[asdf]

A masodik helyezett meg mondjuk lehet a margithid -elbaszott- felujitasa, emennyibol mashol kb. egy uj hidat epitenek. De 4-es metronal -ezzel az utvonallal- keves nagyobb hulyeseg volt az elmult par evtizedben.

Szerkesztette: asdf 2011. 07. 03. 18:26 -kor

[Coppermine]

Idézet: asdf - Dátum: 2011. 07. 03. 19:25

A masodik helyezett meg mondjuk lehet a margithid -elbaszott- felujitasa, emennyibol mashol kb. egy uj hidat epitenek. De 4-es metronal -ezzel az utvonallal- keves nagyobb hulyeseg volt az elmult par evtizedben.

m0-ás "körgyűrű" ? (alias Budapestet körbevevő parkoló)

-C0pp3rM!n3-

[Jahno]

Idézet: asdf - Dátum: 2011. 07. 03. 19:25

A masodik helyezett meg mondjuk lehet a margithid -elbaszott- felujitasa, emennyibol mashol kb. egy uj hidat epitenek.

Újat építeni általában olcsóbb és egyszerűbb. Ez majdnem mindenre igaz.

[hobizoli]

Idézet: Jahno - Dátum: 2011. 07. 03. 19:33

Újat építeni általában olcsóbb és egyszerűbb. Ez majdnem mindenre igaz.

Ja, csak egy muemleket meg nem lehet "csak ugy" elbontani.

[hobizoli]

Idézet: keton - Dátum: 2011. 07. 03. 19:02

Én a félreérhető nevű megállókról beszéltem, nem a közterületek átnevezéséről. De ha már versenyezni kell, nem hiszem, hogy még egy olyan állatságot ki tudnak találni, mint a 4-es metró mostani formája 500+ milliárdért.

Az mondjuk tuti. Es meg mennyiben lesz mire megy is vegre...

[Ndrew]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 07. 03. 19:59

Az mondjuk tuti. Es meg mennyiben lesz mire megy is vegre...

Most kéne abbahagyni a fenébe. Ami nem megy, nem kell erőltetni. Be kell kotorni a gödröket, aztán kész, minden további kidobott pénz.

[asdf]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2011. 07. 03. 19:31

m0-ás "körgyűrű" ? (alias Budapestet körbevevő parkoló)

-C0pp3rM!n3-

Jartal a Konyves Kalman koruton az m0 keleti szakaszanak atadasa elott meg utan? Meg tudod mekkora forgalom megy rajta? (ha igen, nem kerdeznel ilyen butasagot).
(az mas kerdes, hogy a halalutas resz a 80-as tablaival, a halalszuk savjaival, az mondjuk tenyleg el van baszva, egesz hatralevo eleteben 0/24-ben ott autoztatnam azt az istenbarmat, aki ament adott azokra a szuk savokra -gazdasagi okokbol, ha jol remlik)

[Coppermine]

Idézet: asdf - Dátum: 2011. 07. 03. 20:53

Jartal a Konyves Kalman koruton az m0 keleti szakaszanak atadasa elott meg utan? Meg tudod mekkora forgalom megy rajta? (ha igen, nem kerdeznel ilyen butasagot).
(az mas kerdes, hogy a halalutas resz a 80-as tablaival, a halalszuk savjaival, az mondjuk tenyleg el van baszva, egesz hatralevo eleteben 0/24-ben ott autoztatnam azt az istenbarmat, aki ament adott azokra a szuk savokra -gazdasagi okokbol, ha jol remlik)

arra nem járok, ellenben Tétény - Budaörs környékéről szoktam a 0-ra felmászni... viszont ha tehetem nagy ívben kerülöm azt a szart. nincs kedvem a patológián végezni a fejemen egy román kamion rendszámának a lenyomatával.

-C0pp3rM!n3-

Szerkesztette: Coppermine 2011. 07. 03. 23:06 -kor

[csozsi]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2011. 07. 03. 19:31

m0-ás "körgyűrű" ? (alias Budapestet körbevevő parkoló)

-C0pp3rM!n3-

Te csak a déli 29 kilométerről beszélsz. Egyszer csak megszélesedik, elvégre dolgoznak az ügyön.

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 07. 03. 19:58

Ja, csak egy muemleket meg nem lehet "csak ugy" elbontani.

Mitől műemlék az, amit már az elkészülte után módosítani kellett, vagy 4-5-ször?

[Bujdy]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 07. 03. 18:28

Aha. Ehhez kepest folyton megy a siras, hogy jaaaaj nincs penz, mert juj nincs semmire, mert akkora szart hagytak ezek itt, de kozteruletek atnevezesere mar vki osszeszamolhatna mennyi is ment el eddig qrvaratokfeleslegesen gyanitom, hogy mar siman 9 szamjegyu is van.

És a 9 számjegy (100 milliós nagyságrend) hány %-a is a valóban kidobott pénzeknek (pl. 4-es metró)? Ha jól számolom, az 12 számjegy...

Le kellene venni a szemüveget. Nem szent egyik társaság sem (nagyon nem), de Te se legyél olyan, mint sokan a másik oldalon, hogy amit a mienk csinált az tuti, amit a másik az szar!

[Bujdy]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2011. 07. 03. 19:31

m0-ás "körgyűrű" ? (alias Budapestet körbevevő parkoló)

-C0pp3rM!n3-

Nem lenne rossz, csak:
- be kellene fejezni,
- 2x2 szűk sávos rész helyett 2x3 vagy 2x4 sáv kell (folyamatban van a 2x3 sávra bővítés),
- szénné kellene büntetni a gyorshajtó/előző kamionokat! Én sem szívesen megyek arra, mióta 60-as táblánál 80-nal mentem és a kamion kihúzódott előzni a 2 méter széles sávba! Az ilyeneket miért nem állítja meg a szerv és számláz ki neki 300k-t? Ha pedig nem ért magyarul a sofőr, akkor további 1-2000 EUR tolmácsolási költséget?

[Samott]

Tegnap egy neni nagyon be akarta tartani a jobbratartsot... lazan 90-el kruzolt az M5-os leallosavjaban.

Szerk: hoppa, az utolso par hozzaszolasbol azt hittem ez a Kresz topic.

Samott

Szerkesztette: Samott 2011. 07. 04. 07:27 -kor

[kroozo]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2011. 07. 03. 19:31

m0-ás "körgyűrű" ? (alias Budapestet körbevevő parkoló)

-C0pp3rM!n3-

Lenyegesen hasznalhatobb, mint aminek be szokas allitani...

[Ndrew]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2011. 07. 04. 07:19

Nem lenne rossz, csak:
- be kellene fejezni,
- 2x2 szűk sávos rész helyett 2x3 vagy 2x4 sáv kell (folyamatban van a 2x3 sávra bővítés),
- szénné kellene büntetni a gyorshajtó/előző kamionokat! Én sem szívesen megyek arra, mióta 60-as táblánál 80-nal mentem és a kamion kihúzódott előzni a 2 méter széles sávba! Az ilyeneket miért nem állítja meg a szerv és számláz ki neki 300k-t? Ha pedig nem ért magyarul a sofőr, akkor további 1-2000 EUR tolmácsolási költséget?

Bezzeg a sárgán áthaladás 150k lesz. Elég tragikus, hogy megszűnik a sárga, mint fogalom. Épp ez volt a lényege. Mi lesz a következő? Ha sárga póló van rajtam, akkor az is 150k? Ezek után nem tudom komolyan venni az egészet. Ez mi? Jó, aki fénysebességgel megy át a városon, azt büntessék meg, négyeljék fel, dobják a Dunába, bánom is én, de ezt ne má. A sárga intézményének ezzel vége? Úgyis visszahozzák, mert rájönnek, hogy baromság.

[LightBringer]

Bocsi, de a sargan nem szokas atmenni. Volt ra jo par ev, hogy ezt megtanulja mindenki, nem sikerult senkinek. Mondjuk amilyen melak mindenki, igy se fogjak megtanulni, de ez van. Majd szepen tonkremegy mindenki, nem lesz kocsi, nem fog senki atmenni a sargan.

[Ndrew]

Idézet: LightBringer - Dátum: 2011. 07. 04. 18:53

Bocsi, de a sargan nem szokas atmenni. Volt ra jo par ev, hogy ezt megtanulja mindenki, nem sikerult senkinek. Mondjuk amilyen melak mindenki, igy se fogjak megtanulni, de ez van. Majd szepen tonkremegy mindenki, nem lesz kocsi, nem fog senki atmenni a sargan.

De azért van, hogy ha nem tudsz megállni, akkor még átmehetsz, egyébként meg tudod, hogy piros lesz és lassítasz. Ha bináris az, akkor nem tudsz nem átmenni a sárgán, csak akkor, ha nem ülsz autóba.
Szerk.: De eleve a KRESZ nem is változik/változhat ezzel kapcsolatban, úgyhogy a szabály az szabály, hiába akarnak érte büntetni.

Szerkesztette: Ndrew 2011. 07. 04. 18:42 -kor

[perzecutor]

Idézet: Ndrew - Dátum: 2011. 07. 04. 19:39

De azért van, hogy ha nem tudsz megállni, akkor még átmehetsz, egyébként meg tudod, hogy piros lesz és lassítasz. Ha bináris az, akkor nem tudsz nem átmenni a sárgán, csak akkor, ha nem ülsz autóba.
Szerk.: De eleve a KRESZ nem is változik/változhat ezzel kapcsolatban, úgyhogy a szabály az szabály, hiába akarnak érte büntetni.

sárgáből is kétféle van, az alig sárga, amikor mozgásban vagy és már nem tudsz megállni és átmész, illetve a nagyon sárga, amikor meg tudnál állni, de valamiért mégis átmész.
én pl. nagyon sárgánál benézek a tükorbe és ha a seggemben x5 van , akkor nyomom a swiftnek.
nézem néha, hogy még a harmadik is átjön mögöttem.

Szerkesztette: perzecutor 2011. 07. 04. 19:37 -kor

[Ndrew]

Idézet: perzecutor - Dátum: 2011. 07. 04. 20:33

sárgáből is kétféle van, az alig sárga, amikor mozgásban vagy és már nem tudsz megállni és átmész, illetve a nagyon sárga, amikor meg tudnál állni, de valamiért mégis átmész.
én pl. nagyon sárgánál benézek a tükorbe és ha a seggemben x5 van , akkor nyomom a swiftnek.
nézem néha, hogy még a harmadik is átjön mögöttem.

Így van.

On:
Furi volt hallani az 7-es hévről reggel, még ha tudtam, akkor is.

[csozsi]

Idézet: LightBringer - Dátum: 2011. 07. 04. 18:53

Bocsi, de a sargan nem szokas atmenni. Volt ra jo par ev, hogy ezt megtanulja mindenki, nem sikerult senkinek. Mondjuk amilyen melak mindenki, igy se fogjak megtanulni, de ez van. Majd szepen tonkremegy mindenki, nem lesz kocsi, nem fog senki atmenni a sargan.

A sárgát kétféleképpen kell(ene/ett) használni. Ha rádsárgul, minél gyorsabban áthaladni. Ha már sárga, akkor megállni.
Ha nem lehet áthaladni rajta (sárga színű piros), akkor viszont villogjon a zöld, mint 40 éve.
A kanyarodó kiegnél meg mindenképp.

[komi28]

Idézet: perzecutor - Dátum: 2011. 07. 04. 20:33

sárgáből is kétféle van, az alig sárga, amikor mozgásban vagy és már nem tudsz megállni és átmész, illetve a nagyon sárga, amikor meg tudnál állni, de valamiért mégis átmész.
én pl. nagyon sárgánál benézek a tükorbe és ha a seggemben x5 van , akkor nyomom a swiftnek.
nézem néha, hogy még a harmadik is átjön mögöttem.

Milyen módon fogja megmondani a hatóság, hogy indokolt volt-e az áthaladásod a seggedbe a terepjáróval?
Amilyen módon viselkednek nem fogják mérlegelni, átmentél és kész, fizetsz.
Gondolom videózzák majd a sárgán áthajtást mert másképp nem tudja nagyon bizonyítani, fotó kevés lesz. Habár minden lehetséges, nekem kell majd bizonyítani, hogy nem mentem át és nem akkor és nem úgy és külömbenis