[Boba]

Amivel nem talalkoztal/nem tudsz rola, az nem is letezik. Nekem meg sajnos van 1 olyan ismerosom, akinek megrongaltak a verdajat. Angliaban meg kulon felhivtak ismerosok a figyelmem erre, hogy ott divat a vaszontetot megjuggatni.

[Harlequin]

Dextrose! Elvitték a sz@talicskát?

[Daedalus]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 10:09

Egyrészt eladsz egy négy keréken guruló romhalmazt, hátha találsz egy hozzád hasonló balekot, aki majd tovább fog szopni az autóval. Inkább veszel egy másik BMW-t, hátha azzal kevesebb lenne a gondod..... persze a fórumtársak véleményére most sem hallgatsz, ahogy eddig sem tetted, pedig nem egy ember próbált meg segíteni.

Hát szerintem mûvészet lesz eladni, hajlított hajtókarral az úgy csöröghet, mint az állat.
2 századdal máshogyan csapszegeltolt dugó is már kelepel, mint az atom. És abban is biztos vagyok, hogy századra pontosan nem tudtak préselni.
Annak a blokkja kb kuka egy az egyben. Max a blokkot, hengerfejet lehetne felhasználni belõle egy friss motor építéséhez.

[netcobra]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 11:48

En vaszontetos kabriot a biztonsag miatt se vennek... lehet, hogy nincs okom aggodni, de egy balesetnel szivesebben ulok egy kemenyfedeles kabrioban. Fejreallasnal szinten.

Bukocsorol/bukokeretrol hallottal mar?  Kabriok semmivel sem kevesbe biztonsagosak, mint barmilyen masik auto, ha meg nem vagy bekotve, akkor ugyis mindegy. Mondjuk a lotusban nekem kimondottan para volt, hogy a bukocso alacsonyabban volt, mint a fejem, dehat azt nem az en mereteimre terveztek. (pl csukott tetovel beszallni meg betudtam ot perc alatt, de kiszallni mar csak ugy, hogy haverom levette a tetot..

[Boba]

Hallottam. De amikor a fejem magasabban van mint a bukokeret-szelvedoteteje altal leirt sik, akkor az azert elegge aggaszto.

[Harlequin]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 11:52

Amivel nem talalkoztal/nem tudsz rola, az nem is letezik. Nekem meg sajnos van 1 olyan ismerosom, akinek megrongaltak a verdajat. Angliaban meg kulon felhivtak ismerosok a figyelmem erre, hogy ott divat a vaszontetot megjuggatni.

Környékünkön áll egy fiat cabrio az a matchbox kinézetû, soha senki nem piszkálta még.
Columbo-nak is van felesége, én még nem láttam.

[Daedalus]

Idézet: Locutus - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 10:44

És ki mondta hogy gps szerint ment annyit? Óra szerint. 4-ben.

Leslienek is hasonló pontosságú órája van úgytom az astraban.

[netcobra]

Szerintem ki kellene irni a kilometerorak ala, vagy a kezelesi utmutatoban, hogy a "kmora altal mutatott sebesseg csak tajekoztato jellegu informacio", vagy hasonlokat. Egyebkent nekem nincs ilyen gondom, a km-oram ugyanazt mutatja, mint a gps, legalabb valami elonye van a digitalisnak is.

[Boba]

Digitalisnak annyi elonye van, hogy szepen szamokkal irja ki, oszt csokolom. Ugyan annyira pontos, mint az analog.

[hobizoli]

Idézet: netcobra - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 12:16

Szerintem ki kellene irni a kilometerorak ala, vagy a kezelesi utmutatoban, hogy a "kmora altal mutatott sebesseg csak tajekoztato jellegu informacio", vagy hasonlokat. Egyebkent nekem nincs ilyen gondom, a km-oram ugyanazt mutatja, mint a gps, legalabb valami elonye van a digitalisnak is.

~Masfel hete neztuk a rolleromat egy GPS-l, 140 az 140 volt, a 80 meg 80. Monnyuk utobbira az M0-n diosd-i lejton levo sebessegkijelzo izesag 85-t mutatott... 



hobizoli

[Carmaged]

Na, nem kapták meg a jóemberek a hitelt ergo mehet tovább a hirdetgetés.

[Carmaged]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 12:20

~Masfel hete neztuk a rolleromat egy GPS-l, 140 az 140 volt, a 80 meg 80. Monnyuk utobbira az M0-n diosd-i lejton levo sebessegkijelzo izesag 85-t mutatott... 



hobizoli

Jah, de neked nem gyári méretû a kerék...

[Daedalus]

Felmerül egy kósza fantazmagória korábban, hogy ha 130km/h-s végre kellene áttételezni egy keskeny sávban dolgozó mocit, az milyen jól használható lenne 4 ganggal is.
Azt gondolom hogy ilyesmi tévhit sokakban bennlehet, úgyhogy érdemlegesnek találtam foglalkozni vele.
Ez esetben csa az felejtõdött el, hogy maradjon meg a karakterisztikája ahogy van, éppen olyan keskeny sávban dolgozzon és akkor legyen ugyanolyan 50Le-s 
De egyszerû a képlet, megkell nézni a kiosztását a gangoknak és pl egy excel táblában megnézni, hogy x fordulatról váltás után következõ fokozatokban mekkorát esik a fordulat.
6 helyett 4 gangnál sokkal nagyobbat ejtene a fokozatok között. De ezt nem nehéz kigondolni, hogy pl egy zsiguli esetén milyen jó lett volna annó úgy 4 gang, hogy mondjuk mintha a képzeletbeli túrósáv alá (1800rpm ahonnan egy tdi érdemlegesen használható x 6500/4500 végfordulatok arányában) nem szabadna engedni a fordulatot. Ez 2600rpm.
Tök jó volna úgy ladázni, hogy 2600rpm alá nem eshet a fordulat, 80-nál kényelmes haladásnál vissza egyet háromba, alsó hangon 4000rpm, üvölt a koppány, aztán húdejó 

Szerkesztette: Daedalus 2009. 05. 28. 11:29 -kor

[Daedalus]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 11:20

~Masfel hete neztuk a rolleromat egy GPS-l, 140 az 140 volt, a 80 meg 80. Monnyuk utobbira az M0-n diosd-i lejton levo sebessegkijelzo izesag 85-t mutatott... 

Az útmenti sebességjelzõk azok tutira csak nagyvonalakban vannak belõve és elég nagy a szórás közöttük.

[netcobra]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 12:18

Digitalisnak annyi elonye van, hogy szepen szamokkal irja ki, oszt csokolom. Ugyan annyira pontos, mint az analog.

Boba: Hat pedig akkor is pontos, eleinte neztem, gps el parhuzamosan, nem volt elteres.

hobizoli: azok a sebessegkijelzok semmire nem jok, direkt tobbet irnak mindenhol. Nekem 55 kornyeken nem ritkan 62-t ir a rakospalotai hataruton levo.

[Bujdy]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 11:57

Hallottam. De amikor a fejem magasabban van mint a bukokeret-szelvedoteteje altal leirt sik, akkor az azert elegge aggaszto.

Asszem ez 170 centivel nem lesz gond. Asszony meg még kevesebb, sõt azt sem hiszem, hogy hamarosan lesz 170 centinél magasabb gyermekem.

[Daedalus]

Idézet: netcobra - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 11:28

Boba: Hat pedig akkor is pontos, eleinte neztem, gps el parhuzamosan, nem volt elteres.

hobizoli: azok a sebessegkijelzok semmire nem jok, direkt tobbet irnak mindenhol. Nekem 55 kornyeken nem ritkan 62-t ir a rakospalotai hataruton levo.

Hát ha nem is mindegyik digitális óra pontos, szerintem az analóggal szemben az igen nagy elõnye a linearitás.

[Bujdy]

Idézet: netcobra - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 12:28

hobizoli: azok a sebessegkijelzok semmire nem jok, direkt tobbet irnak mindenhol. Nekem 55 kornyeken nem ritkan 62-t ir a rakospalotai hataruton levo.

Ráasásul nagy a szórás!

Az M1-M7 összevezetés elõtti óra kb. azt mutatja, mint a Mégane órája, míg a XIII. kerületi mûszer 50-et ír ki óra szerinti 57-58-nál...

[Boba]

Idézet: Daedalus - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 12:31

Hát ha nem is mindegyik digitális óra pontos, szerintem az analóggal szemben az igen nagy elõnye a linearitás.

De van meg uj autoban analog? Sztem nincs.

[Daedalus]

Idézet: Boba - Dátum: 2009. máj. 28., csütörtök - 11:34

De van meg uj autoban analog? Sztem nincs.

Hiába mérik digitálisan, ha nem lineáris deprez, lágyvasas mûszert használnak, persze lehetne korrekciós görbével megküldeni, de amilyen kocsikat én láttam, azoknál mindnek égbeszökött a mutatója végkitérés fele.
Vagy direkt csinálhatják ilyenre, nemtudom. Passz.

Szerkesztette: Daedalus 2009. 05. 28. 11:39 -kor