[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:58

Ez tényleg b.ott drága.

Ez az.

Ez is vicces...

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 16. 12:03 -kor

[Kory]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:00

Van 98-99-es is belõle fekete lökössel.

Jólvan, most nem a lökös a lényeg, vagyis izé Az árak is fontosak. A szedán ritkán szép. Esetleg az M II Limo, hm...

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 16. 12:02 -kor

[Indy]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:57

Azért az a Megane egy 1996-os ECO kevesebb, mint 1 millóért.....

Hmmmmm.... 

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:57

Azért az a Megane egy 1996-os ECO kevesebb, mint 1 millóért.....

A Corolla meg alig 5 éves, másfél milla. Óriási különbség

Ilyen marhasággal foglalkozni... De Te akartad, ezt magyarázd meg:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1152
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1152

:Ð

[Indy]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:05

A Corolla meg alig 5 éves, másfél milla. Óriási különbség

Ilyen marhasággal foglalkozni... De Te akartad, ezt magyarázd meg:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1152
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1152

:Ð

Az elsõ linkeden nem fekete a lökös, sõt, ez a kombináció nekem tetszik is.   

[Kory]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:03

Hmmmmm.... 

Megtévesztõ volt valóban, úgy értettem, hogy elsõ generációs, 96-tól gyártott, nem konkrétan erre a pirosra értettem, hanem úgy hogy kb. annyiért kapni tök hasonlót.

(Amúgy érthetetlen számomra, hogy lehet egy 1999-es autón FEW-xxx rendszám, az "F" betûs rendszámok 1995-tõl mentek kb. 1996-ig, itt van egy 1995 márciusi 3-as Golf FAH rendszámmal és egy 1998-as PUG. GRW-vel). Tuti hogy az a Megane nem 99-es.

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 16. 12:11 -kor

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:05

A Corolla meg alig 5 éves, másfél milla. Óriási különbség

Ilyen marhasággal foglalkozni... De Te akartad, ezt magyarázd meg:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1152
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1152

:Ð

Az elsõ valami "speciál" változat, ahogy Indy is írta, a második passz, Scenic Evo 2-ben még én se láttam ilyet, lehet cserélt, vagy valami extra olcsósított.

Mindegy, hagyjuk ezt a témát

[Indy]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:14

Mindegy, hagyjuk ezt a témát

Idézet

Egy kínai farmer, bizonyos Guo Jingkun Dávid-Góliát küzdelmet vív a Volkswagennel. Az 54 éves férfi állítása szerint ugyanis még 1996-ban õ találta fel azt a zárrendszert, amit késõbb, 2002-ben a Volkswagen-konszern az Audi A6 és A8 modellekben kezdett el használni. Jingkun azt szeretné, ha a VW leállítaná "találmánya" felhasználását autóihoz és persze kártérítésre is igényt tartana. A gond csak ott van, hogy túl szegény ahhoz, hogy ki tudjon fizetni egy ügyvédet, ami viszont elengedhetetlen tartozék lenne egy bírósági perhez. A Volkswagen a Reuters hírügynökségnek úgy kommentálta a hírt, hogy a férfi nem tudja mivel alátámasztani állításait.

 

    Pont ezek pofáznak, akik annyit loptak már összevissza minden gyártótól... Kínai paraszt, biztos van neki 2 A8-as a fészerben.  :o   

Szerkesztette: Indy 2005. 08. 16. 12:19 -kor

[Satriani]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:10

Az elsõ linkeden nem fekete a lökös, sõt, ez a kombináció nekem tetszik is.   

Valóban nem :Р Smartosított Scénic 

Idézet: Kory

Mindegy, hagyjuk ezt a témát

Oké.

[Kory]

Bakker pont ezt olvastam 1 perce.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:23

Valóban nem :Р Smartosított Scénic 

Idézet: Kory

Mindegy, hagyjuk ezt a témát

Oké.

Na ezt a Smartot jó volt bedobni, mert mostanában a Balaton-parton és itt zegen is egyre több Smartot (hagyományos 2 ajtós) látok. Méghozzá újabb rendszámokkal, használtan, tehát hozzák be kintrõl rendesen.

Nem tudom mennyibõl állna meg egy ilyen, de valahogy tökömtudja, "majdnem már tetszik", ahogy sokat nézegetem õket, kis helyen elfér, egy kis CDI nem fogyaszthat sokat, auto. váltó. Látom ezekbõl is több fajta van, alap - "pure, meg passion, brabus", stb... Bár még nem vezettem egyet se, de egyszer megpróbálom

[mocsi]

[quote name='Kory' date='2005. aug. 16., kedd - 12:27'] Oké. [/QUOTE]
Na ezt a Smartot jó volt bedobni, mert mostanában a Balaton-parton és itt zegen is egyre több Smartot (hagyományos 2 ajtós) látok. Méghozzá újabb rendszámokkal, használtan, tehát hozzák be kintrõl rendesen.

Nem tudom mennyibõl állna meg egy ilyen, de valahogy tökömtudja, "majdnem már tetszik", ahogy sokat nézegetem õket, kis helyen elfér, egy kis CDI nem fogyaszthat sokat, auto. váltó. Látom ezekbõl is több fajta van, alap - "pure, meg passion, brabus", stb... Bár még nem vezettem egyet se, de egyszer megpróbálom [/quote]
Minek, felétek nem jávorszarvas, hanem sima tehén van a négylábú patás állatok közül.

[Kory]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:29

Minek, felétek nem jávorszarvas, hanem sima tehén van a négylábú patás állatok közül.

Városban keveset láttam eddig.   Marhák viszont vannak.

[A.J. Crowley]

Idézet: Larson - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 12:32

Poloból és még 2000 utáni is legyen, meg legyen klimás, meg mégminden....

A büdös életbe nem lesz kocsitok.

Amúgy én csak japán párti vagyok. A japánok nagyon megbizhatóak.

És most ha nem 2000 hanem csak 98 akkor összedõl a világ?

A polo árából nyomjatok kezdõrészletet egy japán kocsira, szervizköltség ugysem lesz!!!   

Hogy a viharba ne lenne kocsink. Csak el kellene passzolni a Polot. Kissé nehéz lesz, de semmi sem lehetetlen, mindenesetre bízom benne.

Vannak olyan verdák, amik megfelelnének a kitételnek, pl. találtam G astrát, csak futott 220.000 km-et, szóval kilõvel. Ami még van, az mondjuk a Xsara, vagy Megane. A Kalossal szemezek, és küzdök a Carináért.

Vagy egy ilyesmit.

Szerkesztette: A.J. Crowley 2005. 08. 16. 12:39 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:27

Nem tudom mennyibõl állna meg egy ilyen...

A benzinesek bõõõõven 4.000€ alól, a dízelek kb. 4.000-tõl indulnak.

Ezek 600 ccm-s, EURO4-es motorok, akár dízel, akár benzines, ugye? Valószínû, hogy így van, és akkor a legalsó kategóriába esik mindkettõ (benzin: 1.100-ig, dízel 1.300-ig), úgyhogy 120 rongy a reg.adó.

Legyen 1 milla a kocsi, 120 a reg.adó, erre az egészre jön 25% forgalmi adó, termékdíj, izéke, olyan másfél millából meg kell lennie. Ennyiért városba második kocsinak még nekem is kéne, arrébb rakom az udvaron a kukát, és mindjárt van parkolóm hozzá

[Satriani]

Idézet: A.J. Crowley - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:37

Vagy egy ilyesmit.

Ezeket nagyon szeretik a tulajok, viszont van kisebb baj velük. Egy ismerõsnek mostanában gyulladt ki a légzsák-visszajelzõ. Kicserélték neki a légzsákot garanciában, annak lejártával viszont elég komoly összeg lett volna.

Szerkesztette: Satriani 2005. 08. 16. 12:44 -kor

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:42

A benzinesek bõõõõven 4.000€ alól, a dízelek kb. 4.000-tõl indulnak.

Ezek 600 ccm-s, EURO4-es motorok, akár dízel, akár benzines, ugye? Valószínû, hogy így van, és akkor a legalsó kategóriába esik mindkettõ (benzin: 1.100-ig, dízel 1.300-ig), úgyhogy 120 rongy a reg.adó.

Legyen 1 milla a kocsi, 120 a reg.adó, erre az egészre jön 25% forgalmi adó, termékdíj, izéke, olyan másfél millából meg kell lennie. Ennyiért városba második kocsinak még nekem is kéne, arrébb rakom az udvaron a kukát, és mindjárt van parkolóm hozzá

Hm...
A benzines az turbós 650 körüli, a dízel az 800-850-es háromhengeres. Most nem néztem meg pontosan.

A feketék tetszenek a legjobban szélesebb gumikkal (brabus)

Mondjuk azért 1,5M-t még kicsit sokallom.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:44

Ezeket nagyon szeretik a tulajok, viszont van kisebb baj velük. Egy ismerõsnek mostanában gyulladt ki a légzsák-visszajelzõ. Kicserélték neki a légzsákot garanciában, annak lejártával viszont elég komoly összeg lett volna.

Kolleganõmet már mondtam ui-el, neki is voltak kisebb gondjai (csomagtartó visszajelzõ, ajtózár nem zárt, elektromos ablak bekakilt, a régi 1.4-es motor rángatott hidegen). Amúgy jó, hogy a hirdetésben benne van hogy "sérülésmentes", közben a lámpánál jelentõs horpadás Meg: "gyári festés!" jóhogy vazzeg egy 5 éves kocsin

Szerkesztette: Kory 2005. 08. 16. 12:48 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:45

A feketék tetszenek a legjobban szélesebb gumikkal (brabus)

Leírtad, hogy tetszik      Innentõl meg ne halljam, hogy csúnya a 4 ajtós Corolla

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 13:45

Mondjuk azért 1,5M-t még kicsit sokallom.

Lehet, hogy elszámoltam. Kérdezz rá itt: https://forum.hwsw.h...showtopic=92691
SZERK: a hasznaltauto-n van egy csomó Smart 1,3-1,4M körül, néhány alatta. Ha ennyiért adnák újonnan, piszkosul megérné.

Szerkesztette: Satriani 2005. 08. 16. 13:03 -kor

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 14:01

Leírtad, hogy tetszik      Innentõl meg ne halljam, hogy csúnya a 4 ajtós Corolla


Lehet, hogy elszámoltam. Kérdezz rá itt: https://forum.hwsw.h...showtopic=92691
SZERK: a hasznaltauto-n van egy csomó Smart 1,3-1,4M körül, néhány alatta. Ha ennyiért adnák újonnan, piszkosul megérné.

Öö, rendben, bizonyos szögbõl nézve nem is rossz a szedán Corolla pl. elölrõl

--
Kösz, most annyira nem aktuális, meg nem is izgat annyira, hogy belevágnék egy ilyen behozatalba , itthon is kapni igen, 1,2-1,4 körül amúgy...