[Csücsök]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 19:41

Józsi idén csinált ilyet?

Józsi az idén nem, de csinált! Na az sztem az agyba-fõbe!!!

[_DooM_]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:53

Józsi az idén nem, de csinált! Na az sztem az agyba-fõbe!!!

Mármint hogy csak majdnem. Akkor Schumi volt a második, de õt nem körözte le...

[Carmaged]

Idézet: _DooM_ - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 19:56

Mármint hogy csak majdnem. Akkor Schumi volt a második, de õt nem körözte le...

Látom, nem vagy jártas errefelé.

Józsi = MS.

[_DooM_]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:57

Látom, nem vagy jártas errefelé.

Józsi = MS.

Oppácska. Tényleg nem. De hogy jött a Józsi? :confused: :Ð

Nem baj, ha Jószi helyére Alonsot helyettesíted akkor igazam van.

[Drummaster]

Idézet: _DooM_ - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:01

Oppácska. Tényleg nem. De hogy jött a Józsi? :confused: :Ð

Nem baj, ha Jószi helyére Alonsot helyettesíted akkor igazam van.

Schumacher -> Schumi -> Sumi - > Sumák - > Sumák Józsi (ezt a jelzõt nem csak a névhasonlóság miatt kapta )  -> Józsi.

[Drummaster]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 19:53

Józsi az idén nem, de csinált! Na az sztem az agyba-fõbe!!!

Hát még Senna, Prost meg Piquet, nem beszélve Laudáról, Bergerrõl, vagy Rosberg Sr.-ról...

[Carmaged]

Idézet: _DooM_ - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:01

Oppácska. Tényleg nem. De hogy jött a Józsi? :confused: :Ð

Nem baj, ha Jószi helyére Alonsot helyettesíted akkor igazam van.

Ne érezd magad hülyén, elõször mi sem értettük, mit akar, aki ezt bevezette. :Ð :Ð

[Drummaster]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:13

Ne érezd magad hülyén, elõször mi sem értettük, mit akar, aki ezt bevezette. :Ð :Ð

[_DooM_]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 21:09

Schumacher -> Schumi -> Sumi - > Sumák - > Sumák Józsi (ezt a jelzõt nem csak a névhasonlóság miatt kapta )  -> Józsi.

Õszintén? Nem teljesen. :Ð :Ð A 'Sumák'-ig még megy (de utálom, ha így nevezik; a másik ilyen a Sumáker ), de a Sumák Józsi elbizonytalanított. :Ð

[Rudi]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 15:37

ez sztem is tiszta volt a belsõ kamerából. csak az nem látszott így, hogy Klien valójában miért mehetett bele

Mekisek és Kimiszurkolók kapaszkodjatok: Kimi saját maga miatt esett ki... Illetve Klien versenyét is elintézte, ha keményebben akarnék fogalmazni.
Reggel néztem élõben a derbit, és utána sok helyen rengeteg vita ment, hogy mi is történhetett Kimivel, ki volt a hibás ez esetnél (99.99%-ban Klient anyázták). Ezért délután direkt ezmiatt felvettem videóra a verseny elejét és kikockáztam, hogy mi történt.

És qrva érdekes dolog tûnt fel, mégpedig a sima közvetítés közben, nem az ismétlésben. Az 5-ös kanyar elött Kimi és Monti szinte egymás mellett mentek (monti volt a belsõ íven és elõrébb is volt), Klien le volt maradva picit tõlük. Kimi el is engedte, nem küzdöttek montival, ezért a pálya közepére húzódott és hamarabb elkezdett fékezni, hogy véletlen se érjenek össze montival. Csakhogy ezzel töküresen hagyta a belsõ ívet, ahová közben Klien behúzott, meg akarta elõzni Kimit.

Most jön a slusszpoén: ahogy elfordultak Kimi autója szinte kitakarta a Red Bullt, annyira mellette volt Klien ! A kamera az 5-ös kanyar bukóterében volt, a kanyar elötti egyenest mutatta és még az elfordulást lehetett belõle látni. Tehát Klien teljesen Kimi mellett volt (mondom nem lehetett KLien autóját szinte látni, talán a hátsó szárnya lógott ki picit), amit Kimi valszeg nem vett észre és szépen elkezdte ráhúzni Klienre az autóját. Klien már a kerékvetõn lavírozott, de Kimi csak jött és jött befele (belsõ nézetin ezt szépen lehet látni). Klien ekkor már belefékezett, de Kimi hátsó kereke és Klien elsõje összeért, tönkretéve mindkettejük felfüggesztését. Szó sem lehetett megtolásról, hátulról belemenésrõl, mert a belsõ kamerából is látszott, hogy oldalirányú pofont kapott a meki, és nem hátulról lökték meg.

Magyarul Kimi szépen ráhúzott egy õt a belsõ íven elõzõ autóra. Szerintem abszolút nem is számított rá, hogy Kilen megpróbálja kihasználni, hogy üresen hagyta a belsõ ívet. MIntha senki sem lett volna ott úgy húzott rá Kimi (belsõ kamerából látszott, hogy szépen egyenletesen, folyamatosan húz a kanyar belsõ ívére középrõl).

Hát ennyi a történet. Nem volt szó semmiféle hátulról megtolásról, hátulról belerongyolásról, Kimi ráhúzta az autót, Klien meg már nem tudott hova menekülni. Ismétlem: Klien teljesen Kimi mellett volt, mikor elfordultak. Kikockáztam 100-szor lassítva, egyértelmû volt a dolog. Hasonló elõzés volt, amit sumák elõadott 2x a célegyenes végén, ahogy beszúrt a belsõ ívre, csak õ rá nem húzták rá. Ott sme sumák lett volna a hibás, hanem az, aki nem hagy elég helyet az õt elõzõ pilótának, annak a pilótának aki már mellette van.

(hitetleneknek megpróbálom bedigizni és összevágni a történteket, bár nem vagyok egy nagy videóeditor...)

Szerkesztette: Rudi 2006. 03. 19. 20:30 -kor

[vipi]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 16:32

Ha azt mondanám, hogy Fisico szabályszerûen agyba-fõbe vert mindenkit, akkor gondolom anyáznátok engem, ugye? Nem baj, azért attól még így van.
Szép volt.

agyba-fõbe nem, de nagyon szépen, határozottan és hibátlanul ment. ami sztem inkább a technikának köszönhetõ, szvsz ment volna õ így többször is, ha ilyen gép van alatta. csak így tovább...

nem mellékesen én az edzésre és a versenyre is Fisicot tippeltem be elsõnek

Idézet

Kár Kimiért és a két Williamsért is, megnéztem volna, hogy Rosberg mit alakít a csapnivaló rajtja után.

bizony nagy kár. ezzel romlott el végleg a verseny.

Idézet

Még egy versenyt várok, addig nem nyilatkozok Rubensrõl, de már most elkezdem legyõzni az ellenérzéseimet azzal szemben, hogy megkövessem azokat a fórumtársakat, akik a Ferraris idõkben is már lúzernek tartották. Jójó, gondoltam, hogy nem fog úgy menni, mint a Ferkával, de b@sszus, azért ekkora különbség nem lehet Button és Chello autója/taktikája között. Mondom, még 1, max 2 versenyt várok...

Barrichello stílusának nem fekszik a Honda

"A probléma velem van, nem az autóval. Egy másodperccel lassabbnak lenni a csapattársadnál nagyon rossz.” – mondta Rubens és hozzátette: „A Ferrarival keményen tudtam fékezni és keményen tudtam nyomni a gázt. A Hondában ugyanez nem mûködik. Sokkal óvatosabban kell vezetni. Jenson tudja ezt és nagyon jó munkát végez, de nekem még gyakorolni kell és ki kell fejlesztenem magamban ezt a képességet."

mindenesetre én azért megvárnám, hogy összeáll alatta az autó. egyrészt ma nem ment rosszul. ha nincs bünti, akkor pontot szerez a huszonakárhanyadik helyrõl, másrészt a teszteken is felváltva verték egymást Buttonnal századokkal.

Idézet: Drummaster - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 19:45

Miért indult Rubens a 20. helyrõl? Mert büntit kapott, tehát miért kvalifikálta magát a 10.helyre? És Button miért a 2-ra?
De remélem, hogy nektek lesz igazatok és Chello hamarosan elpics@zza egykori csapattársát...

a motorcsere (és a vele együtt járú +10 helyes bünti) valamit a tartalék autóval való idõmérés biztosan megmagyaráz pár dolgot...

Idézet

De hová tûnt Damon H... öööö Michael Schumacher?

Ez a Massa gyerek fölöttébb ígéretesnek tûnik a Ferkával, nem?

már a múltkor sem volt meggyõzõ az a 4 század, amit MS adott neki...

[_DooM_]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 21:24

(hitetleneknek megpróbálom bedigizni és összevágni a történteket, bár nem vagyok egy nagy videóeditor...)

Uhh basszus Én is fel akartam venni.
Egyelõre nem foglalnék állást, úgyhogy Én megnézném!

[vipi]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 17:12

Érdekes elmélet. Elõször én is gondoltam rá. De mivel az elõzõ futamon is már direkt koncentráltam erre, most hasonlóan cselekedtem az idõmérõt és a mai versenyt figyelve is.

És nekem nagyon úgy tûnik, hogy nem az egész kasztni mozog (mert hát a kamera mozgása miatt ennek kellene látszódnia), hanem csak a tükör.    :confused:

de korábban azt írtad, hogy mérnöki hanyagság. csak nem lehet az, ha minden futamon jópár kocsin ugyanazt csinálja...

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 18:01

Mindenképpen romlik, ha felteszik rájuk.

szvsz elég sok autón van az orrkúpon szárny és szinte mindegyik van felsõ légbeömlõnél. nem hinném, hogy a behelyezett kamera rontja az aerodinamikát

Idézet: Blade44 - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 19:16

ma figyeltem fel rá milyen szép autót csinált a williams, (az elmúlt évekkel ellentétben )szvsz a legszebb a mostani mezõnyben.

bizony szép. nekem is nagyon tetszik!

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:24

(hitetleneknek megpróbálom bedigizni és összevágni a történteket, bár nem vagyok egy nagy videóeditor...)

azt megköszönnénk!

Szerkesztette: vipisrac 2006. 03. 19. 20:39 -kor

[Cadaver]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:24

Mekisek és Kimiszurkolók kapaszkodjatok: Kimi saját maga miatt esett ki...

Mint ahogy írtam (de lehet hogy nem írtam, mindeneestre gondoltam :Ð ) Klien belsõ kamerájának a felvétele kellene, mert az lenne a perdöntõ

Furcsa is volt, hogy már Kimi elhagyta a kanyart, és akkor történt az ütközés, lehet hogy igazad van, sajnos mivel nagy eszemmel nem vettem fel a versenyt, így nem tudok mit mondani.

[Samott]

Kivancsian varom a videot... sajnos az adas alatt nem kenyeztettek minket a visszajatszasokkal.

Samott

[vipi]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 17:20

Valószínûleg mindenki áldozott fel leszorítóerõt, hogy ne menjen tönkre a motorja. Ez nem kifogás... 
Ausztráliára kapnak új verziós mocit és kasztnit. Sokat kell még fejlõdniük mert az a 40mp amit kaptak Fisicotól nem éppen szívderítõ.

de eleve gyengébb a motorjuk. lehet, hogy többet vettek vissza mint más. és - lehet, hogy belemagyarázásnak tûnik, de tényleg nem az - már jóval a nyilatkozat elõtt, az idõmérõn is figyeltem a belsõ kamerás McLaren felvételeket. Montit elég sokat mutatták, de Kimi is volt. mindketten hihetetlen sokat korrigáltak. még el is gondolkodtam rajta, hogy ha tényleg csak a motor gyenge és a katszninak elvileg jónak kell lennie, akkor hogy a fenébe mennek ilyen csúnyán...
utána néztem a Williamses belsõ felvételeket: sokkal szebb köröket mentek.

én is olvastam vhol Rontól, hogy Ausztráliára jön az új cucc. remélem javulnak.

de azért nem kell leírni õket most sem. a Renault nem verik meg, ha ilyen sima versenyt futnak, ezt én nem is vártam, de a dobogóért harcban lehetnek bármikor. ez leszorítóerõvel és gumiszemcsésedéssel együtt még mindig nem volt igazán jó versenyük...

szerk: ezt most találtam

Szerkesztette: vipisrac 2006. 03. 19. 20:46 -kor

[Rudi]

Idézet: Samott - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:41

Kivancsian varom a videot... sajnos az adas alatt nem kenyeztettek minket a visszajatszasokkal.

Samott

Ma nem lesz kész, az fix.
Talán más is felvette és vissza tudja kockázni addig is a dolgot, és elmondhatná õ is a véleményét. Számomra a videózás után 100%-osan egyértelmû volt a dolog.

[Cadaver]

Idézet: carcass - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 19:04

Valahogy mindig visszautal bármirõl is van szó, hogy Schumi is így csinálta csak jobban, meg hogy még mindig milyen harcias, meg stb.
Meg az is igaz, hogy mindig ki kell mondani a teljes nevet.Korábban az agyam ment el attól, hogy "Heinz-Harald Frentzen így meg Heinz-Harald Frentzen úgy"
Mintha valami névmániája lenne.
Az igaz hogy van kis Schumi is, de Montoya vagy Raikkonen stb csak egy van.

Hát Schumi nagyon nem harcias az idén, 1 hete meg se próbálta Alonsot legyûrni, most meg Massával nem tudott/akart semmit sem kezdeni, erre azt nyilatkozza, hogy nem volt elég gyors az autója, furcsa de pár éve nem mondogatott õ ilyeneket, hanem ment elõre kegyetlenül. Öregszik már, öregszik már...

Nem értem mi bajod a névhasználattal, hiszen itt a fórumon pölö mindenki Kimizik, senki sem azt írja, hogy Räikkönen, mert ez nehéz 

[Rudi]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:45

leszorítóerõvel és gumiszemcsésedéssel együtt még mindig nem volt igazán jó versenyük...

Ezt a leszorítósdis dolgot nem egészen értem... Azzal kímélik a motort, hogy feljebb állítják a szárnyakat ? Ha erre gondoltok, akkor ez szerintem baromság. Motor ugyanúgy szenved nagyobb szárnyállásnál (sõt talán még jobban is a nagyobb légellenállás miatt), mint alacsonyabbnál.

Pl. nagy szembeszélben ha nincs rajtad semmi, akkor azért megérzed és erölködnöd kell. De ha van rajtad egy nagy széldzseki, akkor szinte visszafúj, és 3x annyi erõt kell kifejtened minden egyes lépésnél.

Kímélésnél max fordulatszámszabályozás jöhetne szóba (bár monti lazán elforgatta 19000-19500-ig is), esetleg gyengébb keveréket kajáltatnak az autóval (biztos ezen kívül is van még rengeteg dolog, amivel kímélni lehet egy motort). De nagyobb szárnnyal kímélni nekem ez picit furcsán hangzik.

[Rudi]

Ez egy jó kép:




Ezen is látszik, hogy Klien elsõ kereke már elõrébb van, mint Kimi hátsója és Klien a belsõ íven van, Kimi meg középen. És ekkor még messze az elfordulás... Elforduláskor már teljesen mellette volt Klien.