[Pietrosz]

Régebben találtam egy jó kis oldalt, amin volt sok hi-res kép a tesztekrõl, versenyrõl, mindenrõl. De most nem találom. McLaren Mercedes-rõl van szó. Úgy rémlik, hogy a hivatalos oldaluk volt, de ott most már nem találom ezeket a képeket. Valaki tud segíteni?

[Pikkolo]

Idézet: GI - Dátum: 2006. jan. 29., vasárnap - 21:50

Ami mégnagyobb poén, amin mindig is röhögtem.
Hogy a Ferrari szurkolók valamilyen különleges hülyeség folytán hajlamosak azt gondolni, hogy a csapatoknál 3-4 ember végez hatásos munkát.

Én nem hiszem, hogy ez csak és kizárólag a ferrari szurkolókra illik rá.

[Syner]

Idézet: GI - Dátum: 2006. jan. 29., vasárnap - 21:50

Persze csõdbe megy a McLaren.... 

Kedvenc csapatuknál persze ez fel sem merül.
Vodafone távozása után és józsi távozása közeljövõjében egy biztos évi eurómilliárdos veszteséggel rendelkezõ tulajjal persze ez nem vitás.
Az is csoda, hogy a FIAT megy, kérdés meddig tartja el õket a digóállam. Aztán bezár a bolt.
Multkor valaki itt jólmegy a fiat szöveggel papolt, hát ha annyi veszteséget produkálna mondjuk a vállakozásom, saját magam temetném.

Ami mégnagyobb poén, amin mindig is röhögtem.
Hogy a Ferrari szurkolók valamilyen különleges hülyeség folytán hajlamosak azt gondolni, hogy a csapatoknál 3-4 ember végez hatásos munkát.
Ami még az álltaluk nagyon szeretett schumacher-brown és zsán emberkék esetében is óriási blõdség.
Persze én hajlandó leszek azt is elfogadni, hogy a világbajnok csapatból lúzer csapatért ez a trió felelõs, de szerintem ezt nem fogják leírni.
Százak tervezik a kocsit ,mindenki pótolható.

Honnan jött ez a szenzációs hír. Mi ez a magyar híradó? Amikor már nincs hír, akkor az ausztrál cápatámadást is bemondják?
Gondolom ez is olyan, hogy néhány ember szerint ez történt.
Persze annak a néhány embernek a személye sem ismert és hogy mi alapjuk van erre a véleményre.

Meg pl most miért nincs az a felháborodás, hogy a ferrari a régi kocsival tesztel?
Miért nem merül fel kérdésként ,hogy mi értelme?

Ja és persze sokadszorra a tesztkorlátozás most is hátrányosan éri a ferrarit.

most mondtál magaddal ellent egy hozzászóláson belül, ez eddig csak több hozzászólással sikerült
tényleg fejlõdsz

[Atti]

Lehet inkább az F1-re kellene koncentrálniuk

[Rudi]

Idézet: Atti - Dátum: 2006. jan. 30., hétfõ - 14:07

Lehet inkább az F1-re kellene koncentrálniuk

további adalék:

"A múlt héten nagy feltûnést keltett, hogy a McLarenek meglepõen rosszul szerepeltek a barcelonai teszten, és Kimi Räikkönen nyíltan bírálta a Mercedes V8-asát, amely szerinte jelentõs csiszolásra szorul. A helyszínen tartózkodó megfigyelõk rámutattak, hogy a McLaren szokatlanul kis leszorító-erõre hangolt aerót használt, amit valószínûleg a gyenge motor kényszerített ki; a hangfrekvenciás mérések szerint a Mercedes motorjának mindössze 17.500 volt a maximális fordulatszáma, míg a Honda 19.100 körül pörgött. Mindez hangsúlyozottan nem hivatalos információ, amennyiben mégis igaz, a Mercedes lemaradása óriási, és beigazolódnak azok a félelmek, hogy ha már a német cég V10-eseivel is gondok voltak, a lényegesen problematikusabb V8-asokkal még inkább meggyûlik majd a bajuk. Bár a Mercedesnél két héttel ezelõtt azt állították, hogy azért nem tudnak V8-assal tesztelni, mert az összes új motort át kell alakítaniuk az MP4-21 bekötési pontjaihoz, úgy hírlik, a késlekedés valódi oka az, hogy teljesen újra kell tervezniük a dugattyúkat és a hengerfejet. Egy biztos: a 2005-ös idény után, amikor Räikkönen világbajnoki vereségét nagyrészt a motorhibák rovására írta a közvélemény, a Mercedesnek egy újabb bakira van a legkevésbé szüksége."

[Rudi]

Idézet: GI - Dátum: 2006. jan. 29., vasárnap - 21:50

Meg pl most miért nincs az a felháborodás, hogy a ferrari a régi kocsival tesztel?

Gondolkodni smafu ?  :confused:

Ferrari V8 hibriddel tesztelt a 2004-es kasztnival, amivel egyrészt motort lehetett valós körülmények között tesztelni, másrészt gumit.

Kedvenc csapatod meg január közepén is és múlt héten is fojtott V10-zel tesztelt (múlt héten azért már volt V8 is).

Nem tudom mások hogy gondolják, de szerintem a 2 eset ég és föld. Kivéve ha a meki fojtott V10-zel akarna indulni idén

[vipi]

Idézet

Nem tudom mások hogy gondolják, de szerintem a 2 eset ég és föld. Kivéve ha a meki fojtott V10-zel akarna indulni idén

esküszöm jobban járnának. lefojtva az csak kibírna 2 versenyt...

az elõzõ írásodra reagálva: jórészt találgatások, de tuti van alapja. egyrészt fordulatszámot is elég jól tudnak mérni, másrészt pedig a harmatgyenge teljesítmény magáért beszél.
a finomított kasztni nem hinném hogy rosszabb lett, mint a tavalyi, akkor pedig ilyen szintû hátrányt nem lehet összehozni abból a nagy elõnybõl, ami tavaly megvolt. az se valószínû, hogy a tavaly lemaradásban lévõ és felzárkózni nemigen tudó csapatok most hirtelen mégis behoztak mindent.

a legnagyobb változás tavaly óta a V8. nincs mit ragozni. a Mercedes építsen végre jópár év szerencsétlenkedés után egy motort, vagy monnyon le....

[A.J. Crowley]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. jan. 27., péntek - 17:25

FW28

TATA felirat egy BMW orrán? 

[Lord]

Idézet: A.J. Crowley - Dátum: 2006. jan. 31., kedd - 10:37

TATA felirat egy BMW orrán? 

és ha visszahozzák Alain Prostot, akkor Pros(z)tata lesz? 

[Rudi]

Érdekességek az új R26-ról (hivatalos bemutató ma délután):

Bob Bell interjú

Tim Densham interjú

Ebbõl is látszik, hogy nem olyan egyszerû az áttérés V10-rõl V8-ra. Nem tudom, hogy pl. a merci (aki szemmel láthatólag mellényúlt a V8-nál) miket változtatott a tavalyi V10-hez képest, de a rönó gyökeresen átépítette a motort, nem csak kivett 2 hengert (pl. az eddigi 72 fokos V szög helyett 90 fokos V motort építettek).  Plusz a rönónál még annyi változott, hogy az eddigi 6 sebességes váltó helyett áttértek õk is a 7 sebességes váltóra.

[Diopapa]

Idézet: Lord - Dátum: 2006. jan. 31., kedd - 10:39

és ha visszahozzák Alain Prostot, akkor Pros(z)tata lesz? 

[Drummaster]

Idézet: Lord - Dátum: 2006. jan. 31., kedd - 10:39

és ha visszahozzák Alain Prostot, akkor Pros(z)tata lesz? 

Ha pedig a Kalasnyikov gyár is beszáll az F1.-be, akkor rata-tata... (hú, ez de sz@r)

Egyébként erõsen vakarózok attól, hogy totál bevegyem a maszlagot a Merci motor-vergõdésérõl.
Sikerült a médiának, meg a csapatoknak odáig eljuttatni a laikust, hogy egy szavukat sem hiszi el, sõt még a teszteredményeknek sem hisz. Csakis és kizárólag a futamokon gyújtott teljesítmény az, ami mérvadó, legalábbis nekem.

[Etele]

Lassan én is így vagyok ezzel.
A nyilatkozatháborúktól már feláll a hátamon a szõr.

De legalább az autók szépek.

[Drummaster]

Idézet: Etele - Dátum: 2006. jan. 31., kedd - 14:04

Lassan én is így vagyok ezzel.
A nyilatkozatháborúktól már feláll a hátamon a szõr.

De legalább az autók szépek.

Igen, az autók nagyon szépek, bár emlékeim szerint volt valami terv a hátsó szárnnyal kapcsolatban is, hogy ti. "megfelezték", azaz nem 1, hanem 2 kisebb szárny volt hátul. Úgy nézem, hogy abból nem lett semmi. Tán nem baj...

[Lord]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2006. jan. 31., kedd - 13:25

Ha pedig a Kalasnyikov gyár is beszáll az F1.-be, akkor rata-tata... (hú, ez de sz@r)

Egyébként erõsen vakarózok attól, hogy totál bevegyem a maszlagot a Merci motor-vergõdésérõl.
Sikerült a médiának, meg a csapatoknak odáig eljuttatni a laikust, hogy egy szavukat sem hiszi el, sõt még a teszteredményeknek sem hisz. Csakis és kizárólag a futamokon gyújtott teljesítmény az, ami mérvadó, legalábbis nekem.

hát eléggé

amúgy igen, majd a futam(ok) a lényeg.

[vipi]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2006. jan. 31., kedd - 13:25

...a futamokon gyújtott teljesítmény az, ami mérvadó, legalábbis nekem.

hát ez a baj! hogy a futamokon gyakran inkább begyújt a merci motor az egész kocsiban

Idézet: Drummaster - Dátum: 2006. jan. 31., kedd - 14:09

Igen, az autók nagyon szépek, bár emlékeim szerint volt valami terv a hátsó szárnnyal kapcsolatban is, hogy ti. "megfelezték", azaz nem 1, hanem 2 kisebb szárny volt hátul. Úgy nézem, hogy abból nem lett semmi. Tán nem baj...

CDG.
emlékeim szerint 2008-tól jön. és már jóváhagyták

[Mumia]

Idézet: A.J. Crowley - Dátum: 2006. jan. 31., kedd - 10:37

TATA felirat egy BMW orrán? 

Ez Williams nem BMW 

[Indy]

Bemutattatott! 

[Indy]

Renault szélcsatorna. 

[Lord]

Idézet: Indy - Dátum: 2006. jan. 31., kedd - 14:33

kép

Renault szélcsatorna. 

jók azok az evezõlapátok oldalt :Ð