[Rstudi]

Folytatás innen.

[Friczy]

Idézet

Azon kívûl hogy lassabb mint Alonso, nekem sincs vele bajom. Lehetne kicsit motiváltabb, kicsit agresszívebb... Irigylem a Raikkönen-Montoya párost.

Vagyis szeretnéd, ha a verseny elsõ körében majdnem egymásnak mennének?  :Ð

[Rstudi]

Dupasquiernek nem tetszik a gumicsere visszahozása. Teljesen egyetértek vele, fõleg, hogy idén tényleg jó versenyeket láttunk, a gumigyártók is bebizonyították, hogy tudnak megfelelõ abroncsokat készíteni. Fölösleges egy év után mindezt felrúgni, mert bevált.

Bocs, Indy, egyszerre nyitottunk.

[Rstudi]

Idézet: Friczy - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 11:46

Vagyis szeretnéd, ha a verseny elsõ körében majdnem egymásnak mennének?  :Ð

Szerintem ráér a másodikban is, vagy mégjobb, az utolsóban!

Egyébként egyetértek, Fisico kicsit bátortalanul ment idén, csak belgiumban bizonyított, de ott nem tartott sokáig a csoda. Ennek ellenére a japán futamot hoznia kellett volna, ha tudott volna ritmust váltani az utolsó öt-hat körre, meg is érdemelte volna.

[Indy]

Idézet: Tigger - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 11:47

Bocs, Indy, egyszerre nyitottunk.

Így jártam. Pedig ki akartam javítani a címet Formula 1-re.

[babe__me]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 12:13

Így jártam. Pedig ki akartam javítani a címet Formula 1-re.

magyarok vagyunk hé

[lamalion]

Ez az új idõmérõ rendszer nonszensz!
Az elsõ 15 percben, (ha mondjuk 1,5-2 percnek veszünk egy kört) lesz legalább 7-10 olyan perc, amikor minimum 2-3 autó fut gyors kört. (abban az esetben,ha mindenki csak egyszer próbálkozik, aha)
Emellett lesz legalább minimum 2-3 autó felvezetõ körön és lesz 2-3 autó levezetõkörön... az 9 autót jelent egyszerre... ha belegondolunk, hogy az idõ szorítása miatt mindenki az elején fog kifutni, h adott esetben tudjon javítani még, akkor könnyen belátható, hogy az lesz benne az elsõ 15 autóban, akinek 10 helyett csak 5 autón kell átverekednie magát 
Mondjuk így tényleg van esélye a kiscsapatoknak, akár a merciket is megszorongathatják

És ilyen apróságok, hogy mindenki nyílt lapokkal játszik, mert mindenki tudja mindenkirõl ,hogy mennyi benzinnel megy, vagy a gyorsabb csapatok +40 perces motorgyilkolása már mellékes.

[Drummaster]

Én azt nem értem, hogy ennek a kvali rendszernek mi a célja, az értelme, a logikája?

[Diopapa]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 12:50

Én azt nem értem, hogy ennek a kvali rendszernek mi a célja, az értelme, a logikája?

Jahogy' van neki... :Ð

[Indy]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 12:50

Én azt nem értem, hogy ennek a kvali rendszernek mi a célja, az értelme, a logikája?

Ide a rozsdás bökõt hogy el fog bukni! Remélem a kerékcserés javaslat is így jár.

[Samott]

Idézet: lamalion - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 12:49

Ez az új idõmérõ rendszer nonszensz!

Es milyen szep lesz, ha Sato atgazol valakin az elso negyedoraban... raadasul meg tartalekauto sincs. Rossz vicc az egesz. Viszont most, hogy csokkent a max lokterfogat, igazan visszahozhatnak az egy hetveges motorszabalyt.

Samott

Szerkesztette: Samott 2005. 10. 11. 12:03 -kor

[Rstudi]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 12:53

Ide a rozsdás bökõt hogy el fog bukni! Remélem a kerékcserés javaslat is így jár.

SZVSZ mrá tervként elbukott, mert az nonszensz, hogy a 11. szabadon tankolhat verseny elõtt, a 10. nek meg már a végleges rajtpozíció megszerzése elõtt el kell döntenie a versenytaktikát, és még menni is kell vele legalább egy gyors kört.

[Indy]

Idézet: Samott - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 13:01

Es milyen szep lesz, ha Sato atgazol valakin az elso negyedoraban... raadasul meg tartalekauto sincs. Rossz vicc az egesz. Viszont most, hogy csokkent a max lokterfogat, igazan visszahozhatnak az egy hetveges motorszabalyt.

Samott

Úgy hírlik, hogy Sato-t már Kínában sem engedik volán mögé ülni. Davidson fogja vezetni a szuper-Hondát.

[Rstudi]

Idézet: lamalion - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 12:49

Ez az új idõmérõ rendszer nonszensz!
Az elsõ 15 percben, (ha mondjuk 1,5-2 percnek veszünk egy kört) lesz legalább 7-10 olyan perc, amikor minimum 2-3 autó fut gyors kört. (abban az esetben,ha mindenki csak egyszer próbálkozik, aha)
Emellett lesz legalább minimum 2-3 autó felvezetõ körön és lesz 2-3 autó levezetõkörön... az 9 autót jelent egyszerre... ha belegondolunk, hogy az idõ szorítása miatt mindenki az elején fog kifutni, h adott esetben tudjon javítani még, akkor könnyen belátható, hogy az lesz benne az elsõ 15 autóban, akinek 10 helyett csak 5 autón kell átverekednie magát 
Mondjuk így tényleg van esélye a kiscsapatoknak, akár a merciket is megszorongathatják

És ilyen apróságok, hogy mindenki nyílt lapokkal játszik, mert mindenki tudja mindenkirõl ,hogy mennyi benzinnel megy, vagy a gyorsabb csapatok +40 perces motorgyilkolása már mellékes.

Hát igen, mikor Japánban egy zuhé elkapja a mezõnyt, és 1:50 körül van egy gyors kör is!

Ráadásul ugye a vízfüggönyben nem látni az elõtted menõt, aki ha levezetõ körön van, és lassan megy, de szintén nem látja a mögötte jövõt a saját vízfüggönye miatt. Jó kis roncsderbit lehet így rendezni, ha összevissza futkosnak a kocsik a pályán ilyen rövid idõ alatt, úgy, hogy a boxstratégia miatt a levezetõ körök ~20-30 seccel tovább is tarthatnak.
És persze tartalékkocsi híján aki lezúzza a technikát, jó eséllyel kimarad a vasárnapi buliból.

[lamalion]

Idézet

Hát igen, mikor Japánban egy zuhé elkapja a mezõnyt, és 1:50 körül van egy gyors kör is! 

Ráadásul ugye a vízfüggönyben nem látni az elõtted menõt, aki ha levezetõ körön van, és lassan megy, de szintén nem látja a mögötte jövõt a saját vízfüggönye miatt.  Jó kis roncsderbit lehet így rendezni, ha összevissza futkosnak a kocsik a pályán ilyen rövid idõ alatt, úgy, hogy a boxstratégia miatt a levezetõ körök ~20-30 seccel tovább is tarthatnak. 
És persze tartalékkocsi híján aki lezúzza a technikát, jó eséllyel kimarad a vasárnapi buliból. 

És az idõkhöz még a V8-as váltás is hozzátesz.

[Samott]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 13:05

Úgy hírlik, hogy Sato-t már Kínában sem engedik volán mögé ülni. Davidson fogja vezetni a szuper-Hondát.

Engem a masik hir aggaszt, ami szerint epitik a Honda fiokcsapatat neki... mondjuk az erdekes csapat lesz (ha lesz): Coca Cola penzen, Honda mocival, McLaren kozpontban (legalabbis a McLaren regi kozpontjaban lesz a fohadiszallasuk).

Samott

[Drummaster]

Idézet: Samott - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 13:26

Engem a masik hir aggaszt, ami szerint epitik a Honda fiokcsapatat neki... mondjuk az erdekes csapat lesz (ha lesz): Coca Cola penzen, Honda mocival, McLaren kozpontban (legalabbis a McLaren regi kozpontjaban lesz a fohadiszallasuk).

Samott

Annak viszont örülök, hogy Davidson kilép az árnyékból. Úgy hírlik, õ lesz Sato csapattársa.

[Rstudi]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 13:33

Annak viszont örülök, hogy Davidson kilép az árnyékból. Úgy hírlik, õ lesz Sato csapattársa.

Itt megint a második mondattal van gond. :Ð

Bár egy új csapat csak nem lesz olyan erõs, hogy Toyotákat, Ferrarikat torpedózzon meg vele, rettegjenek a Jordanek, Minardik jövõre Satotól. :Ð

szerk: igaz, Midlandek, és Red Bull Juniorok.

Szerkesztette: Tigger 2005. 10. 11. 13:22 -kor

[bega]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 10:50

Én azt nem értem, hogy ennek a kvali rendszernek mi a célja, az értelme, a logikája?

Hát tényleg hülyeség, nagyon rászoktak erre az utóbbi idõben, hogy minden évben átvariálják az egészet...   De minek?

[Samott]

Idézet: Tigger - Dátum: 2005. okt. 11., kedd - 14:10

...rettegjenek a Jordanek, Minardik jövõre Satotól. :Ð

Ezek mar nem lesznek jovore... es lekorozeskor keresztbetehet barkinek.

Samott