[Csücsök]

Bocsi 2. 

Szerkesztette: Csücsök 2005. 08. 17. 20:05 -kor

[Csücsök]

Bocsi 3. 

Szerkesztette: Csücsök 2005. 08. 17. 20:06 -kor

[Csücsök]

Nm tom, hogy olvasta-e vki a májusi Auto Bild-ben az új Passat tesztet. Összehasonlították Az E Mercivel, a C Vekivel. Az elsõ sor:

Idézet

... hogy hogyan állok ezzel az autóval? Elõször is ez volt az elsõ kocsim...

Már itt meg van bélyegezve az egész "teszt".
Sok zagyvaság még: hogy a Passat "testhossza" fölénysen veri a vekiét:
Passat: 4765
Veki: 4596
Csakhogy nm a testhosz a mérvadó, hanem a tengelytáv: 2710/2700.

Idézet

Mindenkit túlharsong az Opel!

Zajszintmérés: 50, 100 és 130 km/h-ás sebességnél mérték a különbségeket! Gondolom nm szélcsatornában, max. különbség 2 dB volt. És azt is gondolom, hogy nm 1 idõben, ugyanazon percben mérték. Pl. fújhat a szél, stb.

Értékelõ táblázat:
Mi alapján ad egy skálán egy kocsinak az x pontból y pontot??? :confused: Mert reggel úgy állt neki, vagy éppen jobbra dõlt??? ÁÁÁ, nm is idegesítem magam vele...
Még sorolhatnám a dolgokat, de nm akarom. Szarock az egész AB-re . Emiatt is, meg a Logan "teszt" miatt is.

[hobizoli]

Na ma megvettem par dolgot a Punto-hoz: Castrol RS 10W-60 olaj, szuro, NGK gyertyak, vez.szij + a gorgo es a szelepfedel tomites, mert picit szivarog alola az oil...97k km van benne, ugyhogy lassacskan most ez mind esedekes. Ha akartok tippelhettek mennyi volt mindez


hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 08. 17. 22:16 -kor

[Targa]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. aug. 17., szerda - 22:15

Na ma megvettem par dolgot a Punto-hoz: Castrol RS 10W-60 olaj, szuro, NGK gyertyak, vez.szij + a gorgo es a szelepfedel tomites, mert picit szivarog alola az oil...97k km van benne, ugyhogy lassacskan most ez mind esedekes. Ha akartok tippelhettek mennyi volt mindez


hobizoli

Mondjuk úgy 50 papír körülre tippelném a dolgokat.

[leslie]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. aug. 17., szerda - 22:15

Na ma megvettem par dolgot a Punto-hoz: Castrol RS 10W-60 olaj, szuro, NGK gyertyak, vez.szij + a gorgo es a szelepfedel tomites, mert picit szivarog alola az oil...97k km van benne, ugyhogy lassacskan most ez mind esedekes. Ha akartok tippelhettek mennyi volt mindez


hobizoli

~30e.

Én pénteken veszek kocsikámba vez. szíjat, görgõket+vízpumpát, ez 33, és gyári alkatrész.

[Diopapa]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. aug. 17., szerda - 20:51

Nm tom, hogy olvasta-e vki a májusi Auto Bild-ben az új Passat tesztet. Összehasonlították Az E Mercivel, a C Vekivel. Az elsõ sor:


Már itt meg van bélyegezve az egész "teszt".
Sok zagyvaság még: hogy a Passat "testhossza" fölénysen veri a vekiét:
Passat: 4765
Veki: 4596
Csakhogy nm a testhosz a mérvadó, hanem a tengelytáv: 2710/2700.

Zajszintmérés: 50, 100 és 130 km/h-ás sebességnél mérték a különbségeket! Gondolom nm szélcsatornában, max. különbség 2 dB volt. És azt is gondolom, hogy nm 1 idõben, ugyanazon percben mérték. Pl. fújhat a szél, stb.

Értékelõ táblázat:
Mi alapján ad egy skálán egy kocsinak az x pontból y pontot??? :confused: Mert reggel úgy állt neki, vagy éppen jobbra dõlt??? ÁÁÁ, nm is idegesítem magam vele...
Még sorolhatnám a dolgokat, de nm akarom. Szarock az egész AB-re . Emiatt is, meg a Logan "teszt" miatt is.

Nem tudom mit foglalkozol vele, nézd meg pl nincs olyan Opeles totalcar teszt, ahol ne mondanák el "A váltó az Opel híresen gyenge pontja, de ebben egész jól sikerült". Egy tesztet nem láttam, ahol konkrétan sz@r lett volna. Akkor most miért is gyenge? Semmivel nem rosszabb mint bármely más autógyártóé.

[jordan6]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 17., szerda - 12:00

Alalkul, de még "szürkébb".
___

http://vezess.hu/hir.php?idx=6487
Ez a legszebb kiskocsi, nincs mese. Nagyon eltalálták. Ki kéne próbálnia Kedvesnek az 1,4-est...
SZERK: tegnap írtam másik topikba, hogy Kedvesnek gyakorlatilag 3 kocsi jöhet majd szóba: Colt CZT/CZ3, Mini Cooper (S) vagy 147-es Alfa. Az Ypsilont azért zárta Õ ki, mert "nem brümmbrümm", azaz nem adják erõs motorral. Azért ez az 1,4-es 95 lóval csak megmozdítja azt a kis kasztnit...

zöld G astra

[jordan6]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. aug. 17., szerda - 23:15

Na ma megvettem par dolgot a Punto-hoz: Castrol RS 10W-60 olaj, szuro, NGK gyertyak, vez.szij + a gorgo es a szelepfedel tomites, mert picit szivarog alola az oil...97k km van benne, ugyhogy lassacskan most ez mind esedekes. Ha akartok tippelhettek mennyi volt mindez


hobizoli

~60k

legalább az olajunk megegyezik

[Syner]

Idézet: jordan6 - Dátum: 2005. aug. 18., csütörtök - 8:32

zöld G astra

ajj, mondta, hogy "szürke"

[jrpryv]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. aug. 17., szerda - 20:51

Nm tom, hogy olvasta-e vki a májusi Auto Bild-ben az új Passat tesztet. Összehasonlították Az E Mercivel, a C Vekivel. Az elsõ sor:


Már itt meg van bélyegezve az egész "teszt".
Sok zagyvaság még: hogy a Passat "testhossza" fölénysen veri a vekiét:
Passat: 4765
Veki: 4596
Csakhogy nm a testhosz a mérvadó, hanem a tengelytáv: 2710/2700.

Zajszintmérés: 50, 100 és 130 km/h-ás sebességnél mérték a különbségeket! Gondolom nm szélcsatornában, max. különbség 2 dB volt. És azt is gondolom, hogy nm 1 idõben, ugyanazon percben mérték. Pl. fújhat a szél, stb.

Értékelõ táblázat:
Mi alapján ad egy skálán egy kocsinak az x pontból y pontot??? :confused: Mert reggel úgy állt neki, vagy éppen jobbra dõlt??? ÁÁÁ, nm is idegesítem magam vele...
Még sorolhatnám a dolgokat, de nm akarom. Szarock az egész AB-re . Emiatt is, meg a Logan "teszt" miatt is.

Ezt már én is kifejtettem talán pont ebben a topicban engem is pont ez a mondat fogott meg, hogy mégcsak nemis leplezik az elfogultságot    Én már rutinos vagyok, azzal szoktam szórakozni, hogy kinyitom a legfrissebb Auto Bild-et megkeresem benne az aktuális összehasonlító tesztet, megnézem kik a szereplõk és hogy-hogynem máris tudom, hogy mi a végeredmény, eddig frankón mindíg bejött.    Finom prekoncepcióval készülnek a tesztek , bár szerintem neked Opelesként nemsok panaszod lehet, merhogy a VW favorizálás után közvetlenül az Opel jön, ha nincs VW egy tesztben, akkor garantáltan az Opel nyer  sõt elõfordult, hogy a VW elé is helyezik lásd Astra. Bár ebben a konkrét tesztben az a legelképesztõbb, hogy a VW jobb, mint az E-s merci
Az alaptétel náluk, hogy német autó rulez (kivéve Ford, azt nemis igazán tekintik német autónak, mégcsak dobogós sem volt soha egyetlen tesztben sem) azon belül is ûûberálllesz VW. A francia illetve japán autókat pedig hihetetlen kreatívitással fikázzák (mondjuk a Ford is ide tartozik), mindíg kitudnak valamit találni, hogy miért is veszít a VW-vel szemben.

[jrpryv]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 18., csütörtök - 6:24

Nem tudom mit foglalkozol vele, nézd meg pl nincs olyan Opeles totalcar teszt, ahol ne mondanák el "A váltó az Opel híresen gyenge pontja, de ebben egész jól sikerült". Egy tesztet nem láttam, ahol konkrétan sz@r lett volna. Akkor most miért is gyenge? Semmivel nem rosszabb mint bármely más autógyártóé.

Nekem eddig csak Astra F és G-hez volt szerencsém, azoknak a váltói szerintem korrektek, max annyi, hogy nem szeretik a gyors váltásokat, dehát inkább az a ritka amelyik szereti (Honda, BMW, Ford váltók).

[Diopapa]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. aug. 18., csütörtök - 9:30

Nekem eddig csak Astra F és G-hez volt szerencsém, azoknak a váltói szerintem korrektek, max annyi, hogy nem szeretik a gyors váltásokat, dehát inkább az a ritka amelyik szereti (Honda, BMW, Ford váltók).

Nekem sem ez az elsõ Opelem és semmi gondom nem volt vele. Egyedül ami kiemlkedik a mezõnybõl (nálam) az a Honda-váltó.. mikor elõször vezettem Civicet, folyton harmadik fokozatban indultam el vele   Nagyon precíz ügyes kis szerkezet.

Szerkesztette: Diablovazze 2005. 08. 18. 08:43 -kor

[mocsi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 18., csütörtök - 8:42

Nekem sem ez az elsõ Opelem és semmi gondom nem volt vele. Egyedül ami kiemlkedik a mezõnybõl (nálam) az a Honda-váltó.. mikor elõször vezettem Civicet, folyton harmadik fokozatban indultam el vele   Nagyon precíz ügyes kis szerkezet.

Pug 206-nál olyan érzésem volt váltásnál mint a jó öreg Zastavánál. Néha egyest csak úgy vette, ha elõtte a 2-esbe is beleraktam, mindezt álló autónál, meg volt olyan hogy 1es helyett hármast toltam és észre sem vettem, mert annyira lötyögött az egész, semmi precízség.

[Syner]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. aug. 18., csütörtök - 10:13

Pug 206-nál olyan érzésem volt váltásnál mint a jó öreg Zastavánál. Néha egyest csak úgy vette, ha elõtte a 2-esbe is beleraktam, mindezt álló autónál, meg volt olyan hogy 1es helyett hármast toltam és észre sem vettem, mert annyira lötyögött az egész, semmi precízség.

jujj, én öt éve olyanon tanultam vezetni, a váltó borzalmas volt, ráadásul 1.1-es 60 lovas motor+gáz. Annál a kocsinál az elindulás lefullasztás nélkül volt az igazi mûvészet.
Ja, és erre még bekapcsolta a légkondit is, azóta is rémálmaim vannak.

Szerkesztette: Syner 2005. 08. 18. 09:30 -kor

[PPeter]

Folyt. köv.: https://forum.hwsw.h...showtopic=94496