[Jareth]

Idézet: Rudi - Dátum: 2005. okt. 18., kedd - 19:02

Próbálok nyitni egyet, csak nemtom a tûzfalam mit fog szólni hozzátok, engedni fogja-e a csatlakozást..

IP: 62.68.179.170
Passw: HWSWF1

2 perc és él a szerver.

Én nem látom a játékot...

[Rudi]

Idézet: Jareth - Dátum: 2005. okt. 18., kedd - 19:06

Én nem látom a játékot...

Még mindig nem ?

[Bibu]

Idézet: Rudi - Dátum: 2005. okt. 18., kedd - 17:17

Példa:
Egyéni:
1. "A" ferraris 10p
2. "B" ferraris 9p
3. "C" ferraris 8p
4. "D" ferraris 7p
5. "E" ferraris 6p
6. "A" mekis 5p
7. BAR-os 4p
8. "B" mekis 3p
9. rönós 2p

Ez tiszta, mindenki viszi egyénibe a pontjait.
De csapatversenynél így mennének be a pontok:

1. "A" ferraris 10p
2. "B" ferraris 9p
3. "A" mekis 8p
4. BAR-os 7p
5. "B" mekis 6p
6. rönós 5p

És akkor ezeket kéne átlagolni (de ezt is csak az 1 versenyzõs csapatok miatt).

Ezt én értem, de azt nem, hogy mennyivel lenne jobb, ha a teljes csapatnak az átlagát vennénk. Akkor sem kapnának több pontot a kiscsapatok+idióta tizedes eredményekkel kellene számolni+amit még feljebb felvázoltam.
Azt is értem, hogy a 3 tagos csapatok lennének az ideálisak, na de ki fogja ezt eldönteni!!!
Vagy eszi nem eszi ezt kapja
Szerintem ez az egész nem errõl szól.
Ráadásul én speciel azért is várom a következõ szezont mert tudom, hogy jön a 2005-ös mod, ami ugye új autókat jelent a valós helyzet erõsorrendje szerint.
Egy valós Ferrarit kapok ami teljesen új kihívást fog majd nekem jelenteni, hátrányban leszek, de legalább megmaradna a lehetõségem, hogy megcsináljam azt ami Suminak nem ment. Olyan feltételekkel mehetnék amivel 2005-ben Suminak is szembe kellett néznie, mert ezt TUDJA a FERRARI CSAPAT, de az egységes fizikával már nem a Ferrari csapatot kapnám. Na, ez az ami tönkreteszi a hangulatot. Én a Ferrarit szeretem még akkor is ha a béka s@gge alatt vagyunk Ferrarit szeretnék, nem egy Klió kupát még ha nem igazságos akkor is.
Persze ha a töbség nem így látja akkor úgy is el kell fogadnom, de attól még nem fogom szeretni

[pitius]

Idézet: Jareth - Dátum: 2005. okt. 18., kedd - 19:02

A Piski-pitius párosnak azzal is lenne esélye!

Persze, mert ha vki elmegy az SC mellett, akkor az büntit kap... :Ð

[pitius]

Huhh..mire elolvastam ezt a sokat.

Naszóval, részemrõl csak ártatlan kérés volt, nem akartam én másnak rosszat/büntetést a "poén" miatt.
Ennyi, aki beirja az idejét, az beírja, aki nem az nem, legfeljebb késõbb tudom meg, hogy miként is szerepelt az adott versenyzõ.

Szabályok:...emberek, még van egy futam hátra... , azzal kéne foglalkozni :Ð, de lehet vkinek a szabályokon való töprengés jobban megy, mint a versenyzés :Ð Így én nem foglalkozom mi lesz jövõre. pont.

Jövõ: valsz nem Mekivel megyek.pont.

[Rudi]

Jareth kilépett, erre a szerver kifagyott :Ð Úgyhogy closed.
Egész jó a pálya, kezdem érezni. 

[Jareth]

A jelenlegi idõm: 1.31.494...

[LightBringer]

Én meg próbálkozok belépni... :Ð Már éppen gondokoztam, milyen csúnyaságokat mondjak a kifagyásomra... :Ð

Én is 1:31-nél tipegek... Klafa pálya! Bár nekem tök új, de jobban tetszik, mint a japán.

[Dispose]

Látom jó sokan/t írtatok megoldásokról, ötletekrõl.

Ez a bajnokság a tavalyi év végén nagy változáson ment keresztül. Megcsináltuk Brave barátommal a honlapot, és folyamatos fejlesztgetések mellett probáltuk a legjobbat létrehozni. Tavalyi szezon végén nagyon sokszor átrágtuk a csapat pontozást, mivel az akkori rendszer nem volt igazságos. Létrejött a mostani megoldás amely igazságosabbá tette a pontozást. Rudi javaslata a pontozásra, szorosabbá tenni a csapat VB-t. ( jó odafigyelést igényelne a frissítõktõl, ha így lesz majd, mert mire én megfejtettem a pontozás rendszerét :Ð )

A másik kérdés az egységes fizika volt. Ez nem jött létre, mert sokan ellenezték, köztük én is. Szerintem nincs annak értelme, hogy klón autókkal menjünk, én pont azt szeretem, hogy egy 6 sebességes Renault-val megyek. (7 sebesség 1 Renaultban  :confused: )

A csapat elosztásban még mindig nem tudtok úgy gondolkodni, hogy ebbe a bajnokságba bármikor lehet csatlakozni, ez volt az egyik fõ alapelv a bajnokság létrehozásakor. Aki jön, annak majd megmondjuk, hogy bocsi, de te nem ülhetsz ebbe az autóba, mert sokan vagytok!

És ugye vannak a különbözõ bajnokságok. Azt hiszem Izi linkelt egy oldalt, ahol van egy bajnoság. Nos én szerintem nekünk nincs arra szükségünk, hogy válasszunk bírókat, akik eldöntik, hogy mi a levágás és mi nem. A kanyarodási és a stabilitási segédlet nagyon sokat segít a kör megtételében, akár 3-5 sec. A többi szabály szinte egy online bajnokság szabályainak felel meg.
Ez egy offline, nem online bajnokság, ide azok jöhetnek, akiknek nincs idejük kötötten 1 idõpontban futamot menni, így futa akkor amikor tud és leadja az idejét.

Mégvalami. Azért nincs olyan, hogy csak ferrari végez elõl. Ott van pl Snekov, aki szintén piros autóval megy, és mégis velem, meg Izi vel versenyzik, de akár vipisrácot LightBringert vagy Flash Gordont is írhattam volna. Ezek különbözõ autók. Rudi Brave -vel versenyzik, különbözõ autók. Mi lenne ha egységes fizika lenne?? Semmi, nem változna semmi, mert ugyan úgy elsõ 4 maradna a msotani elsõ 4, és így tovább. Ha pedig nem változik semmi, akkor miért vezessük be? Így legalább megvan az érzés, hogy egy BAR, Renault, Sauber, Meki, Ferkát vezet az ember, nem pedig egy valamilyen klónt.


Ui:
Ki dönti el, hogy melyik autónak van a legjobb fizikája?

Szerkesztette: Dispose 2005. 10. 18. 20:28 -kor

[Rudi]

Idézet: Dispose - Dátum: 2005. okt. 18., kedd - 21:25

Ui:
Ki dönti el, hogy melyik autónak van a legjobb fizikája?

Az elõzõ év VB csapatának a fizikája lenne az alap az RH2005-bõl. Így maradhatna a 6 gangos váltó is

1:30.220-nál járok, de nem sok kell, hogy lemenjek 1:30 alá, legjobb szektoridõim alapján már simán megvan ez. Már csak össze kéne ezeket rakni 1 körben

[Flash Gordon]

És mi van Light javaslatával, a kitalált csapatnevekkel, csapatonként 2 pilóta! És igy az újonnan jött emberkék nem az éppen pontelsõ csapatba cseppennek bele, hanem egy újy csapatba!!!

[Jareth]

Idézet: Rudi - Dátum: 2005. okt. 18., kedd - 22:01

1:30.220-nál járok, de nem sok kell, hogy lemenjek 1:30 alá

Hát én el sem tudom képzelni, hogy 1.30 alatt legyen az idõm... 1.31 alá még szerintem le tudok menni az iroland setuppal, persze az is elképzelhetõ, hogy más beállítások szükségesek!

[Atti]

A szabályváltozásokról:
Az online dolgokba / állandó szerver kérdésébe az analóg modememmel nem akarok belszólni
Egységes fizika: én támogatom. Most 3-4-5 mp-es lemaradásom van, amibõl 0,8-1 mp az autó, így esélyem sincs hogy elõrébb kerüljek. Meg kellene határozni hogy melyik autót vegyük alapnak, és aki akarja az használhassa, aki pedig nem, az mehessen az eredeti autóval. Részemrõl ezt nem érzem olyan hatalmas problémának, az eredeti játékban talán még hasonlított az autók viselkedése az eredetire, de mostmár biztosan nem, elég csak megnézni egy belsõ kamerás felvételt hogy hogyan viselkednek az igazi autók, vagy arra gondolni hogy kb én megyek olyan idõket mint a versenyzõk a valódi autókkal...

A kínai pályáról: csak 2 kört mentem tegnap, de nem igazán tetszik, de lehet csak meg kellene tanulnom.
Ha 24-én lesz a leadás, akkor nem sok kört fogok már menni, nem igazán lesz most rá idõm

[BraveF1]

Hi evribádi!

Én most a szabályos dolgokba nem folynék bele...
Egyenlõre csak annyit ezügyben, hogy amíg megmarad a bajnokság szabad mivolta, addig elfogadok minden építõ szabályt... de olyat semmiképpen, ami szûkítené a szabadságot az új emberek elõtt...

Egyébként a Kínai pályán valahol 1:29.xxx nél járok, közelebb a végéhez... de nem mentem sokat...

[Snekov]

Remélem megint meg tudom szorongatni egy kicsit BraveF1-et és hát még talán Rudit is de ehhez szükségem lesz, egy legalább olyan jó piski setupra, mint amit a japó pályán is alkalmaztam(ez célzás volt Piski   ) Viccet fére téve megprobálok kreállni egy saját setupot, elõbb vagy utobb meg kell tanulni ezt a buta setupolást.

[Baren]

Baren nem adott le idõt mostanábam, és kínába sem fog valószínû.. volt nyaralás, aztán most meg hálisten sok melom volt... hétvégére megy sörfesztivált rendezünk haverral.. akkorsem biztos, hogy a kormányt az aranyos ujjjjaimmal melengetni. Ettõl függetlenül része akarok maradni a társaságnak, hacsak nem dob ki magából

Szabálymódosítás támája:
Mindkét oldalt meg lehet érteni, nekem is jobban tetszene ha egységesek lennének a feltételek, de hát alberts is hiába csókolja magát akár köldökön is.. nemlesz az autoja egy ferrari, max piros
Még énis gondolkodom, hogy melyik tetszene nekem jobban..

További jo körözgetést!!
B.

[Rudi]

Idézet: Snekov - Dátum: 2005. okt. 19., szerda - 9:55

Remélem megint meg tudom szorongatni egy kicsit BraveF1-et és hát még talán Rudit is de ehhez szükségem lesz, egy legalább olyan jó piski setupra, mint amit a japó pályán is alkalmaztam(ez célzás volt Piski   ) Viccet fére téve megprobálok kreállni egy saját setupot, elõbb vagy utobb meg kell tanulni ezt a buta setupolást.

Tegnap mentem elõször a kínai pályán mikor a szervert nyitottam. Az elsõ 1 órás practice-ban iroland féle kínai setuppal mentem, 1:31 aljában voltam az edzés végére. Aztán nekiálltunk a 2.-nak és új setupot próbáltam ki (Piskiét alapulvéve), és egybõl 1:30 aljában voltam pár kör után.

[Sub-S]

A radiator intake értéke milyen mértékben befolyásolja a köridõt?
Egy 3-as az 1-eshez képest mennyi +idõt jelent?

[BraveF1]

Idézet: Sub-S - Dátum: 2005. okt. 19., szerda - 13:57

A radiator intake értéke milyen mértékben befolyásolja a köridõt?
Egy 3-as az 1-eshez képest mennyi +idõt jelent?

Nemtom, lehet, hogy csak pszichés, de nekem gyorsabbnak tûnik, ha 1-esen van... mondjuk logika szerint télleg gyorsabbnak kellene lennie...
de én csak akkor tudok jó idõt menni, ha minden hûtés egyesen van... igaz, hogy hamar füstöl, de mindegy...
A japán pályán sikerült úgy kiszámolni, hogy a második gyors kör végén, pont a célvonal átlépése közben fogyott el a benya, és füstölt el a motor...

[Baren]

Kezdeményezem a radiátor, és egyéb hûsugárzók használatának betiltását!!!