[MajaG]

Idézet: fram - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 18:37

10. korben ment el RB mellett MS.A 10. kor utan mindketten 2x voltak kint a boxban.  42. korben RB MS ele jott vissza.
MS RBnal nem volt gyorsabb. Mind a ketten, szinte egyutt jottek fel az elejere, nem pedig MS hozott RBn 30 mp-et.

Le kellett dolgozni a hatranyt, de nem RBval szemben. O is jelentos hatranyt szenvedett, mikor a 2. helyrol kellett kiallnia az 5.korben (kb 20-25 mp veszteseg)

Azt se felejtsd el, hogy Schumachernek hany embert kellett eloznie, ez mindmind hatrany,s nehezebb kocsival gyorsabb volt, de latom mar, hogy nem nezted a koridoket.


1. Rubens Barrichello BRA Ferrari B 25.981 25.981 5
1. Felipe Massa BRA Sauber-Petronas B 26.189 26.189 5
1. Gianmaria Bruni ITA Minardi-Cosworth B 27.482 27.482 7
2. Felipe Massa BRA Sauber-Petronas B 55.437 29.248 8
1. Fernando Alonso SPA Renault M 27.640 27.640 10
1. Christian Klien AUT Jaguar-Cosworth M 27.702 27.702 11
1. Mark Webber AUS Jaguar-Cosworth M 27.759 27.759 12
1. Jarno Trulli ITA Renault M 28.086 28.086 12
1. Juan-Pablo Montoya COL BMW.WilliamsF1 M 29.404 29.404 13
1. Takuma Sato JAP BAR-Honda M 27.128 27.128 13
1. Ricardo Zonta BRA Toyota M 26.819 26.819 13
1. Baumgartner Zsolt HUN Minardi-Cosworth B 31.905 31.905 13
1. Jenson Button GBR BAR-Honda M 27.969 27.969 14
1. Giorgio Pantano ITA Jordan-Ford B 27.504 27.504 14
1. Michael Schumacher GER Ferrari B 27.759 27.759 15
1. Antonio Pizzonia BRA BMW.WilliamsF1 M 27.067 27.067 16
1. Giancarlo Fisichella ITA Sauber-Petronas B 26.766 26.766 19
1. Nick Heidfeld GER Jordan-Ford B 31.386 31.386 24
1. David Coulthard GBR McLaren-Mercedes M 30.209 30.209 26
2. Rubens Barrichello BRA Ferrari B 50.538 24.557 29
2. Christian Klien AUT Jaguar-Cosworth M 55.763 28.061 31
2. Mark Webber AUS Jaguar-Cosworth M 54.822 27.063 32
2. Fernando Alonso SPA Renault M 54.420 26.780 33
2. Juan-Pablo Montoya COL BMW.WilliamsF1 M 57.794 28.390 33
2. Takuma Sato JAP BAR-Honda M 55.803 28.675 33
2. Ricardo Zonta BRA Toyota M 54.461 27.642 33
3. Felipe Massa BRA Sauber-Petronas B 1:22.687 27.250 33
2. Baumgartner Zsolt HUN Minardi-Cosworth B 1:01.393 29.488 32
2. Jenson Button GBR BAR-Honda M 55.476 27.507 34
2. Giorgio Pantano ITA Jordan-Ford B 55.692 28.188 33
2. Jarno Trulli ITA Renault M 54.501 26.415 34
2. Antonio Pizzonia BRA BMW.WilliamsF1 M 54.755 27.688 35
2. Michael Schumacher GER Ferrari B 53.525 25.766 36
3. Christian Klien AUT Jaguar-Cosworth M 1:11.084 15.321 36
2. Giancarlo Fisichella ITA Sauber-Petronas B 52.995 26.229 37
3. Rubens Barrichello BRA Ferrari B 1:14.025 23.487 42

Szerkesztette: MajaG 2004. 09. 12. 17:50 -kor

[lehella]

Jó kis verseny volt, de megint nem izgultam magam halálra a Ferrarik miatt.

[Piftuka]

Idézet: Jegess - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 17:14

Akkor csodálatos képpen Eddie I.-nak vagy Barichellonak miért nem megy ( ment ) úgy a szekér mint MS-nek??

Speciel egyikük sem olyan jó pilóta, mint Schumi, de... Irvine alatt nem ez a szupergép volt, ne feledd! Rubens-rõl pedig már kifejtettem, miért nincsenek kiugró eredményei.

[Piftuka]

Idézet: Fym - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 17:26

Van egy olyan sanda gyanúm, hogy mondjuk hasonló esetben MS-t sem tolták volna vissz a Spanyol Nagydíjjon...

Van egy olyan sanda gyanúm, hogy bizony visszatolták volna; éppen amiatt, amit MajaG is írt.
Sõt... mi az, hogy volna! Visszatolták. Pont.

Ajánlom olvasd el mégegyszer azt a hozzászólásomat, mert hiába háborogsz. A tény, az tény.

[Indy]

No comment ami Alonsoval történt.

Azt azért hozzá kell tenni, hogy sokkal jobban kellene koncentrálnia a versenyeken, az önuralom fontos fegyvertény.

Az egész csapat nagy szarban van, a belsõ ellentétek miatt lecsúszhatunk a második helyrõl!  Hogy ki hazudik, Trulli vagy Briattore, lehetetlen eldönteni. Belsõ harmónia nélkül nem lehet világbajnokságot nyerni. 

Remélem jövõre minden más lesz...

Szerkesztette: Indy 2004. 09. 12. 19:47 -kor

[Diopapa]

Idézet: Indy - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 20:45

No comment ami Alonsoval történt.

Az egész csapat nagy szarban van, a belsõ ellentétek miatt lecsúszhatunk a második helyrõl!  Hogy ki hazudik, Trulli vagy Briattore, lehetetlen eldönteni. Belsõ harmónia nélkül nem lehet világbajnokságot nyerni. 

Remélem jövõre minden más lesz...

Mondjuk én simán el tudom képzelni, hogy Trullinak igaza van. Briattore is csak egy digó...

[Gandalf]

Idézet: MajaG - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 16:20

S ebbol hogy jon, hogy nem volt gyorsabb, le kellett dolgoznia akkor is 30 mp-t. Ha 2 kerekcseren van Rubens, akkor folenyesen nyert volna Schumi.(Bari nem tudta azt autozni nehez autoval) Bari pont akkor jott vissza MS ele amikor az elozte Buttont. A 42. korben.

haggyadmáöket

[fram]

Idézet: MajaG - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 18:48

Azt se felejtsd el, hogy Schumachernek hany embert kellett eloznie, ez mindmind hatrany,s nehezebb kocsival gyorsabb volt, de latom mar, hogy nem nezted a koridoket.

Nem neztem.

Az 5-15. kor kozott 14 korre valo uzemanyagot cipel pluszban RB MShez kepest
15-29. MS cipel 6tal tobbet
29-36. most RB cipel 6tal tobbet
36-42. MS +11
42-53. =

A 13. korben Pizzonia is elment RB mellett, MS akkor mar sehol sem volt. Reg megelozte RBt.
Ha a 15tol nezzuk 42ig, akkor MS tobbet cipelt, de RBnak volt hartanya MShez kepest.
Innentol osszessegeben RBnak kellett gyorsabbnak lennie, h a 42 korre MS ele tudjon visszajonni.
A 25-30mp-es MS hatranyt csak az 5. korig latom, de azt RB "ledolgozta" egy kerekcserevel.

Szerkesztette: fram 2004. 09. 12. 20:15 -kor

[Gandalf]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 18:07

Van egy olyan sanda gyanúm, hogy bizony visszatolták volna; éppen amiatt, amit MajaG is írt.
Sõt... mi az, hogy volna! Visszatolták. Pont.

Ajánlom olvasd el mégegyszer azt a hozzászólásomat, mert hiába háborogsz. A tény, az tény.

[Gandalf]

Idézet: Indy - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 18:45

No comment ami Alonsoval történt.

Azt azért hozzá kell tenni, hogy sokkal jobban kellene koncentrálnia a versenyeken, az önuralom fontos fegyvertény.

Az egész csapat nagy szarban van, a belsõ ellentétek miatt lecsúszhatunk a második helyrõl!  Hogy ki hazudik, Trulli vagy Briattore, lehetetlen eldönteni. Belsõ harmónia nélkül nem lehet világbajnokságot nyerni. 

Remélem jövõre minden más lesz...

Indy nen haragudj 

[Atti]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 20:46

Mondjuk én simán el tudom képzelni, hogy Trullinak igaza van. Briattore is csak egy digó...

Mintha Trulli nem az lenne 

[Jegess]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 20:04

Speciel egyikük sem olyan jó pilóta, mint Schumi, de... Irvine alatt nem ez a szupergép volt, ne feledd! Rubens-rõl pedig már kifejtettem, miért nincsenek kiugró eredményei.

Irvine alatt is ugyanaz a verda volt  akkor mit Sumáker alatt, nehogymán ne teljen a ferrarinak 2 gépet felszerelni az aktuális fejlesztésekkel...

[fram]

Idézet

Q: Michael, whenever we have asked you this year after qualifying about Renaults making good starts you have usually said ‘yeah, but we do too’. Here again we saw Fernando incredibly quick off the line or was it more a question of the difference between the two types of tyre in those conditions?


MS: Yeah, he did a slightly better start but I didn’t think it was as much of a difference as it has been in other places plus it is slightly damp conditions and we know we struggle a bit on those conditions. We look at certain starts and I think, actually, most of them we have been as competitive. There have been others where we have not been competitive compared to them. It’s just when and where you want to look at it.


Q: Jenson, what did you think when you saw Barrichello exit the pits in front of you and in the same time Michael was overtaking you and were you surprised by the Ferraris today?


JB: First of all I was a bit confused because the team was on the radio shouting about Rubens, ‘ah, he’s going to come out in front’ and I wasn’t sure if Michael was Rubens and he had pitted a lap earlier than expected so I was a little bit confused. When I saw Michael come alongside me I was thinking ‘ah, that means there’s two in front’ and that’s when Rubens came out of the pits and I was in third position. I was not really surprised about their pace, we expected the Ferraris to be quick here and they have done a fantastic job. Nobody can take that away from them.

Szerkesztette: fram 2004. 09. 12. 21:07 -kor

[GI]

Ki ez a jegess uriember?

[Jegess]

Idézet: GI - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 22:20

Ki ez a jegess uriember?

hát én

[Jegess]

Idézet: GI - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 22:20

Ki ez a jegess uriember?

miért kérded???

[Diopapa]

Idézet: Atti - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 21:19

Mintha Trulli nem az lenne 

Tényleg vazze

[Diopapa]

Idézet

„Úgy gondolom, hogy jó eséllyel pályáztunk a dobogós helyek egyikére. Azonban ez nem így lett, hiszen a második körtõl már tudtuk, hogy a motorom víznyomása egyre csökken. Bosszantó, mert jól kaptam el a rajtot és több helyet is elõre léptem. A dolgok jól alakultak, nem így szerettem volna búcsúzni Európától. Annak viszont örülök, hogy ismét tudtuk tartani a lépést az élmezõnnyel.”
Kimi Raikkönen

(F1hirek.hu)

A Mercedes meg monnyon' le!     

[Jegess]

Idézet

Idézet 
„Úgy gondolom, hogy jó eséllyel pályáztunk a dobogós helyek egyikére. Azonban ez nem így lett, hiszen a második körtõl már tudtuk, hogy a motorom víznyomása egyre csökken. Bosszantó, mert jól kaptam el a rajtot és több helyet is elõre léptem. A dolgok jól alakultak, nem így szerettem volna búcsúzni Európától. Annak viszont örülök, hogy ismét tudtuk tartani a lépést az élmezõnnyel.”
Kimi Raikkönen

[/CODE]

Nesze neked új stratégiai központ, inkább költötték volna a motor fejlesztésére...

[MajaG]

Idézet: Jegess - Dátum: 2004. szept. 13., hétfõ - 8:21

[/CODE]

Nesze neked új stratégiai központ, inkább költötték volna a motor fejlesztésére...