[Samott]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 23:12

meg veletlenul sem lehet a faszagyereksosemhibazojegember KR a hunyo

Miert ne lehetne Kimi a hibas... ezert varom a videot, mert sajnos az adas alatt nem nagyon kaptunk visszajatszast, es nem lattam az esetet. De az eddig belinkelt kep es morzsahegyek nem segitenek megismerni a valos helyzetet.

Samott

Szerkesztette: Samott 2006. 03. 20. 06:37 -kor

[Drummaster]

Idézet: Taranis - Dátum: 2006. márc. 20., hétfõ - 0:55

Ennek eléggé aranyköpés íze van.

Pedig nem annak szántam.

[Degeczi]

nem hiszi, h bárki alapból kizárná Kimi hibáját
de mindenképpen elgondolkodtató, h míg az õ nyilatkozata egyértelmûen Klient hibáztatja, a másik oldalról nincsen cáfolat

[vipi]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:58

Ezt a leszorítósdis dolgot nem egészen értem... Azzal kímélik a motort, hogy feljebb állítják a szárnyakat ? Ha erre gondoltok, akkor ez szerintem baromság. Motor ugyanúgy szenved nagyobb szárnyállásnál (sõt talán még jobban is a nagyobb légellenállás miatt), mint alacsonyabbnál.

Pl. nagy szembeszélben ha nincs rajtad semmi, akkor azért megérzed és erölködnöd kell. De ha van rajtad egy nagy széldzseki, akkor szinte visszafúj, és 3x annyi erõt kell kifejtened minden egyes lépésnél.

Kímélésnél max fordulatszámszabályozás jöhetne szóba (bár monti lazán elforgatta 19000-19500-ig is), esetleg gyengébb keveréket kajáltatnak az autóval (biztos ezen kívül is van még rengeteg dolog, amivel kímélni lehet egy motort). De nagyobb szárnnyal kímélni nekem ez picit furcsán hangzik.

ofkoz kisebb szárnnyal/ kisebb leszorító erõvel kímélték.
írtam is, hogy érthetetlenül csúszkált az autó a belsõ kamerás felvételeken

[Diopapa]

Idézet: Degeczi - Dátum: 2006. márc. 20., hétfõ - 8:19

nem hiszi, h bárki alapból kizárná Kimi hibáját...

Dehogynem.... 

[Degeczi]

észre sem vettem az elírást: szóval én nem hiszem, h bárki alapból kizárná
de tartok tõle, h felülnézet v Klien kamera nélkül aligha tudunk majd biztosat

[Rudi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. márc. 20., hétfõ - 6:33

Leírom még1x. Ha Kimi hátsó kereke ért Klien elsõjéhez, akkor Kimi elõrébb volt. Az F1 szabályai szerint aki elõrébb van, az diktál. Remélem világos.

Figyi már: nézd meg a képeket sorban (idõrendben vannak linkelve). Látszik, hogy klien hátulról jön, bebújik kimi mellé, fej, fej mellett vannak az autók. Tehát elõz klien, neki van elsõbbsége. Csakhogy kimi elkezdett ráhúzni, szorította kifelé klient, õ meg belefékezett, ezért már csak kimi hátsó és klien elsõ kereke ért össze. Ha nem fékez bele, akkor szépen a kasztnik csattannak össze. Klien próbálta kivédeni, de kimi nem hagyott helyet az õt elõzõ pilótának...

Klien nyilatkozata:

"Klien denies blame for Kimi crash
Angry duo Kimi Raikkonen and Ron Dennis see it another way, but Red Bull's Christian Klien said his shunt with the Finn in Malaysia was a 'normal racing accident'.

The Austrian was condemned by the McLaren duo after Raikkonen's race ended in a Sepang barrier with broken rear suspension.

But Klien, 23, insists that he had a legitimate right to go for position at turn-four. ''I was alongside him, with half of my car over the kerbs,'' he explained.

''I couldn't move further to the right.  I haven't seen a TV replay yet, but from my angle it was a normal racing accident. These things can happen.'' "

Szerkesztette: Rudi 2006. 03. 20. 09:22 -kor

[Bucy]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 20., hétfõ - 6:33

Ha mellette volt és mögékerült, az azt jelenti, hogy fékeznie kellett, sõt, jobban lassult, mint KR, így aztán meg sem történt volna az incidens.

Ha már hátulról ment bele akkor õ a hunyó, mert korán engedte el a féket.
Klien belsõkamerása eldöntené a dolgot, kérdés miért nem adják le?

[Cadaver]

Idézet: Pietrosz - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 21:21

Most olvastam a formula.hu-n, az eredeti forrást nem ismerem.

Ejha van itt esemény bõven
egy kicsit visszatérnék ide: szóval az általad idézett fórumozó alighanem az a5-rõl értesült, ahol a pilóták versenyutáni nyilatkozatában sikeresen összekeverték DC és CK nyilatkozatát.

[Rudi]

Idézet: Bucy - Dátum: 2006. márc. 20., hétfõ - 9:22

Ha már hátulról ment bele akkor õ a hunyó, mert korán engedte el a féket.
Klien belsõkamerása eldöntené a dolgot, kérdés miért nem adják le?

Hátulról nem mehetett bele, mivel mellette volt... Kimi belsõ nézetébõl is látszik, hogy oldalirányú ütközés volt, oldalról kapta az ütést, nem hátulról.

[Diopapa]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 20., hétfõ - 11:15

Hátulról nem mehetett bele, mivel mellette volt... Kimi belsõ nézetébõl is látszik, hogy oldalirányú ütközés volt, oldalról kapta az ütést, nem hátulról.

Látnánk már egy Klien belsõ kamerás felvételt...... 

[Bucy]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. márc. 20., hétfõ - 11:15

Hátulról nem mehetett bele, mivel mellette volt... Kimi belsõ nézetébõl is látszik, hogy oldalirányú ütközés volt, oldalról kapta az ütést, nem hátulról.

Igaz. Bár még az is lehetett hátulról, ha eltérõ szögben álltak az autók, ami feltehetõ a kanyar miatt.
Tényleg valószinûbb a lemaradás közben történt oldalsó koccanás. (Kell Klien belsõje.)

[Piftuka]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 18:24

Autója válogattja.
Ferrarin és bmwn pl mindkét oldalon van:
[IMG]kép a kamerákról[IMG]

Akkor viszont gond van. Mégsem lett megmagyarázva a tükör rezgése. Ugyanis Schuminál "oldalsó-felsõ" nézetnél tisztán látszott, hogy csak a bal oldali tükre mozog!   

No ezen aztán kiigazodni...

És tényleg... az elõzõ szezonokban miért nem mozgott? Akkor is volt már ilyen kamera, nemde?

Megvan! Szerintem az UFO-k mûve! Ide illik a téma:

PARAJELENSÉGEK,  avagy "Az Igazság Odaát van !"

:Ð

[Piftuka]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:13

Ne érezd magad hülyén, elõször mi sem értettük, mit akar, aki ezt bevezette. :Ð :Ð

Ne bántsd GI-t! Ez volt a legstílusosabb mindazon jelzõk közül, amiket kitalált. 

[Carmaged]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2006. márc. 20., hétfõ - 11:33

Ne bántsd GI-t! Ez volt a legstílusosabb mindazon jelzõk közül, amiket kitalált. 

Õ volt? Azt tudom, hogy õ használja rendszeresen, de az eredetét számomra homály fedte.

[Piftuka]

Idézet: Cadaver - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 20:55

Hát Schumi nagyon nem harcias az idén, 1 hete meg se próbálta Alonsot legyûrni, most meg Massával nem tudott/akart semmit sem kezdeni, erre azt nyilatkozza, hogy nem volt elég gyors az autója, furcsa de pár éve nem mondogatott õ ilyeneket, hanem ment elõre kegyetlenül. Öregszik már, öregszik már...

Vigyázz az ilyen kijelentésekkel, mert jön GI koma, aztán elmondja, hogy "Amikor gyõz, az azért van, mert isten, profi esõmenõ, mindenkinél jobb pilóta, amikor nem tud elõzni, akkor az autóval, a gumival van baj. Szánalmas már ez a józsi! Monnyon le!".   

[Rudi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. márc. 20., hétfõ - 11:19

Látnánk már egy Klien belsõ kamerás felvételt...... 

Ilyen nem lesz.
Van egy, ami az 4. kanyar féktávját mutatja (ezen csináltam a képeket, amiken lekövethetõ, hogy egymás mellett fordultak be), van egy belsõ kamerás nézet Kimi szemszögébõl és van egy külsõ, ami már a kanyarból kivezetõ egyenest mutatja, ahol már csak annyit lehet látni, hogy kimi cikázik majd megpördül és belerongyol a gumifalba.

Az ominózus kanyar egy rövid, nem elnyújtott kb. derékszögû kanyar. Kiminek valahogy elkerülte a figyelmét, hogy más is van ott mellette a belsõ íven.

[Lulu64]

A következõ rész itt található...