[Syner]

Idézet: Twelve - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 16:08

Ez az új XGA nem lesz rossz. 

én meg itt gondolkodok, hogy milyen monitorról beszélsz  

[hobizoli]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 16:04

Egy mostani Renault Megane annyi. A '88-as Golf a nehéz dízellel 920kg.

Az alap 1.4-s Tipo asszem 1010kg tomegu vala, ha egymas mellett alltunk munaktarsam 1.4-svel az enyem gephazteto orra 4cm-l lejjebb volt, alul meg a melyebb, TD "szoknya" miatt kb 8-10cm-l lejjebb volt a lokharito legalja, be is akadt mindehova, hullamosra sikerult vasuti atjaroba, jardaszegelybe stb...tisztra, mintha le lett volna ultetve



hobizoli

[Twelve]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 15:11

én meg itt gondolkodok, hogy milyen monitorról beszélsz  

:Ð
Különben elég hülye nevet sikerült neki adni.

[Locutus]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 15:15

Az alap 1.4-s Tipo asszem 1010kg tomegu vala, ha egymas mellett alltunk munaktarsam 1.4-svel az enyem gephazteto orra 4cm-l lejjebb volt, alul meg a melyebb, TD "szoknya" miatt kb 8-10cm-l lejjebb volt a lokharito legalja, be is akadt mindehova, hullamosra sikerult vasuti atjaroba, jardaszegelybe stb...tisztra, mintha le lett volna ultetve



hobizoli

Nekem digit mûszerfalas 1.4 volt, és a forgalmijában 990kg-ot írtak

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 14:15

Azt írják - s úgy nagyjából tapasztalatból is mondom - hogy a II és 2,5 váltója egyáltalán nem rossz...

Viszont korábban írtál, hogy rosszak lehetnek a projektoros lámpái...

A "nem rossz" és a "k. jó" között még van néhány nagyságrend A Puntóé elmegy, a Colté szenzációsan jó. Kedves elõzõ Coltjában van 120e, és olyan a váltója, mint egy új autónak. Hogy rohadna meg, simán elfogadnám azt a váltót a Corollába Pedig annak is a jobbak közül való a váltója. A mostani Coltjában pedig még jobb a váltó (igaz, abban még nincs 50e sem).

A Puntóba szerelt projektoros lámpának egészen addig jó a fénye, míg sík úton mész. Ahogy rámész az elsõ vidéki hepehupára, a projektoros lámpa által vetített, nagyon határozott szélú fénycsóva felugrik az égbe (ekkor remekül látod az arra kolbászoló denevért), majd megmutatja a kocsi elõtt 2 méterrel lévõ területet - ahol viszont látni is szeretnél, sötét van Tényleg jó erõs a fénye, de annyira határozott a csóva széle, hogy egy rosszabb minõségû úton néha semmit sem látsz. Másrészt kicsit hidegebb a színhõmérséklete, mint egy normál lámpának, ami hosszú távon szerintem fárasztó.

[Satriani]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 14:20

amúgy nem nagyon értem miért mondják azt, hogy nem ad elég visszajelzést az útról...

Azért, hogy rendesen érezd, mennyire, hogyan fordul az autó, hol a csúszáshatár. Sport(os)kocsiknál a túlszervósított, érzéketlen kormány maga a halál, az élvezet kigyilkolása. Fuj.

Egyébként ha a futómû megfelelõen meg van csinálva, akkor nem szabad a kormányon érezned az összes úthibát. Egy 3-as BMW futómûve is kényelmes, mindamellett a kormányzása olyan pontos, amilyet ritkán lehet autóban érezni.

[Satriani]

http://totalcar.hu/m...6.04.05.

Phõjj, ez olyan lesz, mint a Roomster

[Syner]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 16:40

Azért, hogy rendesen érezd, mennyire, hogyan fordul az autó, hol a csúszáshatár. Sport(os)kocsiknál a túlszervósított, érzéketlen kormány maga a halál, az élvezet kigyilkolása. Fuj.

Egyébként ha a futómû megfelelõen meg van csinálva, akkor nem szabad a kormányon érezned az összes úthibát. Egy 3-as BMW futómûve is kényelmes, mindamellett a kormányzása olyan pontos, amilyet ritkán lehet autóban érezni.

hát azt nem tudom, hogy GT-ben milyen, én csak a 60 lovasról tudok nyilatkozni, de abban teljesen jó

[Syner]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 16:34

A Puntóba szerelt projektoros lámpának egészen addig jó a fénye, míg sík úton mész. Ahogy rámész az elsõ vidéki hepehupára, a projektoros lámpa által vetített, nagyon határozott szélú fénycsóva felugrik az égbe (ekkor remekül látod az arra kolbászoló denevért), majd megmutatja a kocsi elõtt 2 méterrel lévõ területet - ahol viszont látni is szeretnél, sötét van Tényleg jó erõs a fénye, de annyira határozott a csóva széle, hogy egy rosszabb minõségû úton néha semmit sem látsz. Másrészt kicsit hidegebb a színhõmérséklete, mint egy normál lámpának, ami hosszú távon szerintem fárasztó.

nekem még egyáltalán nem tûnt ez zavarónak, amúgy nem színtisztán csak a projektoros rész világít benne, összesen 5 (!) ízzó van egy búra alatt: egy index, egy helyzetjelzõ, egy H valahanyas a projektor mögött, egy szintén H valahanyas szimplán, projektor nélkül, és egy ködlámpa, namost a projektoros H valahanyas és a szimpla H valahanyas egyidõben adja a tompított fényt
érdemes megnézni, nagyon jól világít szerintem, a szín meg csak a szembejövõnek zavaró egy kicsit....

[Syner]

most beálltam a parkolóba egy piros Alfa GT mellé, deszép egy autó , a Panda csak ott szomorkodott mellette...
aztán nézem, hogy mozgássérült matrica benne, aztán meg látom, hogy olyannyira sérült szegény tulaj, hogy még selespeed váltó sem volt benne :Р hogy az ilyeneket miért nem támogatja az a rohadék állam, hogy legalább autómatás kocsit tudjanak venni

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 15:49

Van ilyen... :Ð

Különösen kis sportos gépeknél. Külön rizikófaktor, ha turbós a masina. Könnyû õket kinyírni. Pedig nem is kéne sok odafigyelés...

[Satriani]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 17:45

nekem még egyáltalán nem tûnt ez zavarónak...

Biztos hozzá lehet szokni... Nem vezettem olyan sokat ilyen Puntót, hogy azt mondjam, 20.000 km után is utálnám, de elsõre piszkosul idegesített.

Alfa GT: szerintem kicsit biztonsági játék lett az a kocsi. A Brera merészebb, dögösebb, és a GT-elõdnek számító GTV-t sem puhapöcsûek tervezték  :Ð A GT Alfa-mércével mérve szerintem szürke lett.

[darwinka]

Uraim, azt hiszem megtaláltam, de még elõtte ki szeretném kérni a véleméyneteket erreõl az autóról

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1600

fogyasztás, meghibásodási gyakoriság, fenntarthatóság, alkatrész utánpótlás, stb.

elõre is köszi minden választ

[-=Tiger=-]

Nem igazán ide tartozik a kérdés, de egyik ismimnek valami szutykot ráöntöttek a kocsiára és azon a részen ahol a folyadék érintkezett a fényezéssel lemarta azt...

Sztetek mi lehetett ez a folyadék?

[Yoisten]

Idézet: darwinka - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 23:08

Uraim, azt hiszem megtaláltam, de még elõtte ki szeretném kérni a véleméyneteket erreõl az autóról

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1600

fogyasztás, meghibásodási gyakoriság, fenntarthatóság, alkatrész utánpótlás, stb.

elõre is köszi minden választ

Havernak ilyen van, szerintem jó és emlékeim szerint nem dekkolt indokolatlanul szervízben sem. Beszállni könnyû, kiszállni igen nehéz belõle olyan pozívióba ülsz. Szülõket lehet nem könnyû szállítmányozni vele
Jól megy a motorja is, de a németeknél (a no korlátnak köszönhetõen) megetet vele 12-13at is ha már nagyon nyomja. 180nál erõsen szétesés közeli hanghatások jönnek, erõs szélzaj stb, de itthoni jogkövetõ magatartással teljesen okés.
A linkelt autón szerintem ocsmány a felni, de ez csak szigorúan IMHO

Most olyan 160e van az övében, de azon kívül, hogy lekpott a sebváltó bõrözése meg talán nyisszan néha valami nagyon nem mondod meg. Asszem 7 év körüli lehet (használtan vette) és talán csak elöl jött le minimálisan a festék, ott is leginkább kõtöl meg a mûanyag elemkrõl. Sajnos csábít a széttaposásra, így érdemes megnézni a usert magadnak. Õ egyébként 1millát akar kapni érte, te is keményel alkudd le
A "keret" nélküli ablakok tetszenek benne a legjobban.

Szerkesztette: Yoisten 2006. 04. 05. 23:40 -kor

[-=Tiger=-]

Idézet: Yoisten - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 0:30

A linkelt autón szerintem ocsmány a felni, de ez csak szigorúan IMHO

Igen...ezek valami borzalmak

[Yoisten]

A Mai Casco nevû cégrõl hallott valaki valamit? Amiért érdekelne, az leginkább az, hogy lehet náluk részbiztosítást kötni (illetve csak náluk láttam edig) pl. csak lopás ellen.
http://www.netrisk.h...el.php?dijsel=7

Autótól függõen egy full legolcsóbb casco és egy ilyen mai lopás elleni cucc közti igen jelentõs difi van. Törésnél sejtésem szerint nagyobb jelentõsége van, hogy milyen céget választ az ember. Megint típustól függ, de általában a nagyoknak van szerzõdésük a szakszervizekkel, így kárfelevõv nem is jön ki, hanem a szervizesnek van kárfelmérõi akármilye és így a biztosítóval nem is kell találkozni.
Egy ilyen szerzõdéssel rendelkezõ biztosító meg soha nem a legolcsóbb.

Lopásnál azonban (szerencsére) nem tudom mennyire lehet faszkodni. A kár egyértelmû (autó sehol), kulcsok, forgalmi és törzskönyv megvan. Innen kiindulva milyen difi lehet a cégek közt? Talán még fizetési átfutást tudok elképzelni, de gondolom az eurotax az mindenhol egyforma eredményt ad.

[Goodman]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 11:07

VTI népítélet

vegre egy vti-s akinek nem termeli a benzint az autoja :Ð

[Twelve]

Idézet: -=Tiger=- - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 23:12

Nem igazán ide tartozik a kérdés, de egyik ismimnek valami szutykot ráöntöttek a kocsiára és azon a részen ahol a folyadék érintkezett a fényezéssel lemarta azt...

Sztetek mi lehetett ez a folyadék?

Szvsz kromofág.