[MC Pite]

Én mondjuk az Opel(F Astra, Corsák, egyes G Astrák)/Skodákról(Fabia,Fabia,Fabia...) hallok elég sok rosszat, ami részben annak tudható be, hogy sok van a környéken,(Esztergomban van mindkettõnek márkakereskedés) meg hogy elég *** a szervízük...

[MC Pite]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 23:01

Tobbnyire minden markanak van specifikus boltja, itt nalunk is van egy Fiat/Lancia bolt, ott pl csak ezekhez kaphatsz dolgokat, japohoz, franszoahoz, jurgenhez nem, de ugyanigy van franszoara raallt bolt is, ott nekem csak tanacsot tudnanak adni.

De van olyan bolt is, ahol tudnanak adni meg a japohoz is mindent, itt van a Birner, a Lang meg a Bardiauto egy "gazfroccsre" mind.



hobizoli

Igaz, ezeket nem ismerem. A nagykerekbõl és bontókból hozzuk a cuccokat, csak errõl tudok. Tehát nem kizárt, hogy tudnak hozzá olcsóbban is cuccot. Bárdi,Láng,Unix,Birner,Iharos,Start,JC és még jópáran (kb 30-35 progi van fenn, ebbõl 20-25 nagyker kb, és ebbõl 6-8 napi szinten jár ide, a többitõl hetente szinte mindig van vmi).

Tehát arra pontosítok: átlag boltban,bontóban, mert csak ezt látom .

[Diopapa]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 8:55

....Tehát nem szeretek isteníteni semmit, ....

Ugye ezt nem muszáj elhinni? 

[Dzsano]

Idézet

Elég xar példa, a régi omik elég híresek a megbízhatatlanságukról. Gyakorlatilag mindíg rossz rajtuk vmi.

Csak ezt a kedves autószrelõ, akit elvittünk megnézni a kocsit megvásárlás elõtt "elfelejtette" megmondani. Azóta egy vagyont keresett rajtunk.

[Dzsano]

Idézet

A Picasso nincs rossz helyen a megbízhatósági statisztikákban, de ne felejts el három dolgot. 1. A megbízhatósági statisztika csak a megállással járó hibákat regisztrálja, a fos összeszerelésbõl vagy az állandó futómû-gondokból fakadó hibák pedig nem feltétlenül járnak megállással, így itt nem jönnek ki. Lehet a statisztikára alapozni, de picit fals képet ad. 2. Az összes többi Citroen a statisztikák vége felé kullog évtizedek óta, úgyhogy ha mégis a statisztikákra alapozunk, akkor a Picasson kívül nincs egyetlen autójuk sem, amit érdemes lenne megvenni. Biztos a Picassónál elrontottak valamit

Sógoromnak van 2 db Citroenje, egy BX (már szétrohadt a szerelõnél) és egy XM.
Nekünk akarta eladni a BX-et, de inkább vettünk Omegát , pedig akkor még egész jó kocsi volt, csak kellett volna költeni rá 2-300 ezret, hogy autónak nevezhessük.

Az XM nagyon kényelmes volt, azon kívül mindig csak hibái voltak.
Most is megvan, kell valakinek?
Tudod mit! Akkor inkább ezerszel is olaszt, Alfát vagy Fiatot.

[zako]

Idézet: diegho - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 11:41

most beszéltem vele. holnap megnézhetõ az autó, azt mondja hogy városban volt használva fõleg, km garantált, most is ezzel járkál, minden bennevan ami neten van írva. szerelõt kerítek, megyek megnézem, ha tetszik 750 kp-t odateszek elé, megnézem mit szól.

Sok sikert! (Én nem adnám oda 750-ért, tavasszal elviszik többért is).

[MC Pite]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 11:47

Ugye ezt nem muszáj elhinni? 

Miért, mondom azt valamire, hogy ez tökéletes, és hibátlan, és ez a legjobb? Jobbakat írok mint te az Omegádról? Azt sem vitattam, hogy valakiknek problémája van a citromokkal, ill hogy a PSAn bellül elõferdülnek bibik. De pl amire elõször szóltatok most, a Xsarák ált kiforrott darabok. Motorikusan már bevállt mocik vannak - de ha tudsz ellen példát, mondhatod. Vagy ha láttál út mellett Xsarát, stb...

Azt vitatom, hogy inkább olaszt, vagy hogy minden psa egy *.(Nem azt mondom, hogy minden olasz megbízhattalan, csak általánosan se nem jönnek be, se nem makulátlanok általában.) Olvass bele Xsara,C3 vagy Pikacsú fórumokba (én ezekbe, fõleg a Picasso fórumba olvasgattam sokat) is... meg gondolom olvasol sajátot is, mittomén Omegásat. Meg eleve ált azok mennek fórumra, akiknek vmi bajuk van; a ZX-el anno a termosztát és kalaptartó miatt néztem fel, Pikacsunál a villogó hõmérsékletre voltam kíváncsi(fagyás/jég veszélyt jelent), meg a kíváncsiság vezérelt, mivel érdekelnek, vagy ha vminek van típushibája, vagy amira figyelni kell, etc. Jobban szeretem a saját fórumokat mint a népítéletet, ott a népek nagyja vagy pozitívan, vagy negatívan elfogult.

[Sipi-]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 22., szerda - 23:05

http://totalcar.hu/tesztek/yaris14d06/
Ez nincs kilinkelve a fõoldalra?

Itt is jókat írnak a Yarisról: http://www.a5.hu/cikkek/3/14091.shtml (A cikk végét én is írhattam volna, reggel pont ugyanerrõl beszélgettünk Syner kollégával ) El kell vinnem egy körre ezt a kis dízelt...

Juteszembe, Kedvesem barátnõje szerdán jön hozzánk, pár hete vett egy új Yarist. Ha kocsival jön, akkor meglesem majd milyen a kocsi

[Satriani]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 12:04

...a népek nagyja vagy pozitívan, vagy negatívan elfogult.

Ez milyen hasznos...

[Satriani]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 12:09

Juteszembe, Kedvesem barátnõje szerdán jön hozzánk, pár hete vett egy új Yarist. Ha kocsival jön, akkor meglesem majd milyen a kocsi

Semmi különös, de az nagyon jól Nekem a kemény mûanyagok és a helyenként nem kifogástalan összeszerelés nem tetszett, amúgy végtelenül praktikus, aranyos kis autó.

[Diopapa]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 12:04

Miért, mondom azt valamire, hogy ez tökéletes, és hibátlan, és ez a legjobb? Jobbakat írok mint te az Omegádról? Azt sem vitattam, hogy valakiknek problémája van a citromokkal, ill hogy a PSAn bellül elõferdülnek bibik. De pl amire elõször szóltatok most, a Xsarák ált kiforrott darabok. Motorikusan már bevállt mocik vannak - de ha tudsz ellen példát, mondhatod. Vagy ha láttál út mellett Xsarát, stb...

Azt vitatom, hogy inkább olaszt, vagy hogy minden psa egy *.(Nem azt mondom, hogy minden olasz megbízhattalan, csak általánosan se nem jönnek be, se nem makulátlanok általában.) Olvass bele Xsara,C3 vagy Pikacsú fórumokba (én ezekbe, fõleg a Picasso fórumba olvasgattam sokat) is... meg gondolom olvasol sajátot is, mittomén Omegásat. Meg eleve ált azok mennek fórumra, akiknek vmi bajuk van; a ZX-el anno a termosztát és kalaptartó miatt néztem fel, Pikacsunál a villogó hõmérsékletre voltam kíváncsi(fagyás/jég veszélyt jelent), meg a kíváncsiság vezérelt, mivel érdekelnek, vagy ha vminek van típushibája, vagy amira figyelni kell, etc. Jobban szeretem a saját fórumokat mint a népítéletet, ott a népek nagyja vagy pozitívan, vagy negatívan elfogult.

Pár hónapja rendeztél itt pár topikban egy szolid ámokfutást rózsaszín PSA szemüvegen keresztül, szal' után a már szerintem felesleges jönni a nagy dumával, hogy ilyen meg olyan elfogulatlan vagy.

[Satriani]

Idézet: diegho - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 12:25

én meg megyek megveszem azt a szaros japán fos carina-t

Vigyázz, mert nem fogsz hozzá alkatrészt kapni. Én is alig kaptam Kedvesem Coltjához, kész csoda, hogy nem kellett Pokióig hajóznom egy toronycsapágyért.

[GI]

Üdv Emberek!

Nos ezek a biztonsági felszerelések tényleg nem ártanak.
Mitmondjak én sem szeretem õket, mert nem és kész. Nem mert nem úgy fékez, ahogy én akarok. Maga a tudat, hogy én ha tövig benyomom, akkor nem blokkol be. Rossz érzés.
Éppen ilyen rossz volt az álltalam kipróbált ódikban a kipörgésgátló, amire nem jöttem rá hogy kell kikapcsolni, bár sokat nem is próbálkoztam.
Egyszerûen siralmas, hogy egy 200+ Le feletti géppel nem lehet csapatni.. igaz összkerekes volt, de azért akkor is.. murván vagy valami.
De ez én vagyok, meg sokan mások akik itt vannak.
De mi vagyunk a kivételek.
Az átlag a kopaszokból, plázacicájukból és a falábú emberekbõl áll.
Akik megszerzik a jogsit, fogalmuk sincs az autó mészeinek mûködésérõl, és nem érzésbõl vezetnek, hanem ahogy az oktató megtanította, betanult gépiesen. Õk sosem fogják érezni a dolgot.
Náluk az ilyen 3 betüs dolgok elengedhetetlenek.
Nézzünk egy kopaszt, kiáll elõzni a 200+ Le-s hátsókerekes autójával esõben.. 3 betüs segítség nélkül 4 sávos úton is a gázadásra az árokban találná megát, mert beelõz a hátulja.
Persze szokásos módon úgy állt ki elõzni a 3 betüs segítséggel, hogy nem tudja mi jön szembe, szerencsére alapoz, megelõz a 10km hosszú sorban büszkén egy 1000-es Swiftet, majd a szembejövõ miatt hirtelen bekell állni a vizeskavicsot szállító nehézpótos kamaz után... Namost ismét a 3 betüs segítségére szorul, mert anélkül kabriót gyártana a kocsijából a tátra pótjának köszönhetõen és a suzukis jóindulatára hogy fékez.
Szeritnem igazán szükség van segítségekre.
Sõt újabban az autók is erõsödtek annyit, ha csak pörgetve is, hogy az átlag ezeknek a dolgoknak a segítségére szorul. Ma már egy középkategóriás kocsiban nem 70-80-90Le az átlag mint 20 éve, hanem 130-150.
Erröl ennyit.

Lerugatott PDTDI hengerfejrõl én még nem hallottam, pedig mondtak már a gyárban pár jellegzetes dolgot, de erröl még nem hallottam, rákérdezek.
Ezek a kocsik úgyis arról híresek, hogy von Deutchland érkeznek 200k+ km-rel, visszaterik 80k-ra, majd itthon értékesítik. De ettöl függetlenül nem lenne szép kétszer annyi km-nél sem ha eldurrannának.

Unokatesómnak van Bx-e vagy talán Zx-e... Nem is tudom pontosan a típusát, úgy vagyok ezekkel, hogy nem jegyzem, hasonlóan az olasz autógyártáshoz. Nem is tetszenek, meg minden.
Az alfákat sem tudom megismerni, nem is tudom a típusokat, nem jegyzem õket, mind ugyanolyan, hülye formájú.. lassan már a Seatokat sem jegyzem.
Visszatérve.. hát érdekes egy állat. Mindenesetre sok gondja nem volt vele, mert miután megvette szinte mindent kicseréltek rajta jó sok pénzért. Úgyhogy ha azt vesszük még új.
Elötte egy 1.5 Daewoo Nexiája volt, nem tudom. Mindenesetre családban mindenki azt mondja, hogy nagy hiba volt a csere. Felénk sem nyerõ a citroen.
Autószerelõ haverok is úgy vannak, ha már muszáj a francia, akkor csak a rönó marad.

Astra F-rõl annyit, hogy szerintem nem olyan vész az 1.4, bár tényleg nem egy erõgép. De ellehet vele járni. Többi 1.4-rõl inkább nem mondok véleményt, idõkre nem emlékszem ,érzésre meg két különbözõ autót összehasonlítani hülyeség, mert nagyon becsapós.. Ennyi erõvel a wartburg is marha erõs érzésre, mert annyira gány a futója.
Tökmindegy ezeknél.. 200Le alatt úgyis a lélekhajtja kategória. Csak 100km/h-ig mennek elfogadhatóan a gépek , (na jó a 200Le-s meg 130-150-ig, naés), utána halottak, csak az ima segít, hogy rendesen menjen felfele a mutató.
Szóval szerintem tökéletesen elengendõ az 1.4
Bizonyos szinten golyóálló, bár havernak kipufrendszer (kat és lambda szonda) gondjai voltak vele, meg hûtõvizes (termosztát), de rosszat nem hallottam azóta sem felõle.
Belseje.. hát ezzel nem voltak kibékülve. Mai viszonylatban a Golf 2-nek is iszonyat kopogós belseje van.. ránézésre az Astra F messziröl mérföldekkel jobb. De úgy megtapingatva, nyomogatva.. hát urambocsánat az Astra F tulajoknak, de fordul a kocka. Szerintem. Szarabb a design és õsibb a golfnál, de ami van benne szerintem az normálisabb. De ettöl függetlenül engem ilyenek nem érdekelnek.
Gond nincs vele. Alkatrész is van hozzá, úgy megy ahogy megy.
Nem rossz vétel.

Idézet

Olvass bele Xsara,C3 vagy Pikacsú fórumokba (én ezekbe, fõleg a Picasso fórumba olvasgattam sokat) is...

Szerintem ennek nincs értelme, mert ha ellátogatsz a Golf fórumba, akkor ott is a világ legjobb autóiról olvashatsz (bár a 4-est ott sem ismerik el, sorrend: 1. ,2. ,3. ,5. majd utolsónak a 4-es)
Nagyátalánosságban az ilyen fórumokat olvasva "kiderül" ezek az autók jobbak az SL65-ös mercinél is és többet is érnek.
Bár kétségtelen, hogy egy VW Golfnak, Bogárnak, Ford Escortnak, Sierranak,  régi bömmösöknek azért jóval nagyobb kultusza van és volt mint egy citroennek.
Kivéve a kacsát.
Szerintem nem ezekbõl kellene kiindulni.

Ja és igen.. Valaki írta, hogy audi buzi.
Sajnos az audi sem az ma már, mint ami régen volt, de ez a többi autógyártóra sem igaz.
Aki szereti az autókat, annak muszáj, hogy tetszenek a régi kultusz audik. quattró és társai.
Szvsz egy férfinak egy 5cyl Turbo Quattro audinak, vagy egy Quattronak muszáj tetszenie.
Az a baj, hogy az ilyen minõségi kocsi tulajai a kopasz malacszínû tagok, akik csak tönkreteszik azt az értéket is ami maradt a kocsiban.. legrosszabb esetben telinyomják kék fénycsõvel.
Most férfiak az ilyenek? (ez egy költõi kérdés, melyre valójában a költõ (én) és a közönség is tudja a választ, de azért elárulom, hogy nem. )

[Syner]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 12:37

Vigyázz, mert nem fogsz hozzá alkatrészt kapni. Én is alig kaptam Kedvesem Coltjához, kész csoda, hogy nem kellett Pokióig hajóznom egy toronycsapágyért.

ott meg még a bontóból se kapnál, mind jobbkormányos

[GI]

Idézet: diegho - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 12:25

én meg megyek megveszem azt a szaros japán fos carina-t

Sok sikert hozzá.
Jól nézd meg. Én úgy nem mennék venni kocsit, hogy akkor ezt most megveszem.
Túlságosan is pozitívan állsz hozzá.. Lehet valami totálkár amõbából gyúrták vissza ilyen formára, vagy valami.
Szín nekem is számít. Piros autóért pénzt nem adnék normális esetben.
Persze egy McLaren F1 LM malacszínûben is jöhetne, piros 'i love schumaher" felirattal, persze aznap átfesteném a legolcsóbb hõálló ezüstel, vagy van itthon matt nitrós fekete festékem, lekenném.
Bár bizonyos kocsiknál nálam a kicsit rohadt kaszni és a totál napfakította festés is esztétikailag magas értéket képvisel.

[Syner]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 12:41

Ja és igen.. Valaki írta, hogy audi buzi.
Sajnos az audi sem az ma már, mint ami régen volt, de ez a többi autógyártóra sem igaz.
Aki szereti az autókat, annak muszáj, hogy tetszenek a régi kultusz audik. quattró és társai.
Szvsz egy férfinak egy 5cyl Turbo Quattro audinak, vagy egy Quattronak muszáj tetszenie.
Az a baj, hogy az ilyen minõségi kocsi tulajai a kopasz malacszínû tagok, akik csak tönkreteszik azt az értéket is ami maradt a kocsiban.. legrosszabb esetben telinyomják kék fénycsõvel.
Most férfiak az ilyenek? (ez egy költõi kérdés, melyre valójában a költõ (én) és a közönség is tudja a választ, de azért elárulom, hogy nem. )

szomszédnak, aki kisstílû autónepper van egy 94 körüli, már szögletes hûtõrácsú Audi 80 kupéja, 2.3E, öt henger, kicsit nehezen indul, de szép hangja van, és formailag is tetszik, szóval szép. Egy ilyet, vagy az S2 változatát simán elfogadnám

[szabinar]

Idézet: GI - Dátum: 2006. febr. 23., csütörtök - 12:41

...Az alfákat sem tudom megismerni, nem is tudom a típusokat, nem jegyzem õket, mind ugyanolyan, hülye formájú...

Hat, ez izles kerdese. Marmint, hogy van-e valakinek. Izlese