[Harlequin]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 14:55

Tervezési hiba. Ki volt az az agyas, aki szemmagasságba tette a vészjelzõt, a leszállásjelzõt pedig a látóteren kívül?

Ez nem tervezeési hiba, hanem egy rossz feltételes reflex.

[Mumia]

Idézet: Capri - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 15:42

Lehet, hogy tervezési hiba(bár szerintem nem az), de attól még piros és rá is van írva, hogy vészcsengõ.

Nem tudom, én nagyon régen nem utaztam volvo buszon, de akkor még nem volt ráírva csak angolul valami figyelmeztetés vagy nem tudom milyen felirat, semmi egyéb utalás rá, hogy az vészcsengõ. Lehet azóta kiírták magyarul is nem tudom.

[Mumia]

Idézet: -Turbo- - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 17:06

családban már van egy ilyen új Swift. Nagyon jó! Kívûlrõl aranyos, de belûlrõl.. fantasztikusan jó, szerintem. gondosan van összrakva, kényelmes, és csomó extra is van. az árához képest nagyon-nagyon ütõs.

Kívülrõl randa, nõi autónak elmegy, de családi autónak? Ugyan már. A régi swift normálisan nézett ki, csak azt meg az olcsóság kedvéért papírból csinálták.  Akkor lenne egy elfogadható autó a suzuki, ha a régi swift stílusában, de az új swift minõségében hoznának ki egy autót. Egyébként tényleg csak nevetni tudok azokon, akik pl Ignist vesznek, lehet mondani, hogy bú lenézés, és nekem nem tellik rá, ami igaz is, de az ingnis árából már autót is kapni, szerintem nem tudom egy újamon megszámolni hány jobb új autó kapható abban az árkategóriában, mint az ignis.

Ja és szerintem ami ciki, hogy van akinek még erre sem tellik. ÉS nem a csövesre gondolok, hanem, az embernek van egy átlagos nem tübbdiplomás munkahelye, annak bizony család lakás, rezsi, és élet mellett erre nem tellik. Na ez ciki. És nem az emberre nézve, hanem itt tart ma ez az ország.

Szerkesztette: Mumia 2005. 09. 28. 16:31 -kor

[-Turbo-]

nem családi autó, scak valakinek van a családban.

[Zsul]

Mi a baj az új Swifttel? Szerintem nem ronda, belülrõl pedig üti a hasonló árkategóriájú autókat.

Csak Mo.-n le van sajnálva a Suzuki a régi típusok miatt.

Amire igazán kíváncsi lennék: Azok közül az autó közül amit egy Suzuki árából kapsz, 5 év alatt melyikre mennyit kell szervíz miatt költeni??? Lehet hogy papírból voltak a régi suzukik, de baj sem sok volt velük és szerintem az újabbakkal sem lesz.

[MisterY]

Idézet: bgabor - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 14:22

Szóval a jelek szerint nagyon lenézi a Suzuki és Skoda márkájú autókat...

A legtöbb ember a Skodát  a "jó öreg" 120-assal azonosítja, a Suzukit pedig a régi Swift-tel.
Márpedig az igénytelenségükön kívük túl sok jót valóban nem lehetett ezekrõl elmondani.
Amikor autót néztünk, akkor én is úgy indultam, hogy suzukit soha, és végül majdnem lett egy Ignisünk.
Mumia: Ülj bele egy Ignisbe, teszteld, és lehet hogy a Te véleményed is megváltozik. A fapados, kicsi, kényelmetlen, gyenge jelzõk nem erre a kocsira illenek.


De hogy ciki-témánál maradjuk, azért egy optikai tuningos régi swift, de még egy ignis is elég gáz.
És a többi 50-60LE-s autón se sok értelme van a különbözõ átalakításoknak. Kivéve persze az agyontuningolt  fun- és fanmobilokat (trabi, polák...)

De ezek sem egészen normálisak: http://tanetane92.we...050116tas2.html

[c0ke]

Idézet: qnadam - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 15:48

szerintem szokás kérdése, a régi Ikarusokon nagyon fent volt a gomb, manapság viszont minden buszon lent van, és a vészjelzõ sem csak a magasaknak érhetõ el. viszont amíg vannak olyanok, akik nem olvassák el például a narancssárga kiírást a villamosmegállóban, és állnak fél órát, miközben az ötödik villamospótló húz el mellettük, de csak a bkv szidása megy nekik (ez is ciki), addig olyanok is lesznek, akik a vészcsengõt nyomkodják ész nélkül...

1.: szerintemis ciki benyomni azt a veszjelzot
2.: azert azt ne feledjuk, hogy mostanaban egyre gyakrabban kell nyomkodni. regen eskuszom 2 evente 1x nyomta meg vki, most meg hetente latok vmit. rosszullesz a nyanya, racsukja a kislany kezere az ajtot a vezeto, stb.

[Mumia]

Idézet: Zsul - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 18:14

Mi a baj az új Swifttel? Szerintem nem ronda, belülrõl pedig üti a hasonló árkategóriájú autókat.

Csak Mo.-n le van sajnálva a Suzuki a régi típusok miatt.

Amire igazán kíváncsi lennék: Azok közül az autó közül amit egy Suzuki árából kapsz, 5 év alatt melyikre mennyit kell szervíz miatt költeni??? Lehet hogy papírból voltak a régi suzukik, de baj sem sok volt velük és szerintem az újabbakkal sem lesz.

Szerintem ronda, az új swift PONT izlésen nem fogunk összeveszni, mert hülyeség. A Régi swift papírból van ez tény, én meg inkább viszem szervízbe gyakrabban az autóm, minthogy egy összecsukódott konzervdobozból vágjanak ki feszítõvágóval.

[Mumia]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 18:33

Mumia: Ülj bele egy Ignisbe, teszteld, és lehet hogy a Te véleményed is megváltozik. A fapados, kicsi, kényelmetlen, gyenge jelzõk nem erre a kocsira illenek.

Ültem benne kösz, nem az én méretemre tervezték, lehet, hogy mennettulajdonságai nem olyan rosszak, de ha egyszer nem férek el benne Pedig kívülrõl nagyobbnak néz ki a swiftnél, mégis kevesebb benne a hely, nem tudom hogy hozták így össze.

Szerkesztette: Mumia 2005. 09. 28. 18:16 -kor

[landler]

szerintem

Csatolt fájl:

•  kutyaszar.jpg (0byte)
  Letöltések:: 0

[landler]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 18:33

De hogy ciki-témánál maradjuk, azért egy optikai tuningos régi swift, de még egy ignis is elég gáz.
És a többi 50-60LE-s autón se sok értelme van a különbözõ átalakításoknak. Kivéve persze az agyontuningolt  fun- és fanmobilokat (trabi, polák...)

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[MisterY]

[quote name='landler' date='2005. szept. 28., szerda - 19:21']
német rendõr smart képe[IMG][/quote] Nerm is kell olyan messzire menni: [img]http://www.vezess.hu/content/cm/smart/fortwo/police/magyarrendor_158.jpg

Biztos azért kapják, hogy el tudjanak bújni vele a rajtaütés elõtt.

[gazdi]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 19:55

Nerm is kell olyan messzire menni:
[IMG]magyar rendõr smart

Biztos azért kapják, hogy el tudjanak bújni vele a rajtaütés elõtt.

Amelyik rendõr ebbe belefér, azt kiröhögik rajtaütés helyett...

[Capri]

Ültél már ilyen smartban?
Egy 190-195 centiig simán el lehet férni benne. Egyébként itt pesten is van Smart rendõrautó. Nyáron a japán túristák fényképezõgépeinek a célpontja volt:D

Most látom, hogy MisterY is azt linkelte be

Szerkesztette: Capri 2005. 09. 28. 19:25 -kor

[gazdi]

Idézet: Capri - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 20:23

Ültél már ilyen smartban?
Egy 190-195 centiig simán el lehet férni benne.

Akkor bocsánatkéréssel tartozom mind a tervezõk, mind az autót naponta használók felé.

Hogy ON is legyek: ciki valamirõl néhány ránézés alapján véleményt mondani.

[qnadam]

épp akartam mondani, hogy a 185 centimmel bõven elférek a smartban
van is egy reklámovideójuk ebben a témában, de nem találom

[LightBringer]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 19:55

Nerm is kell olyan messzire menni:


Biztos azért kapják, hogy el tudjanak bújni vele a rajtaütés elõtt.

Ezt a Várban használják, mert ott sok kis utca van és be tudnak menni vele könnyen. A görkoris Sindyzésnél mégiscsak jobb, fõleg mondjuk télen. Poénul néz ki, de mégsem lehet egy 600-as mercivel gurulni mindenhol... :Ð

szerk.: elütöttem egy betûcskét... :Ð

Szerkesztette: LightBringer 2005. 09. 28. 20:14 -kor

[Warton]

Visszakanyarodva a VOLVO buszra, a vészjelzõt az alacsonyak számára is elérhetõvé tették... rendben... Így legalább minden okos azt nyomkodhatja. Mindennap járok a 32-es busszal és szinte minden nap elõfordul. 

De akkor azokat a rohadt logó kapaszkodókat az ajtó elõtt miért nem tették olyan magasságba, hogy én - a hihetetlen törpe 180cm-es- méretemmel is el tudjam érni normálisan! És ne egy páviánhoz hasonlatosan kelljen lógnom a szeren!

[WEbshark]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 19:55

Nerm is kell olyan messzire menni:


Biztos azért kapják, hogy el tudjanak bújni vele a rajtaütés elõtt.

Kispolák olcsóbbb és kevesebbet eszik megbízható, soroljam tovább??
ja és a sárga színû nem olyan feltûnõ, max a kéklámpa a tetején ...    

[*Macika*]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. szept. 28., szerda - 19:13

Szerintem ronda, az új swift PONT izlésen nem fogunk összeveszni, mert hülyeség. A Régi swift papírból van ez tény, én meg inkább viszem szervízbe gyakrabban az autóm, minthogy egy összecsukódott konzervdobozból vágjanak ki feszítõvágóval.

Megkérdezhetem, volt-e Swifted?
Mert nekem volt!
16 hónapig!
És nem azért nem az van ma is, mert nem tetszett, hanem mert egy 51 éves 0,8 ezrelékes hölgy úgy döntött, hogy az elõtte parkoló gépjármûsoron 60-nal fékezés nélküli töréspróbát hajt végre.
Az én autóm volt a legutolsó (hölgy felõl legelsõ) sorban.

Az autó (igaz, a fullos Manager felszereltségûrõl van szó, talán az erõsebb?) kb. 80 cm-rel lett rövidebb, ám ez a hossz csak a teljesen eltûnt csomagtér és a részben lecsökkent motortér miatt állt elõ. A 4 ajtó közül 3 a korábbi erõvel nyitható/zárható maradt, a jobb hátsó viszont beszorlut nyithatatlanra.
Egyéb torzulás az utastérben nem történt!!! Kétségtelen, hogy ha lett volna valaki az autóban, akkor az ülések kiszakadtak volna nagy valószínûséggel a helyükrõl, de egyéb összecsukódás, egyebek nem történt. Pedig az én kis Sedanommal tolta végig a sort az idióta részeg pi*a.
Az autó egyébként beindult, a víz nem folyt el, a klíma mûködött, szóval motorikusan nem sértõdött meg.

Szóval nem kéne az a buta sztereotípiát hajtogatni, hogy a Suzuki papírból van. Ha ésszel hajt az ember vele, akkor nem áll elõ olyan helyzet, hogy ne nyújtson ugyanolyan védelmet, mint a hasonló árfekvésû autók.
Ám ha kérhetném, ne egy 2,5x annyiba kerülõ A3-as Audihoz, vagy kis Volvohoz hasonlítsuk a biztonsági dolgait!!!
Ha pedig szembõl kapunk egy állatot, aki elvesztette az uralmát 130-nál az autója felett, akkor úgyis csak az ima segít, mindegy milyen autóban ülünk, ha mi is megyünk 90-nel és úgy ütközünk a barommal frontálisan.

Összefoglalva az, hogy a Suzuki a legkisebb ütközésre is várakozáson felül nagy mértékû deformálódással reagál, az amiatt van, mert mûködik az erõelnyerõ zóna benne. Aminek az a célja, hogy a gyûrõdéssel csökkentse/elnyelje a becsapódó jármû sebességét. A véleményalkotó emberek még mindig a rugalmas, visszapattanó 1200-es ladák krómozott lökhárítójánál tartanak. Amivel ha nekimentek a kertkapunak, akkor az ledobta a lakatot és kinyílt. Na de nem is nagyon olvasható semmi a Ladák töréstesztjeirõl.
A mai, modern autók pedig kicsit máshogyan, más keménységû anyagokból készülnek, kezdve akár a puha mûanyag lökhárítókkal.

Bevallom, amikor megvettem, kicsit tartottam tõle (ugye annyi embertõl hallani mindenfélét, akiknek sose volt Suzukijuk), de amikor éjszaka csöngettek a rendõrök az ajtón, és megkérdezték, enyém-e a HGR-2XX rendszámú türkiz swift, majd az igenlõ válasz után megkértek, hogy fáradjak le velük és nézzem meg az autómat, akkor a mérhetetlen bosszúság mellett némi megnyugvás is volt bennem, hogy mégis igazat mondtak a szalonban, amikor eladták az autót. Valóban mûködnek (sajnos csak egyszer) az erõelnyelõ elemek az autóban.