HWSW Informatikai Kerekasztal: Richard Burns Rally - HWSW Informatikai Kerekasztal

Ugrás a tartalomhoz

  • (150 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

Richard Burns Rally folytatás

#341 Felhasználó inaktív   KZKZKZ 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.207
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 16. 20:34

Idézet: Aragorn - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 21:18

Volt tesztelve és jól mennek. És ha ez a gond akkor ahogy írtad hol k hol z helyen kellene elszáljon.

Akkor még a videókártya is lehet a ludas. Nyomd fel a legújabb radeon drivert, hátha. Esetleg megpróbálhatod másik videókártyával is...
k s

#342 Felhasználó inaktív   illegal_alien 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 1.994
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 16. 20:36

Idézet: KZKZKZ - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 21:34

Akkor még a videókártya is lehet a ludas. Nyomd fel a legújabb radeon drivert, hátha. Esetleg megpróbálhatod másik videókártyával is...

Sőt akár a csillagok rossz állása is. Ennyi erővel bármi lehet gond, ezek csak találgatások :rolleyes:
SZIA!


#343 Felhasználó inaktív   KZKZKZ 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.207
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 16. 20:38

Idézet: illegal_alien - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 21:36

Sőt akár a csillagok rossz állása is. Ennyi erővel bármi lehet gond, ezek csak találgatások :rolleyes:

Azért a processzorra nem gyanakodnék, meg a vinyóra se ;)  Ezek általában nem okoznak gondot. Legtöbbször (a windows mellett) a rammal és a vga-val van a gond...
k s

#344 Felhasználó inaktív   KZKZKZ 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.207
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 16. 20:42

http://www.ksrf.org

||||
VVVV
          :D

Szerkesztette: KZKZKZ 2005. 08. 16. 20:42 -kor

k s

#345 Felhasználó inaktív   KZKZKZ 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.207
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 16. 20:52

Ha már a helyesírás is szóba került (egyenlőre nem egyenlő egyelőrével egyelőre), akkor megjegyzeném, hogy én is útálom ha kevernek két szót! Íme a példa, és elteszem magam holnapra...

"Nagyon sokan elítélik az anális szexet. Pedig annál jobb nincs, amikor az ember elmondhatja, hogy volt annál is, meg annál is..."

.... off
k s

#346 Felhasználó inaktív   VFTS 

  • Újonc
  • Pipa
  • Csoport: Alkalmi fórumtag
  • Hozzászólások: 39
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 16. 21:03

Idézet: Falcon77 - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 20:53

Na jó megmondom :)
A igaz azért, mert valóban hosszabb a fékút, bár a k.iskolás fizika szerint nem kéne annak lennie, ugyanis ha a súrlódási/tapadási együttható ugyanaz (azonos anyagok vannak, gumi és aszfalt, tehát nem kéne változnia), akkor a súrlódási/tapadási erő S=mü*N, ahol N a kocsi súlya, vagyis kétszer akkora súlynál a fékezőerő is pont kétszer akkora, vagyis ugyanannyira tud lassulni. Ez azért nem igaz, mert a jobban megterhelt gumi veszít a tapadóképességéből, ha a képletet nézzük, akkor picit csökken a mü, vagyis kétszer annyira megterhelt gumi nem tud pont kétszer annyira tapadni. A dolog magyarázata a gumi nem-teljesen-szilárd voltában keresendő, hasonlóan a KZ állát leejtő beszólásom magyarázatához  ;) ...Vagyis az elvi fékút (kismértékben) csökken.
B igaz azért, mert valóban nagyobbat üt egy balesetben a nehezebb jármű, tehát veszélyesebb.
C pedig azért igaz, mert bár a féket remélhetőleg a nagyobb tömeg figyelembevételével méretezik, tehát elvileg ugyanazt a fékhatást tudja nyújtani, de a két terhelés közötti lényeges eltérés a fékek elfáradását is befolyásolja, vagyis a gyakorlati életben simán megtréfálhatja a sofőrt. Mivel a feladat nem kellően paraméterezett, ezért a józan ész szerint csak annyit vettem itt a megfogalmazásból figyelembe, hogy a fékekre ható eltérő terhelés eltérő hozzáállást kíván a sofőrtől (és könnyen előfordulhat, hogy valóban nem tudja ugyanazt a fékhatást nyújtani a gép, ha jobban meg van pakolva).

Kérdés?  :smoker:

:respect:
ÜDV : Norbi

Vilnius Fabrik Tuning Sport ---- Az Isten szekere!!!

#347 Felhasználó inaktív   HFRT NyilasM 

  • Tag
  • PipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 108
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 16. 21:14

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 10:14

Misi!

Megnéztem a joux verte II replay-edet. Azért ezt mert szerintem a két verte az igazi francia pálya és a kettő közül ezen vagy a jobb. Néhány dolgot tényleg észrevettem az aszfaltos vezetéseddel kapcsolatban.


Először egy kérdés csak érdeklődés képpen. Kinek a setupját használod, vagy saját fejlesztés?

Szóval:
- Gyakran nem érzed a féktávokat.
Túl hamar lassítassz és ezért néha a kanyar íve is eleve rossz lesz. Szokd meg az aszfalton való minél rövidebb fékezést és tanuld meg a pályákon hol vannak a fékezési pontok. Ebben segíthet egy jobb idő ismétlését megnézni a kocsi mögül, akkor látod a féklámpát, hogy mikor kezd el fékezni.
- Néhányszor visszatérő probléma, hogy hajtűből kigyorsításkor túl sok gázt adsz, ami miatt a kocsi túlfordul és ezért el kell venned a gázból, hogy visszanyerd az uralmat a kocsi felett.
- Gyorsabb kanyarokban is láttam, hogy használsz kéziféket. Ez fölösleges csúsztatás, időt veszítessz vele, használj olyan setup-ot ahol gázelvétellel meg lehet kicsit csúsztatni a kocsit.
- Tempós részeken nem mersz menni.
Többször láttam, hogy csak gurulsz nem gyorsítassz tovább félsz, hogy a kocsi kimegy adólad. Az egyenes részeken keményen nyomni kell, sőt a tempós kanyarokban is oda kell tenned magad. Ezeken a részeken veszíted a legtöbb időt. 160-nál gyorsabban talán nem is mentél.
- Félősen vezetsz aszfalton!
Legyél bevállalósabb, merd eltekerni a kormányt keményen és közben ha nem is teljesen, de némi gázt adjál, főleg gyors kanyarokban.
- Nem vezetsz elég keményen!
Ppg-nek mondtam, hogy ő már nagyon keményen vezet aszfalton, te pont az ellenkezője vagy. Általában én magam is elég lágyan irányítom az autót, de te ezt túlzásba viszed. Keményebben tedd oda a gépet, ne sajnáld és autózz többet határon és a motort is húzasd ki bátran 7000-ig (kivéve joux plane).
- hajtűket gyakrold be, néha nagyon szépen mesterien elkapod, de ez nem mindig jön össze, amiről többnyire az elrontott féktáv és a kanyarba érkezéskor nem helyes sebesség tehet.

Nagyjából ezeket vettem észre. És aszfalton a setup, hogy feküdjön neked nagyon-nagyon fontos!!!

Szia Sebi!
Kösz hogy szántál időt az elemzésre.Összességében tényleg ott kezdődik az egész hogy nem érzem
alattam a vasat,olyan mint száraz ut ,vizátfolyásokkal.Az egészbe az a legrosszabb hogy a feltett
időimet sem tudom megközelíteni már.Beállításokat a TOP20-ból vettem le fogalmam nincs a mostani ki kreálta,annyit próbáltam már.Azt hiszem vissza húzom azokat a setupokat amikkel legalább
mentem valahogy és elkezdek bevállalósan menni,de pontosan.Hát addig egy pár Citrót biztos szét vágok.

#348 Felhasználó inaktív   Papa_G 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 1.768
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 16. 21:25

Idézet: HFRT NyilasM - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 22:14

Szia Sebi!
Kösz hogy szántál időt az elemzésre.Összességében tényleg ott kezdődik az egész hogy nem érzem
alattam a vasat,olyan mint száraz ut ,vizátfolyásokkal.Az egészbe az a legrosszabb hogy a feltett
időimet sem tudom megközelíteni már.Beállításokat a TOP20-ból vettem le fogalmam nincs a mostani ki kreálta,annyit próbáltam már.Azt hiszem vissza húzom azokat a setupokat amikkel legalább
mentem valahogy és elkezdek bevállalósan menni,de pontosan.Hát addig egy pár Citrót biztos szét vágok.

Hali! A fans oldalon is írtunk neked Sebivel. Mondjuk ő ugyanezt. :)
Ide meg kellene valamit írni. De mit is? Hmm... Megvaaaan! :
                         R A L L Y ! ! ! ! ! !           :)                                                        nameg                     Szia!

#349 Felhasználó inaktív   Papa_G 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 1.768
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 01:28

Aki kíváncsi arra, hogy Asi csalt e vagy nem szombathelyen a turbóval, az olvassa el ezt a szakértői véleményt!

Sőt mindenki olvassa el.

Szerkesztette: Papa_G 2005. 08. 17. 01:30 -kor

Ide meg kellene valamit írni. De mit is? Hmm... Megvaaaan! :
                         R A L L Y ! ! ! ! ! !           :)                                                        nameg                     Szia!

#350 Felhasználó inaktív   Melorin 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.624
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 05:26

Szóval KZ, az igazság itt: Ha állóra fékezed a kocsit, felszabadulnak az erők, és a kocsi egyre csak gyorsul és gyorsul és gyorsul...
:D
[HFRT]Melorin,Fecni
Fotóim
Weblapom+Verseim

#351 Felhasználó inaktív   Melorin 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.624
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 05:29

+ Abba is gondolj bele, hogy amikor blokkolás-határon van a kerék, a gumi és az ut közötti tapadó felület mondhatni végtelen, mert forog a kerék, de ha blokkol, akkor a tényleges gumifelület, ami a tapadást szolgáltatja, csak pár centi. Innen indulj tovább. Tovább nincs kedvem ezen vitázni, sütni kell a pékárúkat. :D
[HFRT]Melorin,Fecni
Fotóim
Weblapom+Verseim

#352 Felhasználó inaktív   joepapi 

  • Tag
  • PipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 102
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 05:32

Idézet: Papa_G - Dátum: 2005. aug. 17., szerda - 2:28

Aki kíváncsi arra, hogy Asi csalt e vagy nem szombathelyen a turbóval, az olvassa el ezt a szakértői véleményt!

Sőt mindenki olvassa el.

Az a baj,hogy az elvett eredményt és futamokat nemigen fogja
visszakapni.WRC-ket sajna nem lehet büntetlenül verni
:respect: :Asi.
amatőr rallyfan

#353 Felhasználó inaktív   Melorin 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.624
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 05:41

Idézet: Papa_G - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 20:30

Barátomat tudnám idézni ezzel kapcsolatban:

Na mivan? Semmi? De az nem lehet. Mer a semmi az nem van, hanem nincs. De ha nincs semmi, akkor semmi sincsen, tehát valami van. De az nem semmi.

:D

Érdekes egy haverod van :) Nem ő mondta azt is, hogy Vüzsade?
[HFRT]Melorin,Fecni
Fotóim
Weblapom+Verseim

#354 Felhasználó inaktív   Melorin 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 2.624
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 06:42

Ezt mindenféleképp olvassátok el. Ha lesz ADSL-em, én is megcsinálom. :up:
[HFRT]Melorin,Fecni
Fotóim
Weblapom+Verseim

#355 Felhasználó inaktív   illegal_alien 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 1.994
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 07:30

Idézet: Melorin - Dátum: 2005. aug. 17., szerda - 7:42

Ezt mindenféleképp olvassátok el. Ha lesz ADSL-em, én is megcsinálom. :up:

Nekem ez már régóta megvan :o
SZIA!


#356 Felhasználó inaktív   sebgutkopf 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 7.777
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 07:33

Idézet: KZKZKZ - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 19:25

Én ezt nem állítottam, hogy hamarabb megáll!
Viszont azt se hiszem el, hogy a nem blokkoló kerékkel áll meg hamarabb!

Ennyire biztosak vagytok benne, hogy nem egyelő :D a féktáv?

Most valahogy az jut eszembe, hogy sose néztél tv-ben autós műsort?
Mert én németeknél és magyaroknál is emlékeszem, hogy volt olyan bemutató ahol két azonos kocsi ment egymás mellett és vonaltól fék, egyik blokkolt másik abs-sel fékezett és bezony a blokkoló gép több méterrel túlcsúszott.
_____________________
-->KONFIG<--
Logitech G25 Wheel
www.rallysimfans.hu
My photos
_____________________

#357 Felhasználó inaktív   Falcon77 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 637
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 07:34

Kedves Zorro!

Tőlem, neked, szeretettel.  ;)

Csatolt képek:

  • Csatolt kép: post-16-1124260462.jpg

TRally fejlesztő - http://hszk.bme.hu/~s8554dea

#358 Felhasználó inaktív   sebgutkopf 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 7.777
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 07:35

Idézet: KZKZKZ - Dátum: 2005. aug. 16., kedd - 19:27

Látod Ili! Te se vagy teljesen normális :Đ

Vigyázz! Lehet, hogy ez az ál ILI volt!  :think:  :D
_____________________
-->KONFIG<--
Logitech G25 Wheel
www.rallysimfans.hu
My photos
_____________________

#359 Felhasználó inaktív   illegal_alien 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 1.994
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 07:36

Idézet: Falcon77 - Dátum: 2005. aug. 17., szerda - 8:34

Kedves Zorro!

Tőlem, neked, szeretettel.  ;)

Mi ez? A bélrendszered? :D
SZIA!


#360 Felhasználó inaktív   illegal_alien 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 1.994
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 08. 17. 07:39

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. aug. 17., szerda - 8:35

Vigyázz! Lehet, hogy ez az ál ILI volt!  :think:  :D

Mán megint a nevemben csinált vki vmit?



1ébként én soha nem is állítottam, hogy normális vagyok ;)  :D
SZIA!


Téma megosztása:


  • (150 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

1 felhasználó olvassa ezt a témát.
0 felhasználó, 1 vendég, 0 anonim felhasználó