[vipi]

Idézet: GI - Dátum: 2006. dec. 7., csütörtök - 15:44

Figy, azthittem azon már régen túlvagyunk, hogy a biciklis példád azért szar, mert a fékerõeloszlás miatt változik a kormányzottság, nem pedig a tömeg miatt.
Egyébként ha valaki csöpp ésszel gondolkozik az meg fog tudni állni, ha úgy fékez ahogy kell. Te pedig azt mondod, hogy hát fenébe, szar fékerõeloszlással márpedig esés lesz a vége.
De ki a frász dolgozik szar fékerõeloszlással, senki (bár ebben már kezdek kételkedni)

Már bocs, de az a szar, amit írsz.
A fékerõeloszlástól változik??? Ugyan mi??? Az elsõ körben hátrahelyezett testsúllyal húzod be az elsõ féket a kanyarban, a második esetben elõre helyezettel húzod be ugyanazt a féket, ugyanolyan erõvel. Akkor mi a f*sz változott a fékerõ eloszláson???

De tõlem húzhatod mindkét féket is, a lényeg, hogy ugyanúgy húzod mindkét súlyponti esetben. Tehát a két eset között csak a súlypont helyzete változott.

De csak nyomod a szöveget, ahelyett, hogy utánagondolnál...

Részemrõl lezárva ez a szarság, mert semmi értelme.
95%-ban egyetértünk, a maradék 5%-ba meg bele se gondolsz...


Ma talán fellövök este egy kis szervert, ha jönnétek páran...
Mondom ezt az eddigi hiányzóknak is! Disp, Bibu, Snekov!


Motec: rFactor alatt hiába nyomkodtam én is. De kézzel elindítva mellé sem sikerült túl sok adatot elõvarázsolnom. Eleve megfogott az elindításkor feljövõ profil-válogatósdi...vagy mi

Szerkesztette: vipisrac 2006. 12. 07. 15:59 -kor

[GI]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. dec. 7., csütörtök - 15:58

Már bocs, de az a szar, amit írsz.
A fékerõeloszlástól változik??? Ugyan mi??? Az elsõ körben hátrahelyezett testsúllyal húzod be az elsõ féket a kanyarban, a második esetben elõre helyezettel húzod be ugyanazt a féket, ugyanolyan erõvel. Akkor mi a f*sz változott a fékerõ eloszláson???

De tõlem húzhatod mindkét féket is, a lényeg, hogy ugyanúgy húzod mindkét súlyponti esetben. Tehát a két eset között csak a súlypont helyzete változott.

De csak nyomod a szöveget, ahelyett, hogy utánagondolnál...

Közben szerkesztettem. De összevissza írsz.
Eleve szar a példád, mert nem hátrakellene dõlni, hanem elõre, kanyarodni, majd úgy fékezni. Errõl szól a vita.
Namost ha ilyenkor a hátsó fékkel fékezel csak, akkor a fékerõeloszlás (0:100) miatt megcsúszik a hátsó kerék és túlkormányzott állapot áll fen. Mindez a fékerõ eloszlás miatt.
Nem a súly miatt.
Ha elsõ fékkel fékezel, persze úgy, hogy orra ne ess, akkor senkinek semmi gondja nem lesz. És allúlkormányzott lesz a dolog a súlyeolszlás miatt.

Idézet

De tõlem húzhatod mindkét féket is, a lényeg, hogy ugyanúgy húzod mindkét súlyponti esetben.

A nagy gond az, hogy te mindvégig azzal akartad kimagyarázni a dolgot, hogy egy elbalátozott fékerõeloszlás hatását próbálod ráhúzni a dologra.
Most mi a búbánatos f*szért fékezne valaki úgy ahogy mondod? Maximum azért hogy elessen, vagy pedig személtesse a fékerõeloszlásból adódó kormányzottságot.

Válaszd már szét végre ezt a két dolgot. De leírom külön is:
-súlypont miatti kormányzottság
-fékerõ eloszlás miatti kormányzottság

Ez 2, azaz két külön dolog.

szerk:
de tudodmit játszuk végit a dolgot a hátradõlõs példáddal. Kérdem én elsõkerék sodródás, allulkormányzott állapot olyankor azért jön létre, mert fékezel és nem jó a fékerõeloszlás, vagy merta súly hátul van.
Ezt döntsed el, és utána lehet mirõl beszélni.
Ne a súllyal próbáld bemagyarázni, mert nem az a hiba, hanem a szar fékerõeloszlás.

Szerkesztette: GI 2006. 12. 07. 16:10 -kor

[GI]

Egyébként ez kisértetiesen hasonlít ahhoz a hitvitához, ami tavaly vagy tavalyelött ment a benyadízel topikban, mikor egyesek azt hitték hogy attól megy jól, az autó, ha a fõtengelyen nagy a nyomaték

[vipi]

Idézet: GI - Dátum: 2006. dec. 7., csütörtök - 16:06

Közben szerkesztettem. De összevissza írsz.
Eleve szar a példád, mert nem hátrakellene dõlni, hanem elõre, kanyarodni, majd úgy fékezni. Errõl szól a vita.
Namost ha ilyenkor a hátsó fékkel fékezel csak, akkor a fékerõeloszlás (0:100) miatt megcsúszik a hátsó kerék és túlkormányzott állapot áll fen. Mindez a fékerõ eloszlás miatt.
Nem a súly miatt.
Ha elsõ fékkel fékezel, persze úgy, hogy orra ne ess, akkor senkinek semmi gondja nem lesz. És allúlkormányzott lesz a dolog a súlyeolszlás miatt.



A nagy gond az, hogy te mindvégig azzal akartad kimagyarázni a dolgot, hogy egy elbalátozott fékerõeloszlás hatását próbálod ráhúzni a dologra.
Most mi a búbánatos f*szért fékezne valaki úgy ahogy mondod? Maximum azért hogy elessen, vagy pedig személtesse a fékerõeloszlásból adódó kormányzottságot.

Válaszd már szét végre ezt a két dolgot. De leírom külön is:
-súlypont miatti kormányzottság
-fékerõ eloszlás miatti kormányzottság

Ez 2, azaz két külön dolog.

szerk:
de tudodmit játszuk végit a dolgot a hátradõlõs példáddal. Kérdem én elsõkerék sodródás, allulkormányzott állapot olyankor azért jön létre, mert fékezel és nem jó a fékerõeloszlás, vagy merta súly hátul van.
Ezt döntsed el, és utána lehet mirõl beszélni.
Ne a súllyal próbáld bemagyarázni, mert nem az a hiba, hanem a szar fékerõeloszlás.

Ez már a LOL határát súrolja....alulról :Ð :Ð :Ð
Ha nem érted a példát, goto leírás. Én már nem írom le többször ugyanazt a húszféle belekötésre...

Mostantól vissza az F1CH topic világába!!!!
Tessenek tolongani az esti szerver okán! Ha nem leszünk elegen, nem nyitok!
:o 

[GI]

Az nem példa volt, hanem egy hülyeség, ráadásul pont fordított eset, mint amit magyarázni akartál vele. A példádnak ott a lada, ha már vezettél.
De nekem mindegy. Élj abban a hitben, hogy ha súlypontot elõre viszed, akkor túlkormányzott lesz a kocsi a súlyeloszlásnak köszönhetõen. Ha bebizonyítod akkor Nobel-díj várományos vagy, ez biztos.

[Snekov]

Nagyon jóóó!! Már pánikba is vannak, csak vitatkoznak és vitatoznak, hogyan lehetne majd megverni minket, de nincs semmi esélyük! :Р :Р

Szerkesztette: Snekov 2006. 12. 07. 18:19 -kor

[Flash Gordon]

FEJEZZÉTEK MÁR BE!!!

Ami nekem jó setup, az másnak vezehetetlen és fordítva! Egy setupot nem aszerint állitok be, hogy mi van a bibliába irva, hanem hogy hogyan érzem a kocsit (ezért nem is érdekel, nem ezen múlik a jövõ!)...

Továbbiakban priváton intézzétek az ügyeiteket!!! Köszönöm a fórum többi lakója nevében is!!!

@vipi: ha sok az idõd, dobj össze nekem egy 3dsmax-os animációt!
@GI: szívesen elolvason PDF-ben a te setup guide-od (vagy írd a beszámolód, nehogy miattunk ne legyen meg!).
@Piski: szóljá má hozzá!!! 

[Atti]

Flash rendet tett 

[Atti]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. dec. 7., csütörtök - 16:44

Mostantól vissza az F1CH topic világába!!!!
Tessenek tolongani az esti szerver okán! Ha nem leszünk elegen, nem nyitok!

Mikor lesz szerver? Ne túl késõn, aludni szeretnék majd...

[vipi]

Idézet: Flash Gordon - Dátum: 2006. dec. 7., csütörtök - 18:37

FEJEZZÉTEK MÁR BE!!!

Ami nekem jó setup, az másnak vezehetetlen és fordítva! Egy setupot nem aszerint állitok be, hogy mi van a bibliába irva, hanem hogy hogyan érzem a kocsit (ezért nem is érdekel, nem ezen múlik a jövõ!)...

Továbbiakban priváton intézzétek az ügyeiteket!!! Köszönöm a fórum többi lakója nevében is!!!

@vipi: ha sok az idõd, dobj össze nekem egy 3dsmax-os animációt!
@GI: szívesen elolvason PDF-ben a te setup guide-od (vagy írd a beszámolód, nehogy miattunk ne legyen meg!).
@Piski: szóljá má hozzá!!! 

Gyere ma este a kurva szerverre inkább!!! Poti bent van a helyén remélem!!!!!!!!!!!!!!!

Na hogy helyre ttem Flasht!

Szerkesztette: vipisrac 2006. 12. 07. 18:56 -kor

[vipi]

Idézet: Atti - Dátum: 2006. dec. 7., csütörtök - 18:51

Mikor lesz szerver? Ne túl késõn, aludni szeretnék majd...

Fél8 mondjuk.
De ha ennyien leszünk, ahányan jelentkeztek, akkor 3/4 8-kor már zárva is lesz!

Mostantól ilyen kemény idõk jönnek! :Ð

[Flash Gordon]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. dec. 7., csütörtök - 19:56

Gyere ma este a kurva szerverre inkább!!! Poti bent van a helyén remélem!!!!!!!!!!!!!!!

Na hogy helyre ttem Flasht!

Nincs a poti a helyén, hogy ne legyen kisértés! Majd ha kész a 3dsmax repcsi, meg a GPRS önlab doku+prezentáció, akkor talán, egyszer, február tájékán, ha akkor nem lesz szigorlat, mert akkor csak március felé MEGYEK SZERVERRE! 

[vipi]

Idézet: Flash Gordon - Dátum: 2006. dec. 7., csütörtök - 19:37

Nincs a poti a helyén, hogy ne legyen kisértés! Majd ha kész a 3dsmax repcsi, meg a GPRS önlab doku+prezentáció, akkor talán, egyszer, február tájékán, ha akkor nem lesz szigorlat, mert akkor csak március felé MEGYEK SZERVERRE! 

Persze...
És márciusban mit fogsz mondani???

80.99.24.78
hwswf1

[Atti]

Köszi vipi 

Disp, tényleg nem szeretünk  :Р

[GI]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. dec. 7., csütörtök - 19:40

Persze...
És márciusban mit fogsz mondani???

80.99.24.78
hwswf1

ménemmegy a szerver?

szerk:
ja lekéstem

Szerkesztette: GI 2006. 12. 07. 21:50 -kor

[vipi]

Idézet: GI - Dátum: 2006. dec. 7., csütörtök - 21:49

ménemmegy a szerver?

szerk:
ja lekéstem

Jah.
Atti kilépése után csuktam.
Bocs, nem írtam.

Szerkesztette: vipisrac 2006. 12. 07. 21:54 -kor

[GI]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. dec. 7., csütörtök - 21:54

Jah.
Atti kilépése után csuktam.
Bocs, nem írtam.

Én meg pont ettem. Teli hassal elõkotrom a kormányt. Összedugom, erre meg semmi.

[Rudi]

Zerver lesz-é ma? 

[Atti]

Idézet: Rudi - Dátum: 2006. dec. 8., péntek - 19:15

Zerver lesz-é ma? 

Szeretnéd? 

Meg akkor már jöhetne más is...

[vipi]

Idézet: Atti - Dátum: 2006. dec. 8., péntek - 19:44

Szeretnéd? 

Meg akkor már jöhetne más is...

Akkor lesz
8-ra mindenki itt figyeljen!