[Syner]

Idézet: twelve - Dátum: 2005. nov. 24., csütörtök - 23:10

Én még nem láttam, illetve csak most. Vicces 
Nekem úgy összességében ez a véleményem a Fiatokról...
(bocs Syner nem akarlak megbántani csak én ilyen õszinte vagyok..   )

nem bántasz meg, az lenne sivár, ha mindenkinek ugyanaz lenne a véleménye

[Kory]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2005. nov. 24., csütörtök - 20:27

Azért az AXbõl is van szerethetõbb változat http://totalcar.hu/tesztek/axgti!1

Nahát, egy ótvar francia, ami 7100-at pörög jeee

[Kory]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. nov. 24., csütörtök - 19:15

nc 

Ja, Japánban meg a Suzuki Swift
http://ma.hu/page/cikk/e/0/134681/1

"nc"

Szerkesztette: Kory 2005. 11. 25. 08:18 -kor

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 8:18

Ja, Japánban meg a Suzuki Swift
http://ma.hu/page/cikk/e/0/134681/1

"nc"

"nc" :Ð

[Samott]

Idézet

Ülök benne, ásítozom, hallgatom a rádiót, mondja a híreket. Hölgyeim, uraim: megvan az Év Autója. És pont ez. Amiben ülök. Nahát. Gratulálok a gyártónak, szép dolog. De nem értem. Ekkor még egyáltalán nem. És késõbb se nagyon.

Jó, de miért épp ez? Teszt: Renault Clio 1.5 dCi Dynamique Plus - 2005

Samott

[jordan6]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 8:18

Ja, Japánban meg a Suzuki Swift
http://ma.hu/page/cikk/e/0/134681/1

"nc"

végre valamiben van egy kis sikerünk

[Dzsano]

Miért éppen ez?
Azért.
Mint a Microsoft anno a 90-es évek elején. van sokkal jobb, kezelhetõbb, szebb, gyorsabb, de nekik meg volt pénzük arra, hogy egyszerûbb pár újságírót megvenni... Utánna az átlag laikus meg csak azt látja: Év autója, díjnyertes, akkó' biztos, hogy ez a jobb.

A Suziról saját csúnya véleményem: ronda mint a bû, marha szûk, és drága. Olyan mint egy felfújódott Austin Mini, hátul börtönablakokkal, sok holttérrel. Drága.
Szem elött tartották a dinamikus.. mit is? Csupán az eszement városi száguldozóknak készítették volna az autót? Akkor miért van belõle 5 ajtós is? A régi Suzi olcsó volt és az akkori átlagjapán dízánjnak meg is felelt, persze szigorúan olcsó megoldásokkal. Talán még a család is befért.
A mostani mitõl ilyen szuper? Nekem állatian nem tetszik és a legszomorúbb, hogy most legalább 10 évig minden sarkon szembetalálkozok velük.
Amúgy ha sikere van örülök.

[jordan6]

Idézet: Dzsano - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 10:05

Miért éppen ez?
Azért.
Mint a Microsoft anno a 90-es évek elején. van sokkal jobb, kezelhetõbb, szebb, gyorsabb, de nekik meg volt pénzük arra, hogy egyszerûbb pár újságírót megvenni... Utánna az átlag laikus meg csak azt látja: Év autója, díjnyertes, akkó' biztos, hogy ez a jobb.

A Suziról saját csúnya véleményem: ronda mint a bû, marha szûk, és drága. Olyan mint egy felfújódott Austin Mini, hátul börtönablakokkal, sok holttérrel. Drága.
Szem elött tartották a dinamikus.. mit is? Csupán az eszement városi száguldozóknak készítették volna az autót? Akkor miért van belõle 5 ajtós is? A régi Suzi olcsó volt és az akkori átlagjapán dízánjnak meg is felelt, persze szigorúan olcsó megoldásokkal. Talán még a család is befért.
A mostani mitõl ilyen szuper? Nekem állatian nem tetszik és a legszomorúbb, hogy most legalább 10 évig minden sarkon szembetalálkozok velük.
Amúgy ha sikere van örülök.

ez valahol a Mi sikerünk is. persze csak egy picict.

[Kory]

Idézet: Samott - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 8:55

Jó, de miért épp ez? Teszt: Renault Clio 1.5 dCi Dynamique Plus - 2005

Samott

Én összefoglalnám miért kapta:

- kategóriája talán legnagyobb belsõ tere és csomagtartója
- nagy motorválaszték, jó dízelek
- jó összeszerelési minõség és összhatás (bárki bármit mond, nyugodtan mellé lehet rakni akár egy Polonak, vagy egy Yarisnak)
- 5 csillagos biztonság (megjelenésekor elsõként)
- a jobban felszerelt változatokban egyedi megoldások (illetve felszereltségek) ebben a kategóriában
- s ennyi úgy tûnt most elég is (de elég szorosak voltak a pontok)

Szerkesztette: Kory 2005. 11. 25. 10:23 -kor

[jordan6]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 10:22

Én összefoglalnám miért kapta:

- kategóriája talán legnagyobb belsõ tere és csomagtartója
- nagy motorválaszték, jó dízelek
- jó összeszerelési minõség és összhatás (bárki bármit mond, nyugodtan mellé lehet rakni akár egy Polonak, vagy egy Yarisnak)
- 5 csillagos biztonság (megjelenésekor elsõként)
- a jobban felszerelt változatokban egyedi megoldások (illetve felszereltségek) ebben a kategóriában
- s ennyi úgy tûnt most elég is (de elég szorosak voltak a pontok)

az újságíró mért nem látta?
egyébként szép autó, valószínû "ebben a mezõnyben" meg is érdemli a díjat.

[mocsi]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 10:22

**
- 5 csillagos biztonság (megjelenésekor elsõként)
**

Kategóriájában.

[Kory]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 11:22

Kategóriájában.

Mást mondtam ?

Inkább azt mondd a Fiesta - Fusion miért nem tudja? 

[Diopapa]

Idézet: Dzsano - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 10:05

Miért éppen ez?
Azért.
Mint a Microsoft anno a 90-es évek elején. van sokkal jobb, kezelhetõbb, szebb, gyorsabb, de nekik meg volt pénzük arra, hogy egyszerûbb pár újságírót megvenni... Utánna az átlag laikus meg csak azt látja: Év autója, díjnyertes, akkó' biztos, hogy ez a jobb.

A Suziról saját csúnya véleményem: ronda mint a bû, marha szûk, és drága. Olyan mint egy felfújódott Austin Mini, hátul börtönablakokkal, sok holttérrel. Drága.
Szem elött tartották a dinamikus.. mit is? Csupán az eszement városi száguldozóknak készítették volna az autót? Akkor miért van belõle 5 ajtós is? A régi Suzi olcsó volt és az akkori átlagjapán dízánjnak meg is felelt, persze szigorúan olcsó megoldásokkal. Talán még a család is befért.
A mostani mitõl ilyen szuper? Nekem állatian nem tetszik és a legszomorúbb, hogy most legalább 10 évig minden sarkon szembetalálkozok velük.
Amúgy ha sikere van örülök.

Mondjuk annyi pénzért én is inkább Astra Classicot vennék...

[mocsi]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 11:24

Mást mondtam ?

Inkább azt mondd a Fiesta - Fusion miért nem tudja? 

Sokszor sokan leírták, hogy a csillagozás nem abszolút mértékegység csak egy mutató a sok közül.
Meg mint tudjuk sokszor ott bukik el a dolog, hogy nincs felmatricázva csak a használati útmutatóban van leírva az hogy elõre ne rakjon gyereket, mert nem lehet kikapcsolni az anyós ülés elõtti lufit, nem csörög ha nem vagy bekötve  stb. Mondhatom irtó fontos dolgok adni kell a marketingre, de tojok rá abszolut nem a csillagok számítanak elsõsorban, inkább egy Yaris vagy egy Swift vagy egy Colt, sokkal jobb autók, meg az áruk sincs éppen elrontva a marketing érték pluszzával és azokban is pont annyira lehet meghalni 60khm haladó autók frontális puszinál mint a Clioban. Mondjuk ez utóbbit sokan elfelejtik, hogy bizony 100 felett már csak a szerencse van ilyen kis kocsiknál.

[Diopapa]

Na igen, ez a 3.8x millás ár engem is szíven ütött kicsit... 

[mocsi]

Jha a Fusion praktikus meg jópofa, régen túl drága volt most már jó, de csúnya.

[Twelve]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 12:24

Mást mondtam ?

Inkább azt mondd a Fiesta - Fusion miért nem tudja? 

Mert a Fiesta 2003-as modell a Clio meg 2005-ös. Meg amiket Mocsi leírt, hogy ez meg az nincs felmatricázva benne. Pl plussz pontot adnak azért ha csipog az autó ha nem kötöd be az övet. A Fiestában nem csipog. (hála Istennek, személy szerint engem nagyon idegesít)

[Rstudi]

Idézet: twelve - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 12:07

Mert a Fiesta 2003-as modell a Clio meg 2005-ös. Meg amiket Mocsi leírt, hogy ez meg az nincs felmatricázva benne. Pl plussz pontot adnak azért ha csipog az autó ha nem kötöd be az övet. A Fiestában nem csipog. (hála Istennek, személy szerint engem nagyon idegesít)

Miért idegesít? Miért nem kapcsolod be a biztonsági övet? Ennyire szorít?

[Diopapa]

Idézet: Tigger - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 12:23

Miért idegesít? Miért nem kapcsolod be a biztonsági övet? Ennyire szorít?

Én mindíg bekapcsolom, de engem is idegesít. Nem tudom megmondani miért, de nekem ne csilingeljen az autó. Keresztapám régi Rönó 25-öse meg állandóan németül dumál. Hülyét kapnék tõle.... 

[Satriani]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 11:25

Mondjuk annyi pénzért én is inkább Astra Classicot vennék...

3,8-ért? Én picit spórolnék, 4,5-ért lesz új Civic 1,8-as (!!!) motorral. Vagy 3,8-ért vennék egy benzines Corolla Sol-t, esetleg 4 körül egy 1,4-es dízel Corollát (fapad + manális klíma). Vagy ha kisautót kell venni, akkor ott a Jazz 3M-ért hasonló fogyasztással, jobb minõségben, jobb utastérrel (igaz, kevesebb pacival). Ennyi pénzért már nem fapados Ypsilont is lehet kapni, annak pedig valóban van stílusa.

Ez a Clio legyen akármilyen jó kocsi - nekem annak tûnik - , iszonyúan drága. Kár.