[Csücsök]

Vki nem tud egy videjót, ahol megnézhetjük, hogy mi történt Kimivel?

Vhááá! RetekKlubb, 14:00!

Szerkesztette: Csücsök 2006. 03. 19. 13:03 -kor

[_DooM_]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 14:00

Akkor tisztábarakjuk a helyzetet
Egy futam befutójának alkalmából Renault 1-2 1982-ben volt utoljára. Tavaly nem volt kettõsgyõzelmük. Az más tészta, hogy az elsõ két versenyt megnyerték (egész pontosan az elsõ 4-et). Idén 2-bõl 2 futamot nyertek, de ez két gyõzelem, és nem kettõsgyõzelem.

Én is arra gondoltam, csak az rémlett, h GF, FA sorrendben értek célba. Eddig stimmel is, csak köztük végzett RB.

THX a felvilágosítást és az emlékeztetõt mindenkinek.

[Rudi]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:03

Vki nem tud egy videjót, ahol megnézhetjük, hogy mi történt Kimivel?

Vhááá! RetekKlubb, 14:00!

Ott sem fogod látni, hogy mi történt.
Lesz egy, ami már csak azt mutatja, hogy pörög, kicsúszik és beleáll a falba, majd lesz egy, ami belsõ kamerából mutatja az egészet, amibõl csak az jön le, hogy meglökik, majd miután elment a futómû cikázik és jön az a rész, amit elöbb leírtam. Az nem fog belõle kiderülni, hogy pontosan hogy történt az eset, ki hibázott, ki fékezett késõbb, ki korábban mint kellett volna (ha hibázott egyáltalán valaki).

[Carmaged]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:06

Ott sem fogod látni, hogy mi történt.
Lesz egy, ami már csak azt mutatja, hogy pörög, kicsúszik és beleáll a falba, majd lesz egy, ami belsõ kamerából mutatja az egészet, amibõl csak az jön le, hogy meglökik, majd miután elment a futómû cikázik és jön az a rész, amit elöbb leírtam. Az nem fog belõle kiderülni, hogy pontosan hogy történt az eset, ki hibázott, ki fékezett késõbb, ki korábban mint kellett volna (ha hibázott egyáltalán valaki).

Azért amikor felülrõl látjuk a rajtot, az árulkodhat.

[_DooM_]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 14:03

Vki nem tud egy videjót, ahol megnézhetjük, hogy mi történt Kimivel?

Vhááá! RetekKlubb, 14:00!

Ha csak nem mutatják a "kimaradt" jeleneteket (a fontosabb történésekbõl egy amolyan összefoglalót, amikre már nem jutott idõ ) akkor nem fogod látni. 2* játszották vissza, abból egy belsõ kamerás volt, szal nem lehet látni, amikor Klien eltalálja. Csak azt, h érdekesen álló elsõ futómûvel kocog a boxba.

[Rudi]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:07

Azért amikor felülrõl látjuk a rajtot, az árulkodhat.

Rajtot ? Hogy jön ide a rajt ?    Majdnem a pálya felénél történt a koccanás.

[Csücsök]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:09

Rajtot ? Hogy jön ide a rajt ?    Majdnem a pálya felénél történt a koccanás.

Nem a második kanyar kivezetõjénél mászot ki a fûre?

Vhol itt:

Csatolt fájl:

•  02.jpg (0byte)
  Letöltések:: 0

Szerkesztette: Csücsök 2006. 03. 19. 13:14 -kor

[Carmaged]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:09

Rajtot ? Hogy jön ide a rajt ?    Majdnem a pálya felénél történt a koccanás.

Ehh, hirtelen másra gondoltam.

[Cadaver]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:07

Azért amikor felülrõl látjuk a rajtot, az árulkodhat.

Nem a rajtnál volt, hanem egy kicsit odébb.
Klien még szerintem a 2. egyenes végén (a célegyenes utáni kanyarkombó utáni egyenes jobb kanyarral végén) ment neki Kiminek, majd a következõ kanyarban száll el Kimi autója. Lesz majd egy belsõ kamerás ismétlés, azt érdemes nézni, abból én azt vettem ki, hogy pár másodperccel a kicsúszása elõtt Kimi már keresztbe fogja a kormányt, hogy egyáltalán egyenesben legyen valamennyire az autó, de a kanyart képtelenség már így bevenni.
Nem vagyok benne biztos, hogy jól láttam, de erre jó a délutáni ismétlés 

[Carmaged]

Idézet: Cadaver - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:13

Lesz majd egy belsõ kamerás ismétlés, azt érdemes nézni, abból én azt vettem ki, hogy pár másodperccel a kicsúszása elõtt Kimi már keresztbe fogja a kormányt, hogy egyáltalán egyenesben legyen valamennyire az autó, de a kanyart képtelenség már így bevenni.
Nem vagyok benne biztos, hogy jól láttam, de erre jó a délutáni ismétlés 

Jaja, erre még én is emlékszem.

[Rudi]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:13

Nem a második kanyar kivezetõjénél mászot ki a fûre?

5. kanyarban történt, ez egy nagyon lassú derékszögû jobbos kanyar. Egyébként szinte minden médiában le is írták, hogy a pálya felénél történt az eset. Ahol te mondod ott nincs is gumifal, márpedig Kimi egy gumifalba zúgott bele.

Képeden ez a kanyar a Lanqkawi.

Szerkesztette: Rudi 2006. 03. 19. 13:22 -kor

[Csücsök]

Oksa, mostmár dereng vmi! 

[Rudi]

Idézet: Cadaver - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:13

Klien még szerintem a 2. egyenes végén (a célegyenes utáni kanyarkombó utáni egyenes jobb kanyarral végén) ment neki Kiminek, majd a következõ kanyarban száll el Kimi autója.

Belsõ kameranézetbõl lehet látni, hogy az 5. kanyar féktávján (ill. egész pontosan már fordulás közben) lökik meg Kimit, majd az ebbõl való kinyorsításnál elkezd összevisszatáncolni az autó. A vége meg a következõ kanyar bukótere és a gumifal.

[Cadaver]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:13

Vhol itt:

Lanqkawi-ban löki meg, és a Genting-ben száll el

Szerkesztette: Cadaver 2006. 03. 19. 13:28 -kor

[Mumia]

Idézet: Necros - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 12:45

Megnéztem a videót, de megint az az érzésem van, mint a verseny alatt. Az orrnál az illesztés nem tökéletes, azért mozog. De nem vagyok szakértõ, lehet, hogy nincs igazam. Le kellene tesztelni. Akkor minden egyértelmû lenne. De mivel új szárny lesz, ez már tárgytalan. A Ferrariba minek kötnek bele állandóan? 5 évig nyertek, tavaly nem. Most megint jók, persze hogy nem tetszik a többieknek...

Azért az 5-6. hely nem éppen jó. Nem kell összeesküvés elméleteket gyártani. Igaz, hogy a ferrari a legunszimpatikusabb csapat az egész mezõnyben, de attól még ne hidd, hogy ha akárki másnál látszott volna hasonló nem lenne szóvátéve.

[_DooM_]

Idézet: Mumia - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 14:33

Azért az 5-6. hely nem éppen jó.
(...) ferrari a legunszimpatikusabb csapat az egész mezõnyben (...)

De a 14. ill. 22. helyrõl...
Szerintem meg a Renault , de ezen ne vesszünk össze.  

[Csücsök]

Rosberg eltévedt! De xar!!!

[Necros]

NSO:

Idézet

Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) a nyitó kör közepén hibázott, váratlanul össze-vissza kezdett csúszkálni, majd a mögötte haladó Christian Klien (Red Bull) eltalálta, így kisodródott a pályáról és a gumifalnak vágódott. Így a futam egyik nagy esélyese befejezte a 8. Malajziai Nagydíjat! A fiatal osztrák a boxba hajtott, majd õ is feladta a viadalt.

Érdekes. Mondjuk, lehetséges. Hiszen, ha már az elsõ szitálásnál beleszállt volna Klien, akkor jobban mozgott volna az autó. Valószínûleg csak a végsõ lökést adta Klien ennek a tükrében, vétlenül.

[vipi]

Idézet: sutyi^ - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 9:38

A dolog szépsége az hogy ilyen szárnyak vannak a McLaren-en is majd két éve.

Briattore monnyon le.

milyenek? engem is érdekelne vmi info, mert én még nem láttam szabad szemmel szárnyat deformálódni rajta.    a Ferrarin ezzel szemben igen. már Bahreinben is.

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 10:08

Valóban elég erõsek. Szépet mentek nagyon. 
Massa is jól versenyzett. 

Montoya dög lassú volt. Motor kipörgi 19k-t, van szuper kasztni, és kocka autók letolják a pályáról... No comment.

nem százas ott minden. Monti azt nyilatkozta, hogy nem volt semmi gondja, de azért ott volt a végén, hogy a leszorítóerõbõl feláldoztak a versenyre a motor kimélése miatt 

Idézet: sutyi^ - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 10:09

Hol írtam hogy szabálytalan ember? Ne idegeljetek már.

Annyit mondtam, hogy azon is hajladoznak lamellák. Inkább foglalkoznának azzal, hogy miért törik már másodjára ropira Kimi hátsószárnya.

mert nem tankkal megy

mellesleg azt írtad, hogy ilyen szárnyak vannak a Mclarenen is. azt nem fejtetted ki, hogy az ilyen alatt mit értesz, de mivel nyilvánvaló ok miatt megy a vita a Ferrari szárnyakról, ezért egyértelmû volt...

Idézet: Cadaver - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 11:21

Az összes belsõ kamerás képen billegett (Renault, McLaren, Ferrari mindnél), és ahogy írod különösen a baloldali volt nagyon feltûnõ, már kezdtem azt hinni, hogy valamiféle érzéki csalódás, és tulképpen nem is mozog, csak úgy tünik, de aztán az egyik, pálya oldalán lévõ kamerás extra lassítás során is lehetett látni, hogy nagyon billeg...
Mondjuk ez a rezgõ visszapillantó szvsz inkább hátrány, mint elõny 

a mekin hol billegett? nekem a Renaulton (már Bahreinben is) és vmi másik verdán tûnt fel. még épp meg is állapítottam, hogy a mekin milyen szépen áll    vmirõl lemaradhattam...

Idézet: Bucy - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 11:45

Vessetek meg, de amikor lapos kameraállásbál mutatták én a mekit a ferkával is kevertem, mert szinte csak a piros látszott távolról.

Az óvást ki fizeti aki veszít, vagy F1-ben nincs ilyen?
Mennyibõl jönne ki 1 szélcsatornás vizsgálat?
Én minden autót beráknék nyilvánosan, hivatalos vizsgálatra és nincs vita.

akkor most megvetlek! Ferrarit McLarennel? 

Idézet: Degeczi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 12:00

még gyakran csak fizetõs helyeken van, de pl itt egy: Grey clouds over Ferrari wing saga
"formal protests may be lodged if the matter is not sorted prior to the upcoming Melbourne race.
Faced with being dragged through the mud, Ferrari's Jean Todt is understood to have agreed to modify the wings' designs by the time his cars set down on Australian soil."

vagy itt is: "Ferrari have agreed to scrap their 'flexy' rear wing ahead of the Australian Grand Prix following a quiet word from the FIA.
(...)
According to reports, Ferrari have now conceded that they had misinterpreted the regulations governing the cars' wings and had assured their rivals that they would use modified wings at the next race, the Australian GP." 

ennyit a feltételezésekrõl meg Ross bácsi (és az õket védõk) nagyon tényszerû és tárgyilagos "az a baj, hogy jók vagyuk" indokáról...

Idézet

mondjuk akkor már meglehetõsen fölösleges mosdatni a szerecsent, amikor saját maga is elismerte...

nem értem, hogy mire számítotok?
-vajon a többi csapat fellépne ilyen agresszíven, ha õk is ugyanezt csinálnák?
-vajon a többi csapatnál nem csapna le rögtön vki, ha ilyet látna?
-vajon az utóbbi évek tapasztalata alapján 10-bõl 9 ilyen meggyanúsítást nem a Ferrari szokott tenni?

kicsit el kéne gondolkodni ezeken, mikor védeni kezdünk vkit érvek nélkül és szemmel látható bizonyítékok mellett, sõt, mi több: beismerés után. attól teljesen függetlenül, hogy melyik csapat használhat még ilyet...

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 11:25

Nem igazán értem ezt az összekeveréses dolgot: a Midland orrkúpja nagyon széles, a McLarené a legkeskenyebb a mezõnyben. Messzirõl megismerhetõ.

a McLaren ezüst, piros szárnyakkal. a Midland pedig középen is piros. csak ezt nem látják a szakértõk...
Palik meg színvak: vmi narancs szárnyakról beszélt.

[vipi]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 9:50

Unalmas f.s verseny volt. Malajzia hozta a formáját. 

tényleg f*s volt.
köszönhetõen Kimi kilökésének, a Williamsek kiesésének és a Ferrarik (és RB) számûzésének az élbolyból.

szerk: bocs. a végén volt izgalom a kommentátorok között, hogy MS-t elengedi-e Massa 

Szerkesztette: vipisrac 2006. 03. 19. 15:26 -kor