[fram]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 15:51

EI, mint VB? Keves volt az hozza de nagyon...amikor MS eltorte ket labat, "Eljott az En idom" meg "En leszek a VB"...aztan mi lett...nagy semmi




hobizoli

Hockenheimben ugy kellett Mika Salo-t visszarendelni Irvine moge. Szegyen, ahogy az utolso korokben poroszkalt utana es latszott, h barmikor meg tudna elozni.

[MajaG]

Idézet: Satriani - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 16:00

A hülyeséget pedig nem kell erõltetni, jó lenne tudomásul venni, hogy ez elsõsorban priznic, másodsorban cirkusz, harmadsorban technikai sport - a versenyzõ csak ezután jöhet.

További jó szurkolást mindenkinek

Nem erzem, hogy magamat jaratnam le, illetve nem erdekel ki mit gondol rolam. A tobbivel mind egyetertek szorol-szora, illetve fejet hajtok elotte. 

Szerkesztette: MajaG 2004. 09. 12. 16:15 -kor

[Jareth]

Jó verseny volt!

Az elején egy kicsit izgultam, de utána már nem volt gond.
A két Ferrari (vert helyzetbõl) simán tönkreverte a mezõnyt, ehhez nem fér kétség!

MajaG: a sajtótájékoztatón Schumacher fején volt a VB sapka, na egy olyat kellene szerezni, mert az enyém egy régebbi "modell"!

[MajaG]

Idézet: Jareth - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 17:13

Jó verseny volt!

Az elején egy kicsit izgultam, de utána már nem volt gond.
A két Ferrari (vert helyzetbõl) simán tönkreverte a mezõnyt, ehhez nem fér kétség!

MajaG: a sajtótájékoztatón Schumacher fején volt a VB sapka, na egy olyat kellene szerezni, mert az enyém egy régebbi "modell"!

Enyem az eggyel elotti, de mar lattam neten hirdetve, ahogy latom magyar oldalon mar megy is Suminak+Webernek az euro koteg.

[Jegess]

Idézet: GAI - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 15:24

   

Na, úgy látom nem vesztek sokat, hogy nem olvasom ezt a topikot rendszeresen...
Elképesztõen nevetséges, amit az elvadult anti-MS fanok önmagukból kikelve mûvelnek itt.

Szerintem is szánalmas amit eggyesek itt mûvelnek.
GI

Idézet

Figyi, a ferrari szurkolókkal nincs is baj.
Csak az a gond, hogy nincsen belõlük.
A józsi szurkolók már egészen más témakört jelentenek. Õk álltalában beteges dolgokat mûvelnek...

Nagyon is vannak Ferrari szurkolók, csak az "anti-MS " amint vöröset látnak, azonnal eggyesítõket a Józsi rajongókkal

Mumia:

Idézet

Azért az autó teknikai fölénye kimentette õket az elbaszott taktika, és az elesõmenõsködött megpördülés okozta hátrányból.

Ja igen, mert a ferrarik már maguktól is mennek mi... Akkor csodálatos képpen Eddie I.-nak vagy Barichellonak miért nem megy ( ment ) úgy a szekér mint MS-nek??
Mintha aToyotának, WBMV-nek vagy a WMcLaren-nek nem lenne elég pénze, hogy egy jó kocsit rakjanak a srácok alá.
Amelett, hogy megbízható a ferrari, még a csapatra is lehet építeni, nem úgy mint a többi csapatnál...

[Diopapa]

Idézet: Jareth - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 17:13

simán tönkreverte a mezõnyt, ehhez nem fér kétség!

Eh, eddig nem is figyeltem, milyen vicces vagy

[Taranis]

Én mondjuk eleve nem teszteltetnék egyik csapattal sem a teszttilalom idején (nem kell vitára okot adó helyzetbe hozni egyik csapatot sem). Mert milyen alapon szegetek meg akárkivel egy szabályt? Hogy utána elnézzem neki?

A közvetítés egyébként siralmas volt, az említésre méltó esetek 80-90%-áról lemaradtunk.

Alonsonál bezzeg mûködött a (szarul/félreérthetõen/bármit belemagyarázhatóan) leírt szabály. Nem kommentálom.

[Jegess]

Idézet: Taranis - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 17:18

Én mondjuk eleve nem teszteltetnék egyik csapattal sem a teszttilalom idején (nem kell vitára okot adó helyzetbe hozni egyik csapatot sem). Mert milyen alapon szegetek meg akárkivel egy szabályt? Hogy utána elnézzem neki?

A közvetítés egyébként siralmas volt, az említésre méltó esetek 80-90%-áról lemaradtunk.

Alonsonál bezzeg mûködött a (szarul/félreérthetõen/bármit belemagyarázhatóan) leírt szabály. Nem kommentálom.

hát igen, sokkal izgalmasabb lett volna a verseny ha a béna bírók visszatolták volna Alonsot...

[MajaG]

Teszten kivuli teszten is csak azok vitatkoznak, akik nem tudjak, hogy minden csapat ra bolintott, hogy ki tesztelje a cuccokat. Nem a Ferrari kerte. A tobbi csapat is rabolintott, valszeg azert mert ezek meg nem is tuti kellekek jovore(ugye meg nincs is szabaly) es ekkora penz kidobast nem mind1ik csapat engedhet meg, hogy legyaratat tesztel 1 olyan valamit, amit lehet soha nem hasznalnak...

[Fym]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 15:39

Tudtam! TUDTAM!!! Tudtam, hogy kb. ezek a személyek, kb. ilyesmit fognak írni. Már csak Jareth és Wizard hasonló hozzászólása hiányzik, és teljes lesz a kép.

Kiemeltem azokat a mondatokat, amelyeket nem írtatok volna le, ha nem lenne az a fránya, vörös szemellenzõ, amelynek létét természetesen fáj elismerni.

Hát belehaltatok volna, ha minden egyéb kiegészítéstõl eltekintve azt írjátok, hogy "igen, felháborító, hogy szegény Alonso-t nem tolták vissza"?

Ugyanis bármi különbséget keresni a két eset között -a végkimenetelt és az esetben fõszereplõ pilótát kivéve- ócska, szánalmas szarrágás. 

Ha az eddigi (elég kevés, mert igencsak utálok ide írni) hozzászólásaimat végigolvasnád, és nem csak belevagdalkoznál a világba, akkor talán észrevehetnéd, hogy igen Ferrari drukker vagyok, de soha, ismétlem SOHA nem láttál olyat tõlem, hogy más csapatokat, versenyzõket, vagy akár a szurkolóikat pocskondiázzam... Ehhez mérten vedd legközelebb a szádra azt amit írok!!! Amit írtam egyszerû ténymegállapítás volt a részemrõl, ami, ha figyelembe vesszük a körülményeket, teljesen igaz is... Van egy olyan sanda gyanúm, hogy mondjuk hasonló esetben MS-t sem tolták volna vissz a Spanyol Nagydíjjon...


Asszem a részemrõl most postoltam ebbe a topikba, és ha lehet erre a hozzászólásra se reagáljon senki...

[foxyr]

1éve jártam itt, s gondoltam benézek hátha változott valami.....hát látom nem, elég szomorú, hogy egymást baszogatjátok  

[fram]

Press Conference

Idézet

Q: On that first lap what actually happened? Why did you have those two moments at the first and second chicanes?
MS: At the first chicane I just couldn’t stop the car in time. It looks like we struggled a little bit more than the other tyre companies, so I had to run straight. I then slowed down to let Juan get through. Juan played a little bit smart and slowed down himself to make it look like I was gaining an advantage. Anyway, I kept on going, and then coming into the second chicane it was just slippery again. I was sliding, got a nice four wheel slide. Jenson was on the outside, he couldn’t avoid that one and I just touched slightly with my front wheel, I don’t know, on his side pod, which spun me around. It was just one of those things, they do happen. In the conditions it was very difficult. I thought it was the right decision to go with slicks. I know it was going to be tricky. In the end, you see that both cars came in within one second, so both decisions seemed to be right in a way.

MS szeme elkerekedett kisse, mikor 2 "momentumrol" kerdeztek, mikor szerinte csak egy volt.

4 kereken csuszas nekem vezetoi hibanak tunik.

Idézet

Q: You were phenomenally quick in that build-up to what was effectively your third pit stop.
RB: I tell you, I didn’t see anything; I just kept pushing and pushing. I felt like yesterday’s qualifying lap was tremendous. I was telling myself you deserve this, just push the throttle down, and just go as fast as you can. So when I came out of the pits I had no-one in front and no-one behind that I could see. So then I asked ‘which position am I in, which position am I in?’ And they said ‘P1’ and then I said something in Portuguese which I can’t say here now but it was just a phenomenal feeling and that’s why I am so relieved and so delighted as well.

Ha 3 kerekcsere volt, akkor nem volt MS gyorsabb RBnal.
3 kerekcseret en nem lattam, mondjuk amilyen pocsek volt a kozvetites, elkepzelheto, h lemaradtunk.
Estere kiderul.

[Jareth]

Idézet

Alonso veszettül kapálózott, hogy azonnal tolják vissza, de a mellette álló pályabíró ugyanilyen vehemensen tiltakozott. A spanyol végül kiszállt az autójából, de rendkívüli módon csalódott volt, és ha esetleg a kamerák nem látják, nyilván be is dobálta volna munkásokat a korlát mögé.

A dolog érdekessége, hogy Schumachert ugyanilyen esetben visszatolták egy évvel korábban. A különbség talán az, hogy itt valóban a menetiránnyal szemben lettek volna kényszerûek tolni, méghozzá egy teljesen beláthatatlan részen. Ha valaki éppen ekkor érkezik, az Alonzóstól, pályabíróstól együtt kapja a nyakába a Renaultot.

Forrás: www.f1hirek.hu - Olasz GP: Kettõs Ferrari gyõzelem

Szerkesztette: Jareth 2004. 09. 12. 16:42 -kor

[fram]

Fernando Alonso

Idézet

“The first thing to say is that we will bounce back from this result. Monza was the worst circuit of the year for our car but I was competitive and fighting with BAR. I hope the next Grand Prix will see us climb back up the table. As for the race itself, we made the right decision on tyres at the start, I made a good start and then everything went as normal. Jenson overtook me during the first round of pit-stops, but I was keeping up with him. My spin occurred when I took too much kerb in the second chicane and lost control of the rear end of the car but after that, I was surprised that the marshals decided not to push me, as the rules allow them to. But that’s life: we now need to focus on the last three races to re-take second place in the championship.”

Pat Symonds, Executive Director of Engineering

Idézet

“The race began very promisingly for us, after we made the correct tyre choice in the damp conditions and Fernando drove a very aggressive first stint during which he led the race. It was a shame to see him retire after spinning but that happens sometimes when a driver is taking risks and pushing to the limit. Jarno once again had a troubled race however our real reason for disappointment is that we have lost our championship position. The final three flyaway races will all be key races in determining the outcome of our season.”

[MajaG]

Hat ezt is megertuk Joo Gabor az indexen jot irt MS-rol.

Aki ismeri Joo Gabort, az  tudja, hogy ugy utalja MS-t mint GI. En sokaig azt hittem a ket szemely 1 es ugyanaz.

[fram]

Juan Pablo Montoya

Idézet

"I didn’t have enough grip at the start and I lost one position to Alonso. My car was pretty good in both the first and the second stints when we were close to the cars in front and quite competitive. However, in the last stint the car became very difficult to drive. After the pit-stop I dropped from 3rd to 6th position and I could not keep up with the cars in front anymore because of a gearbox problem. Today we collected some more points, which is good, but you would expect a better finish when starting from the first row."

Antonio Pizzonia

Idézet

"My race was basically compromised on the very first lap, when I got hit from behind and spun off. I was very lucky to get out of the gravel and that my car wasn’t damaged but still I dropped to 19th position. After that, I basically spent my race climbing up the field and I eventually finished in 7th position behind Coulthard. We were very close and I hoped that I could overtake him but he had more speed than me on the straight and I just couldn’t pass him. I had a good opportunity with a couple of laps to go when David made a mistake in the last corner and I got very close to him coming out of the Parabolica, but we both locked our wheels and hit each other going in to the first chicane, luckily with no consequence for either of us."

Sam Michael, Technical Director

Idézet

"It is a disappointing result considering where Juan was earlier in the race when he was fighting with Fernando Alonso and Jenson Button. We lost time during Juan’s first pit stop and we had to hold him due to a lot of traffic in the pit lane. Towards the end of the race Juan had to slow down with a gearbox problem. Antonio had an unfortunate first lap and came round last. From then on he drove an excellent race finishing seventh, in the process setting the third fastest lap time and the quickest Michelin runner."

Szerkesztette: fram 2004. 09. 12. 16:59 -kor

[fram]

David Coulthard

Idézet

"Considering the circumstances, we have to be relatively satisfied with sixth place. Based on my experience from last week's test I thought it would still be damp in the forest section of the track and decided to start the race on intermediates as did Rubens. However it already became clear on the installation lap that dry weather tyres were the right choice and I went into the pits to change. As a result the team changed my strategy to a one stop. Towards the end of the race Pizzonia hit me from the back whilst he was trying to overtake me under braking. To be honest I was ready for it as I knew he would try something like that and managed to keep the car on the track and salvage three points."

Kimi Raikkonen

Idézet

"I think we could have been in a strong position for a podium finish today. However it was not to be, as after only two laps it became clear that my engine was losing water pressure. It was a shame as I made a good start and gained a few places. Things were looking good and this is not the way I would have liked to finish the European season, but at least we now have the pace to fight for victories."

Norbert Haug

Idézet

"It's a shame for Kimi to retire as he had the speed for a podium position today. His retirement was due to a water leak we detected on lap two which led to engine damage, the reason for which we are still investigating. We changed David's strategy when he went into the pits before the start of the race for dry weather tyres, and we took the opportunity to put additional fuel in the car, so he only had to come in once more, and sixth place was a good result for him taking into account his delayed start."

[fram]

Idézet: fram - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 17:36

Ha 3 kerekcsere volt, akkor nem volt MS gyorsabb RBnal.
3 kerekcseret en nem lattam, mondjuk amilyen pocsek volt a kozvetites, elkepzelheto, h lemaradtunk.
Estere kiderul.

3x volt kint: 5. kör, 29. kör, 42.kör

[MajaG]

Idézet: fram - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 18:09

3x volt kint: 5. kör, 29. kör, 42.kör

S ebbol hogy jon, hogy nem volt gyorsabb, le kellett dolgoznia akkor is 30 mp-t. Ha 2 kerekcseren van Rubens, akkor folenyesen nyert volna Schumi.(Bari nem tudta azt autozni nehez autoval) Bari pont akkor jott vissza MS ele amikor az elozte Buttont. A 42. korben.

Szerkesztette: MajaG 2004. 09. 12. 17:22 -kor

[fram]

Idézet: MajaG - Dátum: 2004. szept. 12., vasárnap - 18:20

S ebbol hogy jon, hogy nem volt gyorsabb, le kellett dolgoznia akkor is 30 mp-t. Ha 2 kerekcseren van Rubens, akkor folenyesen nyert volna Schumi.(Bari nem tudta azt autozni nehez autoval) Bari pont akkor jott vissza MS ele amikor az elozte Buttont. A 42. korben.

10. korben ment el RB mellett MS.A 10. kor utan mindketten 2x voltak kint a boxban.  42. korben RB MS ele jott vissza.
MS RBnal nem volt gyorsabb. Mind a ketten, szinte egyutt jottek fel az elejere, nem pedig MS hozott RBn 30 mp-et.

Idézet

Mivel iden meg nem nyert Rubens, hat nyerjen. A nap hose egyertelmu szamomra. 25-30 mp-t dolgozott le 3-ra. Ennyi az MS faktor.

Le kellett dolgozni a hatranyt, de nem RBval szemben. O is jelentos hatranyt szenvedett, mikor a 2. helyrol kellett kiallnia az 5.korben (kb 20-25 mp veszteseg)