[FõDudu]

Egyik ismerõsöm venne egy Acer d156-ot holnap.
Adatok:
Acer d156 portable navigator
+ iGO Európa 2006
266MHz CPU, 64MB RAM, 32MB ROM, 3.5" QVGA TFT, Li-Ion battery (~10h), SD/MMC, 2W hangszóró, SirfStarII LP GPS, Windows CE Net 4.2

Minden érdekel ellene/mellette....

Jó-e a SirfstarII LP vagy nem, lehet-e IGO helyett más progit rárakni,..... minden infó jól jön...

[GoLAN]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2006. aug. 17., csütörtök - 18:44

Egyik ismerõsöm venne egy Acer d156-ot holnap.
Adatok:
Acer d156 portable navigator
+ iGO Európa 2006
266MHz CPU, 64MB RAM, 32MB ROM, 3.5" QVGA TFT, Li-Ion battery (~10h), SD/MMC, 2W hangszóró, SirfStarII LP GPS, Windows CE Net 4.2

Minden érdekel ellene/mellette....

Jó-e a SirfstarII LP vagy nem, lehet-e IGO helyett más progit rárakni,..... minden infó jól jön...

Elég vonzó az ára 109E+áfáért.

Ha tényleg csak SiRF II-es a chipset, akkor az problémás fémgõzölt (pl. francia) szélvédõs autók esetében. A jel visszaverõdésekre (pl város) is rosszabbul reagál - ugrál a pozíció, bár az i-GO-ban van utvonalon tartás, de lehet a rakparton nem tudja eldönteni, hogy lent megy-e, vagy fent.
A vastagsága 50 mm - ezt nem lehet zsebrerakni.
Függetlenül attól, hogy i-GO licensz a szoftver, tisztázni kell, hogyan frissíthetõ. Valószínû az i-GO oldaláról egyáltalán nem! Egyes PNA-k szoftvereit csak a szerviz tudja updatelni.

[FõDudu]

Idézet: GoLAN - Dátum: 2006. aug. 17., csütörtök - 21:49

Elég vonzó az ára 109E+áfáért.

Ha tényleg csak SiRF II-es a chipset, akkor az problémás fémgõzölt (pl. francia) szélvédõs autók esetében. A jel visszaverõdésekre (pl város) is rosszabbul reagál - ugrál a pozíció, bár az i-GO-ban van utvonalon tartás, de lehet a rakparton nem tudja eldönteni, hogy lent megy-e, vagy fent.
A vastagsága 50 mm - ezt nem lehet zsebrerakni.
Függetlenül attól, hogy i-GO licensz a szoftver, tisztázni kell, hogyan frissíthetõ. Valószínû az i-GO oldaláról egyáltalán nem! Egyes PNA-k szoftvereit csak a szerviz tudja updatelni.

1 gigás IGO SD van benne.
Valóban gázos lehet a visszaverõdés? Külsõ antena javít rajta?

Peugeot Partnerben lenne használva.

[GoLAN]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2006. aug. 17., csütörtök - 20:52

1 gigás IGO SD van benne.
Valóban gázos lehet a visszaverõdés? Külsõ antena javít rajta?

Peugeot Partnerben lenne használva.

A Partnerben nem tudom, hogy fémgõzölt-e, a Peugeot személyautókban igen. Tervezett útvonalon haladva sokat segít az i-GO "útontartás" funkciója, de ha tényleg SiRF II-es (amin azért meglepõdnék) akkor sokszor fogja azt hinni, letértél az útról.

Nem tudom, honnét van a SiRF II-es info, de elég új szerkezet ez ahhoz, hogy már a SiRF III legyen benne, erre mégegyszer rá kellene nézni! Ezekben a PNA-kban pedig egyedi skin-es, beégetett térkép szokott lenni. Az általam látott képek is erre utalnak, de ha tényleg a teljes Európa szoftver SD-n van, az nagyon baba. A Mió-knál például típustól függõen vagy a kelti, vagy a nyugati elõre telepített, a gyártó oldaláról frissíthetõ, és a kiegészítõ terület van SD-n, ami az i-GO oldalról frissíthetõ.

Tisztázzátok még ezt a két dolgot, mert ha a válasz pozitív, akkor egy jó vétel!

[FõDudu]

100% hogy az 1 gigás SD IGO 2006 Európa van benne.
A SirfII LC a leírásában van...sajnos

Itt azt irják, hogy egy N35 más búrában.
Az N35 az SirfII?

[GoLAN]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2006. aug. 17., csütörtök - 21:32

100% hogy az 1 gigás SD IGO 2006 Európa van benne.
A SirfII LC a leírásában van...sajnos

Itt azt irják, hogy egy N35 más búrában.
Az N35 az SirfII?

Igen (vagyis nem) az N35 SiRF Xtrack II-es, így már érthetõ az ára. Az Xtrac javít valamit a helyzeten, nem fog annyira táncolni a pozíció, mint sima SiRF II-vel. A barátnõmnek semmiképp nem venném meg, de egy értelmes sofõrnek nagy _segítség_ lehet az úton. Ha most kell a navigáció, és az illetõ nem akar rá sokat költeni akkor jó vétel, de szerintem a karácsonyi szezonban SiRF III-asok lesznek ennyiért.

Szerkesztette: GoLAN 2006. 08. 17. 21:55 -kor

[Sipi-]

Idézet: GoLAN - Dátum: 2006. aug. 17., csütörtök - 22:14

A Partnerben nem tudom, hogy fémgõzölt-e, a Peugeot személyautókban igen. Tervezett útvonalon haladva sokat segít az i-GO "útontartás" funkciója, de ha tényleg SiRF II-es (amin azért meglepõdnék) akkor sokszor fogja azt hinni, letértél az útról.

Nem tudom, honnét van a SiRF II-es info, de elég új szerkezet ez ahhoz, hogy már a SiRF III legyen benne, erre mégegyszer rá kellene nézni! Ezekben a PNA-kban pedig egyedi skin-es, beégetett térkép szokott lenni. Az általam látott képek is erre utalnak, de ha tényleg a teljes Európa szoftver SD-n van, az nagyon baba. A Mió-knál például típustól függõen vagy a kelti, vagy a nyugati elõre telepített, a gyártó oldaláról frissíthetõ, és a kiegészítõ terület van SD-n, ami az i-GO oldalról frissíthetõ.

Tisztázzátok még ezt a két dolgot, mert ha a válasz pozitív, akkor egy jó vétel!

PNA-k még csak Mio-n vannak iGO-val (miomappal) tudtommal.
Az más kérdés, hogy a boltok "összecsomagolják" a pda-t és az igo-t egy dobozba és azt nevezik navigációs rendszernek.


FõDudu: az a 266 MHz-es proci nem soványka egy kicsit?

[Sipi-]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2006. aug. 17., csütörtök - 21:52

... Külsõ antena javít rajta? ...

Ha árnyékolja az ablak és tényleg kirakod a tetõre akkor biztos jó lesz De egyébként a belsõ tükör mögött sem szokott fémgõzölt lenni, ill. az oldalsó kiablakoknál sem mindig.
Dudu: az SD-n nem csak a térképek vannak, hanem az iGO is? (a képekbõl tényleg úgy néz ki mint egy pna)

Idézet

A Magyarországon forgalomba hozott Acer d155 és d156 navigációs eszközökhöz a következõ – SD kártyára – elõtelepített térképeket biztosítjuk:

Szerintem akkor az SD-n csak a térképen vannak, az iGO a gépen van, így macerás lesz a késõbbi frissítés (valszeg pénzért lehet majd a navigate-nél)

Szerkesztette: Sipi- 2006. 08. 18. 11:18 -kor

[FõDudu]

FUSI N560n+IGO lesz helyette.

Érvek ellene/mellette?

Szerkesztette: FõDudu 2006. 08. 18. 11:23 -kor

[Sipi-]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2006. aug. 18., péntek - 12:22

FUSI N560n+IGO lesz helyette.

Érvek ellene/mellette?

Nem egy kategória a kettõ, árban sem, tudásban sem. Szerintem jó döntés.
Ami negatívum lehet kicsit, hogy egyeseknek nehezen találja meg elõször a mûholdakat (2-3 perc), de utána már ok. Bár az én bt gps-em is ennyi idõ alatt talál holdat, szóval ez szerintem nem zavaró, nem gond.

[GoLAN]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2006. aug. 18., péntek - 11:22

FUSI N560n+IGO lesz helyette.

Érvek ellene/mellette?

Top termék - csupa öröm! 

[Yoisten]

Rosszul emléxem, vagy zuhant most egyet az IGO-k ára? 19/33/50 a Magyar/K v. Ny-Európa/full Európa nettóban. Valami 7x ezerre emléxem bruttóban az Európára.
Ezt a PNA-t meg minden alkalommal benézem

[GoLAN]

Idézet: Yoisten - Dátum: 2006. aug. 18., péntek - 17:52

Rosszul emléxem, vagy zuhant most egyet az IGO-k ára? 19/33/50 a Magyar/K v. Ny-Európa/full Európa nettóban. Valami 7x ezerre emléxem bruttóban az Európára.
Ezt a PNA-t meg minden alkalommal benézem

Jól tudod, bruttó 73.900,- volt, most 59.800,- a teljes Európa.

[FõDudu]

Megvan az n560.
Elég jó, tök gyorsan tervez utat.

Viszont elsõre valóban 2-3 perc mire mûholdak alapján betájolja a tartózkodási helyet.
Erre van valami beállítás a PDAmania fórumban, ami pár másodpercre rövidíti az indulási idõt. Még nem próbáltam, de meglesem.

[GoLAN]

Grat az n560-hoz! Igen, a szomszédban "Fujitsu-Siemens Pocket LOOX N560 - mindent tudó útitárs" néven rengeteg info van, bár csodálkozom, hogy ott egyeseket meglep, hogy be kell állítani a com portot.  Az is fura, hogy van aki egyhelyben vár arra, hogy végre elég mûholdat lásson a vevõ, holott ilyenkor épphogy mozogni kellene.

[FõDudu]

Arra tudtok válaszolni, hogy hogyan kell (IGO 2006 Europe-ban)  egy másik országban lévõ várost megadni célként?


Most a Cím megadásakor szinte csak magyar városokat lehet megadni.
Hogyan adhatok be másik országban lévõ célt?
Be kell valahol állítani hogy milyen országokat használja a benne lévõ kártyárõl egyszerre?

[FõDudu]

Idézet: GoLAN - Dátum: 2006. aug. 19., szombat - 0:16

Grat az n560-hoz! Igen, a szomszédban "Fujitsu-Siemens Pocket LOOX N560 - mindent tudó útitárs" néven rengeteg info van, bár csodálkozom, hogy ott egyeseket meglep, hogy be kell állítani a com portot.  Az is fura, hogy van aki egyhelyben vár arra, hogy végre elég mûholdat lásson a vevõ, holott ilyenkor épphogy mozogni kellene.

Ez nálam is elõjött. Kivettem a dobozból, gép bekapcsol, Dudu csodálkozik hogy 6 mûhold ellenére tartott kb 3 percig mire megmondta az aktuális pozíciót....

[Jahno]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2006. aug. 19., szombat - 0:39

Most a Cím megadásakor szinte csak magyar városokat lehet megadni.
Hogyan adhatok be másik országban lévõ célt?

Keresés közben jobb felsõ sarokban van egy balra nyíl, az elsõnek másik város, utána másik országot fog mutatni.

[Yoisten]

Idézet: GoLAN - Dátum: 2006. aug. 18., péntek - 23:16

Grat az n560-hoz! Igen, a szomszédban "Fujitsu-Siemens Pocket LOOX N560 - mindent tudó útitárs" néven rengeteg info van, bár csodálkozom, hogy ott egyeseket meglep, hogy be kell állítani a com portot.  Az is fura, hogy van aki egyhelyben vár arra, hogy végre elég mûholdat lásson a vevõ, holott ilyenkor épphogy mozogni kellene.

Na ez érdekes. Ha elindálás elõtt csak felrakom az igort és már indulok (piros mûhold) akkor van, hogy 5-10 percig csak próbálkozik szegény és csak nem zöldül el. Viszont ha várok cirka 30-40 mp-t (becsukom a garázst, vagy valamit még szöszmötölök) akkor egybõl elzöldül.
Ehhez kapcsoldóik két megzizzenése is. Akkor is piros holddal indultam el és kb. a Moszkvatérnél tért magához, de úgy, hogy totál szar helyre rakott (Retek/Nyúl utca felé) és "vitt" is egy kicsit azon az útvonalon. Máskor meg már a BAH-nál észhez tért, de szintén elrakott valahova a Villányi/Karolina felé.

Ez lehet gépfüggõ is (Asus636), de én inkább megvárom azt a fél percet míg magára talál.

Meg mintha lenne olyan is, hogy számít ha mondjuk hazamész és kikapcsolod, de másnap elmész a répába vele és ott bekapcsolod megint, akkor nehezebben talál magára, mint ha ugyanott kapcsolnád be, ahol ki. Ez de értelmes lett

Szerkesztette: Yoisten 2006. 08. 19. 10:24 -kor

[chhoward]

Idézet: Yoisten - Dátum: 2006. aug. 19., szombat - 10:21

Na ez érdekes. Ha elindálás elõtt csak felrakom az igort és már indulok (piros mûhold) akkor van, hogy 5-10 percig csak próbálkozik szegény és csak nem zöldül el. Viszont ha várok cirka 30-40 mp-t (becsukom a garázst, vagy valamit még szöszmötölök) akkor egybõl elzöldül.
Ehhez kapcsoldóik két megzizzenése is. Akkor is piros holddal indultam el és kb. a Moszkvatérnél tért magához, de úgy, hogy totál szar helyre rakott (Retek/Nyúl utca felé) és "vitt" is egy kicsit azon az útvonalon. Máskor meg már a BAH-nál észhez tért, de szintén elrakott valahova a Villányi/Karolina felé.

Ez lehet gépfüggõ is (Asus636), de én inkább megvárom azt a fél percet míg magára talál.

Meg mintha lenne olyan is, hogy számít ha mondjuk hazamész és kikapcsolod, de másnap elmész a répába vele és ott bekapcsolod megint, akkor nehezebben talál magára, mint ha ugyanott kapcsolnád be, ahol ki. Ez de értelmes lett

A leggyorsabban akkor tér magához, ha ugyanott, rövid idõ elteltével kapcsolod vissza.
Az téves dolog, hogy mozogni kell.   Egy úgynevezett "almanach" adat amit használ. Ezt egyébként azon a másik helyen rendesen kifejtették 
Nagyon sok, és jó információ begyûjthetõ onnan is.