[zZsOlTi]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 08. 19. 13:15

Boba példájára kérdeztem, mert 110-es táblát elég ritkán látni egysávoson.

Ja, jogos..

[Boba]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 08. 19. 12:27

Itt többsávos útról van szó, jól értem?

Pont ez az, hogy mivel nem tudja megbecsülni a sebességedet tükörből, azt sem tudja, hogy mikor fogsz odaérni. B esetben leszarja.

Nem. Ez a balaton lelle elotti 67es elkerulo. 110 van szinte vegig, ket keresztezodesben 70.

[Boba]

Idézet: Eleanor - Dátum: 2011. 08. 19. 12:37

C. Kúrvára utálja - joggal - a „ki ha én nem piros Corsával mindenkit leszorítok messzirül" típusó spílereket... akiknek hetnékjük van.

Nem. Az a baj, hogy ahol 110 a megengedett max, es valaki megy 70-80al, majd en elozok, akkor neki is kurvara hetnekje van. Ez a baj.

[DzsiAr]

Idézet: Boba - Dátum: 2011. 08. 19. 13:40

Nem. Ez a balaton lelle elotti 67es elkerulo. 110 van szinte vegig, ket keresztezodesben 70.

Épp akartam írni, hogy te biztos sokat jársz erre, itt 1 sávos az út.
Anyámat itt büntették meg a 70 részen 89-cel. Senki másnak nincs a családban gyorshajtásért büntetése csak neki, pedig ő az aki mindig mondja, hogy ne menjünk gyorsan

[Boba]

Igen, mostanaban eleg sokat jarok arrafele. Onnan mar nekem is meg faternak is van gyorshajtos csekkje. Az ritka szopatos resz... vegig mehetsz 110-el, majd 2*50meteren van 70es tabla. Engem ugy kaptak le, hogy a buszobolben allt egy kamion, mogule trafiztak.

[debaj]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2011. 08. 19. 13:12

a másik meg, hogy senki nem indexel időben.

Naja, néha az az érzésem, hogy az autósok egy részének leszakadnának az ujjai, ha meg kéne húznia valamerre egy kis kart kanyarodás előtt. Pedig még csak nem is másoknak tenne vele szívességet. De amit végképp nem tudok megérteni, az az, amikor kanyarodik, aztán a manőver KÖZBEN rakja ki az indexet. Mintha akkor már nem lenne kurvára egyértelmű, mire készül...

[Warrior]

Idézet: asdf - Dátum: 2011. 08. 19. 13:01

Tok mindegy, mikor er oda, o eloz engem, ebbol adodoan nekem tilos kimennem ele, ennyi.

Hoppá

Ez a pont. A többi csak szöveg. (mint a pályán 130-nál "feltartás" a belsőben, mert arra verték itt páran)

[Warrior]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 08. 19. 15:42

Naja, néha az az érzésem, hogy az autósok egy részének leszakadnának az ujjai, ha meg kéne húznia valamerre egy kis kart kanyarodás előtt. Pedig még csak nem is másoknak tenne vele szívességet. De amit végképp nem tudok megérteni, az az, amikor kanyarodik, aztán a manőver KÖZBEN rakja ki az indexet. Mintha akkor már nem lenne kurvára egyértelmű, mire készül...

Ugyan, naív vagy: kibaszni a másikkal sokkal könnyebb, mint segíteni neki, nem tudtad? (és ez sajnos tényleg igaz, s ezt tartják be sokan, szerintem egyre többen direkt)

[Eleanor]

Idézet: Boba - Dátum: 2011. 08. 19. 13:42

Nem. Az a baj, hogy ahol 110 a megengedett max, es valaki megy 70-80al, majd en elozok, akkor neki is kurvara hetnekje van. Ez a baj.

Idézet

Multkor pl satuznom. Balatonlelle előtti elkerülő, 110es korlátozás. Én úgy kb 130-140el előztem,

Idézet

Szoval teher megy 80-al, mogotte szemely auto regota turi, hogy nem tud elozni.

Talán érteni is kéne a forgalmi helyzetet, hogy amikor egy fél órája a teherautó füstjét nyelő valaki végre elmehetne mellette, akkor jön a jani és természesen neki láncelőzéshez előnye van 140-nel. Ez tény.

[debaj]

Idézet: Warrior - Dátum: 2011. 08. 19. 17:12

Ugyan, naív vagy: kibaszni a másikkal sokkal könnyebb, mint segíteni neki, nem tudtad?

Ez marhaság, az indexeléssel nem nekem segít, hanem a szaros kocsiját és a saját seggét védi attól, hogy gondolatolvasási képességek hiányában rommányalja valami másik autós. Ha valakivel kibaszik, az leginkbb saját maga.

[hobizoli]

Szerintem tegnap este az M0-n leszedtek 105-110 korul Soroksarnal

[hobizoli]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 08. 19. 12:05

De, csak lényegesen hamarabb odaér.

Mennyivel is...?

[potyo]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 08. 19. 19:31

Szerintem tegnap este az M0-n leszedtek 105-110 korul Soroksarnal

Hiába járatod nagy fordulaton a generátort, attól nem tölti fel előbb az akkut

[keton]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 08. 19. 19:33

Mennyivel is...?

110 helyett 140-nel közlekedve kb. 8 méterrel tesz meg többet az ember másodpercenként. Ha három másodpercet számolok a tükörbe nézéstől az előzés tényleges megkezdéséig, az csaknem öt autónyi távolság.
Az tény, hogy szerintem ilyen közel kimenni még egy 110-zel közlekedő autó elé is veszélyes, de az is biztos, hogy a szabálytalanul közlekedő (előző) autós ilyenkor maga alatt vágja a fát, hiszen mind a reakcióideje, mind a manőverezési lehetőségei egyre jobban beszűkülnek, ami egy nagyságrenddel lassabban haladó konvoj előzésénél balesetveszélyes lehet, lásd a mellékelt példát...

Ezzel nem azt mondom, hogy én sosem csináltam, csinálok ilyet, csak annyit, hogy maximálisan tisztában vagyok vele, hogy ha bajba kerülök, azt magamnak köszönhetem. Egyébként tényleg rohadtul idegesítő, ha beragadok egy kamion közelségébe, akkor a hátulról előzgetők miatt képtelenség előzésbe kezdeni. Persze ennek az éremnek is két oldala van, mert lehet, hogy a sorban elöl haladók a tizedik (szerintem...) tiszta előzési lehetőséget hagyják ki. Mindenki mást ítél meg biztonságosnak, szerintem arra kell ügyelni, hogy senkinél se szakadjon el a cérna, mert abból lesznek a k... nagy bukások... Előbb-utóbb mindenki megérkezik, vagy lefordul másik irányba. Az életem drágább, mint az időm.

[Zsivaagoo]

Idézet: debaj - Dátum: 2011. 08. 19. 15:42

Naja, néha az az érzésem, hogy az autósok egy részének leszakadnának az ujjai, ha meg kéne húznia valamerre egy kis kart kanyarodás előtt. Pedig még csak nem is másoknak tenne vele szívességet. De amit végképp nem tudok megérteni, az az, amikor kanyarodik, aztán a manőver KÖZBEN rakja ki az indexet. Mintha akkor már nem lenne kurvára egyértelmű, mire készül...

Hát ja. Nem 32 éve kezdték el megszerezni a jogosítványt.
Az irányjelző nem visszamenőleges kompatibilitási okok miatt van, hanem azzal kell ELŐRE JELEZNI a közlekedési szándékot.

De a magam korosztályú "vén faszok" között is sok idióta van, volt kollégám a "Józsibogár" Németo.-ban Toyota Yaris-szal 3.-ban csutka gázon 120-al a német autópályán. Mondom neki: Figyelj Józsi! Ebben a járgányban van 4. és 5. sebesség is. Csak néz értetlenül. De a szembeforgalomba index nélkül is mindenhol belehajtott.

Mondtam neki: "Figyelj koma! Muter mellett megszoktam a halálfélelmet, de melletted bazmeg markolnom kellett a majrévasat." Erre megsértődött a köcsög.

[hobizoli]

Idézet: Eleanor - Dátum: 2011. 08. 19. 18:29

Talán érteni is kéne a forgalmi helyzetet, hogy amikor egy fél órája a teherautó füstjét nyelő valaki végre elmehetne mellette, akkor jön a jani és természesen neki láncelőzéshez előnye van 140-nel. Ez tény.

Igen, de ha Boba a Thalia mogotti tgk-t is mar leelozte, akkor a Thalia mire vart addig, amig Boba odaert moge? Eleve ugye savvaltashoz kene a tukort is hasznalni, mert nem aramvonalidom, nem 3sec-l a savvaltas elott kell belenezni, hanem kozvetlenul elotte, mert addig is tortenhet vmi, es az elozesben levonek van elonye. Múttkósemgyöttsenki.

Igy mar jartam en is szinten Thalival. Nemtom mi abban a legkaralyabb motor, de 5-n ultek benne, es hugyig tele volt rakva, hogy a MIR urallomas roppalyaja fel allt az orra. De azert neki feltetlenul ki kell ugrania a 70-l meno tgk mogul, 73-l elozve, mert siet. En meg bementem az o helyere, mert en mogotte lattam, hogy ennyivel haladva nem ferunk be, szembol meg majdnem mar megalltak, meg a tgk is ami mogul kivagott is lefekezett 50-re neki, hogy beferjen. Igazi idiota.
Az ijen hogyazapjafaszaba kapott jogositvanyt, de most komolyan...? Es "gyorsan" megcsak nem is hajtott -mert mindig az az elsoszamu megmagyarazas-, csak siman fasz.
90 van megengedve es ment szerintem max 75-l

[hobizoli]

Idézet: potyo - Dátum: 2011. 08. 19. 19:39

Hiába járatod nagy fordulaton a generátort, attól nem tölti fel előbb az akkut

[Eleanor]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 08. 19. 19:58

Igen, de ha Boba a Thalia mogotti tgk-t is mar leelozte, akkor a Thalia mire vart addig, amig Boba odaert moge?

Arra, hogy gyere és innen megmagyarázd, hoogy ott mi volt előtte addig

[hobizoli]

Idézet: Eleanor - Dátum: 2011. 08. 19. 20:00

Arra, hogy gyere és innen megmagyarázd, hoogy ott mi volt előtte addig

De a Thalia-val szemben elobb elmenne a szembejovo, mert elorebb van a sorban...

[Boba]

Idézet: Eleanor - Dátum: 2011. 08. 19. 18:29

Talán érteni is kéne a forgalmi helyzetet, hogy amikor egy fél órája a teherautó füstjét nyelő valaki végre elmehetne mellette, akkor jön a jani és természesen neki láncelőzéshez előnye van 140-nel. Ez tény.

Bezony, érteni kéne a forgalmi helyzetet. Én minden bizonnyal nem értettem, de tényleg... baromira nem értettem, hogy mi a jó büdös anyjáért megy valaki 70-el már elég régóta egy teherautó mögött anélkül, hogy megpróbálná megelőzni majd amikor valaki előzésbe kezd akkor kirántja elé a kormányt. Eskü, ezt tényleg nem értem. Mi a jó édes anyjáért ekkora láma? Direkt veszélyezteti saját és mások épségét valamint autóját?

Amúgy mivel Te vagy eleanor biztos tudod, hogy milyen a 67es arrafele. Az elkerülőn szinte végig kis ívű jól belátható szakaszok vannak. Egy megpakolt és nagyon gyenge autó is _szerintem_ meg tudna előzni egy lassú tehert. Miért hagyja ki az első 3 alkalmat, majd pont akkor kezd el előzni amikor más is? Én mögötte kivártam 2 vagy 3 előzési lehetőséget. Amikor nyilvánvalóvá vált számomra, hogy ez az illető a teher mögött akar meghalni akkor jött az allin.

Az mondjuk tényleg érdekelne, hogy ilyen esetben mit kellett volna tegyek. Várni míg kifordulnak előlem, vagy oda nem érünk 70-el Brno-ba vagy Prágába? Ha épp addig jönnek.