[netcobra]

Jol indult a nap, egy jobb elso defekttel. Alig volt benne levego, a kocsi viszont egyaltalan nem huzott. letezik ez? ja es mellesleg a jobb hatsoban is 1.1bar volt, a 2.4 helyett. Letezik hogy 80-100km/h nal nem lehetett erezni? a jobb hatso mar biztos regebben ilyen, utoljara kb 2 honapja nezettem, azota mentem mar vele 160felett is..

[Boba]

Bakter, az mar ranezesre is latszodik, nem? Marmint az ennyire uber alacsony nyomas.

[WiZARD]

kb 2 hete laposnak tûnt az egyik kerekem.
elmentem fújni bele. 0,8 bar körül volt. azóta ok.
gondoltam akkor már a többit is megnézem, a másik 3 az 1.5 bar körül volt
utoljára 2007 õszén nézhettem bennük a nyomást. most õsszel is csak felraktam, és mindig elfelejtettem megnézni.

nem tudom hogy guminyomás + új akkunak (gondolom most már nem tölt nonstop a generátor) vagy minek köszönhetõ, de elmúlt pár napban 0,5-1 literrel csökkent az átlagfogyasztásom.

[Boba]

En hetente megszoktam nezni. Nomeg sztradazas elott, amikor ugyis veszek matricat akkor mar egy nyomasellenorzes is belefer.

[netcobra]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 10:01

Bakter, az mar ranezesre is latszodik, nem? Marmint az ennyire uber alacsony nyomas.

Az az erdekes, hogy nem. pedig multheten mostam kocsit, felnit is, nem tunt fel. de mondom, az a furcsa, hogy egyaltalan nem lehetett erezni a kocsi viselkedesen sem. Pedig igy a jobb elso defektel egyutt mar a kocsi egesz jobb oldala kuka volt.

Szerk: viszont van jo oldala is az egesznek, gumisnal volt gyari 16"-os az automhoz valo disztarcsa, egy tizesert adta oda a garnitura hibatlant, citroennel ha jol emlekszem valami 9.5+afa ugyanez. termeszetesen /db

Szerkesztette: netcobra 2009. 02. 20. 10:09 -kor

[Bujdy]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. febr. 19., csütörtök - 23:02

A gyari adat varosra 9 liter.

Oszt az hol számít? Mi köze van még a gyárihoz? Ablaktörlõ eredeti?

[Kory]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. febr. 19., csütörtök - 20:58

sose változik a hol ilyen hol olyan motor/szelep. még mindig 1.3 16v és nemcsak abból általánosítok.
számomra nem pozitiv,hogy forgatni kell és csak szûk tartományban jó. Persze van amikor ez jó,de sztem egy személyautónál nem.

Csodálkoztam is, mivel az elsõ hozzászólásodban 1.6 16V-rõl beszéltél.

[Bujdy]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 11:05

En hetente megszoktam nezni. Nomeg sztradazas elott, amikor ugyis veszek matricat akkor mar egy nyomasellenorzes is belefer.

Akkor az nekem évente lenne...

Amúgy szerintem az 1.1 még nem tuti, hogy látszik. Nekem 2.0 a gyári, és mikor laposnak tûnik, akkor már olyan 0.6-0.7 volt...

[Bujdy]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 11:21

Csodálkoztam is, mivel az elsõ hozzászólásodban 1.6 16V-rõl beszéltél.

Szinte mindig 1.3 16v, csak az általad is említett hsz-ben szúrta el...

De akkor most már ez bekerült a kollektív tudatba!

Ja, a múltkori Mégane Coupe I felhívásomra (tudjátok, mikor savazni kellett ), bejött a tuti érv asszonytól: "van nekünk erre ennyi pénzünk?" Ja, nincs, csak annyira tetszett...   :Ð

[keton]

Mégsem lett szigorúbb az ENCAP?

Idézet

Az az érzésünk, hogy az új értékeléssel elsõsorban az autógyártók jártak jól, hiszen korábbi hiányosságaik kevésbé feltûnõen jelennek meg, viszont új kiskapu nyílt a rendszerben. Ha minden, ma elvárható biztonsági segédberendezést beszerelnek egy autóba, azzal akár a gyengébb törésteszteredmények is kompenzálhatók. Jó példa erre a Mazda6, amely a felnõtt-tesztre csupán 77%-ot kapott - ez volt a sorozat leggyengébb eredménye ebben az értékelési kategóriában -, és a gyerekek védelmére jellemzõ 81% sem kiugróan jó eredmény a mezõnyben, viszont 71%-ot kapott a felszereléseire, és ezzel mégis sikerült megelõznie két, a felnõttek számára egyértelmûen nagyobb passzív biztonságot nyújtó modellt.

Érdekes ez a dolog (lehet vele vitatkozni, hiszen az aktív biztonsági felszerelések is fontosak). Viszont ami számomra a legérdekesebb, hogy a tavaly nagy csinnadrattával beharangozott whiplash teszteknek nyomuk sincs az eredményekben, pedig azt mondták, hogy demostmáraztán. Kíváncsiságból meg is néztem a tavalyi eredményeket, hátha akad bennük a most tesztelt hat kocsiból. Nos, mind a hat benne van. Az Avensis kivételével általában siralmas eredménnyel. Biztos csak én vagyok paranoiás, de van egy olyan érzésem, hogy az autógyártók kibulizták, hogy mégse kerüljön be az értékelésbe a whiplash teszt, mert az lényegesen lerontotta volna szinte mindenki végeredményét, arról nem is beszélve, hogy az ENCAP a saját renoméját ásná alá vele, hiszen kiderülne, hogy az eddig 5*-ra értékelt autók nagy része az "új fajta biztonság" szerint jó, ha hármat kaphatna.

[Arp]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 9:52

De ha neked nemteccik a drift, meg az eriksznyócnak sose léptél oda, az egy dolog én megértem. Nem tetszhet mindenkinek,hisz nem vagyunk egyformák

Eriksznyócnak minek odalépni? 

[Kory]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 10:02

kb 2 hete laposnak tûnt az egyik kerekem.
elmentem fújni bele. 0,8 bar körül volt. azóta ok.
gondoltam akkor már a többit is megnézem, a másik 3 az 1.5 bar körül volt
utoljára 2007 õszén nézhettem bennük a nyomást. most õsszel is csak felraktam, és mindig elfelejtettem megnézni.

nem tudom hogy guminyomás + új akkunak (gondolom most már nem tölt nonstop a generátor) vagy minek köszönhetõ, de elmúlt pár napban 0,5-1 literrel csökkent az átlagfogyasztásom.

Úgy látszik van ilyen.

Mikor õsszel vettem a Megane-t, utána másnap elmentem a kútra megnézni a guminyomásokat, mert kézzel nyomogatva puhának tûnt (én általában így szoktam saccra nézni, hogy menjek-e sürgõsen fújatni vagy ne ), 1,7-1,8 volt mindben, kivéve a jobb hátsó amiben 1,1 volt... ennyit az elõzõ tulajról (2,2-nek kéne lennie).

A generátor szerintem annyit nem húz, biztos hogy a gumik miatt, a 0,8 az rettenet!

Szerkesztette: Kory 2009. 02. 20. 10:53 -kor

[WiZARD]

Idézet: Kory - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 10:53

A generátor szerintem annyit nem húz, biztos hogy a gumik miatt, a 0,8 az rettenet!

mondjuk gumikat már 2 hete felfújtam, új akku meg 3 napja ugrott be.
és inkább elmúlt 2 napban vettem észre változást a fogyasztásban. bár lehet hogy picit máshogy/máshol mentem. még kell 1-2 hét hogy tutira lehessen mondani, hogy változott...

[Kory]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 11:08

mondjuk gumikat már 2 hete felfújtam, új akku meg 3 napja ugrott be.
és inkább elmúlt 2 napban vettem észre változást a fogyasztásban. bár lehet hogy picit máshogy/máshol mentem. még kell 1-2 hét hogy tutira lehessen mondani, hogy változott...

Szerintem a generátor, még ha "állandóan tölt", bár ezt nagyon nem is tudom értelmezni, hiszen ha a rossz akku nem vett fel áramot, akkor ez nem is nagyon mehetett az nem fogta annyira a motort.

A kevés légnyomás a kerékben szerintem 0,5 litert simán jelenthet.

Szerkesztette: Kory 2009. 02. 20. 11:29 -kor

[Arp]

Nekem most rosszul van fölszerelve a jobb elsõ gumi és HIDEG idõben hajlamos ereszteni. 5 fok fölött semmi gond, de nemrég pl. teljesen leeresztett egy hét alatt. Szedhettem le a kereket és vittem a kútra felfújni.

[leslie]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 10:21

Akkor az nekem évente lenne...

Amúgy szerintem az 1.1 még nem tuti, hogy látszik. Nekem 2.0 a gyári, és mikor laposnak tûnik, akkor már olyan 0.6-0.7 volt...

Milyen babakocsik már.  :Ð

A 307-esnek 2.5 körben, Yarisnak elöl 2.5, hátul 2.3 a gyári. Max 2 hetente nézem, de én 2.5 helyett 2.2 körül már szemre észreveszem. Nameg a fogyi is megugrik.

[Carmaged]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 13:10

Milyen babakocsik már.  :Ð

A 307-esnek 2.5 körben, Yarisnak elöl 2.5, hátul 2.3 a gyári. Max 2 hetente nézem, de én 2.5 helyett 2.2 körül már szemre észreveszem. Nameg a fogyi is megugrik.

Nagyon függ attól, hogy mekkora a gumi falmagassága.

[Bujdy]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 14:21

Nagyon függ attól, hogy mekkora a gumi falmagassága.

Mert melyiken látszik jobban/változik a fogyasztás jobban?

[leslie]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 13:34

Mert melyiken látszik jobban/változik a fogyasztás jobban?

Erre én is kíváncsi lennék. Mert asszonyén van /65-ös gumi, Yarison is, mindkettõn meglátszik. Opelon /50 van, ott is észrevenni, ha 2.4 helyett 2 van benne.
Meg eleve mikor körbenézem, akkor feltünik, h nem szimmetrikus a két oldal.

[Locutus]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2009. febr. 20., péntek - 13:34

Mert melyiken látszik jobban/változik a fogyasztás jobban?

Annyiban számít, hogy ha peres gumid van, akkor észre sem veszed a nyomáscsökkenést, mert a kemény oldalfal látszólag ugyanúgy tartja.