[WiZARD]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 11:08

Jah, az M II -bõl ezek "korábbi"  benzinesek egész épelméjû áron vannak.

NEKEM speciel az elsõ linken lévõ tetszik legjobban, de az nem kupé!

hát ja nekem is az elsõ.
nem kupé, de szerintem a 3 ajtósra is nevetséges a kupé kifejezést használni.
ugyanolyan csúnya mind a 3, de akkor már legalább az 5 ajtós az 2 literes
a színe ami picit visszatart, de lehet elmegyek megnézni....

[Lord]

Idézet: GI - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 10:53

Gondolom mindkettõt szigorúan uccsó fokozatban.. így értetted, nemde?
Gondolhatod mekkorát alázhat rajta a benyás 3.-ban.. szerk:vagy mindkettõ magának megfelelõ fokozatban.....
Meg hát fogyasztásban is.
szerk:
amúgy gratulálok a géphez. Jó lehet.

vazzeg GI...
GYÁRI ADAT!!!!! MINDKETTÕ AUTOMATA. úgy váltanak, ahogy akarnak, a sofõr csak egy padlógázt ad.
kiskönyvében benne van, fényképezzem, szkenneljem? micsináljak?

amúgy meg ugyanúgy 150-et megy az enyém harmadikban, mint a benyás...
hogy a fenébe nem lehet felfogni, hogy sokkal jobb az 530D rugalmassága, mint az 530i-é?!
ezt nem alázza be a 530i, nagyon nem.
eszem megáll

szerk betû

Szerkesztette: Lord 2005. 10. 14. 10:15 -kor

[Indy]

Nekem a kettes linken lévõ tetszik. Nem olyan rossz az az 1.6-os benzines. Te többségében úgyis egyedül autózól, ahhoz képest pedig az egyhatos is tud dinamikus lenni. Párszor már meggyötörtem egy ilyet limuzinban. 

[Sipi-]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 10:53

kezdenek rábeszélni Megane II-re.
3 ajtós focusról letettem, 5 ajtós annyira nem tetszik.
nagyon MII se tetszik, de legalább elérhetõ áron van, és nem egy kifutott modell...

http://tinyurl.com/bwya8

http://tinyurl.com/a6mz6

http://tinyurl.com/7as6b

olyan csúnya ezeknek a kocsiknak az a nagy segge, 

[Carmaged]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. okt. 13., csütörtök - 21:09

Nem tudom, lehet csak nekem van olyan érzésem hogy Carmaged ezt Lord-nak akarta írni (a BMW-vel kapcsolatban) és nem neked, csak rossz volt a címzés.

Rosszul érzed, WiZARD értette jól.

[GI]

Idézet

Így a próba kizárt szvsz. (tulképp igazából én sem tudnám most ezt elérni, max. olyankor ha látogatás van, pl. karácsony stb.). Különben is csak egy régi Merci

Akkor hozzád vagy veled megyek majd karácsonyozni.

Idézet

vazzeg GI...
GYÁRI ADAT!!!!! MINDKETTÕ AUTOMATA. úgy váltanak, ahogy akarnak, a sofõr csak egy padlógázt ad.
kiskönyvében benne van, fényképezzem, szkenneljem? micsináljak?

Nemkell, elhiszem. Azt gondoltam, ha padlót nyomsz, akkor valami hasonlót produkál, mint egy manuális váltóssal kellene.

Idézet

hogy a fenébe nem lehet felfogni, hogy sokkal jobb az 530D rugalmassága, mint az 530i-é?!

Mint már mondottam sokadszor... aláírom, hogy közepes tartományban jobb a dízel.
De ha mindketten teljesítmény csúcs körül dolgoznak, tehát pörögnek, mint a veszedelem, akkor a benyás gyõz.
Bár mondjuk, ha mindkettõ 150-et megy 3.-ban... akkor ez igazából közepes tartomány mindkettõnek.
Legalábbis a 80km/h majd pont félfordulat. Talán másodikban??
szerk: váltásokkal lenne az ideális persze, ha szükséges..
De hogy ehhez az autómata mit szól, azt nem tudni..

Szerkesztette: GI 2005. 10. 14. 10:26 -kor

[WiZARD]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 11:19

olyan csúnya ezeknek a kocsiknak az a nagy segge, 

ja nekem se tetszik, de már kezdek beletörõdni, hogy ennyi pénzért ezt kapom.

2 literesen egyre jobban gondolkozok, 2 éves, sérülésmentes, van még 2 év gari rá, km is korrekt, napfénytetõ, meg ilyenek...

[Kory]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 11:11

hát ja nekem is az elsõ.
nem kupé, de szerintem a 3 ajtósra is nevetséges a kupé kifejezést használni.
ugyanolyan csúnya mind a 3, de akkor már legalább az 5 ajtós az 2 literes
a színe ami picit visszatart, de lehet elmegyek megnézni....

Az elsõ sokkal felszereltebb, Dyn+ és még plusz hozzá a 17-es gyári alu, CABASSE CD-táras hang, tempomat, elektromos tetõ! és ha hihetõ igen kevés km (miért ne?).

EGYÉRTELMÛEN én azt venném, nem "szenvednék" az 1,6-ossal, úgyis annyi a biztosítás, a 2,0-es meg amúgy is ritka, most márcsak egy turbó kéne rá

Amúgy a szépség relatív: amikor megjelent a 3 és 5 ajtós nem tetszett, speciel most már tökre bírom õket

Most látom hogy a fekete is igen felszerelt    Viszont gyakorlatilag az a fekete full elsõszériás, és szvsz sok is benne - ahhoz képest - a km.
Mindegy most már hagyom

A kék színû meg egy Privilege, de abban nincs semmi plusz extra, és abban is viszonylag sok a km.

Én azt mondom hogy évi 25 ezer km felett nekem már sok, de ez egyéni dolog

Szerkesztette: Kory 2005. 10. 14. 10:30 -kor

[Carmaged]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. okt. 13., csütörtök - 22:11

egyébként 9! litert fogyaszt az 530D városban ( a 607-es 11 litert ), és nem mondthatnám, hogy nem gyorsulgatok vele... mivel hátsókerekes, durván megemeli az orrát gyorsításnál. eddig egy tele tankon vagyok túl.
van benne aktív kormány, kis sebességnél erõsen túlkormányzott a kocsi, nagy sebességnél alulkormányzott. sokkal agresszívebben reagál a gázpedálra, mint a 607-es ( nem az erõkülönbség miatt, hanem nem lustán "veszi észre" 1 másodperc mulva, hogy lenyomtam a pedált, hanem csak minimális a késedelem ( de van, ez tény ) ), és 5000 fölé is pörög, mégpedig igen gyorsan. a DSC-t még csak egyszer mertem kikapcsolni, lett is egy tízméteres gumicsík induláskor, de inkább majd akkor szórakozom vele, ha jobban megismerem a kocsit.

Még csak 1 tank és már ennyire forgatod? Azért vigyázz a bejáratással...

Túlkormányzott? A menetstabilizáló+kiprörgésgátló ellenére? Azt hogy? Na meg pályán is elég gyorsan kell menni ahhoz, hogy bármilyen kanyarban is tolja az orrát... (200+ szvsz...)

Egyébként használd egészséggel!

[WiZARD]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 11:25

Az elsõ sokkal felszereltebb, Dyn+ és még plusz hozzá a 17-es gyári alu, CABASSE CD-táras hang, tempomat, elektromos tetõ! és ha hihetõ igen kevés km (miért ne?).

EGYÉRTELMÛEN én azt venném, nem "szenvednék" az 1,6-ossal, úgyis annyi a biztosítás, a 2,0-es meg amúgy is ritka, most márcsak egy turbó kéne rá

Amúgy a szépség relatív: amikor megjelent a 3 és 5 ajtós nem tetszett, speciel most már tökre bírom õket

Most látom hogy a fekete is igen felszerelt    Viszont gyakorlatilag az a fekete full elsõszériás, és szvsz sok is benne - ahhoz képest - a km.
Mindegy most már hagyom

A kék színû meg egy Privilege, de abban nincs semmi plusz extra, és abban is viszonylag sok a km.

Én azt mondom hogy évi 25 ezer km felett nekem már sok, de ez egyéni dolog

most hívom a 2 litereset.
kevés km, még 2 év gari, sok extra, tetõ tetszik...
cdtár érdekel legkevésbé úgyis elsõ nap repül és megy bele alpine

fekete coupé a dupla napfénytetõ miatt tetszett, de a km szerintem is sok...

kéknek a színe tetszik viszont szintén sok km.

[GI]

Idézet

Na meg pályán is elég gyorsan kell menni ahhoz, hogy bármilyen kanyarban is tolja az orrát... (200+ szvsz...)

Alacsony sebességnél hátsókerék érvényesül, TC ellenére is...
amikor meg már nagy sebességnél nem érvényesül...
Húzza ki az elejét a nehéz olajkályha.
az utolsót viccként felfogni persze...

[WiZARD]

grrr eladták már a zöldcitrom 2 literest...

[GI]

Adattáblázat
530i Limousine
Végsebesség (km/h):250
Gyorsulás 0-100 km/h (mp.): 6,9
Gyorsulás 80-120 km/h (mp.): 7,3

530d Limousine
Végsebesség (km/h): 245
Gyorsulás 0-100 km/h (mp.): 7,1
Gyorsulás 80-120 km/h (mp.): 5,4


Adatokat most néztem a neten. Írni fogok a bömmösnek, hogy a 80-120-at milyen körülmények között mérték. Manual mit ír? Nincsen benne részletes adat?

Mert érdekes lenne, hogy 0-100-ig a benyás nyer...
majd hirtelen erre az elõnyre 100-120-ig meg kap 1.9 másodpercet...
Ilyen azért nincs.
Persze lehetne.. ha a benyás 0-80-ig valami kimondottan jól gyorsulna, és utána kimondottan szarul...
de írok nekik.

[Sipi-]

igaz 112k km, de 2002. 10. havi és 2millió

[WiZARD]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 11:44

igaz 112k km, de 2002. 10. havi és 2millió

thx, néztem már, de sok km...

[Kory]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 11:44

igaz 112k km, de 2002. 10. havi és 2millió

Ha tudnád hogy már harmadszor linkeltük be

[Kory]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 11:41

grrr eladták már a zöldcitrom 2 literest...

Szvsz ez nem is véletlen, sajnos.

Kívácsiságból megnéztem a Renault tervezõvel mennyi most egy ilyen újan.

ÖÖ nem írom le Najó mégis: 5.510 ezer FT !

Szerkesztette: Kory 2005. 10. 14. 10:52 -kor

[Mumia]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 10:29

Szvsz egy ilyen XM-el rohadtul megszívnád, de ez csak az én véleményem

Az unokatesóm 13-14 éves S 600 V12 Long Mercedese sem kéne 500 ezer Ft-ért se Pedig látszólag mûködik

Nem feltétlenül ilyen kell, csak xm legyen

Mercedes az nekem sem kéne, de nem csak 13 éves hanem 5-6 éves sem. Sõt egyáltalán semmilyen.

[GI]

Idézet: GI - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 10:43

Adattáblázat
530i Limousine
Gyorsulás 80-120 km/h (mp.): 7,3

Persze ha tévednék és ez neki megfelelõ fokozatokban zajlott volna, akkor kurva nagy vicc az új bömmös...
3000-es V6-os géptöl 7 sec 80-120...
ezt egy újabb 1.6-os is hozza.
Nemtom már az

Fogadd el lord.. már valakivel volt egyszer erröl vita.. és akkor is kiderült.. a bömmös nem írja oda.. ennyi...
vagyis a bömmös semmit nem ír az adatai mellé.

Tudod, kikerestem a korábbi adatokat VW Golf 2 1.6:

60-100 (kettesben indulva, váltás hármasba): ~7 sec
60-100 (hármasban végig): ~8 sec
80-120 (hármasban végig): ~9 sec

Szóval ha nekem megvan 9 sec alatt, akkor ne már egy 3000-es bömmösnek 7 kelljen.. akár ótómata, akár nem... Ha igen, komolyan mondom nálam most temette el örökre magát a bömmös...

[Sipi-]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 11:48

Ha tudnád hogy már harmadszor linkeltük be

Feledékenység...


Wiz: autocity.hu -n sincs semmilyen neked tetszõ?