[sebgutkopf]

Idézet: Falcon77 - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 16:53

Na jó, kezdjük a gumitapadás témát. Viszont továbbra is azt mondom, hogy KZ dolgozzon, ne én. Szóval Kövi Zerge, meséld el nekünk, hogy hogyan és miért jó a kézifék a kocsi faroltatásához?

Ez az!!!

Szorongasd meg neki töke!

[Melorin]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 17:14

Ez az!!!

Szorongasd meg neki töke!  

[Falcon77]

Idézet: Melorin - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 17:10

Jó megközelítés 

Majd KZ elmagyarázza, hogy miért nem   
-És lesz igazsága. Benne. Neki.

Szerkesztette: Falcon77 2005. 08. 16. 16:22 -kor

[Melorin]

Idézet: Falcon77 - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 17:20

Majd KZ elmagyarázza, hogy miért nem   
-És lesz igazsága. Benne. Neki.

Most egy picit KeményaZagya mellé állok, mert õ nem azt írja, hogy nem is áll meg késõbb a kocsi blokkoló kerekeknél, hanem hogy hülyeség a fizika egy-az-egyben, mert nem így kéne viselkednie a kocsinak az Õ képzeletvilágában. 

[KBoti]

Nos újra insatláltam a játékot de továbbra is fagy amikor a profilt kéne megadjam. Kipróbáltam a haver gépén és ott gond nélkül elindult, tehát nem a játékkal van a gond. Esetleg valami ötlet, hogy mivel ütközhet a játék...
Annyian játszotok vele, senkinek nem volt ilyen vagy hasonló problémája?

[Melorin]

Idézet: Aragorn - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 17:26

Nos újra insatláltam a játékot de továbbra is fagy amikor a profilt kéne megadjam. Kipróbáltam a haver gépén és ott gond nélkül elindult, tehát nem a játékkal van a gond. Esetleg valami ötlet, hogy mivel ütközhet a játék...
Annyian játszotok vele, senkinek nem volt ilyen vagy hasonló problémája?

Nem lehet, hogy valamelyik progi nem engedi a gamét írni a vinyóra? Én erre gondolok...

[KZKZKZ]

Idézet: Falcon77 - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 15:57

De csak azért, mert nincs bennük fizika.. 

HÁt ráhibáztál Fizika nincs benne. Bár az adatok fizikailag vannak jelen

[KZKZKZ]

Idézet: Melorin - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 16:04

Sziasztok Srácok. Újra itt vagyok. Elõbb kaptam egy telefont a munkahelyemrõl, miszerint visszamehetek dolgozni a "régi" helyemre. Nos visszaballagtam a buszmegállóbol. Beértem a gyárba, és rögtön kezetfogtak velem. Nem tudtam mire vélni a dolgot, ezért megkérdeztem: miért gondolták meg magukat, és mi ez a szívélyes fogadtatás. Azt mondták, amikor elrángattak a gép elöl, úgy hagytam a fórumot megnyitva, és miután elmentem elkezdték olvasgatni. Azt mondják olyan jófej emberek között vagyok az interneten, hogy nincs szívük elszakítani Tõletek. Sõt még egy Laptopot is kaptam Wireless net kapcsolattal, hogy ha esetleg elmennék gépközelbõl, vagy WC-re, akkor se hagyjam abba a fórumozást. Milyen rendesek, nem?
Úgyhogy továbbra is boldogítalak titeket az IQ-mmal, persze csak ha Ti is beleegyeztek. :confused:

Látod mennyi mindent köszönhetsz nekünk....

A bankszámlaszámom tehát HU23 14100013-24863669-01000001
Ezen leróhatod a háládat nekem...

[KZKZKZ]

Idézet: Falcon77 - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 16:53

Na jó, kezdjük a gumitapadás témát. Viszont továbbra is azt mondom, hogy KZ dolgozzon, ne én. Szóval Kövi Zerge, meséld el nekünk, hogy hogyan és miért jó a kézifék a kocsi faroltatásához?

Azért mert a kocsi segge általában könnyebb, és ha azt meglódítod, akkor gyorsabban a megfelelõ irányba kerül, mintha tolatgatnál.

Nem ugratsz be!

Ha kormányozható lenne a hátsó kerék, akkor is nagyjából ugyanolyan gyorsan kerülne oda...

ui: úgy is mondhatnám, hogy ez a leggyorsabb módja, hogy a kocsi seggét pozícióba állítsd, mivel a hátsó kerék nem kormányozható.
Ebbõl még nem következik az, hogy a csúcsó blokkoló kerékkel hosszabb a fékút, mint  nem csúszóval...

Szerkesztette: KZKZKZ 2005. 08. 16. 16:51 -kor

[KZKZKZ]

Idézet: Melorin - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 17:28

Nem lehet, hogy valamelyik progi nem engedi a gamét írni a vinyóra? Én erre gondolok...

Lefelejtetted a hozzászólásod végérõl ezt -> 

Vagy talán ezt komolyan gondoltad?

[KZKZKZ]

Idézet: Falcon77 - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 15:49

Megragadnám az alkalmat, hogy másodjára is felhívjam a figyelmed rá, hogy nem ezt írtam, továbbá megjegyezzem, hogy magyarázzon neked a halál, arra kénytelen lennél hallgatni..

Tudom hogy nem ezt írtad szóról szóra, ez csak a lényeg összefogalva.

[Melorin]

Idézet: KZKZKZ - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 17:49

Lefelejtetted a hozzászólásod végérõl ezt -> 

Vagy talán ezt komolyan gondoltad?

Ja 

[KZKZKZ]

Idézet: Falcon77 - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 16:53

hogyan és miért jó a kézifék a kocsi faroltatásához?

Elõször azt hittem, hogy láttad a tegnapi "mutatványom".
Ugyanis esett tegnap, nosza mondom lássuk hogy mozog a kocsi hátulja.

Hát túl jól sikerült, mert a derékszögû ráfordulás helyett kábé 113 fokot fordult a kocsi segge. (biztos meg is lepõdött a mögöttem jövõ :-; ). Túl jól csúszott az út, meg a kocsi segge is kábé 30kg-mal könnyebb volt, mivel már porzik a tank...

De úgy látom nem efelé akarsz kilyukadni, mivel tuti nem láthattál tegnap, mert fogalmad se volt mikor és hol fogok a kézifékhez nyúlni. Sõtmitöbb még az se tudod melyik rendszámú kocsit kell nézni. Sõt most már ideje befejeznem...

Szerkesztette: KZKZKZ 2005. 08. 16. 17:05 -kor

[Melorin]

Idézet: KZKZKZ - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 17:58

Hát túl jól sikerült, mert a derékszögû ráfordulás helyett kábé 113 fokot fordult a kocsi segge.

Csak a segge?   Mid van neked? Csuklósbusz?

[KZKZKZ]

Idézet: Melorin - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 17:56

Ja 

Izé, akkor hogy telepítette fel a progit, ha nem lehet a vinyóra írni?
Vagy tán az RBR-ben van olyan ficsur, hogy nem enged vinyóra írni?

[KZKZKZ]

Idézet: Melorin - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 18:00

Csak a segge?   Mid van neked? Csuklósbusz?

HÁt ja. Az orra helyben maradt, mivel ellenkormányozni és gázralépni nem volt idõ (sokat kell ám tekerni, ez nem RBR MOMO-val). Továbbá patka is volt a kocsi orra elõtt egy kicsi.

Egyszerûen csak derékszögben rá akartam fordulni a keresztezõdésre, de kicsit túlment a kocsi segge és úgy nézett ki, mint aki a másik oldalról jött...

[Papa_G]

Idézet: KZKZKZ - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 17:47

Azért mert a kocsi segge általában könnyebb, és ha azt meglódítod, akkor gyorsabban a megfelelõ irányba kerül, mintha tolatgatnál.

És a skoda??? :confused:

[KZKZKZ]

Idézet: Papa_G - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 18:05

És a skoda??? :confused:

A skodánál nem. Oda több erõ kell, hogy meglendüljön, mert nagyobb a tömeg (ha súly, akkor Falcon majd kijavít ).
De ha már meglendült, akkor nehezebben is áll meg...

Mindegy a lényeg, hogy nem kormányozható a hátsó kerék, és így (kézifékkel) lehet leggyorsabban kitenni a kocsi seggét. Más módszer nem is nagyon van rá...

ellenpélda: ha tolatsz, és hitelen alászeded, akkor is eszméletlen gyorsan kimegy a kocsi eleje, és mégse csúszik a kerék. Annó szegény faterom Dacia-jának féltengelye nyögött ebbéli ténykedésem alatt...

Szerkesztette: KZKZKZ 2005. 08. 16. 17:11 -kor

[KZKZKZ]

Hiába no. Amíg valaki (Falcon) be nem bizonyítja, addig csak x százalékban hiszem el amit állítotok. De x <> 100.

[Papa_G]

Idézet: KZKZKZ - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 18:09

A skodánál nem. Oda több erõ kell, hogy meglendüljön, mert nagyobb a tömeg (ha súly, akkor Falcon majd kijavít ).
De ha már meglendült, akkor nehezebben is áll meg...

Mindegy a lényeg, hogy nem kormányozható a hátsó kerék, és így (kézifékkel) lehet leggyorsabban kitenni a kocsi seggét. Más módszer nem is nagyon van rá...

ellenpélda: ha tolatsz, és hitelen alászeded, akkor is eszméletlen gyorsan kimegy a kocsi eleje, és mégse csúszik a kerék. Annó szegény faterom Dacia-jának féltengelye nyögött ebbéli ténykedésem alatt...

Kanyarban ha ráhúzod a skodának, olyan hitelen megindul mint a dög, a centrifugális erõ miatt.

Van rá más módszer is.

Nem csúszik??? Te nem nézted soha a KIT-es filmet??