[hobizoli]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 19:26

KEdves sufnitunerek es 10 negyzetneteren uzemelo audio tuning shoposok...az igazi tuning az vagy gyari vagy tuning-ceg vegzi...ti ganyoltok fiuk...ez van..faj az igazsag tudom... :Ð

Naja, csak gyozd kifizetni. Pl en a sufniban meg lehet olcsobban osszerakom, raadasul minosegibb anyagokbol, mint a gyar, es megnezhetjuk melyik fogja tovabb birni. Szerintem nem a gyari  .
A szakdekomhoz, amit 9 eve nem gyartanak, es ugy altalaban occsoé lehet hozza venni a dolgokat, meg most is dragabb a 4db gyari uj hajtokar, ha a szalonban akarom megvenni, mint amiert a repulogepipari u.n. 4340-s CrMo acelotvozetbol lehet venni bele 4db kovacsoltat, pl egy olyan "noname" aftermarket gyartotol, mint a SCAT az USA-ban.
Csakhogy a gyari nem fog kibirni 9000rpm-t meg 600Nm-t, mert joval elobb eltorik vagy elhajlik.
A tiedben levo is feladja addigra, ne aggodj.

Utoljara a Audi RS2-ben volt gyarilag "forged" motoralkatresz, azota a vezerlesre bizzak, hogy megvedje a motor mechanikat. Nincs bennuk kovacsolt dugo, meg ijen specko hajtokar, mert az dragabb, mint a sima szeria. Olcsobb kopizni a biztonsagi sw-t 20000 autoba, mint ugyanebbe a 20000 autoba berakni a dragabb es nagyobb teherbirasu alkatreszeket.



hobizoli

[blueboi69]

Idézet: JonesC - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 22:55

Jó de azért az M5 az utánakötött hajóval is nagyot lép a tenger felé menet, a sciroccoval meg majdhogynem örülne, hogy átér egy rövid zöldön indulásból

:Ð

[Daedalus]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 23:08

Utoljara a Audi RS2-ben volt gyarilag "forged" motoralkatresz, azota a vezerlesre bizzak, hogy megvedje a motor mechanikat. Nincs bennuk kovacsolt dugo, meg ijen specko hajtokar, mert az dragabb, mint a sima szeria. Olcsobb kopizni a biztonsagi sw-t 20000 autoba, mint ugyanebbe a 20000 autoba berakni a dragabb es nagyobb teherbirasu alkatreszeket.

Biztos leírtam már, de egy rallys taggal beszélgettem és mondta, hogy annó mikor megvette az S2-es audit úgy gondolta, hogy hát az egy rallyautó és miylen fasza. Elment vele hát rallyzni, mert mértisne. Majd 1 gyors után mind a karosszéria és a futómû feladta a harcot. Gyakorlatilag újjákellett építeniük az autót a totálkár futómû és a hegesztési pontoknál szétnyílt karosszéria miatt.
ÉS akkor ettõl az átlag ótó meg olyan messze van, mint makó jeruzsálemtõl.

[Carmaged]

Idézet: Daedalus - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 23:12

Biztos leírtam már, de egy rallys taggal beszélgettem és mondta, hogy annó mikor megvette az S2-es audit úgy gondolta, hogy hát az egy rallyautó és miylen fasza. Elment vele hát rallyzni, mert mértisne...

Te meg elhitted.

[Daedalus]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 23:15

Te meg elhitted.

Elhittem, mert eközben nézegettem az épített S2-es audiját.

[hobizoli]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 23:15

Te meg elhitted.

Nem veletlenul szoktak am becsovezni meg athegeszteni es atlapolni a kritikusabb pontokat.   Anelkul...




hobizoli

[fram]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 19:33

És ha nekem nincs gyári akkor micsináljak haljak meg? 

lol

[Daedalus]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 23:30

Nem veletlenul szoktak am becsovezni meg athegeszteni es atlapolni a kritikusabb pontokat.   Anelkul...

No igen, a csövezésnek csupán másodlagos szerepe a védelem, elsõdleges szerepe a teherbírás. De van, aki saját kárán jön rá.
Meg hát sokan azthiszik, hogy egy ugratást kibír az utcai ótó, mint ahogy az amcsi filmekben.

[fram]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 20:36

160LE / 1285kg + sofõr

sofõr már benne van a 1285ben

[fram]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 22:48

OK, azert abban igazad van, ha adott lovebol kell venni, es vagy a turbo motorost valasztod csicsa nelkul vagy ocsobbe veszel egy gyengebb modellt es azt feloptikazod es/vagy beleramolsz buff-buff-röccs-röccs hifi-t, akkor a legjobb valasztas ezek kozul az, amit Te is csinalsz.
Csak ezt elo lehet adni maskeppen is.

Idézet

1) A megadott adatok terheletlen jármûre vonatkoznak, 90%-os üzemanyagtartály feltöltöttséggel és vezetõ nélkül (75 kg).

A 160LE az 1271kg-ra meg egyatalan nem vmi hude kg/LE arany, 8sec-t irnak gyari 0-100-ra, azert ennel jobbra kepes autokba is bele lehet botlani, amik mar pl 10+ evesek, es ha tfh odakoszonnek Neked, azert ne erjen meglepetes...



hobizoli

Ki ez az állat, aki ezt fordította  :Ð

Ha vezetõ _nélkül_ lenne, minek odaírni, h (75 kg) ?!?

[Goodman]

Idézet: Locutus - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 13:02

Szerintem ha nem feltûnõen kékesen világít, akkor a rendõr nem kezd belekötni. Fõleg ha a fényszóró is gyári amiben van. Mittomén 4300K az elég közel van a sima halogén színéhez.

megerõsítem, nekem még sose szólt érte rendõr, pedig már milliószor igazoltattak
mûszaki elõtt azért kiszedtem

szerk: egyébként pedig miután beszerelted a tompítottba a xenont, nem akarsz majd reflekort használni annyit éjjel

Szerkesztette: Goodman 2009. 02. 16. 23:48 -kor

[Carmaged]

[quote name='fram' date='2009. febr. 16., hétfõ - 23:45']
A 160LE az 1271kg-ra meg egyatalan nem vmi hude kg/LE arany, 8sec-t irnak gyari 0-100-ra, azert ennel jobbra kepes autokba is bele lehet botlani, amik mar pl 10+ evesek, es ha tfh odakoszonnek Neked, azert ne erjen meglepetes...



hobizoli[/QUOTE]

Ki ez az állat, aki ezt fordította  :Ð

Ha vezetõ _nélkül_ lenne, minek odaírni, h (75 kg) ?!? [/quote]
[quote]2) Fahrzeugleergewicht mit 90 % Tankfüllung ohne Fahrer (75 kg). Je nach Ausstattung ergibt sich ein individuelles Leergewicht des Fahrzeugs, wodurch die mögliche Zuladung entsprechend verringert wird. Gewählte Mehrausstattungen erhöhen das Leergewicht des Fahrzeugs.[/quote]
[url="http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/scirocco/zahlen___fakten/technische_daten.detail.0.2.html"]http://www.volkswagen.de/vwcms/master_publ...detail.0.2.html[/url]

[WiZARD]

na nem tudom tovább húzni, muszáj akkut vennem. lehetõleg holnap, mert nem akarok sehol se ottmaradni
(ma is alig indult, de végül kihúztam a mai napot vele)

várok mindenféle 5letet, hogy honnan lehet a legolcsóbban, lehetõleg valami nemtúlgagyit. (de arra a fél-1 évre, amit ezzel az autóval tervezek, lehet hogy a legolcsóbb gagyi is megtenné)

asszem 56Ah körüli kell.
amit elsõre néztem - akkusbolt.hu Varta bruttó 18k házhozszállítva.
illetve találtam 16.2-ért bannert, elektropower.hu

ha van bárkinek jó helyre kezdvezménye, és tud holnap, max szerdán segíteni benne, az ne fogja vissza magát

Szerkesztette: WiZARD 2009. 02. 16. 23:57 -kor

[blueboi69]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 23:55

illetve találtam 16.2-ért bannert, elektropower.hu

ha van bárkinek jó helyre kezdvezménye, és tud holnap, max szerdán segíteni benne, az ne fogja vissza magát

banner az frankó. ha burzsuj vagy akkor bosch silver, ha má überburzsuj akkor Varta 
nemtom bárdiban vannak e akksik,de ha igen akkor oda vanik -30pörszent.

[WiZARD]

mondom ha lenne rá pénzem, akkor se akarnék a jövõbeli tulaj számára venni akkut
thx, bárdit majd megnézem, elvileg mintha lenne. illetve felhívom õket holnap.

a mostani akku kb 1.5 éves. opel szervízben tették bele, gyári opel akku. láttam opel akkut hirdetni 2 év garival. vajon van arra esély hogy a szervíz is 2 év garival adja az akkut? mert akkor oda viszem vissza inkább
(a kocsi garija amúgy már lejárt)

Szerkesztette: WiZARD 2009. 02. 17. 00:26 -kor

[leslie]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 22:48

A 160LE az 1271kg-ra meg egyatalan nem vmi hude kg/LE arany, 8sec-t irnak gyari 0-100-ra, azert ennel jobbra kepes autokba is bele lehet botlani, amik mar pl 10+ evesek, es ha tfh odakoszonnek Neked, azert ne erjen meglepetes...

Rokon 21 éves Asconája pl 900kg max, és 115 paci.

[ElvisTheKing]

Idézet: Mumia - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 23:14

Szerintem meg szimplán egy idióta vagy elvis, nem is tudom a többiek miért veszik a lapot az ócska provokálásodra, mikor már más témákban bizonyítottad mekkora dilettáns vagy. Én azt javaslom húzd be füled farkad takarodj vissza az egérjukba ahonnan elõbújtál mindenkit lefikázni, hogy fú mekkora szarokat tuningolnak és neked mekkora über autód lesz. Remélem legalább 10 éves hitelre vetted casco nélkül 

Cash kisfiam, cash...hitlere...menne` ma`.... :Ð

[ElvisTheKing]

Azert le lehetne mar szallni a verdamrol, nem azt mondtam h jobb mint barkie itt...megha egyesek igy is ertelmezik...8 sec nem sok. Nem drag racingre kell.
Es megint ismetlem magam, nekem a motorhang, a feeling, a turbo+kompresszor,a porgetes a lenyeg....a sufnituningrol meg meg annyit,hogy tisztelet a kivetel a szakembereknek de errefele amerre en lakom eleg sok van es csavarhuzot se adnek a kezukbe. Ja es 90%-uk azt sde tudja mia  performance tuning , mert max soilert rgaszt vagy csomagtartot alakit melynyomova....

Jo, van egy-ket dolog amit visszaszivok, vannak rendes muhelyek is ahol erdemes regi autot hergelni, de az inkabb nyugatabbra, mint kelet fele....

[ElvisTheKing]

Idézet: Emvy - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 23:58

Elvis idonkent (fel-egy evente) megjelenik egy topicban, es bizonygatja, hogy az aktualis cuccai mennyivel jobbak, mint barmi mas. Igy volt mar az SB Live-val meg tarsaival is, van is itt kollega akit ennek kapcsan raktak ki a forumrol

SB Live-om nem volt, de lehet veszek egyet...csak a DSPje miatt 
NEm szep dolog az irigyseg, ugye tudod  :Ð

[Gabibácsi]

Idézet: ElvisTheKing - Dátum: 2009. febr. 16., hétfõ - 19:26

KEdves sufnitunerek es 10 negyzetneteren uzemelo audio tuning shoposok...az igazi tuning az vagy gyari vagy tuning-ceg vegzi...ti ganyoltok fiuk...ez van..faj az igazsag tudom... :Ð

Te most flamelni jöttél? A stílusod úgy látom nem változott ahová te "beírsz" (mert helyesírás nem nagyon megy) ott csak flame keletkezik.