[Raynes]

Szerintem az összes állami monopol postával így van. A postatevékenységet már rég ki kellett volna szervezni professzionális magáncégekhez. Lehet drágulást okozta, de már így sem olcsó, de legalább egy kalap szart sem ér. Sok állam még mindig történelmi okokból ragaszkodik a postához, teljesen feleslegesen, már nem csak a királynak van postagalambja, meg postakocsija. Épp úgy, mint a közműveket, úgy a postatevékenységet is ki kéne szervezni, a minimumumokat meg törvénnyel elő lehetne írni, megtartva egy minimális állami kontrollt.

Ráadásul terjed mindenhol a magán e-mailezés, e-képeslapozás mellett az elektronikus ügyintézés, a postának lassan csak a csomagszállítás marad. Ebben a műfajban meg a futárcégek szorongatják.

[Rstudi]

Nekem mostanában ez az általános tapasztalatom a Magyar Postával:

Idézet

2013.08.15 19:41
Budapest 131 posta
Küldemény információ:
Küldemény felvéve / Item accepted
2013.08.16
05:04 Békéscsaba Logisztikai Pont
Küldemény információ:
A küldemény kézbesítés alatt
2013.08.1610:29
Békéscsaba Logisztikai Pont
Küldemény információ:
Kézbesítés regisztrálva / Delivery registered

[JonesC]

Idézet: Raynes - Dátum: 2013. 07. 27. 11:25

Szerintem az összes állami monopol postával így van. A postatevékenységet már rég ki kellett volna szervezni professzionális magáncégekhez. Lehet drágulást okozta, de már így sem olcsó, de legalább egy kalap szart sem ér. Sok állam még mindig történelmi okokból ragaszkodik a postához, teljesen feleslegesen, már nem csak a királynak van postagalambja, meg postakocsija. Épp úgy, mint a közműveket, úgy a postatevékenységet is ki kéne szervezni, a minimumumokat meg törvénnyel elő lehetne írni, megtartva egy minimális állami kontrollt.

Ráadásul terjed mindenhol a magán e-mailezés, e-képeslapozás mellett az elektronikus ügyintézés, a postának lassan csak a csomagszállítás marad. Ebben a műfajban meg a futárcégek szorongatják.

És pölö a hivatalos levelek hogy jutnának el azokra a részekre, ahová semmilyen vállalkozó nem szolgáltatna, mert nem éri meg?

[Raynes]

Idézet: JonesC - Dátum: 2013. 08. 17. 10:45

És pölö a hivatalos levelek hogy jutnának el azokra a részekre, ahová semmilyen vállalkozó nem szolgáltatna, mert nem éri meg?

Nyilván, ezt elő lehetne írni államilag, hogy csak akkor működhet, ha hajlandó vállalni, hogy bizonyos helyekre elviszi akkor is, ha nem olyan jövedelmező. Egyébként a mai járművekkel és szervezéssel az isten háta mögé is kihordanak bármit, ez már nem a lovas postakocsik és galambposta korszaka.

[Jahno]

Idézet: Raynes - Dátum: 2013. 08. 17. 15:03

Nyilván, ezt elő lehetne írni államilag, hogy csak akkor működhet, ha hajlandó vállalni, hogy bizonyos helyekre elviszi akkor is, ha nem olyan jövedelmező. Egyébként a mai járművekkel és szervezéssel az isten háta mögé is kihordanak bármit, ez már nem a lovas postakocsik és galambposta korszaka.

Ahamm, előírni, aztán akkor ez most állami lenne, vagy fél maszek, vagy mégsem? Komoly változás, befektetés kellene, akkor meg elég lenne Postán a vezetést szétverni. Az meg egy dolog, hogy Defenderrel és egyébbel bárhova, bármikor el lehet jutni, kérdés ha ez most még nagyobb költség, akkor valamin csak meg kell térülnie. Végén lenne egy olyan "jól" működő módszer, mint az Eútdíjas cucc.

[Rstudi]

Idézet: Jahno - Dátum: 2013. 08. 17. 15:24

Ahamm, előírni, aztán akkor ez most állami lenne, vagy fél maszek, vagy mégsem? Komoly változás, befektetés kellene, akkor meg elég lenne Postán a vezetést szétverni. Az meg egy dolog, hogy Defenderrel és egyébbel bárhova, bármikor el lehet jutni, kérdés ha ez most még nagyobb költség, akkor valamin csak meg kell térülnie. Végén lenne egy olyan "jól" működő módszer, mint az Eútdíjas cucc.

Hidd el a mobilszolgáltatóknak sem az a biznisz, hogy mondjuk Andocson tornyot épít. Viszont kell az is, hogy szolgáltathasson országosan. Nem lehet levelenként számítani a költségeket, ráfordításokat, bevételeket.

[Jahno]

Idézet: Rstudi - Dátum: 2013. 08. 17. 18:34

Hidd el a mobilszolgáltatóknak sem az a biznisz, hogy mondjuk Andocson tornyot épít. Viszont kell az is, hogy szolgáltathasson országosan.

Ennek ellenére a is elég döcögős bír lenni. Net meg főleg.

[Raynes]

Idézet: Jahno - Dátum: 2013. 08. 17. 15:24

Ahamm, előírni, aztán akkor ez most állami lenne, vagy fél maszek, vagy mégsem? Komoly változás, befektetés kellene, akkor meg elég lenne Postán a vezetést szétverni. Az meg egy dolog, hogy Defenderrel és egyébbel bárhova, bármikor el lehet jutni, kérdés ha ez most még nagyobb költség, akkor valamin csak meg kell térülnie. Végén lenne egy olyan "jól" működő módszer, mint az Eútdíjas cucc.

Energia és távközlési szektor is úgy működik, hogy van egy csomó állami előírás, ettől még nem félmaszekok. Az eútdíj meg valóban balfaszság, de az nem jön ide, más téma.

[JonesC]

Idézet: Raynes - Dátum: 2013. 08. 17. 20:09

Energia és távközlési szektor is úgy működik, hogy van egy csomó állami előírás, ettől még nem félmaszekok. Az eútdíj meg valóban balfaszság, de az nem jön ide, más téma.

Csakhogy pölö energiásoknak elég jól számolható haszna van, és országrészeken kvázi monopóliumuk van. Posta dologra el nem tudok képzelni olyat aki regionális szinten legaláb bevállalná, pláne a szutyok, egyre romló haszonért.