[JonesC]

Idézet: Pietrosz - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 13:31

És akkor most mi a helyes/jó?
Nekem úgy tanították, hogy kézifék be, kuplung fogásig, kézifék ki és rögtön gáz(kuplung felenged ofkórsz). Ez eddig mindig mûködött

Három lehetõség van, már írtam:

Ha ismered az autódat, akkor át tudsz lépni a gázról a fékre, pár centi vissza gurulással.

A nagyon tuti, hogy behúzott kézifékkel indulsz, nagy gáz+kuplung, közben benyomva tartod a kézifék gombját, és amikor mozdul az autó elõre, akkor kiengeded. Ez mindenkinek sikerül, visszagurulás nélkül. Legrosszabb esetben lefullad.

Harmadik, eleve gáz+kuplunggal tartod egyhelyben az autót, így is visszagurulás nélkül indulsz, de ez eszi a kuplungot.

[Boba]

Idézet: JonesC - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 13:35

Harmadik, eleve gáz+kuplunggal tartod egyhelyben az autót, így is visszagurulás nélkül indulsz, de ez eszi a kuplungot.

Jajj, van a kozelemben is olyan aki ilyeneket szokott muvelni... engem a guta utne meg, ha az en verdammal csinalnak ezt.   :Ð

Amugymeg hely es szokasfuggo... en dombsagon, hegyek kozeleben tanultam... jolmegy a kezifek nelkuli elindulas is. Edesanyam alfoldi, egy kesz gyotrelem mig kezifekkel is elindul, es meg ugy is hatragurul.

Szerkesztette: Boba 2008. 04. 21. 12:40 -kor

[Carmaged]

Idézet: JonesC - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 13:23

Nagyjából értem, de a legtöbb autóval, emelkedõn (pláne, valami combosabbon) nem tudod az alapjárattal kuplungolva megfogni. Síkon el lehet indulni 3-asban is, ahol nem gurul hátra, de emelkedõn fékrõl átlépve mindenképp gurulni fog az ember hátra. Fõleg mélygarázsokból kivezetõ erõs emelkedõkön.

Nem is akarja.

https://forum.hwsw.hu/index.php?showtopic=1...dpost&p=5499092

[fram]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 11:42

Az az emelkedõ.

pusztán nézõpont kérdése

[Chewbacca]

nem tudom, nem egy autóval mentem azért, és a legtöbbnél mûködött...lehet hogy eszi a kuplungot, de nem keveset megyek az autóval és az elõzõnél sem, és a mostaninál sem volt ilyen gond.

[JonesC]

Idézet: Chewbacca - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 13:46

nem tudom, nem egy autóval mentem azért, és a legtöbbnél mûködött...lehet hogy eszi a kuplungot, de nem keveset megyek az autóval és az elõzõnél sem, és a mostaninál sem volt ilyen gond.

Nekem se volt, akkor sem amikor sokat használtam a kuplung+gáz kombót. De így mondják, és biztos van benne valami.

Egyetlen egyszer sikerült idõlegesen hazavágni a kuplungot, amikor egyszer átmentem a városon rekordidõ alatt éccaka, és kuplungolás közben is tartottam a gázt. Na akkor túlmelegedhetett, vagy valami, mert egyesben alig lehetett elindulni vele, úgy rángatott, mondjuk felette váltani lehetett. De kihûléskor meggyógyult.

[Drummaster]

Idézet: Chewbacca - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 12:45

Drum! Kóstolgatsz???

Szeretnéd?

[Chewbacca]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 13:50

Szeretnéd?

nem!!! annyira azért nem vagyunk jóban! :Ð

[obersmith]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 13:50

Szeretnéd?

nadekérlek

[csozsi]

Idézet: Boba - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 10:57

Nekem errol a "kuplung finoman felenged, jobb labujjak a feken, boka enyhen billeg a gazon, jjooo, most joooo..." szoveg jut eszembe. :Ð

Nekem ezt nem tanították, de a sok városi forgalom beletanított.
Csak másképp. A nagylábujj alatti talprész a féken, és a talpél-kisujj környéke adja a gázt.

[Carmaged]

Idézet: csozsi - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 15:01

Nekem ezt nem tanították, de a sok városi forgalom beletanított.
Csak másképp. A nagylábujj alatti talprész a féken, és a talpél-kisujj környéke adja a gázt.

Ez azért erõsen autó- és lábméretfüggõ.

[Sipi-]

Nekem errõl a Wartburgunk jut eszmbe. Ott hidegen a szívató mellett is kellett néha gázt nyomni, fékezésnél (bal láb kuplungon, jobb lábfej féken, félig sarokkal meg gáz adagolgatás, közben jobb kézzel szívtó húzogatása, ha szükség volt rá).

Szerkesztette: Sipi- 2008. 04. 21. 14:14 -kor

[Boba]

Idézet: csozsi - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 15:01

Nekem ezt nem tanították, de a sok városi forgalom beletanított.
Csak másképp. A nagylábujj alatti talprész a féken, és a talpél-kisujj környéke adja a gázt.

Egykutya, a technika ugyan az.

[JonesC]

Szerintem ez az egylábbal két pedál értelmetlen. Városi közlekedésben meg pláne.

[Chewbacca]

lábméret?? hát pedig nekem mini lábaim vannak, mégis megy a technika

[csozsi]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 15:04

Ez azért erõsen autó- és lábméretfüggõ.

100-as, és 120-as Skodákon merült fel az igény reggeli indulásnál. Moszkvics-Izs esetében jól jött emelkedõn induláskor.
Kispolskinál furcsállottam, hogy fékezéskor felmegy a fordulat.

[Chewbacca]

Idézet: csozsi - Dátum: 2008. ápr. 22., kedd - 9:30

100-as, és 120-as Skodákon merült fel az igény reggeli indulásnál. Moszkvics-Izs esetében jól jött emelkedõn induláskor.
Kispolskinál furcsállottam, hogy fékezéskor felmegy a fordulat.

te és esetleg valami nyugati autón próbáltad már??? :Р :Р :Ð

[fram]

Idézet: fram - Dátum: 2008. ápr. 20., vasárnap - 23:12

az "útburkolati jellel kijelölt gyalogosátkelõhely" a kulcs, nem a tábla jelöli ki az átkelõhelyet (azaz a gyalogosok elsõbbségi területét), hanem a felfestés (útburkolati jel)

ez így rendben van, csak kevés

Idézet: www.jogsicentrum.hu

17. § Tájékoztatást adó jelzõtáblák


(1) A tájékoztatást adó jelzõtáblák a következõk:

a) „Kijelölt gyalogos-átkelõhely”; a tábla azt jelzi, hogy az úttestet a táblánál útburkolati jellel kijelölt gyalogos-átkelõhely keresztezi;


*Ezért az útburkolati jellel kijelölt gyalogos-átkelõhelyet a tábla akkor is jelzi, ha az úttesten az útburkolati jel valamilyen oknál fogva nem látható (kopott, sár vagy hó fedi). Ez az egyetlen kivétel az alól a szabály alól, hogy az útburkolati jel csak akkor irányadó, ha látható, felismerhetõ, tehát nincs sem lekopott, sem lefedett állapotban.

A jelzõtáblát csak a „Kijelölt gyalogos-átkelõhely” útburkolati jellel együtt helyezik el.

A gyalogosnak az úttesten a kijelölt gyalogos-átkelõhelyen (zebrán) elsõbbsége van.*

Tehát csak akkor helyeznek el táblát, ha van kijelölve/felfeste az úttesten zebra, a tábla meglétébõl azt kell feltételeznünk, h az úttesten van/volt felfestett/kijelölt gyalogogos-átkelõhely.

Idézet: magyarorszag.hu

A gyalogos viszont tudja, hogy ott átkelõhely van, és eszerint közlekedik akkor is, ha az (útburkolati jel) nem látszik.
...
Ha az útburkolati jel látszik, akkor egyértelmû a gyalogátkelõhely területe, ha nem látható, akkor a táblák közötti útszakasz tekintendõ a gyalogátkelõhely területének.

Én tudtam rosszul, elnézést kérek.

Ha felfestés, tábla közül bármelyik látható, van zebra.

http://www.origo.hu/...rakommando.html

---
http://www.jogsicentrum.hu/kresz1.pdf

Szerkesztette: fram 2008. 04. 22. 09:55 -kor

[csozsi]

Idézet: Chewbacca - Dátum: 2008. ápr. 22., kedd - 10:42

te és esetleg valami nyugati autón próbáltad már??? :Р :Р :Ð

Erre inkább nem válaszolok, mert hazudósnak tartanál. Azok még 85 elõtt voltak.
Azóta viszont megfordult egy s más a kezem-lábam alatt.

[Warrior]

Idézet: JonesC - Dátum: 2008. ápr. 21., hétfõ - 13:35

...
A nagyon tuti, hogy behúzott kézifékkel indulsz, nagy gáz+kuplung, közben benyomva tartod a kézifék gombját, és amikor mozdul az autó elõre, akkor kiengeded. Ez mindenkinek sikerül, visszagurulás nélkül. Legrosszabb esetben lefullad.
...

Egyszer haver vezetett, mellette ültem j1-ben. Erõs emelkedõn indultunk, gyerek kissé izgult, adott nagy gázt, kézit kiengedte, majd meglendült a kocsi, s le is fulladt. Gyerek megijedt, majd megnyugodott, látva, hogy mégsem gurultunk hátra. Mögöttünk álltak közel. S akkor a gyerek kinyomta a kuplungot...

Volt kiabálás, de éppen nem gurultunk rá a másik orrára. Mondtam a gyereknek, ne fosson, nálunk van a horog...