpás 1.6 Corolla klímával, lejárt(!) mûszakival 2.250 ezerért.

LOL.

[Kory]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:54

Van itt újabb Toyota is fekete lökössel: KLIKK! 

De azért akad itt Rönó is: KLIKK! 

Azért az a Megane egy 1996-os ECO kevesebb, mint 1 millóért.....

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 16. 11:59 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:57

Meg az árak ugyebár, 1999-es t-pluszos körlámpás 1.6 Corolla klímával, lejárt(!) mûszakival 2.250 ezerért.

LOL.

Ez tényleg b.ott drága.

[Indy]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:57

Azért az a Megane egy 1996-os ECO kevesebb, mint 1 millóért.....

Van 98-99-es is belõle fekete lökössel.