[kovacs_istv]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 14:22

Tok jok ezek a jatszos autok, csak elerheto aron egyik se bevallalhato allapotu szerintem.

tumor, par napja lattam amugy hasznaltauton Krinyo mx6osat... meg mindig arulja? (csont ugyan azok a fenykepek voltak fent, szoval lehet...)

Itt ez

Oké, csak pl egy ex-ripityára tört vti hondát (vagy bármelyiket amit tumi felsorolt) fillérekért megkapsz, második autónak nyárra egy targa pl? Arról nem is beszélve, hogy lehet széthajtották ésvagy törött volt, de attól még el lehet jutni vele A-ból B-be.

Az én vtim annyira roncs, hogy szerintem három autóból rakták össze. Ugyanakkor az itt felemlegetett problémákkal szemben pont a motorjának nincs semmi baja. Tudjátok mekkora királyság nyáron? Télen meg ott az ignis meg a virsli gumi, a lecsúszás az ülésbõl kanyar közben, traktorpozi, stb.

Persze ha rendszeresen használnám [a hondát] 3-4 havonta rá lehetne tapsolni 50ezret a futómüre

Szerkesztette: kovacs_istv 2009. 02. 17. 14:42 -kor

[Syner]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 14:22

Tok jok ezek a jatszos autok, csak elerheto aron egyik se bevallalhato allapotu szerintem.

tumor, par napja lattam amugy hasznaltauton Krinyo mx6osat... meg mindig arulja? (csont ugyan azok a fenykepek voltak fent, szoval lehet...)

Itt ez

mondjuk nem tudom mi a játszósautó ebbe az MX6-ba azon kívül hogy sportkocsit imitál a kinézete meg hogy lapos

[zZsOlTi]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 13:55

Jahh. Megneztem. Annak is ugyan olyan jatekkormanya van. Egyszeruen ezt nem hiszem el, hogy a 2 literesben emberes kormanyzas van, a 2.4-esben meg olyan szinten tulszervozott, hogy az ihaj. Amugy a verda jo allapotban van kivul belul, jol is ment, minden franko. De 3.4 misi... es meg nem tudtam eldonteni, hogy a 6ik sebesseg, napfenyteto, plusz 400 ccm kell-e jobban nekem, vagy a franko kormanyzas.

Szerintem a kormány megszokás kérdése, a mi öreg accordunk kormányát kisujjal körbetekerem (nagyon könnyû), de sosem zavart. Ez engem nem tartana vissza a 2.4-tõl.. Az ára már igen

Szerkesztette: zZsOlTi 2009. 02. 17. 14:54 -kor

[WiZARD]

Idézet: 2-More - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 14:27

Krinyoról nem tudok többet mint hogy itt valami haupsturmführer, MX6 tulaj, meg hogy párszor lebaszott mint a pengõs malacot De hogy árulja e....lehet megjött az esze és vesz egy ........-t, vagy elment és egy ........-t?

árulja már elég régóta, valószínüleg még mindig õ hirdeti. fél éve biztos, de lehet hogy van már 1 éve is, hogy hirdeti.
vett egy új aurist...

[Zsömbi]

Idézet: 2-More - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 14:27

Elérhetõ ár az relativ, ezek mind relative olcsó, ezért fiatalok által ütöttvágott gépek szinte mind.
Krinyoról nem tudok többet mint hogy itt valami haupsturmführer, MX6 tulaj, meg hogy párszor lebaszott mint a pengõs malacot De hogy árulja e....lehet megjött az esze és vesz egy ........-t, vagy elment és egy ........-t?

A pontozott vonalra irható bármi, és ahogy Johnny Stormot is elönti a fény, flame on!

Krinyo nem egy 2.0-es dízel Toyota Aurist vett még tavaly? Nekem legalábbis valami ilyen info rémlik.

[WiZARD]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 13:55

meg nem tudtam eldonteni, hogy a 6ik sebesseg, napfenyteto, plusz 400 ccm kell-e jobban nekem, vagy a franko kormanyzas.

ha ez a 2 lehetõség van, akkor én inkább a "frankó kormányzásról" mondanék le, mint a 6. sebességrõl (fõleg hogy sokat pályázol) és a napfénytetõrõl, meg nagyobb motorról.

[Zsömbi]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 13:55

Jahh. Megneztem. Annak is ugyan olyan jatekkormanya van. Egyszeruen ezt nem hiszem el, hogy a 2 literesben emberes kormanyzas van, a 2.4-esben meg olyan szinten tulszervozott, hogy az ihaj. Amugy a verda jo allapotban van kivul belul, jol is ment, minden franko. De 3.4 misi... es meg nem tudtam eldonteni, hogy a 6ik sebesseg, napfenyteto, plusz 400 ccm kell-e jobban nekem, vagy a franko kormanyzas.

Nem lehet, hogy a 2.4-es Executive verzióban van csak túlszervózva a kormányrásegítés, mivel azt egy kényelmes utazóautónak szánták? Vagy rossz gondolat lenne?

[2-More]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 14:52

árulja már elég régóta, valószínüleg még mindig õ hirdeti. fél éve biztos, de lehet hogy van már 1 éve is, hogy hirdeti.
vett egy új aurist...

Még rosszab a helyzet, nem megõrült, buzi lett

[LML]

Amennyibõl megveszel egy normális TT-t (nem a 2.5 es 2000es lelakott szarokat kell nézni), annyiból veszel egy RX8 at simán. A kettõ között meg 5x ös élményfaktor van kb az RX8 javára.
Az más kérdés, hogy ez átválthat 10x es szopófaktorra is, ha mellényúlsz az RX nél.

De fizetni kell a casco-t, és mindíg kell egy kanna benzin

[2-More]

Idézet: LML - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 14:58

Amennyibõl megveszel egy normális TT-t (nem a 2.5 es 2000es lelakott szarokat kell nézni), annyiból veszel egy RX8 at simán. A kettõ között meg 5x ös élményfaktor van kb az RX8 javára.
Az más kérdés, hogy ez átválthat 10x es szopófaktorra is, ha mellényúlsz az RX nél.

De fizetni kell a casco-t, és mindíg kell egy kanna benzin

RX8 árán inkább egy gen3 7est vennék, a maradékon meg megpöcköltetném

Amugy, jól látom hogy rá vagy pörögve a wankelkérdésre? :Ð

[LML]

Ja, hogy témánál maradjak, megnéztem egy hete egy 225 ös TT Quattro-t.
2003 as, hajtotta boldog boldogtalan, egy db gyári felnije sincs már meg, (szépen lassan kicserélõdött replicára mikor odabaszták), 2. turbo van a kocsin (ez is lehullófélben), haldexben volt már osztómû cserélve, és anno adtam neki 2 autót lámpától lámpáig az elsõkerekes Leonnal.

Szóval TTbõl iszonyat nehéz egybelévõt találni. Talán a Roadster, de azokból meg Quattro-t találni....

[avman]

csak rápillantottam a tt-re és nagyon megtetszett.... fingom nem volt h plázacicás autó, lévén vidéki tahó vagyok, aki plázát akkor lát max, mikor épp építik. szerintem élõben sem láttam ilyet.
csak eljátszottam a gondolattal, h nagyjából ez az a 3 milka körüli ár, amit ha bármennyi pénzem is lenne, rászánnék egy olyan autóra, amibe az ilyen nõi ízlésû köcsögbuzinak, mint nekem jó érzés lenne beleülni, miközben a lábam nem langyos taknyot tapos gázpedál helyett. persze 8 évesen szét lehetnek ezek már kúrva rendesen, csak kérdés, h a vaginaplasztika vifil forint.
egyébként szeretek kis autóval közlekedni (fityó, trabik sora), szállítani max magamat szállítom, bár nekem ez egyébként is túl sok lovas. de legalább összekerekes, tele van annyira kütyüvel, h ne az árokba végezzem. monnyuk a másik feltétel, h ne tróger helyekre kelljen járnom, csak közúton.

[kovacs_istv]

Idézet: avman - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 15:14

csak rápillantottam a tt-re és nagyon megtetszett....

Az elképzelésed nem rossz, ha arra vágysz lépj. Viszont a 3 miller rémisztõen sok érte már egész normális újautókat kapni akörül

[Mumia]

Idézet: kovacs_istv - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 14:09

Szerintem elsõ körben tisztázzuk a játszós fogalmát

A TT-vel biztos kiválóan vagizik a csajok elõtt a hajógyárin az a csóka, aki egy S2000-el vagy speedsterrel elsõ nap árokba borulna. És ezek még so-so kommersz autók, de gondold el, ha ilyenek beülnének egy super7-be vagy egy KTM X-bow-ba :Ð

Játszós+elõl kapar témához: delsol vti!

Hát nekem az a játszós autó, amivel árokba borulnának. Amiben már esp, vagy asr van az már nem az.

[2-More]

Idézet: avman - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 15:14

csak rápillantottam a tt-re és nagyon megtetszett.... fingom nem volt h plázacicás autó, lévén vidéki tahó vagyok, aki plázát akkor lát max, mikor épp építik. szerintem élõben sem láttam ilyet.
csak eljátszottam a gondolattal, h nagyjából ez az a 3 milka körüli ár, amit ha bármennyi pénzem is lenne, rászánnék egy olyan autóra, amibe az ilyen nõi ízlésû köcsögbuzinak, mint nekem jó érzés lenne beleülni, miközben a lábam nem langyos taknyot tapos gázpedál helyett. persze 8 évesen szét lehetnek ezek már kúrva rendesen, csak kérdés, h a vaginaplasztika vifil forint.
egyébként szeretek kis autóval közlekedni (fityó, trabik sora), szállítani max magamat szállítom, bár nekem ez egyébként is túl sok lovas. de legalább összekerekes, tele van annyira kütyüvel, h ne az árokba végezzem. monnyuk a másik feltétel, h ne tróger helyekre kelljen járnom, csak közúton.

Nézz 350Z-t az is ilyen szappantartóforma
Plázacicás meg relativ, láttam én már M6ban is plázacicát, itt a környéken meg tartja magát a legendárium a lila twingóval járkáló, 2 méteres kopasz behajtóról
Amugy, audi, tehát nem fruttiért van a part bele ha valami behány, fõleg a haldex nem gyerekjáték.

Ott a suzukid, az nemsoklovas, árokban meg nem kell végezni, ügyesedjé'

[Mumia]

Idézet: kovacs_istv - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 15:26

Viszont a 3 miller rémisztõen sok érte már egész normális újautókat kapni akörül

Az azért erõs túlzás, alap modelleket  1.4-es motorral.

[kovacs_istv]

Idézet: Mumia - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 15:26

Hát nekem az a játszós autó, amivel árokba borulnának. Amiben már esp, vagy asr van az már nem az.

Egyértelmû, de én kibõvíteném még azért az élményautós dolgokkal, cabrio, targa, _tényleg_ sportos futómû, stb.

[2-More]

Idézet: Mumia - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 15:26

Hát nekem az a játszós autó, amivel árokba borulnának. Amiben már esp, vagy asr van az már nem az.

Ergo 10+x évesek Na itt a következõ olcsójános sufinitunnyer, meg még opeles is, pfõõõj....vegyé' egy használt kutyát és sipirc a sarokba

[LML]

Idézet: 2-More - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 15:01

RX8 árán inkább egy gen3 7est vennék, a maradékon meg megpöcköltetném

Amugy, jól látom hogy rá vagy pörögve a wankelkérdésre? :Ð

Nem a Wankel kérdésre, hanem arra hogy hogyan tudnék a Skodából/helyett minimális ráfizuval erõsebb autóba ülni/ autót faragni..

Alábbi lehetõségek vannak:
Skoda Marad: Turbocsere, PD elem csere, go to 190Hp. (járulékosok: Fék, kuplung) Ez így kb 500k.
De nem az a tipikus racer autó a superb

Elcserélem valamire, és mivel az RX8 piac annyira pang, hogy egy ilyen autót mint az enyém kérdés nélkül tök jó áron beszámolnának, ráadásul mivel 1.3 as mazda, ezért a biztosítóban se hagynám ott a gatyám. A lopás casco meg 2000Ft/hó... Rendeset úgyse kötnék rá (a felébõl bérelek neki garázst).
Másodsorban mikor a Leont vettem, már akkor is b@szta a csõröm az Rx8, de akkor még voltak hátráltató tényezõk a sportkocsi irányába, amik azóta megszûntek (asszony etc.. ).

Ahogy számolgattam, kb 15l es fogyival kijönne az RX, ha megint Leont vennék az enne 13-14at.
Leonban 50e km után komplett vezérléscsere, az 50k, olajcsere 7.500 anként a turbo miatt, az megint egy 10es. Gumi ugyanolyan 18" kell mindkettõre, a Leon elkaparja, az RX meg ledrifteli, tök8, elfogy
Fékek ugyanannyi, RX en nem kell vezérléstcserélni, viszont eszi az olajat, de olcsóbb is az olaj bele, cserénél meg úgye kell lecserélni csak 3l-t. Gyertyacsere 50 ezrenként, viszont akkor mindjárt Leading/Training Set, de kintrõl az is jóval olcsóbb (USA).

Biztosítása jóval olcsóbb az RX nek (most ugye abból tudok kiindulni hogy saját névre megy és ugye 1.3), Lóerõben kurva mind1, hogy 200-225-231, úgyis lesz már 5-6 éves a kocsi mikor megint nekem kell majd fizetni. (ugye ezt az évet nem nekem kell, a következõben meg a 2004 es autó is lesz 6 éves).
Egy valami szól az RX ellen, hogyha bármi baja van, akkor nem tudom kihez vinni, és ez az ami visszatart tõle.

Nem családi autó, de nekem az elkövetkezendõ 5-8 évben biztosan nem lesz családom. Egyrészt nem lesz rá idõm, másrészt inkább élvezem az életet addig is. Ha már eddig csak dolgoztam 14 órákat.

[Boba]

Idézet: 2-More - Dátum: 2009. febr. 17., kedd - 14:27

Elérhetõ ár az relativ, ezek mind relative olcsó, ezért fiatalok által ütöttvágott gépek szinte mind.
Krinyoról nem tudok többet mint hogy itt valami haupsturmführer, MX6 tulaj, meg hogy párszor lebaszott mint a pengõs malacot De hogy árulja e....lehet megjött az esze és vesz egy ........-t, vagy elment és egy ........-t?

A pontozott vonalra irható bármi, és ahogy Johnny Stormot is elönti a fény, flame on!

Vett egy dizel aurist es orul neki jol. Ez a legutso amit tudok.