[FõDudu]

Ezek állatok...   7700g egy komplett bicikli...
Az enyém gyárilag 12 körül van... 

5878g

Szerkesztette: FõDudu 2009. 05. 17. 08:19 -kor

[KaLeun]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2009. máj. 17., vasárnap - 9:16

Ezek állatok...   7700g egy komplett bicikli...
Az enyém gyárilag 12 körül van... 

5878g

Máshol láttam, hogy már lementek 5kg-ra, országútiból már egy picivel 3kg alatti is van.

[hirzel]

Idézet: *Iguana* - Dátum: 2009. máj. 16., szombat - 20:11

Tudnék mesélni, eddig kettõt kaptam el. És csak az egyik volt éjszaka.

a másik meg nappal... és mindezt a sorompó mellõl 2m-rõl figyelni ...elmeséljem?
...lehet, h a sorompó elõtt túllépted a sebességkorlátot? 

[Iguana]

Idézet: hirzel - Dátum: 2009. máj. 18., hétfõ - 9:59

a másik meg nappal... és mindezt a sorompó mellõl 2m-rõl figyelni   ...elmeséljem?
...lehet, h a sorompó elõtt túllépted a sebességkorlátot? 

A Maxxis Xenith nem szerette a poros utat, csúszott, mintha muszáj lenne. Én idõben fékeztem - elvileg.

[Iguana]

Régi Pedál magazin kell valakinek?

'93-'95-ig, 20 szám.

[blabla*]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2009. máj. 17., vasárnap - 8:53

166cm magas lánynak az alábbi kerékpárok közül melyiket ajánlanátok?


Méretben kb 18" lehet az ideális...
Sima tengerparti kerekezésre kell. Kemény földút és apró kavics (nem mély).
Esetleg tudtok nõnek való színösszeállításban (világos, de nem piros) jobb gépet 80-100e körül?

Köszi!

ez pl?

hasonlót vettem 3 éve (a színen kívül más paramétereket nem néztem össze a linkeltekkel, ne tessék reklamálni )

18" nem lesz sok? nekem asszem 16"-es van és 172 cm magas vagyok

[blash]

Vagy egy ilyet 90k-ert?

http://kross.hu/old/levela2lady.html

Csatolt fájl:

•  kross_level_a2_lady_bg.jpg (0byte)
  Letöltések:: 5

[hirzel]

Magyar luxusbringa európai fenék alá
jah, hány bringagyár is van Magyaro-n?

[hkpk]

Idézet: hirzel - Dátum: 2009. máj. 20., szerda - 12:28

Magyar luxusbringa európai fenék alá
jah, hány bringagyár is van Magyaro-n?

Hát van ugye a Schwinn-Csepel, ezt onnan tudom, hogy unokatesóm errefelé melózott, van ugye a Neuzer, ezt onnan tudom, mert a közelében lakom, vagy ugye a Cronopont, ezt onnan tudom, mert a HVG reklámot csinált neki, van ez, amirõl a cikk ír, gondolom van még egy pár, ami ugyanolyan ismeretlen, mint mondjuk a mosopórgyárak, vagy kondenzátor, napelem gyárak többsége (mert ilyen is van Magyarországon)...

Amúgy a cikk, amiket összehord, annak szerintem semmi köze a kerékpáros kultúrához, sokkal inkább a bérszínvolnalhoz van köze. Még annak is, hogy lopják a bicikliket, pontosabban, hogy annyira fáj az, ha ellopják. Beszéltem holland ismerõsömmel, aki kifejtette, hogy nem érti, miért hívják Hollandiát tulipán országnak, mikor márpedig az bicikli ország. A városban, ahol lakik, van egy folyó, abból minden évben egy meghatározott napon több tonna biciklit emelnek ki, már szinte ünnep ez a nap, legalábbis nagy látványosság, mindig sokan szemlélik, fotózzák.
Ezeket a brigákat ellopják, használják, majd beledobják a folyóba.
Amúgy minden családnak szinte kötelezõen 5-6 bringája van, átlagosan 1,7 bringa jutott a környékükön 1 lakosra. Ha valaki siet valahova, "bocsánatos" bûn elorozni a falnak támasztott bciklit, sokan vissza is viszik, miután használták, de legtöbben beledolbják a folyóba.

Az sem igaz, hogy nincs itt aki több ezer eurót szánna a bringára, mert én több személyt is ismerek, és mégcsak nem is gazdagok.
Persze, nem ACCEL bringát vettek, hanem pl. Shimano, vagy más márkát, ám ennek más sz oka,
pl. hogy a Shimanonak jobb a marketingje. Ha ACCEL nem reklámozza magát, akkor mitõl várja azt, hogy ismerják az emberek? Persze, ha mindig eladja az összes biciklit, amit gyárt, és jó áron, akkor felesleges is reklámoznia magát.
Ennyi a történet lányege...

Ja, még valami: Legtöbb megrögzött bringás ismerõs nem "egybe" biciklit vesz.
Hanem alkatrészenként rakja össze, személyre szabott kívánalmaknak megfelelõen, aprólékos gonddal.
Ez fontos.

[hkpk]

http://www.khem.gov.hu/data/cms1168940/ker...skozlekedes.pdf

Ja és most megtudtam, Hollandiában pl. 700 Euro adókedvezményt kap az, aki
munkába járás céljából vesz biciklit.
Ah, ja kerékpáros kultúra!
Ha nálunk kapna 700 eurót, aki azt állítja, munkába járáshoz veszi a biciklit, akkor mi is lenne itten?
Hoppá!

[charlie]

Idézet: hkpk - Dátum: 2009. máj. 20., szerda - 14:54

http://www.khem.gov.hu/data/cms1168940/ker...skozlekedes.pdf

Ja és most megtudtam, Hollandiában pl. 700 Euro adókedvezményt kap az, aki
munkába járás céljából vesz biciklit.
Ah, ja kerékpáros kultúra!
Ha nálunk kapna 700 eurót, aki azt állítja, munkába járáshoz veszi a biciklit, akkor mi is lenne itten?
Hoppá!

mindenki azt állítaná :Ð

[szeder]

Ha nyeregben ülve átlagtól erõsebben tekerek, akkor hajtókarfordulattal szinkronban valami valahol nyekereg, de ha nyeregbõl kiállva ugyanúgy tekerek, akkor csöndben van.  Álló helyzetben, közelrõl nézve a dolgokat, kézzel megráncigálva ezt-azt nem lötyög-mozog semmi, aminek nem kellene.  Hogyan lehetne elhallgattatni, melyik csavart húzzam meg, hova csöppentsek egy kis kenõanyagot?

[obersmith]

Idézet: hkpk - Dátum: 2009. máj. 20., szerda - 14:54

http://www.khem.gov.hu/data/cms1168940/ker...skozlekedes.pdf

Ja és most megtudtam, Hollandiában pl. 700 Euro adókedvezményt kap az, aki
munkába járás céljából vesz biciklit.
Ah, ja kerékpáros kultúra!
Ha nálunk kapna 700 eurót, aki azt állítja, munkába járáshoz veszi a biciklit, akkor mi is lenne itten?
Hoppá!

naja de hollandiában ha jóltudom eleve királyi rendelet az hogy bicajozni, legalább valamilyen szinten kell, éppezért odakint még az utolsó ratyi faluban is normális minõségû, kétsávos, jelzõlámpás kerékpárút van.

meg ilyenek:


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

ahova ugyan a kintiek is mondták hogy inkább nerakjunk bicajt mert hamar lábakél szóval egy fedett bringatárolóba vittük inkább

[hkpk]

Idézet: szeder - Dátum: 2009. máj. 20., szerda - 18:25

Ha nyeregben ülve átlagtól erõsebben tekerek, akkor hajtókarfordulattal szinkronban valami valahol nyekereg, de ha nyeregbõl kiállva ugyanúgy tekerek, akkor csöndben van.  Álló helyzetben, közelrõl nézve a dolgokat, kézzel megráncigálva ezt-azt nem lötyög-mozog semmi, aminek nem kellene.  Hogyan lehetne elhallgattatni, melyik csavart húzzam meg, hova csöppentsek egy kis kenõanyagot?

Ha nyereg rugós, akkor lehet az nyekereg, ha nem az, akkor sorban a legesélyesebb a pedál.
Az nem játszik, hogy laza, mi nem, mert a nyekergés ettõl függetlenül is jelentkezik.
A pedál mellett lehet a fõhajtómû is hunyó.

[blash]

Idézet: szeder - Dátum: 2009. máj. 20., szerda - 19:25

Ha nyeregben ülve átlagtól erõsebben tekerek, akkor hajtókarfordulattal szinkronban valami valahol nyekereg, de ha nyeregbõl kiállva ugyanúgy tekerek, akkor csöndben van.  Álló helyzetben, közelrõl nézve a dolgokat, kézzel megráncigálva ezt-azt nem lötyög-mozog semmi, aminek nem kellene.  Hogyan lehetne elhallgattatni, melyik csavart húzzam meg, hova csöppentsek egy kis kenõanyagot?

Szetszeded a nyeregcso fejet, letorolgeted amik eritkeznek, esetleg picit bekenheted valamivel. Ezutan csondben kene maradnia. Belekerult porszemtol lesz ez az idegesesito hang.

hkpk persze most is fasagokat irsz...

[Iguana]

Idézet: blash - Dátum: 2009. máj. 20., szerda - 22:00

Szetszeded a nyeregcso fejet, letorolgeted amik eritkeznek, esetleg picit bekenheted valamivel. Ezutan csondben kene maradnia. Belekerult porszemtol lesz ez az idegesesito hang.

hkpk persze most is fasagokat irsz...

Rögzítõcsavararok szeretnek ropogni (nem nyikorogni). Meneteket érdemes bezsírozni. Én speciális zsírt használok erre, nem engedi berohadni a csavart.

[-NoVa-]

Vagy a csavarok, vagy egy porszem a nyeregvázcsõben, nekem épp a nyergem recseg. Porszem.

[blash]

A futár egy napja  vimeo.com/user1372465/videos/sort:oldest/format:video


kep az jo szar, meg nehol a hang is csuszik

Szerkesztette: blash 2009. 05. 20. 23:49 -kor

[hkpk]

Idézet: blash - Dátum: 2009. máj. 20., szerda - 21:00

hkpk persze most is fasagokat irsz...

Megjelölnéd, lécci mire gondolsz?

Szerkesztette: hkpk 2009. 05. 21. 07:31 -kor

[-NoVa-]

Idézet: hkpk - Dátum: 2009. máj. 21., csütörtök - 8:31

Megjelölnéd, lécci mire gondolsz?

Select *