[UseR]

Idézet: Pietrosz - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 0:42

Azért olyan, mert ez pont az! :Ð

ez nem is a MW

[Pietrosz]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 8:16

Ez nitrós, vagy tiszta rajt volt?

Nitros. Tudom az nem számít, az UG2-es topicban is leírtad már

[bega]

Idézet: -=Neo=- - Dátum: 2005. dec. 1., csütörtök - 18:29

Nemtom mit szerettek annyira ebben a Gallardo-ban, se nem gyors, se nem kanyarodik jól... Én próbáltan az összes autót ami a Most Wanted-ben elfordul, de ezeket (Gallardo, Murciélago) a 32 kocsiból össszeállított toplistán a 31-32. helyre raknám... Lehet gey kicsit fanatiks vagyok de mióta kipróbáltam a Porsche 911 TurboS-t azóta nem létezik más autó ....bár ízlések és pofonok.

Egyetértek, egyértelmûen a 911 Turbo megy a legjobban, gyorsulásban legalábbis tuti, überdurva! 
Ez a game is olyan, mint az UG volt, hogy a 3 kis csík nem igazán mérvadó... ha jól emlékszem a Murcielago-nál marhára fennt van az acceleration vonalkája, mégis sokkal lomhább, mint a Porsche.

  Láttátok a Showder-t? Gyõzikének nem gyenge a verdája, csak nem tudom hogy fér bele!  (Meg úgy mellesleg kiváncsi lennék az adóbevallására is...)

[bega]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 7:26

...
Ami viszont ezzel szemben meglepõ, hogy ott van a carrera gt, ami hátsókerekes és az úgy megy az úton mintha sinen húznák, se alul, se túlkormányzottság, csak kanyarodik mint egy állat. A caymannal is hasonló volt az érzésem amíg azt használtam, hogy hiába hátsókerekes csak akkor csúszott meg a fara, ha kimondottan azért nyúztam. Szóval itt a porschék nagyon jól tapadnak.

Olvasgattam a minap a Carrera GT-rõl, nagyon durva sportkocsinak csinálták, az F60-as vagy melyik Ferka ellenfelének. Überbrutál technikákkal nagyon levitték valahogy a motort, ezzel együtt a súlypontot, és állítólag tényleg "ragad" az aszfalthoz!
A Kajmánnak meg nem hátul van a motorja, mint a 911-nek, hanem középen, és állítólag iszonyú jól eltalálták nála a súlyelosztást, úgyhogy az is ragad!    (Mondjuk ettõl függetlenül nekem a 911 Turbo irányíthatósága jobb, mint a Cayman-é, bár nem sokkal.)

Szerkesztette: bega 2005. 12. 02. 11:17 -kor

[Cadaver]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 8:18

A tartozósdi miatt egy 10 másodperces járgánnyal lógott a srác diesel-nek. És az lett a supra.

Nem a Suprára gondoltam, hanem Diesel fekete szuper járgányára, amit elüt a vonat a film végén.

[sebgutkopf]

Idézet: Pietrosz - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 12:02

Nitros. Tudom az nem számít, az UG2-es topicban is leírtad már

Az egy másik kategória valóban így van.
A saját erõt többre becsülöm, mert egnem az jobban izgatott. Ja mekkora linkelgetések mentek annak idején az ug2-es topicban, hogy ki mit tudott gyorsulni (400m-en, 100-ra) és az nagyon függött magától a kocsi egyedi finom tuningjától.    Ez sajnos itt nem fog megtörténni. Kár.

[sebgutkopf]

Idézet: bega - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 12:05

  Láttátok a Showder-t? Gyõzikének nem gyenge a verdája, csak nem tudom hogy fér bele!  (Meg úgy mellesleg kiváncsi lennék az adóbevallására is...)

Ennyire szarul megy a Lamborghininek, hogy már akármilyen jöttment-nek eladnak kocsit.  :confused:

[sebgutkopf]

Idézet: Cadaver - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 12:32

Nem a Suprára gondoltam, hanem Diesel fekete szuper járgányára, amit elüt a vonat a film végén.

Jaaa az a draxter az lehetett 8 másodperces kocsi. Milyen hangja volt már!   

[evone]

Idézet: -=Neo=- - Dátum: 2005. dec. 1., csütörtök - 22:52

Muszáj volt ezt a beszólást beirnod ugye? Amúgy megnéznélek 1v1-ben hány km-t vernék rád...

1. ez nem beszolas volt hanem poen
2. biztos hogy jobban nyomod mivel en mar pentek ota nem jatszok vele
3. sajnalom hogy veled nem lehet poenkodni...
4. flame off.

u.i. nem kene biztosra venned hogy mindenkinel jobban jatszol...

Szerkesztette: evone 2005. 12. 02. 12:52 -kor

[sebgutkopf]

Idézet: bega - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 12:16

Olvasgattam a minap a Carrera GT-rõl, nagyon durva sportkocsinak csinálták, az F60-as vagy melyik Ferka ellenfelének. Überbrutál technikákkal nagyon levitték valahogy a motort, ezzel együtt a súlypontot, és állítólag tényleg "ragad" az aszfalthoz!
A Kajmánnak meg nem hátul van a motorja, mint a 911-nek, hanem középen, és állítólag iszonyú jól eltalálták nála a súlyelosztást, úgyhogy az is ragad!    (Mondjuk ettõl függetlenül nekem a 911 Turbo irányíthatósága jobb, mint a Cayman-é, bár nem sokkal.)

Hát igen a GT-ben kicsit azt érezni, hogy hosszú idõ után megint egy szupersportkocsit akart csinálni a porsche, olyat mint annak idején a 911 gt1 volt. Csak míg a gt1 az V6-os turbo motoron alapult ez V10-es szívó. De maga a koncepció ugyanaz. A hátsó tengely elé a motor, igazi versenyautónak tervezett felépítés, tele versenytechnikával. Bár a GT-n nincs repülõgépnyi szárny, de ezekszerint megoldották máshogy az úton tartás kérdését.

Azt egyébként nem értem, ha már ilyen gazdag gyerekek játékszerei jellegû autók (aston, lamborghini, slr, gt) is vannak a gamában akkor a ferrari miért maradt ki? Mindegy így is van elég gép.

Az a furi, hogy minél jobb autók vannak annál kevesebb optikai részt lehet úgy cserélni a kocsin, hogy ízléses maradjon. Pl.: nekem a gamában a GT-n egyik bodykit sem tetszik a stock a legjobb és ez igaz az slr-re is. Inkább a kocsi vonalaival kellett volna foglalkozniuk nem azzal, hogy az amúgy is 2m széles kocsiból 2,5m-eset csináljanak. 

[Agrakos]

Idézet: UseR - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 0:10

Colin4/5-ben sem bírtam mit csinálni a Cosworthokkal, a Xsara meg az Impreza meg hardon is ment még egész jól. franc se érti, ízlések és pofonok

A Colin 4/5 fizikája köbö a béka segge alatt van úgy 10000 km-el!

[evone]

Idézet: Agrakos - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 13:15

A Colin 4/5 fizikája köbö a béka segge alatt van úgy 10000 km-el!

pokolbeka

[Agrakos]

Idézet: sebgutkopf - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 13:53

Az a furi, hogy minél jobb autók vannak annál kevesebb optikai részt lehet úgy cserélni a kocsin, hogy ízléses maradjon. Pl.: nekem a gamában a GT-n egyik bodykit sem tetszik a stock a legjobb és ez igaz az slr-re is. Inkább a kocsi vonalaival kellett volna foglalkozniuk nem azzal, hogy az amúgy is 2m széles kocsiból 2,5m-eset csináljanak. 

Én az A4-nél érzem ugyanezt, de nagyon! Ezért is mondom azt, hogy verjék telibe az édesanyjukat, mert, miért nem hagyják, hogy eldöntsem, milyen elsõ, hátsó lökhárítót, illetve küszöböt rakok rá? Ha én egyszer nem akarok fos body kit-et, akkor nem akarok, punktum.

[Agrakos]

Idézet: evone - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 14:19

pokolbeka

   

[Pietrosz]

Kicsit odaléptem a Gallardonak
Most vagyok 3. , és van két olyan verseny, ahol jó hosszú padlógázas szakaszok vannak. Remélem lesz még ilyen

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

Itt tényleg nem lesz jó kis gyorsulgatás, linkelgetés, ha végigviszem a játékot, egyszerûen "nem lesz mit csinálni" Jó, ott van a challenge, de annak is már a fele megvan. Talán az UG3-ban

[atis52]

Volt már valakinek helikopter az útlezárásban ?

[UnConnecteD]

ez valami bug? 

[UnConnecteD]

es ez?  :confused:


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[inter15]

Idézet: UnConnecteD - Dátum: 2005. dec. 2., péntek - 18:59

es ez?  :confused:


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

Na ilyennel én is találkoztam párszor !!!

[Pietrosz]

Nekem még nem fagyott, nem lépett ki egyszer sem. Esetleg tuningoltok, és most jön ki, hogy nem stabil a cucc?