[Lulu64]

Innen tovább.

[leslie]

Azért egy ilyen 1.3-1.4 tonnás gépbe az 1.6-os kb olyan lehet, mint az enyémbe az 1.4, szal ez az 1.6 is kicsit érdekes. Bár tény, h városban, ha kicsit már felnõtt az ember, és nem vagizik, akkor bárhova elviszi a seggét.

[WiZARD]

Carmaged: tõlem már dízel is lehet, ha 3 ajtós focusban van és nem öreg és nem törött és nem sok km van benne

amúgy inkább benya

[Syner]

nem tudtok valami német linket, ahol használt kisteherautókat árulnak?

[Kory]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. okt. 13., csütörtök - 19:55

Carmaged: tõlem már dízel is lehet, ha 3 ajtós focusban van és nem öreg és nem törött és nem sok km van benne

amúgy inkább benya

Nem tudom, lehet csak nekem van olyan érzésem hogy Carmaged ezt Lord-nak akarta írni (a BMW-vel kapcsolatban) és nem neked, csak rossz volt a címzés.

[Lord]

Satriani:
a franciát megkapta faterom, csak õ meg most azt mondja, hogy picit nagy neki

[Satriani]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. okt. 13., csütörtök - 19:31

Azért egy ilyen 1.3-1.4 tonnás gépbe az 1.6-os kb olyan lehet, mint az enyémbe az 1.4, szal ez az 1.6 is kicsit érdekes.

A kocsid 10 mázsa, 60 ló. Egy 1,6-os Fóka 12 mázsa, 100 ló. Azért van némi különbség

----

Mi meg lassan megvesszük a Coltot. Ma kipróbáltuk Kedvessel, és azt kell mondanom, zsír. Rossz úton szinte semmi zörgés (nagyon-nagyon meglepõdtem, lehet, hogy csendesebb, mint a Corolla), a váltója hihetetlenül jó, a fékjén szintén meglepõdtünk mind a ketten. Az ülései határozott oldaltartásúak, keményebb tömésûek, mint az elõzõ Coltban. Hihetetlenül egyben van a kocsi. Két "negatív" észrevétel volt összesen vele szemben: egyrészt forog a váltógomb (öt perces javítás), másrészt Kedves szerint nem megy jobban, mint az övé. Szerintem pedig jobban megy, mondtam is neki, hogy nem kéne 4.000-nél elváltani Szerintem finomabban jár a motorja, mint a réginek, és alacsony fordulaton ugyanúgy, fent jobban húz. Egész hosszú kört mentünk vele mindketten. Kipróbáltam autóúton is, 140-nél még csendes, gyorsít, és nagyon könnyedén marad az úton (na bumm - különben alacsony a súlypontja, nagyon stabil kanyarban is a futómûve). Szóval én megvenném, mint a szél.

A taxos ára szerint 2,1-be kéne kerülnie, ehhez képest az 1,750e nagyon baráti. Ez kb. azt jelenti, hogy két éves értékvesztést ingyen megkapunk. Ha 1,6-os lenne, már meg is vettük volna. Még megnézünk a környéken egy-két 1,6-os Fókát, aztán Kedves mérlegel, hogy megér-e neki a nagyobb kasztni és a nagyobb fogyasztás fél millát.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. okt. 13., csütörtök - 21:42

A kocsid 10 mázsa, 60 ló. Egy 1,6-os Fóka 12 mázsa, 100 ló. Azért van némi különbség

----

Keveredés van a topicban

Szerintem leslie az 1,6-os Audiról beszélt

--

Ha ilyen jó a Colt meg kell venni, ha nem zavarja hogy megint egy jó ideig "ugyanolyan" autója lesz.

Szerkesztette: Kory 2005. 10. 13. 20:57 -kor

[Lord]

egyébként 9! litert fogyaszt az 530D városban ( a 607-es 11 litert ), és nem mondthatnám, hogy nem gyorsulgatok vele... 7.3 sec nulláról százra automatával... mivel hátsókerekes, durván megemeli az orrát gyorsításnál. eddig egy tele tankon vagyok túl.
van benne aktív kormány, kis sebességnél erõsen túlkormányzott a kocsi, nagy sebességnél alulkormányzott. ez városban isteni, pályán még csak egy rövid szakaszon voltam ( gyorsulás 80-120 km/h-ra 5,4 másodperc, az 530-as benyás ugyanezt 7,3 sec alatt teljesíti... )
aktív futómû is van, egész érdekes kanyarsebességeket lehet kisajtolni belõle ( 245/45 R17 defekttûrõ )
sokkal agresszívebben reagál a gázpedálra, mint a 607-es ( nem az erõkülönbség miatt, hanem nem lustán "veszi észre" 1 másodperc mulva, hogy lenyomtam a pedált, hanem csak minimális a késedelem ( de van, ez tény ) ), és 5000 fölé is pörög, mégpedig igen gyorsan. a DSC-t még csak egyszer mertem kikapcsolni, lett is egy tízméteres gumicsík induláskor, de inkább majd akkor szórakozom vele, ha jobban megismerem a kocsit.
fényérzékelõs, adaptiv xenonlámpás, azaz a kanyarba a lámpa is fordul, ennek nem látom nagy elõnyét, de nem haragszom érte :Ð
esõérzékelõs ( érdekesen, "ugrálva" töröl az ablaktörlõ, a szélvédõ elég nagy százalékát tisztítja.
parkradar elõl hátul, csipog és grafikusan is kijelzi
a tempomat távolságkövetõs, 4 távolságot állíthatok be, és akkor követi az elõtte levõ autót, ha az fékez, ez is fékez, ha az gyorsít, ez is gyorsít addig a sebességhatárig, amit beállítottam neki ( ezt még nem próbáltam ki )
komfort üléses, mindent magamra szabhatok, tehát ha akarom, akkor egy kényelmes fotel, de átalakíthatom sportüléssé is
van benne head up display, kivetíti a szélvédõre a fontosabb dolgokat ( sebesség, tempomat, különbözõ üzenetek, hogy kössem be magam, meg elfogyott a gázolaj, meg mittudomain. )
navigáció, telefon, hangvezérlés ( ékes német nyelven kell társalogni, és csaj hangon válaszol )
a belsõ tér totál más, mint a 607-esben, nem is igazán lehet összehasonlítani, az is jó volt, ez is jó, szóval ez szubjektív vélemény lehet csak.

egy német nyelvû, 200 oldalas kézikönyv van hozzá, és ugyan tudok németül, de ezek az ûberszakkifejezések térdre kényszerítettek, úgyhogy besétáltam a BmwWallisba, hogy vételezzek egy magyart, de a 26.000-es ár kicsit szíven ütött, nomeg amúgy sincs nekik most épp, úgyhogy inkább majd valahogy lefordítom.

egy teljesen más autóba csöppentem bele, megmondom õszintén, nem gondoltam volna, hogy ilyen jól vezethetõ. olvastam pedig róla, mindenhol dícsérték, de mégis meglepõen nagy élmény.

az 535D erõsebb, de "csak" erõs fél másodperccel jobb nulláról százra, autópályán is csak kicsi elõnyt tud szerezni ( ez utóbbit attól hallottam, akinek volt mind a kettõ, és most szintén 530
D-je van ), csakhogy engem az autópálya nem különösebben izgat, nem fogom kipróbálni a végét, nekem elég 150-160 kmh is, és különben is, én városban használom, és ez erõs másfél literrel kevesebbet eszik.
viszont az 535D legalább +4 milla huf... hát azt kell mondjam, az nem éri meg, ennyivel nem jobb.

[A.J. Crowley]

Megnéztem a Bravat
Összegzés:

1. Az elsõ lökös volt horpadva, azt megcsinálták
2. A lökös szerelése közben ügyesen kitörték a bal elsõ lámpát, azért másfajta
3. A csomagtartó újrafényezve
4. Külsérelmi nyom 1 van a motorháztetõn, egy kb 10Ft-os nagyságú horpadás
5. Belül nagyon szép az autó, mintha 50ezret mentek volna vele
6. Hátul tekerõs az ablak
7. A motorhang nagyon jó (azonnal beleszerettem), kis nyikorgást azért felfedezni véltem
8. Vagy alkudok egy 50ezret, és kifizetem az átírási díjat+eredetvizsgát, vagy marad ennyi az ár, és benne van minden, csak el kell hoznom

Most gondolkodom egy kört, alszom rá egyet, aztán még egyszer átgondolom. Kircsi hangja volt a 100 lovas motornak. Nem tudom, mit akartam még írni. Ja, az ára 1.299 ezer HUF

[Kory]

Idézet: A.J. Crowley - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 8:49

Megnéztem a Bravat
Összegzés:

1. Az elsõ lökös volt horpadva, azt megcsinálták
2. A lökös szerelése közben ügyesen kitörték a bal elsõ lámpát, azért másfajta
3. A csomagtartó újrafényezve
4. Külsérelmi nyom 1 van a motorháztetõn, egy kb 10Ft-os nagyságú horpadás
5. Belül nagyon szép az autó, mintha 50ezret mentek volna vele
6. Hátul tekerõs az ablak
7. A motorhang nagyon jó (azonnal beleszerettem), kis nyikorgást azért felfedezni véltem
8. Vagy alkudok egy 50ezret, és kifizetem az átírási díjat+eredetvizsgát, vagy marad ennyi az ár, és benne van minden, csak el kell hoznom

Most gondolkodom egy kört, alszom rá egyet, aztán még egyszer átgondolom. Kircsi hangja volt a 100 lovas motornak. Nem tudom, mit akartam még írni. Ja, az ára 1.299 ezer HUF

Szerintem egy 5 éves autón egy kisebb horpadás vagy egy karc nem téma.

Továbbá valóban most hogy mondod a képeken is látszik hogy más a két elsõ lámpa, a bal fényesebb, újabb, hát elvileg ez sehol se számít, max. esztétika, de szvsz megkérdezheted pl. Bárdinál hogy mennyi egy jobb elsõ fényszóróegység bele, és kicseréled ,  az árat meg lealkudod

Az 1,6-os motor pedig valóban egész jóra sikerült Bravakban szerintem hátulra nem lehetett elektromos ablakot rendelni, lényegtelen.

Kipróbáltad a klímát? Mûködik? Errõl nem írtál.

1200-at mondj nekik és vedd meg

..(elírás)..

Szerkesztette: Kory 2005. 10. 14. 08:30 -kor

[Kory]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. okt. 13., csütörtök - 22:11

egyébként BÖMMÖS

Erre mondják hogy zsír ?

Tényleg használt, új? Bár akkor biztos lenne magyar manuál Mennyit kóstál, ráadásul ha jól értem ez egy nem fapad-változat a kormányzás stb. miatt.

[A.J. Crowley]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 9:28

Szerintem egy 5 éves autón egy kisebb horpadás vagy egy karc nem téma.

Továbbá valóban most hogy mondod a képeken is látszik hogy más a két elsõ lámpa, a bal fényesebb, újabb, hát elvileg ez sehol se számít, max. esztétika, de szvsz megkérdezheted pl. Bárdinál hogy mennyi egy jobb elsõ fényszóróegység bele, és kicseréled ,  az árat meg lealkudod

Az 1,6-os motor pedig valóban egész jóra sikerült Bravakban szerintem hátulra nem lehetett elektromos ablakot rendelni, lényegtelen.

Kipróbáltad a klímát? Mûködik? Errõl nem írtál.

1200-at mondj nekik és vedd meg

..(elírás)..

Klímát még nem próbáltam ki. Igaza volt kollégámnak, hoyg írjak fel mindent, mert valamit tuti el fogok felejteni. Be is jött. De ha úgy gondolom, hogy kell, akkor természetesen megy átvizsgálásra szervízbe.

Mondtam nekik 1200-t, de nem nagyon akarták elfogadni. De akkor is lealkudom, mert csak a 4 kilincs 20 ezer pénz. Ami ugye a Fiatokon rendszerint szétmállik, mint ahogy ezen is. Csak a képeken nem látszik.

Most kb. 1 hétig várnom kell, mert remélhetõleg lesz egy kis fizukiegészítésem, és akkor minden további nélkül bevállalhatok egy kocsit. Remélem addig nem viszik el, sajnálnám.

[Gallows-bird]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. okt. 13., csütörtök - 19:42

A kocsid 10 mázsa, 60 ló. Egy 1,6-os Fóka 12 mázsa, 100 ló. Azért van némi különbség

----

Mi meg lassan megvesszük a Coltot. Ma kipróbáltuk Kedvessel, és azt kell mondanom, zsír. Rossz úton szinte semmi zörgés (nagyon-nagyon meglepõdtem, lehet, hogy csendesebb, mint a Corolla), a váltója hihetetlenül jó, a fékjén szintén meglepõdtünk mind a ketten. Az ülései határozott oldaltartásúak, keményebb tömésûek, mint az elõzõ Coltban. Hihetetlenül egyben van a kocsi. Két "negatív" észrevétel volt összesen vele szemben: egyrészt forog a váltógomb (öt perces javítás), másrészt Kedves szerint nem megy jobban, mint az övé. Szerintem pedig jobban megy, mondtam is neki, hogy nem kéne 4.000-nél elváltani Szerintem finomabban jár a motorja, mint a réginek, és alacsony fordulaton ugyanúgy, fent jobban húz. Egész hosszú kört mentünk vele mindketten. Kipróbáltam autóúton is, 140-nél még csendes, gyorsít, és nagyon könnyedén marad az úton (na bumm - különben alacsony a súlypontja, nagyon stabil kanyarban is a futómûve). Szóval én megvenném, mint a szél.

A taxos ára szerint 2,1-be kéne kerülnie, ehhez képest az 1,750e nagyon baráti. Ez kb. azt jelenti, hogy két éves értékvesztést ingyen megkapunk. Ha 1,6-os lenne, már meg is vettük volna. Még megnézünk a környéken egy-két 1,6-os Fókát, aztán Kedves mérlegel, hogy megér-e neki a nagyobb kasztni és a nagyobb fogyasztás fél millát.

Mitsubishivel nagyon mellényúlni nem lehet, és olyan mint a Toyoták megbízhatóság szempontjából.

[Mumia]

Idézet

Minden elektromos extra benne van, az egy ilyen autónál kb egymillio hibalehetõséget jelent. Mindemellett nagy, drága a fentartása, ilyet már csak fanatikus vesz.

Ha úgy vesszük, akkor fanatikus vagyok Inkább kellene egy autó, aminek drágább a fenntartása, mint egy olyan, ami bár igénytelen, olcsó a fenntartása, de rohadtul nem tetszik.

[Kory]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 9:47

Ha úgy vesszük, akkor fanatikus vagyok Inkább kellene egy autó, aminek drágább a fenntartása, mint egy olyan, ami bár igénytelen, olcsó a fenntartása, de rohadtul nem tetszik.

Szvsz egy ilyen XM-el rohadtul megszívnád, de ez csak az én véleményem

Az unokatesóm 13-14 éves S 600 V12 Long Mercedese sem kéne 500 ezer Ft-ért se Pedig látszólag mûködik

Szerkesztette: Kory 2005. 10. 14. 09:33 -kor

[GI]

Idézet

gyorsulás 80-120 km/h-ra 5,4 másodperc, az 530-as benyás ugyanezt 7,3 sec alatt teljesíti...

Gondolom mindkettõt szigorúan uccsó fokozatban.. így értetted, nemde?
Gondolhatod mekkorát alázhat rajta a benyás 3.-ban.. szerk:vagy mindkettõ magának megfelelõ fokozatban.....
Meg hát fogyasztásban is.
szerk:
amúgy gratulálok a géphez. Jó lehet.

Na mindegy.. nem is ezért írtam, hanem:

Idézet

Az unokatesóm 13-14 éves S 600 V12 Long Mercedese sem kéne 500 ezer Ft-ért se

Pont emiatt akartalak megkeresni.
Naszóval nem lehetne valahogy kibulizni, hogy kipróbálhassam egy-két rövid perc erejéig?
Nem lenne nagy valami... 1-2 kisebb gyorsulás.. meg ilyesmi...
A végén meg azt mondom majd, hogy aztakurva, ez már valami..
Valamikor lemennék zegre érte.

Szerkesztette: GI 2005. 10. 14. 09:56 -kor

[WiZARD]

kezdenek rábeszélni Megane II-re.
3 ajtós focusról letettem, 5 ajtós annyira nem tetszik.
nagyon MII se tetszik, de legalább elérhetõ áron van, és nem egy kifutott modell...

http://tinyurl.com/bwya8

http://tinyurl.com/a6mz6

http://tinyurl.com/7as6b

Szerkesztette: WiZARD 2005. 10. 14. 10:00 -kor

[Kory]

Idézet: GI - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 10:53

Pont emiatt akartalak megkeresni.
Naszóval nem lehetne valahogy kibulizni, hogy kipróbálhassam egy-két rövid perc erejéig?
Nem lenne nagy valami... 1-2 kisebb gyorsulás.. meg ilyesmi...
A végén meg azt mondom majd, hogy aztakurva, ez már valami..
Valamikor lemennék zegre érte.

Az autó nem zegen van, hanem Pesten Ha jól tudom jelenleg szervizben.

Hangja az van az tuti és kb. 400 ezer km után jobban megy mint a nagybátyám 525i 7 vagy 8 éves BMW-je

A motor még nem volt megbontva, a váltó futómû és egyebek szinte már minden fel lett újítva. A légzsákokat is ki kéne cserélni.

Amúgy több mint 2 hónapja nem beszéltem vele, így passz mi a helyzet, elérni lehetetlen, mobilját csak akkor kapcsolja be ha hívni akar valakit.

Így a próba kizárt szvsz. (tulképp igazából én sem tudnám most ezt elérni, max. olyankor ha látogatás van, pl. karácsony stb.). Különben is csak egy régi Merci

Szerkesztette: Kory 2005. 10. 14. 10:10 -kor

[Kory]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. okt. 14., péntek - 10:53

kezdenek rábeszélni Megane II-re.
3 ajtós focusról letettem, 5 ajtós annyira nem tetszik.
nagyon MII se tetszik, de legalább elérhetõ áron van, és nem egy kifutott modell...

http://tinyurl.com/bwya8

http://tinyurl.com/a6mz6

http://tinyurl.com/7as6b

Jah, az M II -bõl ezek "korábbi"  benzinesek egész épelméjû áron vannak.

NEKEM speciel az elsõ linken lévõ tetszik legjobban, de az nem kupé!