[Carmaged]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 9:36

1. Eltaláltad
2. Dehogynem vitaszempont. Egy -szerintem- teljesen felesleges plusz mozdulat, amivel megkockáztatod, hogy behúzva marad. (Ok, neked nem marad, de nagyon sok más embernek igen)
3. Kulpungos példa nálam nem játszik A végén viszont leírtad a lényeget: "így szoktam meg" ennyi. Akkor  húzkodd, csak ne gyárts ideológiát hozzá és pláne ne hasonlítsd az öv be nem kötéséhez.
Egyébként amikor egy emelkedõn mész fel, akkor nem ugyan olyan helyzetben van a motor és a váltó? Gondolod árt neki, ha "órákon át" úgy hagyod? Szóval lehet vontatni, ha bár a tréler mindíg jobb


szerk: 1-es ponthoz kieg: Ha nem épp a váltó romlik el, üresben ugyan úgy lehet tologatni mint a többi "normális" autót, viszont sebességben (1,2,3,D,R) és park állásban nem gurul el

2. Nézd, ennyi erõvel tényleg bekötve felejthetném az övet. De az csak egy ironikus példa akart lenni.

3. Ti is csak az ideológiát gyártjátok a megszokásotokhoz. Az év legalább 250 napján teljesen felesleges eltérni attól, amit oktatnak, amit kitaláltak rendeltetésszerû használatra.

Nem igazán értem az emelkedõs problémád. Nem megyek fel az emelkedõn, hanem állok rajta. Ha sebességben hagyom, akkor az erõátvitelen lóg 12000N*cos(alfa), ha jól emlékszem. Ezzel minek terheljem fölöslegesen?

[Diopapa]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 9:42

2. Nézd, ennyi erõvel tényleg bekötve felejthetném az övet. De az csak egy ironikus példa akart lenni.

3. Ti is csak az ideológiát gyártjátok a megszokásotokhoz. Az év legalább 250 napján teljesen felesleges eltérni attól, amit oktatnak, amit kitaláltak rendeltetésszerû használatra.

Nem igazán értem az emelkedõs problémád. Nem megyek fel az emelkedõn, hanem állok rajta. Ha sebességben hagyom, akkor az erõátvitelen lóg 12000N*cos(alfa), ha jól emlékszem. Ezzel minek terheljem fölöslegesen?

2. Roger
3. Ez így ebben a formában igaz. De te is nagyon jól tudod, mennyi hülyeséget oktatnak. Továbbá hülyeség mereven ragaszkodni az ilyen dolgokhoz.

Nincs emelkedõs problémám, de ha a te kocsidnak "rosszat tesz" kárt okoz, hogy "rajta függ" a teher, akkor ott már valami régen rossz. (szerintem)

[Fanatic]

Szerintem mindent megbeszéltünk már a kézifékkel kapcsolatban...

Tegnap -életemben elõször- volt egy koccanásom. Azt hittem, hogy velem ilyen nem történhet meg.

Négyes fõút, Vecsés. Egy Lada besorol középre és kanyarodna le balra egy stoptáblás kis utcába. Én lassítok majd kerülném ki jobbról, amikor abból a kis utcából kivágódik egy szõke csaj mint a villám a Suzukiával elém. Lassan mentem, satufék kormány balra, de így is lecsuszázta az elsõ lökösömet egy tenyérnyi darabon. Én félreálltam, de a csaj úgy húzott el mint a vadlibák délre. Szerencsére jóformán semmi baja nem lett a kocsimnak.

[Diopapa]

Idézet: Fanatic - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 9:51

Szerintem mindent megbeszéltünk már a kézifékkel kapcsolatban...

Tegnap -életemben elõször- volt egy koccanásom. Azt hittem, hogy velem ilyen nem történhet meg.

Négyes fõút, Vecsés. Egy Lada besorol középre és kanyarodna le balra egy stoptáblás kis utcába. Én lassítok majd kerülném ki jobbról, amikor abból a kis utcából kivágódik egy szõke csaj mint a villám a Suzukiával elém. Lassan mentem, satufék kormány balra, de így is lecsuszázta az elsõ lökösömet egy tenyérnyi darabon. Én félreálltam, de a csaj úgy húzott el mint a vadlibák délre. Szerencsére jóformán semmi baja nem lett a kocsimnak.

Eh, rendszám? Utánamenni? Fejét a járdába kocogtatni?

[Goodman]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 9:41

Esküszöm mindjárt nekifekszek "D"-ben.

olajnyomas nelkul sok sikert

[mocsi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 9:52

Eh, rendszám? Utánamenni? Fejét a járdába kocogtatni?

nemnem, a fejét fogni és az övvonal magasságában mozgatni!

[Diopapa]

Idézet: Goodman - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 9:52

olajnyomas nelkul sok sikert

Eh, nem megyek ki mert a kárörvendõ kollegák kiröhögnek, ha neki állok tologatni az opelt...

[Carmaged]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 13:08

Eh, nem megyek ki mert a kárörvendõ kollegák kiröhögnek, ha neki állok tologatni az opelt...

Én is ilyen munkahelyet szeretnék.

[Diopapa]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 13:30

Én is ilyen munkahelyet szeretnék.

Ááá, sok Rönós meg Pözsós meg FIAT-os. Teljesen kissebbségbe' szorultam.

[Carmaged]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 9:50

Nincs emelkedõs problémám, de ha a te kocsidnak "rosszat tesz" kárt okoz, hogy "rajta függ" a teher, akkor ott már valami régen rossz. (szerintem)

Használni biztosan nem használ neki. Fõleg az, hogy ha emelkedõn csak sebességben hagyod, akkor utána (nem járó motorral) kinyomott kuplunggal sem mindig könnyû fokozatból kivenni, ez biztos nem tesz jót.

Egyébként meg... minden kárt okoz, akkor minek csináljam, amit nem muszáj?

Oktatóm mesélte, hogy neki volt egy fél váltócseréje, mert a tanulók a rángatós váltásokkal egyszerûen megették a fogaskerekeket. Tudom, nem ugyanaz a szint, de a lényeg megvan.

[Carmaged]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 13:31

Ááá, sok Rönós meg Pözsós meg FIAT-os. Teljesen kissebbségbe' szorultam.

Ja, egyébként a munka nem zavarna abban, hogy autót tologass?

[Diopapa]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 13:35

Ja, egyébként a munka nem zavarna abban, hogy autót tologass?

Az nem Egyébként ebbõl is látszik, hogy nem mûszaki emberek között dolgozom, megveszik a sok sz@rt... .) A régi melóhelyemen kissebb volt a franszoá-autó arány

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 13:34

Használni biztosan nem használ neki. Fõleg az, hogy ha emelkedõn csak sebességben hagyod, akkor utána (nem járó motorral) kinyomott kuplunggal sem mindig könnyû fokozatból kivenni, ez biztos nem tesz jót.

Ezt nem értem, ha éppen nehéz kivenni álló helyben a váltót (mert "rá van gurulva az autó"),  ha kinyomod a kuplungot akkor picit megmozdul a kocsi, s akkor már könnyû, addig meg lehet fékezni vagy kézifékezni amíg elindítod, ne guruljon el.

[Carmaged]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 13:46

Ezt nem értem, ha éppen nehéz kivenni álló helyben a váltót (mert "rá van gurulva az autó"),  ha kinyomod a kuplungot akkor picit megmozdul a kocsi, s akkor már könnyû, addig meg lehet fékezni vagy kézifékezni amíg elindítod, ne guruljon el.

Kézifék nem jó, mert úgy felejtem.

Igen, elvileg könnyebb, de érezni rajta, hogy nem jön ki olyan könnyen, mint amikor utána megint visszateszem egyesbe és újra ki üresbe (természetesen kinyomott kuplung végig és álló motor). Hogy miért, nem tudom, de így van. Most ezen nem azt kell érteni, hogy két kezzel kell kirángatni fokozatból, de hozzászokott kéz megérzi.

[Fanatic]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 14:03

nemnem, a fejét fogni és az övvonal magasságában mozgatni!

Ez nagyon "mocsi" post volt

Én megálltam és inkább az autómmal voltam elfoglalva. Azt hittem õ is megáll (megint magamból indultam ki)  Remélem a fickójának az autója volt és majd õ elvégzi a büntetést. Vagy így, vagy úgy...

A franciák csak maradjanak a sajtkészítésnél. Pözsó jájj...

[*Macika*]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 6:23

Opelék így oldották meg régen. Vicc nélkül. De a dob ezeken csak a kéziféknek van.

Ezt tényleg nem tudtam. Köszönöm.

[Sipi-]

Idézet: landler - Dátum: 2005. nov. 9., szerda - 23:21

... Pedig oly autós vagy.

Te meg olyan lameXpert-es. Megint új neved van?

[mocsi]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 15:27

Te meg olyan lameXpert-es. Megint új neved van?

Jha azért volt ilyen Dézsá vûm

[G-e-r-i]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 15:27

Te meg olyan lameXpert-es. Megint új neved van?

Te erre még csak most jöttél rá?
   

50 post után egyértelmû volt számomra

[Diopapa]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. nov. 10., csütörtök - 15:30

Jha azért volt ilyen Dézsá vûm

Pf, én meg nem mertem beírni...