[Syner]

Idézet: Lufinyul - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 10:44

Újautó eladások:




-88% azért durva :o

nem hittem volna hogy a digók több autót vesznek mint a fritzek, azt hittem az a legnagyobb piac Európában
, ráadásul 20 millióval vannak többen
közben rájöttem hogy lehet nagy részét a román stricik veszik, esetleg sok arrafelé a magyar kva is :Ð

Szerkesztette: Syner 2009. 02. 17. 10:55 -kor

[ElvisTheKing]

En nem ertem, hogy miert "meg mindig" a kocsimat szidjak. 
Ha a velemenyem nem tetszik azt megertem - sufnitunerek, dizel, stb...

Nekem az jon le, hogy szerintetek egy relativ okes uj auto szarabb sokkal mint egy Ascona vagy Fiat??? Lehet kar volt egyaltalan irni erre a forumszalra, de mar mindegy....

OFF Topic

Mondok en is akkor valamit.

Ha a Fiatban (nem a tartossag se a minoseg szimboluma okosak szerint) vagy Hondaban (inkabb kihagynam, japan kocsi az otletetol kiutesem van, design nulla...) van DSG, TSI duplafeltoltes es real-time adaptiv felfuggesztes, akkor hulye voltam hogy nem azt vettem,, de ez mar privatproblema.

Konnyu a hi-tech mernoki cuccokat fikazni, de az inkabb mar irigyseg....

OFF Topic

Kivanok mindenkinek sikeres sufnituningot es kellemes napot. 

[hobizoli]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 10:53

En nem ertem, hogy miert "meg mindig" a kocsimat szidjak. 
Ha a velemenyem nem tetszik azt megertem - sufnitunerek, dizel, stb...

Nekem az jon le, hogy szerintetek egy relativ okes uj auto szarabb sokkal mint egy Ascona vagy Fiat??? Lehet kar volt egyaltalan irni erre a forumszalra, de mar mindegy....

OFF Topic

Mondok en is akkor valamit.

Ha a Fiatban (nem a tartossag se a minoseg szimboluma okosak szerint) vagy Hondaban (inkabb kihagynam, japan kocsi az otletetol kiutesem van, design nulla...) van DSG, TSI duplafeltoltes es real-time adaptiv felfuggesztes, akkor hulye voltam hogy nem azt vettem,, de ez mar privatproblema.

Konnyu a hi-tech mernoki cuccokat fikazni, de az inkabb mar irigyseg....

OFF Topic

Kivanok mindenkinek sikeres sufnituningot es kellemes napot. 

Ijen kompresszor+turbo duplafeltoltes volt a Lancia Delta S4-ben 1985-ben.
A DSG valto meg Audi S1-bol jott, szinten huszonsok evvel ezelottrol.

Ugyhogy a jürgenvágen PR osztalya most eladta neked a spanyolviaszt



hobzoli

[ElvisTheKing]

Oszinten megmondom, 2008as Sciroccot ne vegyen az, aki nem csak maganak veszi es nem csak szorakozni.

Kicsi a csomagtarto. Teny, de esz nem Tescozni meg Corazni meg mittomenezni van. En magasrol nagyivben lex@rom.
Hatul nincs sok hely, bunkerhangulat. Kit erdekel, ez nem furgon. HAtra kotve hiszem h ulnek, aki meg igen, oruljon h ott lehet. Most komolyan ? 
Compakt coupe....2 ajto...ez van...nem nagypapanak keszult.
Szeles, laposabb....legalabb nem borul....

Szoval ILYEN AUTOT NEM ERDEMES VENNI, ez jotanacs, de akit nem a praktikum erdekel, hanem a feeling annak ajanlom....

Egesz oldalas velemnyt majd a hosszasabb teszt utan irnek, csak ha van igeny....bar nem vagyok autos ujsagiro (szerencsere).

Na csovaz es feltengely 

[2-More]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 10:53

En nem ertem, hogy miert "meg mindig" a kocsimat szidjak. 
Ha a velemenyem nem tetszik azt megertem - sufnitunerek, dizel, stb...

Nekem az jon le, hogy szerintetek egy relativ okes uj auto szarabb sokkal mint egy Ascona vagy Fiat??? Lehet kar volt egyaltalan irni erre a forumszalra, de mar mindegy....

OFF Topic

Mondok en is akkor valamit.

Ha a Fiatban (nem a tartossag se a minoseg szimboluma okosak szerint) vagy Hondaban (inkabb kihagynam, japan kocsi az otletetol kiutesem van, design nulla...) van DSG, TSI duplafeltoltes es real-time adaptiv felfuggesztes, akkor hulye voltam hogy nem azt vettem,, de ez mar privatproblema.

Konnyu a hi-tech mernoki cuccokat fikazni, de az inkabb mar irigyseg....

OFF Topic

Kivanok mindenkinek sikeres sufnituningot es kellemes napot. 

Fölösleges megsértõdni apafej.

Relative okés új autód még nem tett le semmit az asztalra. Tud papiron 140+ lovat, meg a satöbbi, de mi a helyzet a többivel? Mi lesz jövõre, 50k-250k km múlva, 10 év múlva, +2 tized nyomásnál?
A másik, és itt már tényleg van valami savanyú szõlõ, elég kevesen tudnak örömködésre x gurigáért új autót venni. Innen szinte egyenesen senki.
Amugy, nekem meg speciel az új autóktól, abstõl, esrtõl, dsgtõl van herótom, meg az adaptiv, elektromos, habeszarikbeszarok frincfranctól. Lehet nagy agyak találták ki, csak a 2/3a felesleges, kripliknak való kényelmi szirszar, azt elismerem, hogy finesz kell hozzá, csak engem meg nem érdekel mert NEM KELL.

Amugy vicces hogy a designra mondasz bármit is, egy német autóból Én alapvetõen a germánok fele húzok, de azt a legelvakultabb németautóbuzi is elismeri, hogy tartósság volt, ma már egyre kevésbé,  precizió még van, de a design kimerül abban, hogy kurt behozza a tervezõrészlegre a tavalyi agyagmodellt, ráönt egy kis pilznert, hagyja megszivni, rácsap kettõt a lapáttal, és kész az aktuális trend. A design az pont az általad lefikázott olaszoknál van, akikkel meg úgy vagyok, hogy lehet presszókávén kivül mást tisztességesen nem igazán csináltak, de a formatervezésben nagyon ott vannak. A japánok, hát, érdekes kérdés, kb ugyanaz a felállás mint a németeknél, csak egy más oldalról, nincs meg az a robosztusság, de azok is hasonlóan elpusztithatatlanok voltak. Voltak, mert mostara már õk is rájöttek hogy 5 év azt kötél, fasznak 20 évig jó kocsi ha a paraszt úgyis cserél kérés nélkül?

A kocsid meg nem szarabb. Senki se mondta. Csak fizették érte mennyit? Sokat. És ha kivonjuk belõle a sok olyan szirszart amit speciel én, de még sokan mások is, kidobálnának az elsõ nap, akkor tud egy paraszthajszállal többet mint egy 15-20 éves, töredékárú kis japán/német/olasz, de még akár francia gyösz is.

[ElvisTheKing]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 12:00

Ijen kompresszor+turbo duplafeltoltes volt a Lancia Delta S4-ben 1985-ben.
A DSG valto meg Audi S1-bol jott, szinten huszonsok evvel ezelottrol.

Ugyhogy a jürgenvágen PR osztalya most eladta neked a spanyolviaszt



hobzoli

Jogos de ezt en is tudom 

Most mit csinaljak? Nincs uj a nap alatt....a PRjuk meg gyenge, mert ezt a tehnikat nehez kozerthetoen reklamozni...pistike nem ertene....

En nem azt mondtam, hogy soha senki nem gyartott ilyet. Meg valami ha mar tema. a 90Kw verzion csak turbo van, es folyadekos intercooler, ez gyenge nem opcio. Az erosebb az szinten csak turbos, de az mar 200 lo.

Vagyis az 1.4 TSI az egyetlen igazi twincharger, a masik ketto csak turbo vagyis TFSI, de marketing okokbol ezeket is TSInek hivjak, hadd hulyuljon a jonep.

Bocs ha tevednek, nem vagyok diplomas auto-mernok. 

[ElvisTheKing]

DSG - felem sokat kell araszolni nagy forgalomban, csusztatni sajnalja az ember a kupplungot a 7es DSG 1es sebessege lehetove teszik hogy kusszon csusztatas nelkul...ergo nem rohat le a valto ami kb 200.000Km re van tervezve

TSI - csak flancbol, a hangja miatt es esetleg fogyasztas, adozas, illetek miatt, de inkabb heccbol

DCC/ACC- erre vannak szar utak is nem mindig jo ha kemeny sportfelfuggesztesed van. 

[Pitbull]

Idézet: Syner - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 7:47

2. képen mi az a festékfolt a külsõ ajtóborításon? lehet már volt törve
amúgy meg nem tudjuk mennyivel mentek, de kb azonos biztonsági színvonalú két autótól van szó, ami nem azonos az a +pár száz kg a Merivánál, ez esetben simán elõrejelezném, hogy a Stift jobban összetörik

Inkább csak igazolta az feltételezést hogy cinkeltek a NCAP tesztesztek és hogy nagyobb autó nagyobb biztonságot nyújt.

[2-More]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 11:16

DSG - felem sokat kell araszolni nagy forgalomban, csusztatni sajnalja az ember a kupplungot a 7es DSG 1es sebessege lehetove teszik hogy kusszon csusztatas nelkul...ergo nem rohat le a valto ami kb 200.000Km re van tervezve

TSI - csak flancbol, a hangja miatt es esetleg fogyasztas, adozas, illetek miatt, de inkabb heccbol

DCC/ACC- erre vannak szar utak is nem mindig jo ha kemeny sportfelfuggesztesed van. 

Meg kell tanulni vezetni. Ha meg 200kt bir ki egy VÁLTÓ, akkor a VW monnyonle.

Illetéket KWra is fizeted, nemcsak ccmre. Innentõl kezdve....kb mint mikor okosgyerek el akarta magyarázni még RX7nézõ koromban hogy fúdejóljárnék vele, mert ugye csak 1,3as és az átirási költség...mondtam neki igen, 25ft/ccm wankelre, külön.

Kemény sportfelfüggesztés arra jó, szar úton, hogy eltörjön a rugód, szétmenjen a gátlód, megroppanjanak a hegesztések, elmenjen a futómû, elcsavarodjon a lengõkar. De te tudod...

[avman]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 11:02

Szoval ILYEN AUTOT NEM ERDEMES VENNI, ez jotanacs, de akit nem a praktikum erdekel, hanem a feeling annak ajanlom....

Egesz oldalas velemnyt majd a hosszasabb teszt utan irnek, csak ha van igeny....bar nem vagyok autos ujsagiro (szerencsere).

Na csovaz es feltengely 

fílingnek biztos fíling, ahogy az is, ha az ember magas lovon belovagol a kricsmiben, a zarca eltakarja a napot, a lovát odahugyoztatja a pult elé, mert milyen telibevert paripa már. oszt csodálkozik, ha leröppennek a pisztolytáska csatok, meg klikkegnek a kakasok.
egyrészt az ide járók nagy része nem pusztán fíling kedvéért vesz autót, hanem biza kompromisszumokkal, esetleg pár ember maga legózik. csak hát drága. persze mindenkinek van valami hobbija, az enyém pl. az, h mosogatás elõtt addig verem a fejem az ágy szélébe, míg el nem ájulok.

[avman]

Idézet: Pitbull - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 11:24

Inkább csak igazolta az feltételezést hogy cinkeltek a NCAP tesztesztek és hogy nagyobb autó nagyobb biztonságot nyújt.

járjá' kamionnal.  :Ð

[Bujdy]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 12:16

DSG - felem sokat kell araszolni nagy forgalomban, csusztatni sajnalja az ember a kupplungot a 7es DSG 1es sebessege lehetove teszik hogy kusszon csusztatas nelkul...ergo nem rohat le a valto ami kb 200.000Km re van tervezve

Ezt most vagy én nem értem, vagy értem, de akkor

A váltó 200k kilométerre van tervezve? Remek...

Nekem csak egy nyomi 5 gangos kézi váltóm van, de még a Hegyalja úton sem kell sokat csúsztatni a kuplungot, mert a bal és jobb láb lehetõvé teszi, hogy egyesben alacsony fordulaton guruljak...

[Rudi]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 11:09

En nem azt mondtam, hogy soha senki nem gyartott ilyet. Meg valami ha mar tema. a 90Kw verzion csak turbo van, es folyadekos intercooler, ez gyenge nem opcio. Az erosebb az szinten csak turbos, de az mar 200 lo.

Vagyis az 1.4 TSI az egyetlen igazi twincharger, a masik ketto csak turbo vagyis TFSI, de marketing okokbol ezeket is TSInek hivjak, hadd hulyuljon a jonep.

Bocs ha tevednek, nem vagyok diplomas auto-mernok. 

Tököm sem fizetne 7-8M-et egy 1.4-esért. Kompresszor hangot leszarnám és vennék 2.0T-t, aztán az legalább megy is. Mindenhol. És nem csak 120-ig. Lejtõn lefele.

[2-More]

Mai autóskaland. Zafirában eltört a váltókarnál a szerkezet, ami mozgatja. Felsõ rész, váltókar, satöbbi, 68k. Szevasz Bazz. MÛANYAGBÓL van az egész szarság odalent, de olyan vékony, szarpicsa anyagból, hogy az valami hihetetlen.

[ElvisTheKing]

DSG - 7 - tesztpad szerint 300.000 Km siman elmegy...bakker addigra meg mar hol lesz? 5 ev utan en is eladom es inkabb a TSI motor ha birja addig....attol jobban felek, de bevallaltam....

[ElvisTheKing]

Idézet: 2-More - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 12:52

Mai autóskaland. Zafirában eltört a váltókarnál a szerkezet, ami mozgatja. Felsõ rész, váltókar, satöbbi, 68k. Szevasz Bazz. MÛANYAGBÓL van az egész szarság odalent, de olyan vékony, szarpicsa anyagból, hogy az valami hihetetlen.

Jelenleg roncsomban eltort a valtoban a villamozgato cucc....kukaztattak velem a marhak egy egesz ujat...mert ok nem szaroznak hogy szetszedjek...oke olcso volt...Dacia 1310...ehhez mar ingyen is adnak valtot szinte a bontobol...de ott a pinceben, vazz nyaron szetszedem es megnezem hogy vertek at....

[Harlequin]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 11:02

Oszinten megmondom, 2008as Sciroccot ne vegyen
Kicsi a csomagtarto.
En magasrol nagyivben lex@rom.
Kit erdekel, ez nem furgon.

Jó veled beszélgetni. Engem konkrétan annyira nem érdekel a feelinged, hogy még a kutyámmal se hugyoztatnám le az autódat.
Nagyon ügyes gyerek vagy, hogy kifizettél egy valag pénzt, kár hogy annyira leterhelt az autóvásárlás, hogy ékezetes klavira már nem futotta.

[Harlequin]

Nézzük csak mit lehet kapni a hasznltpiacon, max 2éves korig, ami nem népautó, stílusosabb...

Alfa spider. Na egy ilyenbe tényleg te vagy a király, scirocco hahaha

Bár utaláom az audit (is), lássuk be ez a TT odaveri a scirocco-t.

Ford Mustang....nem focvágen 8millióért banyek...

Mazda 6 sport. Ez valószínûleg csak nekem kedves, de szintén nem fócvágen.

Micsubicsi lancer, nem kell részleteznem... scirocco hahaha

Imprzea, én ugyan nem tudom értékelni, de biztos van aki kétfelé hugyozik tõle.

Volvo C70, nem kell kommentálni, istenkirály járgány...

Végülis ezek közül szerintem bármelyik okosabb választás lett volna, feelingben is ott vannak...
Egyébként meg csak a puffin ad neked erõt és mindent lebíró akaratot!

[ElvisTheKing]

Idézet: Harlequin - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 13:27

Nézzük csak mit lehet kapni a hasznltpiacon, max 2éves korig, ami nem népautó, stílusosabb...


Volvo C70, nem kell kommentálni, istenkirály járgány...

Végülis ezek közül szerintem bármelyik okosabb választás lett volna, feelingben is ott vannak...
Egyébként meg csak a puffin ad neked erõt és mindent lebíró akaratot!

Az ember azert vesz ilyen autot hogy rovidebb-hoszabb bejaratas utan hajtsa is.
Nos, ha nem a megfelelo kezbol jonnek a felsoroltak akar 2 ev utan jol megnezheted magad.
En uj autot akartam, de nem japant, nem is olaszt. Az ekezetek azert nincsennek, mert minek, ez nem felveteli, avval meg mar tokom tele hogy abizonyitvanyom magyarazzam a hozzad hasonlo hasznaltauto-kiralyoknak. Nekem spoeciell nem kellene mas leharcolt vasa...Alfa Mito, Audi TT designra nem jon be, inkabb noknek ajanlanam, Ford Mustang, ne roghogtess mar...most tenyleg...Volvo az minoseg es jo de nem tetszik nagyon a tobbi meg szubjektiv okok miatt esetleg ajandekba kene, penzert tutti nem...

Szerkesztette: ElvisTheKing 2009. 02. 17. 12:39 -kor

[2-More]

Idézet: Harlequin - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 12:27

Nézzük csak mit lehet kapni a hasznltpiacon, max 2éves korig, ami nem népautó, stílusosabb...

Alfa spider. Na egy ilyenbe tényleg te vagy a király, scirocco hahaha

Bár utaláom az audit (is), lássuk be ez a TT odaveri a scirocco-t.

Ford Mustang....nem focvágen 8millióért banyek...

Mazda 6 sport. Ez valószínûleg csak nekem kedves, de szintén nem fócvágen.

Micsubicsi lancer, nem kell részleteznem... scirocco hahaha

Imprzea, én ugyan nem tudom értékelni, de biztos van aki kétfelé hugyozik tõle.

Volvo C70, nem kell kommentálni, istenkirály járgány...

Végülis ezek közül szerintem bármelyik okosabb választás lett volna, feelingben is ott vannak...
Egyébként meg csak a puffin ad neked erõt és mindent lebíró akaratot!

Te mennyire ráérsz

Mondjuk az alfa meg a volvo nem kéne. Pláne pénzért.

Ha mindenáron alfa, akkor öreg GTV. Ha audi, akkor az öreg Quattro vagy a 80as seggû régi S. Ha mazda, akkor 323 GT turbó, vagy GTR. Ha lancer, akkor max Evo6. Ha impreza, akkor szigorral gen1, vagy GT, vagy WRX. Ha mindenáron volvo, akkor valami sor5ös, régi kocka rettenet, nagyfaterkülsõvel.

Szerintem.