[zako]

Eh, nem igaz, hogy nem találtál egy Carina E-t, még 1996-ost vagy régebbit (azok még Japánban készültek), családi autónak ennél kisebbet nem szabad venni. Lanos tényleg felejtõs, Rover pláne (majdnem egy olasz autó szintjén van a szervizigénye), Civic kényelmetlen és szûk, Astra nagyon fapados, a suzukit inkább nem kommentálnám... 

Anno én Kanizsán vettem kereskedésben a Carinámat, azóta is naponta hajtom, nem kímélem, -15 fokban is pöccre indul, bár olyan érzés, mintha sûrû lekvárban tologatnám a sebváltót...  800-900.000 forintért már egész jó állapotúakat kaphatsz, és hülyeség, hogy öreg autót nem szabad venni (legalábbis Toyotából). Mindkét autó a családban Carina, mindkettõ tinédzserkorú és semmi bajuk.

Kissé OFF: hétvégén valami rágcsáló állat elrágott két gyújtásvezetéket és kihúzta a riasztókábelt a családi Carinából. Az autó azért ment, csak két hengerrel és füstölt...  Kb. 1000 Ft-ba került az alkatrész bontóból.

[MC Pite]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 21:16

Urban legend.

Nem vitatkoznék ezen. Te heti hány órát ülsz autósboltba? Én 4-10órát...
Nem adnak ki mindent utángyártásba. Ennyi. A fogyó cuccokat igen, de a többi az már elég fájó tud lenni...  És bontóból Civicekhez nincs sok cucc, relatíve kevés van leselejtezve

Szerkesztette: MC Pite 2006. 02. 22. 21:18 -kor

[Locutus]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 21:15

Nem vitatkoznék ezen. Te heti hány órát ülsz autósboltba? Én 4-10órát...
Nem adnak ki mindent utángyártásba. Ennyi. A fogyó cuccokat igen, de a többi az már elég fájó tud lenni...  És bontóból Civicekhez nincs sok cucc, relatíve kevés van leselejtezve

Csak neked ugye eggyel kevesebb Civiced volt eddig, mint nekem.
Olyan autósboltot én is ismerek, ami anyagi okokból a populáris népautók alkatrészeire van ráállva, és kedvesen elhajtanak ha a Hondához akarok valamit. De nem ott vásárolok, ilyen egyszerû.

[leslie]

Idézet: szabinar - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 13:33

Nekem pl a kedvenc "extra"m az ulesfutes, el nem tudok kepzelni egy autot nelkule. Ugyanis igy nyugodtan tudok telen lehuzott ablaknal cigizni, megsem fagy oda a seggem az uleshez

Bármilyen kocsiba berakhatod, csak egy kárpitos kell hozzá, aki beteszi a fotelba. És sokkal olcsóbb, mint a gyári.

[leslie]

Idézet: Dzsano - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 15:31

Ezt a "komolyabb autót" jól mexivtuk anno az OPEL Omegával. Most lassan ingyen sem kellene senkinek, az alkatrészek egymás után hullanak el, a szép batár autó meg mehet a roncstelepre. Igaz, kiszolgált kb 100.000km-t, 7-8 évet, és már használtan vettük. Sic trasit Gloria Mundi.

Elég xar példa, a régi omik elég híresek a megbízhatatlanságukról. Gyakorlatilag mindíg rossz rajtuk vmi.

[szabinar]

Milyen autot nem erdemes venni:

ma gyakorlatilag a kezeim kozott esett szet egy 745i, alig 50 merfold alatt besz@rt a navi (helyesebben a kijelzo) villogott feheren, majd a kormanyon levo "sebvalto" egesz hatulja leesett. Ami nem csoda, mert egy kinai froccsontott muanyag vacak (raadasul az ujjam is elvagta olyan eles sorjas MUANYAG).

Csinaltam a telommal egy kepet rola, bar kisse homalyos:

[Locutus]

Idézet: leslie - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 21:33

Bármilyen kocsiba berakhatod, csak egy kárpitos kell hozzá, aki beteszi a fotelba. És sokkal olcsóbb, mint a gyári.

Metroban már 10-15 euroért van, ami a szivargyújtóról mûködik 5-10 euróval többért pedig olyan vékony is, amit az üléshuzat alá lehet rejteni.

[Locutus]

Idézet: szabinar - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 21:35

Milyen autot nem erdemes venni:

ma gyakorlatilag a kezeim kozott esett szet egy 745i, alig 50 merfold alatt besz@rt a navi (helyesebben a kijelzo) villogott feheren, majd a kormanyon levo "sebvalto" egesz hatulja leesett. Ami nem csoda, mert egy kinai froccsontott muanyag vacak (raadasul az ujjam is elvagta olyan eles sorjas MUANYAG).

Csinaltam a telommal egy kepet rola, bar kisse homalyos:

Fú bazz pedig most akartam 745i-t venni :Ð

[leslie]

Idézet: keton - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 19:41

Az, hogy valakinek nincs szüksége kényelmi extrákra, az ok. De a biztonságot szolgáló eszközök nem tudom, hogy miért zavarnak bárkit is. Ezek nem helyetted vezetnek, hanem adott helyzetben megmenthetik az életedet, az autódat, stb. Mindenki követ el hibákat. Olyankor nagyon jól jön az a három betû.

Mert minél több ketyere van a kocsiban, annál megbízhatatlanabb.

Nekem sem kell bele lehetõleg semmi. Nem guruló számítógépet akarok, hanem autót.

Tudod, hülyeség ellen semmi sem véd. Még a 3 betûs cuccok sem.

[leslie]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 21:31

Csak neked ugye eggyel kevesebb Civiced volt eddig, mint nekem.
Olyan autósboltot én is ismerek, ami anyagi okokból a populáris népautók alkatrészeire van ráállva, és kedvesen elhajtanak ha a Hondához akarok valamit. De nem ott vásárolok, ilyen egyszerû.

Ha rá hallgatnál vennél vmi jó kis szitrojent... :Р
Tudja, mi a franko, hiszen szerelõk között nõtt fel! Nyilván sok szitrojent látott náluk javításon.

[szabinar]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 21:38

Fú bazz pedig most akartam 745i-t venni :Ð

   

[Locutus]

Idézet: leslie - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 21:44

Ha rá hallgatnál vennél vmi jó kis szitrojent... :Р
Tudja, mi a franko, hiszen szerelõk között nõtt fel! Nyilván sok szitrojent látott náluk javításon.

Sok szitrojent látok én is javításon, mert a Honda szerelõk is azokból élnek

[leslie]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 21:37

Metroban már 10-15 euroért van, ami a szivargyújtóról mûködik 5-10 euróval többért pedig olyan vékony is, amit az üléshuzat alá lehet rejteni.

Erre céloztam. Bontóbol meg lehet venni a gyári gombot a mûszerfalra, és ha vki igényes, akkor kárpitossal csináltat egy jó kis huzatot az ülésre, ami alá bemegy a fûtõ cucc.
Bár nekem ez a 123. extra, ami eszembe jutna. Komolyan, még a tükör fûtés is praktikusabb, pedig az is akkora marhaság már.
Fûtött garázsból kell indulni.
Vagy a korrektebb megoldás: állófûtés. Valószinûleg ki is jön egy gyári ülésfûtés árából.

[leslie]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 21:46

Sok szitrojent látok én is javításon, mert a Honda szerelõk is azokból élnek

Volt fõnököm anno elég sokat kérte el az Astrám. A C5 gyakorlatilag havonta 1 hetet volt szervízben. Fetrengtem a röhögéstõl, már összecimbizett minden szerelõvel a szalonban, és olyan dumája volt, h bexarás.
És érdekes, h szerette az Astrát, volt neki olyanja is, abban legalább biztos volt, h reggel beindul.

[leslie]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 19:31

F Atsra: nem biztonségos, fapados, olcsó az alkatrész, de nem olyan ritkán kell hozzá.  60lovas 1,4 nevetséges hozz, az 1,6os is kevesebbet eszik benne, olyan gyenge ide az ez az 1.4es. (másutt 1.1es mocik ilyen rõsek, és azt pörgetva húznak is, de ez meglepõen nem) és ált fapadosak.

-korosztályában, kategóriájában az egyik legbiztonságosabb autó
-csak a rózsaszín köcsögök tapossák a kis ccm-es gépeket. Az okosak egybõl V6-ot vesznek, azok mennek is, nem csak hangjuk van.
-7.5-öt eszik városban télen
-lehet, h gyenge, egyszerû, de sk tudod szerelni. És ez azért ma már nagy szó.

Csak, h objektívek legyünk. Bár én nem nõttem fel szerelõk között, szóval nem értek hozzá.

[*Ücsüküé*]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 20:31

A több mint 10éves Corollát hasonló okból kerülném, mint a Hondát.


A Galanttal valami sántít. túl olcsó. Azon tuti vmi 200-400E Ftos szervízt kellene csinálni... túl olcsó.

Mindig csak a 81-es Corollám példáját tudom felhozni, Hollandiából rendeltem Toyota kereskedõn keresztül hozzá komplett fényszórót (gyárit Koito) 4.500Ft -ért ,  hátsó fékeket vettem hátra (fékpofa 4db) 700Ft/db és még sorolhatnám.
Most cseréltettem hátsó stab. szilent v. gumibakot csak gyáriban van (Avensis)  3000Ft/db
Szóval én nem tapasztaltam negatívumot ár és beszerezhetõség szempontjából


A galanthoz viszont horror árak vannak, Barátomnak 97-es 2.4-ese volt,  néha tényleg 

[hobizoli]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 21:31

Csak neked ugye eggyel kevesebb Civiced volt eddig, mint nekem.
Olyan autósboltot én is ismerek, ami anyagi okokból a populáris népautók alkatrészeire van ráállva, és kedvesen elhajtanak ha a Hondához akarok valamit. De nem ott vásárolok, ilyen egyszerû.

Tobbnyire minden markanak van specifikus boltja, itt nalunk is van egy Fiat/Lancia bolt, ott pl csak ezekhez kaphatsz dolgokat, japohoz, franszoahoz, jurgenhez nem, de ugyanigy van franszoara raallt bolt is, ott nekem csak tanacsot tudnanak adni.

De van olyan bolt is, ahol tudnanak adni meg a japohoz is mindent, itt van a Birner, a Lang meg a Bardiauto egy "gazfroccsre" mind.



hobizoli

[keton]

Idézet: leslie - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 21:41

Mert minél több ketyere van a kocsiban, annál megbízhatatlanabb.

Nekem sem kell bele lehetõleg semmi. Nem guruló számítógépet akarok, hanem autót.

Tudod, hülyeség ellen semmi sem véd. Még a 3 betûs cuccok sem.

Engem még sosem hagyott ott az autó az ABS mûködésképtelensége miatt. Nem is olyan rég az ABS megvédett a hülyeségemtõl. Már megérte. (persze csak átvitt értelemben, hiszen már jóval több, mint tíz éve minden Volvóban szériafelszerelés az ABS)

[leslie]

Idézet: keton - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 22:03

Engem még sosem hagyott ott az autó az ABS mûködésképtelensége miatt. Nem is olyan rég az ABS megvédett a hülyeségemtõl. Már megérte. (persze csak átvitt értelemben, hiszen már jóval több, mint tíz éve minden Volvóban szériafelszerelés az ABS)

Nekem meg sosem hiányzott az ABS. Sõt, Astrába elég horror árban vannak az ABS-es cuccok, szóval direkte jó, h nincs.

Inkább felrakok egy kategóriával nagyobb papucsokat/fékeket.