[leslie]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 10:59

250k km-ig akarják használni. Biztos minimális ráfordítással elmegy annyit...

Tekintve, h jobb akksik kibírnak vagy 1000 töltést, utána csökken a kapacitásuk... Vajon mibe fájhat cserélgetni õket? 

[Sipi-]

Idézet: leslie - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:23

Csepelen garázs óccsójé.

Én meg a 9. kerületben tudok kiadó garázst

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:11

...jobban tetszene viszont ha a saját f*rkával verné a csalánt és azt mutatná be, hogy õ privátban így és így...

Egy polgármester miért magánemberként mutasson példát? Ki a fenét érdekli, hogy hétvégi használatra, esetleg munkába járásra van egy Priusa, ha közben hivatali Passattal jár, és pakol bele évi 50-60-arkármennyi ezret? Egyébként pedig:

Idézet

- Most is a hivatali hibriddel jött munkába?
- Igen. De otthon van egy elektromos robogóm, ha tehetem, Újpesten azzal járok, nem mindig a Priusszal.

Félre ne érts, nem védeni akarom a fazont, sosem láttam (mikor Újpesten laktam, akkor sem tudtam, ki ott a polgármester), sosem olvastam róla, azt sem tudom, melyik párthoz tartozik, de szerintem ha a fõvárosi polgármesterek és az államtitkárok közül ezen a téren néhányan példát vennének róla, talán megmozdulhatna valami...

[Kory]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:17

fateromnak olyan van, 85le,  alul nagyon gáz, de 3500-3800 után megy mint a fene, csak ne lenne olyan gány a futómûve...., meg úgy általában a kidolgozása, és az az állati motorhang :Ð

Alul melyik 1.3-1.6 benzines nem gáz? A turbós? :Ð

A motorhang meg szimplán jó   A futómû tényleg nem jó, de a 155-ösnél nagyobb gumi kicsit segít rajta.

Amúgy meg most hogy olvasgatom a Focus Klubfórumot, volt egy olyan tulaj, aki egy 2001-es Suzukiból ült át Focusba, s õ éppen egy elégedetlen (leesõ vagy nem elég hosszú kárpitok), és egyszerûen azt mondja, szerinte összeszerelési minõségben NINCS különbség a két autó között, max. anyagminõségben. Azt mondta, hogy a Swiften "összement" a padlókárpit, és kicsúszott a borítás alul az oké, de hogy a Focuson is leessen a tetõkárpit, meg kicsússzon ugyanott, az már gáz, de azt írja biztos kísérti ez. 

---

Aki tudja merre van Nagykapornak - Egerszegtõl pár km-re - ott pár napja az ezres Swifttel SIMÁN lenyomtam egy 1.4-es Focust felfelé a parton (rendszám alapján néztem meg a pontos típust a neten).

A csávó nagy menõen elõzgetett még faluban is, meg rámászott országúton az emberre hátulról, "félpályán" közlekedett, megelõzött engem is - és jött a part a falu után - én meg mögötte - kb. 60-ról 3-ban, bye bye Focus 1.4 - már féltávon Szegény a "nagykanyarban" is megijedt, pedig ott rendesen beért volna, mert én sodródósra vettem a figurát.

[Satriani]

Idézet: leslie - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:24

Tekintve, h jobb akksik kibírnak vagy 1000 töltést, utána csökken a kapacitásuk... Vajon mibe fájhat cserélgetni õket? 

Errõl már volt itt szó korábban, és ennyit sikerült kideríteni a lexus.hu-ról:

Idézet

Abban az igen valószínûtlen esetben, ha mégis akkumulátor cserére lenne szükség, a Lexus márkakereskedõ gondoskodik róla, hogy ez megtörténjen.

Hogy mennyiért, fogalmam sincs. Megkérdezem a toyoklub honlapján, engem is érdekel.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:28

Egy polgármester miért magánemberként mutasson példát? Ki a fenét érdekli, hogy hétvégi használatra, esetleg munkába járásra van egy Priusa, ha közben hivatali Passattal jár, és pakol bele évi 50-60-arkármennyi ezret? Egyébként pedig:



Félre ne érts, nem védeni akarom a fazont, sosem láttam (mikor Újpesten laktam, akkor sem tudtam, ki ott a polgármester), sosem olvastam róla, azt sem tudom, melyik párthoz tartozik, de szerintem ha a fõvárosi polgármesterek és az államtitkárok közül ezen a téren néhányan példát vennének róla, talán megmozdulhatna valami...

Igen, is.

Elektromos kínai roller? Ugyankkor mint írtam nagy respekt neki hogy ezt véghezvitte, hivatalosan, gondolom voltak páran akik furcsán néztek rá.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:16

Bátor, s igaz? - Rohadt hangos ez a 2.0 TDI, kétségtelen. Ennyiért az Alfa kéne vagy a BMW, egyértelmû

Pont azért bátor, mert le merte írni az igazat. Nem rosszak ezek a PD TDI motorok, egy sima Passatban még annyira a hangja sem zavaró, de ha a VW (Audi néven) prémium autót akar gyártani, akkor készíthetne bele egy csöndes motort is.

Amiben nem egyértelmû a cikkíró igaza, az a hajtás. Surányi az a2 honlapján pont a RWD miatt húzza le a Lexus IS-t.

Amúgy ebbõl a kategóriából az egyik választásom a BMW lenne. Az Alfa hiába tetszik, nem bízom a márkában; ahhoz legalább 4-5 éves autóik kell, hogy üzembiztosan mûködjenek. A másik választásom az IS: piszok jól néz ki Még az állítólag pofátlanul szûk hátsó traktust is megbocsátanám neki.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:36

Elektromos kínai roller? Ugyankkor mint írtam nagy respekt neki hogy ezt véghezvitte, hivatalosan, gondolom voltak páran akik furcsán néztek rá.

Nem tudom, milyen lehet (Kedves nagyapjának van egy teszkós kínai elektromos bicaja, imádja. Kipróbáltam, nekem is tetszett ) A furcsán nézõkrõl van szó a riportban; itthon a kockafejûeknek csak a Passat és az Audi a rendes hivatali autó...

[Syner]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:32

Alul melyik 1.3-1.6 benzines nem gáz? A turbós? :Ð

A motorhang meg szimplán jó   A futómû tényleg nem jó, de a 155-ösnél nagyobb gumi kicsit segít rajta.

8v rulz :Р nem csípem a 16-os benzineseket

[Diopapa]

Idézet: leslie - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:24

Tekintve, h jobb akksik kibírnak vagy 1000 töltést, utána csökken a kapacitásuk... Vajon mibe fájhat cserélgetni õket? 

Erre próbáltam utalni, de nem jött le Satriani-nak.

[leslie]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 11:55

Erre próbáltam utalni, de nem jött le Satriani-nak.

Számomra nem túl valószerûtlen, h egy akksi tönkremegy, sõt, a fordítottja lenne inkább az.

[Satriani]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:55

Erre próbáltam utalni, de nem jött le Satriani-nak.

Egyszer röhögtél egyet, majd egy fél mondatot szóltál a kétségeidrõl. Tényleg tudnom kellett volna, mire gondolsz? (Költõi a kérdés; számomra tényleg nem tûnt egyértelmûnek, mire gondolsz.)

Szerkesztette: Satriani 2006. 04. 19. 12:12 -kor

[Rstudi]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:40

8v rulz :Р nem csípem a 16-os benzineseket

Pedig jó a 16 szelep, ha van hozzá 8 henger. :Ð

[Satriani]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 12:33

Hogy mennyiért, fogalmam sincs. Megkérdezem a toyoklub honlapján, engem is érdekel.

Ezt írta az egyik Toyota kereskedõ:

Idézet: "Szeke@toyotaklub.hu"

Annyit mondhatok, még sosem cseréltünk Priusban akksit.
Egyébként egy darab, nagy akksi az egész. Ha emlékezetem nem csal, 6 év garancia van rá.
Nagyon nagyon soká mennek tönkre azok az akksik. Gondoltak azért erre a tervezõk.
Az akksi ára pedig 510.000 forint + áfa amúgy. Szal valamivel 600.000 fölött van.

600 rongy, nem gyenge... 7-8 évesen szinte az egész kocsi nem fog annyit érni.

Átböngésztem egy amcsi fórumot, és csak találgatásokat olvastam azzal kapcsolatban, mennyi lehet az akksi élettartama (magyarul még nem fikkant meg egyiküké sem).

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 13:09

Egyszer röhögtél egyet, majd egy fél mondatot szóltál a kétségeidrõl. Tényleg tudnom kellett volna, mire gondolsz? (Költõi a kérdés; számomra tényleg nem tûnt egyértelmûnek, mire gondolsz.)

Kiemelted, hogy 250k km-t akarja használni. Aki látott már céges autókat az tudja hogyan tudnak kinézni 150-200k km-el is. Nem hogy egy ilyen akksival teletömött csoda. Azon csodálkoznék, ha elmenne 150-200k-t úgy, hogy nem kell rá SOKAT költeni.

[Satriani]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 15:30

Aki látott már céges autókat az tudja hogyan tudnak kinézni 150-200k km-el is.

Láttam már széthajtott Bravát 25ekm-rel és megkímélt Astrát 400e után, úgyhogy önmagában az, hogy "250e-t akarják használni", nem információ.

Olvass bele az amcsi fórumba, van tag, akinek 2 Priusa van, az egyik bõven túl a 100e mérföldön, és az akksinak semmi baja. A többi része pedig "normál" Toyota, ennyit simán bírnia kell.

Amúgy az amcsi tulajok érdekes módon a 12V-os akksira panaszkodnak.

---
Ezt a licitet csekkoljátok!

Szerkesztette: Satriani 2006. 04. 19. 14:35 -kor

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 15:34

Láttam már széthajtott Bravát 25ekm-rel és megkímélt Astrát 400e után, úgyhogy önmagában az, hogy "250e-t akarják használni", nem információ.

Olvass bele az amcsi fórumba, van tag, akinek 2 Priusa van, az egyik bõven túl a 100e mérföldön, és az akksinak semmi baja. A többi része pedig "normál" Toyota, ennyit simán bírnia kell.

Amúgy az amcsi tulajok érdekes módon a 12V-os akksira panaszkodnak.

---
Ezt a licitet csekkoljátok!

Ahogy érzed. Én elhiszem, hogy feltalálták a Toyotánál az örökakksit, ezen nem akarok vitatkozni, pláne, hogy pár éves autóról van szó. 

[Satriani]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 15:41

Ahogy érzed. Én elhiszem, hogy feltalálták a Toyotánál az örökakksit...

https://forum.hwsw.hu/index.php?showtopic=1...dpost&p=4000453

[hobizoli]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 15:53

https://forum.hwsw.hu/index.php?showtopic=1...dpost&p=4000453

8-9 eves korukban azert mar varhato ez a potom 600k-s kiadas, nem?



hobizoli

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 19., szerda - 15:53

https://forum.hwsw.hu/index.php?showtopic=1...dpost&p=4000453

Olvastam. Egyébként láttam én 7 évet elmenni sima hagyományos akksit. Pl az én 6 voltos trabantomban ('74-es volt  :Ð ) egy "Akksi" márkájú (magyar) akksi volt. Mindenesetre ez a hiszem ha látom kategória. Folyamatosan nyektetve van szerencsétlen akku. Na mind1, legyenek boldogok a Prius tulajok, leírtam már egyszer, hogy mi a véleményem róla. (Nem így, nem ennyiért jó ötlet)